“Megyénkben kevés olyan férfi él, aki nem érdeklődik a labdarúgás vagy a rali, esetleg mindkettő iránt” - fogalmazott dr. Balogh Sándor, és felidézte, hogy a DVTK és a Miskolc Rallye között régi a kapcsolat. 2014-ben például az akkor még rekortán futópályával rendelkező régi stadionban sorakoztak föl az autók.Adamovits Márk szerint is természetes, hogy a 109 éves diósgyőri labdarúgás, és a 30 éves miskolci ralisport segíti egymást. Az új stadion átadása és a versenynaptárak szerencsés alakulása miatt az autóversenyzők igénybe tudják venni a DVTK Stadion infrastruktúráját április 26. és 28 Dr. Balogh Sándor, a DVTK a marketing- és kommunikációs igazgatója, valamint Adamovits Márk, a Miskolc Rallye főszervezője közös sajtótájékoztatón jelentette be az együttműködést.

Nagy Tamás - Schmidt ÁdámFőtaxi SC - Moskvitch  403 RallyHELL 23. Miskolc Rallye2017.03.31-04.02.Nem unatkozott az új szervizcsapat sem, de hála az égieknek a verseny célban ért véget Tamásnak és új navigátorának. A képek alapján rengeteg néző látogatott ki a gyorsokra, és a célceremóniára. Kategória első helyén végeztetek Tamásék a Historic mezőnyben. Tamás beszámolóját olvashatják. Új navigátorral, vadonatúj motorral, és régi-új (de szuper) szervizcsapattal, vágtunk neki az idény nyitónak.Ádámmal már szerdán délelőtt ott voltunk, tettük amit ilyenkor kell. Gyanúsan nagy A Nagy Tamás - Schmidt Ádám Historic mezőnyben versenyző rally páros, a HELL 23. Miskolc Rallye-t kiemelkedően jól teljesítette.

fiatalember vagy, de te sem vagy Superman. Egy csonttörés nagyjából hat hét alatt gyógyul, amennyiben semmi komplikáció nincs és az utólagos kezeléseket sem számoljuk. A Miskolc Rallye-ig három hét sincs hátra. Láttunk már csodát. Szerinted mennyi az esélyed, hogy ott legyél a rajtnál?Kazár Miklós: Fogalmam sincs. Nem tudom mi lesz, majd később kiderül, erről még most semmi konkrétumot sem merek mondani. Megpróbálunk mindent megtenni érte, hogy ott lehessünk a Miskolc Rallye-n. Ám ezúttal nem a pénz vagy egyéb dolgok miatt kényszerülünk esetleg távol maradni a megmérettetéstől, hanem emiatt a baleset és ... : ember tervez, Isten végez. Azt mindentől függetlenül szeretném elmondani, hogy nagyon szépen köszönöm a rengeteg érdeklődést, és jó kívánságot, amit kapok, nagyon jól esnek.Racing.hu: Kicsit beszélgessünk még a Miskolc Rallye-ról, mint lehetőségről. Hogy tetszenek a szakaszok, amik a versenykiírásban szerepelnek?Kazár Miklós: Ismerem őket jól, de a jelen helyzetemet nézve végképp megterhelő lehet nekem egy napra 12 gyorsasági szakasz. Nem tudom hogy bírnám… Racing.hu: Majd meglátjuk. Köszönjük, hogy a rendelkezésünkre álltál! A legfontosabb, hogy felépülj, amihez kívánunk mi is sok erőt, türelmet Az Eger Rallye-n a defektek keserítették meg a Maximmun Racing Team pilótájának, Kazár Mikinek az életét, de a Húsvét vasárnapi, miskolci quad idénynyitón még nagyobb átok súlytotta, egy ütközés után elesett és karját törte. A lábadozó quad és rallye bajnok pilótával, Kazár Miklóssal beszélgettünk, másfél nappal az eset és a műtétje után.Kazár Miklós Quad ORB Miskolc Rallye

