Bajnokok Tornája után szabadon! Riport Hajóka - 2009.01.04.

Infó: Bajnokok Tornája után szabadon! Riport Ludescher Ádámmal. Hajósi Miklós: - Szlalomosként, hogyan érted meg ezt a versenyt? Ludescher Ádám: - Mindenféle képen nagy megtiszteltetés volt, hogy szlalomosként meg lettünk híva ide és kíváncsian vártuk, hogy mi is lesz ez pontosan. A helyszín már nem volt ismeretlen számomra, de az autó teljesen új volt nekem. A lebonyolítás profi szervezőkre utal, mindenre gondoltak a 150 és a 200 centiméteres versenyzőre is gondoltak tetszett hogy nagyon pörgős volt a verseny. Szlalomosként a pálya egy kicsit gyors volt, de még a külföldi szlalom versenyeknél is gyorsabb. A legnagyobb problémát a nagy sebesség a féktávoknál jelentette. Nálunk ekkora sebességről nem nagyon kellet fékezni. Hajósi Miklós: - milyen volt Honda CRX után egy ízig, vérig Rally autóban, versenytempóban menni ringen? Ludescher Ádám: - A CRX-hez képes teljesen más volt az autó, alapvetően a felépítése sokkal magasabb, bár a futóműve nagyon jó volt a Suzukinak bár a CRX-é sokkal keményebb. Tetszett a Suzukiban hogy nagyon jól irányítható, ami nem tetszett, hogy könnyű volt a kormánya. A váltó jó volt úgyszintén feküdt nekem, dinamikailag hasonló a két autó a CRX előnye a súlyából adódik, mert könnyebb. Hajósi Miklós: - Mint tudjuk egy másik japán márka, a Toyota is a közel áll hozzád. Azzal a Ringi szlalom pályán láttalak nem kis tempóban közlekedni. Erről egy pár szót légy szíves mondj nekem. Ludescher Ádám: - Ez egy Toyota Rav4, MR2-es turbó 2000ccm-es motorral, ami jelenleg kb. 250LE és mindössze egy tonna körül van a súlya. Állandó összkerék hajtással bír. Hajósi Miklós: - Eredmények: Ludescher Ádám: - az idén sikerült megnyerni a FIA CEZ közép európai zóna kupa E1 kategóriáját. Volt egy kis nézőautóztatás is a Ringen ma, ami nagyon tetszett mindenkinek ASI lejött a saját Rally Mitsubishijével és az időeredményeink szinte azonosak voltak Élménybeszámoló: - Összefoglalva, örülök, hogy sikerült szlalomosként a legjobb 16-ba kerülni az első selejtező folyamán, míg a másodikban a nyolc közzé jutásnál alul maradtam a Farkassal szemben. Összesítésben a 12 idővel kerültem a döntőbe a 62 indulóból. Reméljük, hogy jövőre is itt leszünk és hagyományteremtő lesz a verseny Hajósi Miklós: - Úgy tudom nem véletlenül vagy itt a versenyen. Értesülésem szerint te voltál a 2006 és 2007 bajnoka a szlalomban, Abszolútban. Ludescher Ádám: - Ez így van. Mind két évben a Honda CRX-el lettem bajnok. 2006-ban az utolsó versenyen dőlt el a bajnokság, 2007.-ben pedig már az utolsó versenyre bajnokként érkeztem. Mind két évben a sikerekhez nagyban hozzájárult a szerencse is mivel nem volt műszaki meghibásodásunk. Hajósi Miklós: - Hogyan tovább 2009-ben? Ludescher Ádám: - 2009-re épül az új autó. Amit tudhatunk, hogy maradunk az első generációs CRX-nél, a kasznit a végletekig könnyítjük és a motor az 1.5 12V helyett egy 1.6 16V lesz. Várhatóan 130-140Le lesz. A Fia Cez sorozatban a Toyota Rav4-el, szeretnénk megőrizni a kategória címet. Vágyam, hogy 2009-ben az E1 kategóriában, Ausztriában is dobogóra állhassak. Ludescher Ádám: -Legnagyobb köszönet a HRT-nek jár, hogy felkarolták a szlalom sportágat és ilyen szintre tudták eljuttatni. - Hajósi Miklós -