versenyeket terveztél a 2020-as szezonra?- Salgó, Eger, Mecsek mindenképpen tervben volt. Természetesen ORC-ben a P14 kategóriában, mint eddig. Illetve igyekeztem volna minden lehetőséget megragadni, hogy az új autóval minél több gyorsasági kilométer legyen.Mit gondolsz, meddig fog tartani a jelenlegi helyzet, mikor lesznek újra versenyek?- Én úgy gondolom, hogy kb. júliusra rendeződik a vírus helyzet, és engedélyezni fogják a versenyeket. De felesleges találgatni, majd meglátjuk! Reméljük minél hamarabb.Köszönöm a beszélgetést Balázs! És reméljük, hogy minél hamarabb láthatjuk az új autót versenyeken

Skrobyt. Egy Rallye2-es verseny lebonyolításában és komolyságában megegyezik a Rallye1-el, egyedül a teljesítendő kilométerben van különbség a régió egyik legkomolyabb bajnoksága között. Az első Rallye2-es versenyemen, a Salgó Rallye-n sikerült megszereznünk, mind a kategória és kupa második helyezését is, így egész magabiztosan álltunk oda a következő közös állomásunkhoz, a Mecsek Rallyehoz, sajnos ott nem mértem fel elég jól a körülményeket és az első gyorsasági hatodik kilométerénél estünk egy hatalmasat, minden bizonnyal az én nagyon rövid pályafutásom legnagyobb esése volt ez. Ezek után egy ... teljesen idegen helyen. A kis kék villám ezen a napon is tökéletesen szuperált. Ezúton is köszönöm a Fa-Ze Rally Team szerelőinek azt, hogy hibátlanul felkészítették az autót. A kettő verseny között nem is lehet igazán párhuzamot vonni, a reptéren pályaversenyzőset kell játszani, nagyon finom és precíz mozdulatokkal lehet nyerni, míg a laktanyában tőről tőre kell menni, viszonylag nagy rátartással, ha az ember nem akar a verseny után szerelni.Összességében hogy értékeled a 2019-es és az eddigi évet? - Kezdjük a negatívval. Hatalmas pofon ért a Mecsek rallye-n, amit valószínűleg még sokáig

Csomós Mixivel beszélgettünk. Mindössze egy pontra volt szükségetek a Peugeot kupa bajnoki címének a megszerzéséhez, de az ERC mezőnyébe is beneveztetek. Mit vártatok a nyíregyházi hétvégétől?Különös izgalommal, de mégis nyugodtan készültünk az évzáró versenyre, mert nívós, Európa bajnoki mezőnyben autózhattunk, ráadásul a Zemplén nekem abszolút hazai pálya. A géposztályunkban és az ORB 2WD kupában már Pécsen begyűjtöttük az év végi aranyérmet, egy pontra voltunk a végső sikertől a Peugeot kupában, a Mecsek Rallye után. De Szauer Gergőék csak a pálya mellől nézték az évzáró futamot, így már a

állomás a csapatnak, Mecsek Rali?- Igen, most arra készítjük fel a Mitsubishit, átnézegetjük mi maradt ott a szalagkorláton, és egy hónap múlva ismét beülünk a versenyautóba.Köszönjük együttműködő partnereinknek:Alpha Machine Kft, Rex- Bau Kft, FOAM- System Kft, Perla-X Kft, Viadukt Mérnöki Kft, ENTERSOFT Kft, ZTR Kft, Mika Gábor e.v, Fa- Forg- Tech Hungária Kft, KARADI Rendszerház, Vári Vill Kft, Certa Kft, ZÉG Kft, Alu Casting Support Kft, Orbitex Kft, Alinea-B Bt, Koncz Tamás e.v., Bon Copy Kft, A-G Trans KftSzöveg: Tiba AnitaFotó: Peremicki István

mindegy.Talán egy-két olyan versenyen, ami élményt ad számunkra megjelenünk.Az 50. Mecsek Rallye az határozottan tervben van és talán most sikerül megvalósítani a RallyLegend-en való részvételt is. Szeretném megköszönni a csapatnak: Bán Viktor, Nagy Nándor, Novák Tamás Fonák, Lepold Dániel - a kitartó munkát, segítséget, a versenyen és az azt megelőző felkészítésben történő segítségetés nem utolsó sorban partnereinknek és támogatóinknak:  Frigo Experience Kft, Valida Kft, Tej-Express Kft, Akvilla Kft, Barta Trans Kft, Csonka F Trans, Kenguru Konténer, GTP Logistic, Rapid Tech s.r.o