sajnálom, és ezúton is őszinte részvétem fejezem ki minden hozzátartozójának, ismerősének. Tudjuk, hogy ez bármikor benne van. De ilyenkor mégis hihetetlen, hogy egy ilyen tragikus eset valóban bekövetkezhet. Racing.hu: A teszt tehát megvolt. Milyenek a tapasztalatok a tavaly még Pacalos néven futó új Hondáddal? Kuncz Dezső: Jó. Rendben volt. Nem lesz ezzel baj, csak nekem kell hozzá felnőnöm és akkor minden rendben lesz. Maximálisan pozitívak az első tapasztalatok vele kapcsolatban.Racing.hu: Három hét és Miskolc Rallye. Ott lesztek? Kuncz Dezső: Természetesen igen, de nem lesz egy egyszerű menet az ... Racing.hu: A mögöttünk álló Eger Rallye tükrében nézve mit mondanál arról, hogy hogyan sikerült a felkészülésetek?Kuncz Dezső: Sehogy. Racing.hu: Kicsit bővebben?Kuncz Dezső: Tényleg sehogy, hogy mást ne mondjak. A verseny előtti utolsó napokra lett készen az autónk és abban a hitben voltam, hogy a gépátvétel után talán még lesz lehetőségem egy kicsit mozogni, ismerkedni vele, de erre nem volt mód a parc fermé miatt. Ezért azt mondom, hogy az egész évadnyitó verseny egy nagy teszt volt számunkra.Racing.hu: Miként látod ezt a számotokra tesztfutammá „visszaminősített” versenyt?Kuncz Dezső ... : Nem lett volna igazából semmi bajom az Eger Rallye-val, de a tönkrement a gyújtótrafónk, aminek következtében a második körben Wartburg üzemmódba kapcsoltunk, három hengerrel kellett megoldanunk a feladatot. A második gyors előtt pedig nagyon feldühítettek, amikor egy nagyjából negyed órát álltunk a rajtban. Mondani sem kell, hogy gumi, fék, minden elhűlt. Így kellett elrajtolnunk. Egye fene – gondoltam- ha már így esett, akkor legalább a nézők érezzék jól magukat és az elágban húztam neki egy takaros kéziféket.Racing.hu: Ez ugye hiba volt…Kuncz Dezső: Igen, mondhatni. Ezt én is megemlítettem ... a gumit, azt nem tudom. De itt már meglepő volt, ám egyáltalán nem mulatságos, hogy aránylag tiszta útra számítok, és teljesen felhordásos a kanyar a gumi hiánya miatt.Racing.hu: Összességében? Kuncz Dezső: Mindent összevetve nekem maga a verseny tetszett, a pályák jók voltak, én szeretem az ilyen tempós, lobogós szakaszokat. Nem lehet azonban az évadnyitó futammal kapcsolatban kikerülni azt, hogy nagyon megrázott minket is, mint a teljes hazai rallye-s társadalmat Szabó Attila halála. Az úgy… az úgy… ne haragudj, de erre még most sem találok szavakat. Elképesztő és felfoghatatlan. Nagyon ... a kisebbik fiam nagyon hiányolt már. A szünetben igyekszek itthon is helytállni apaként és családfőként is. De hát ezt vállaltuk, ezt csináljuk. Várunk minden szurkolónkat és barátunkat Miskolcra!Salánki GáborKuncz Dezső Kemény Zsolt Eger Rallye Miskolc Rallye Rallye2

Máris megtekinthető az idei évnyitó Miskolc rallye összefoglalója ! Jó szórakozást !