Versenykörülmények között tesztelte Klausz Kristóf és Kecskeméti Balázs az új Peugeot 208 R2-t. A kocsi aBaranya Kupán mutatkozott be a nagyközönségnek, ráadásul sikerrel. A duó száraz és esős körülményekközött is kipróbálhatta az autón a beállításokat, s így is, körről körre gyorsulva, az M2 kategória 2. helyérekormányozták be a Peugeot-t. A komlói futam után azonban nincs sok ideje a párosnak pihenésre, augusztus5-én már utaznak is tovább Ausztriába, hiszen a hétvégén a helyi bajnokság következő futamán, a WeizRallyn állnak rajthoz.Klausz Kristóf: Nagyon vártam, hogy ismét a Mecsekben

Országos Rallye2 Bajnokságában érintetteket, hogy a bajnokság a Mecsek Rallye-val lezárul, a bajnokságban további futam nem kerül megrendezésre.Üdvözlettel:Pénzes ZsoltRSB vezetőforrás: www.mnasz.hu

. Mecsek Rallye a következő cél, de ha véletlenül az osztrák bajnoki futamra (Rallye Waldviertel Challenge), ami murvás, kapnánk engedélyt az indulásra, akkor inkább azt választanánk, de lehet, hogy mindkettőn indulunk. Ember tervez, a szövetség engedélyez.Természetesen a legjobb felállásban: Baksai László - Nagy BélaKöszönettel tartozunk a szervizünknek a jól felkészített autóért, és örülünk, hogy Yokohama gumival versenyezhettünk.Támogatóink:Yokohama, Hungarovet Állatkórház, Baksai Kft., Nagy Béla EV., Bp 16 Morotsport, Szuper 20 Bt., Bodnár Motor, Joanna, Hotel Bara.- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu

szakaszokon igazi élmény volt autózni, jó lenne itt még menetelni, ezért remélem, hogy az októberi Mecsek Rallyenak is részét képezik majd. Nagy várakozással állunk a Kassa Rally előtt, ahol szeretnénk majd hasonló eredményt elérni.Szilassy Arnold: Déjá vu érzésem van: mintha az égiek nem akarnának nekünk egy nyugodt versenyhétvégét. Mondhatom, hogy önhibánkon kívül elvesztettünk több mint 2,5 órát a pályafelírásból. Nem igazán rajongok az olyan hibákért, ami a mi versenyzésünket hátráltatja. Az előző verseny is így kezdődött, ott is épp, hogy be tudtuk fejezni a pályák feldolgozását. Most a Golgota

autózni. Egyébként is a verseny a legjobb teszt, ahogy Markó Tibi is mondta.Nyolcvan kilométer gyorsasági szakaszt kell teljesítenetek. Jártatok-e már ezeken a pályákon és milyen autókkal? - Tavaly is ezek a gyorsaságig voltak, akkor is a Megane-nal indultunk, ez most egy pici előny lesz számunkra. Az autó viszont változott, gyorsabb lett a kanyarokban és az egyenesekben is. Ebből kifolyólag át kell majd írni az itinert is.Mennyire van fejben ezek a szakaszok?- Lassan 20 éve versenyeztünk először a Mecsekben, úgy gondolom, nagyjából fejben vannak a pályák. Ettől függetlenül még becsülettel

ember csúszkál az autóval, nagyon jó érzést ad!Lesz jó gumink, ha nem esik a hó, illetve nem lesz tükör jég. Két fajta abroncsunk van, kipróbáljuk, hogy melyik lesz a jobb. Számomra ez még mindig a kilométergyűjtésről szól, meg az élvezetről is, de természetesen nézzük majd az időket. Van még hova fejlődnünk, nagyon jó mezőny jött össze! Mindenképpen szeretnénk jól szerepelni.Az autónk N-es, 33-as szűkítővel fogunk menni, amivel a Mecsek Rallye-n versenyeztünk. Ez tényleg egy N-es autó, bárhol a világon N-esként megfelelne. Arról kaphatunk egy reális képet, hogy akik már régóta mennek első