Néhány videoban összegezzük a Miskolc rallye pillanatait.

fél év kihagyás és az „ufó” Civic után?Kuncz Dezső: Szokatlan még most is ez a Honda, alaposan meg kell ismerkednünk, úgy érzem erre a Miskolc Rallye még kevés volt. Bennem is akad néhány hiba. Az autó jó, tetszik és már ennyi idő alatt meg is szerettem, csak tényleg óriási szükség van most arra, hogy összebarátkozzunk és a felmerülő nehézségeken túllendüljünk. Racing.hu: Igazából nem lett túlzottan rossz a miskolci bizonyítványod, de szerintem mégis talán egy kicsit jobbra számítottál...Kuncz Dezső: Nem, nem számítottam jobbra. A célom az volt valójában, hogy célba érjünk. Mint ahogy ez az ... együtt dolgoznunk, hamar megtaláltuk a közös hangot, jól ismerjük egymás mozdulatait is, tudjuk mikor mit kell csinálnunk és, hogy mit gondol vagy akar a másik. Racing.hu: A Veszprém Rallye még több mint egy hónapnyira van, de készültök e már rá, legalább fejben a futamra? Fogtok e tesztelni a verseny előtt? Kuncz Dezső: Igen, készülünk. Nézegettem már gumikat, murva felnit szeretnénk vásárolni, és igyekszünk kitalálni, hogy milyen beállításokkal lenne érdemes nekivágni az évad első és egyetlen murvás futamának. Tesztelni természetesen szeretnénk, de erre szinte biztos, hogy csak a ... közvetlenül a verseny előtt kerül majd sor. Nekem már az is óriási öröm, hogy most arról beszélgetünk, hogy tesztelek e majd a Veszprém Rallye előtt, azután, hogy az év elején még a tönkremenetelemről, a műhelyem bezárásáról és kilátástalan helyzetemről szóltak a kósza hírek.  Azt sajnálom, hogy azelőtt el kellett búcsúznom a bajnoki címem megvédésének a lehetőségétől mielőtt az évad elkezdődött volna, de az kifejezetten boldoggá tesz, hogy a támogatóim és a barátaim segítségével bebizonyíthatjuk, hogy a téli rossz kilátásaink után most újra ott lehetünk a Rallye2 mezőnyében és ha nem is a bajnoki Az Eger Rallye előtt sokáig bizonytalan volt, hogy Kuncz Dezső ott tud e lenni a rajtnál, vagy sem, hiszen a 2012-ben őt bajnoki címig repítő Honda Civic már más „gazdát” szolgált ő pedig ütőképes autó nélkül vakargatta a feje búbját egész télen a továbbiakon gondolkodva. Ma már tudjuk, hogy nem vett részt a nyitányon. Miskolcon viszont már láthattuk – míg be nem sötétedett- a pályán régi navigátorával, új csapatával, új autójával, amihez egy szerencsétlen baleset után jutott hozzá. A Rallye2 abszolút bajnoki címvédőjével beszélgettünk a kusza évkezdetről és a Miskolc Rallye-ról, valamint aKuncz Dezső Kemény Zsolt Rallye2 Miskolc Rallye Veszprém Rallye

már az éles bevetés következik?Turi Tamás: Mindenképpen szeretnénk vele egy alaposabb próbakört futni, mivel egy zárt pályán volt szerencsém kipróbálni az autót. Szükség van rá, hogy egy normális úton, egy rallye pályán is kipróbáljuk a Renault-ot.Racing.hu: Autó tehát van, kanyarodjunk át a Miskolc Rallye-hoz. Az első nap vagy inkább éjszaka szakaszai vagy a második nap Ózdhoz közeli gyorsaságijai lesznek kedvezőbbek nektek?Turi Tamás: Az autónknak biztos, hogy az első napi pályák a Bükkszentlászló-Bükkszentkereszt és a Mályinka jobban fog tetszeni, mint az Ózdiak a végsebesség miatt. A többi ... éjszakában. Majd meglátjuk. Remélem, hogy nem lesz semmilyen probléma…Racing.hu: Bármerre megyünk a „Turistákkal” mindenütt tele van a domboldal, még ha Turi Tomi nincs a pályán, akkor is. Eger és Miskolc pedig egyaránt közel áll hozzád, itt lehet a szurkolótáborod keménymagja. Melyik futamot érzed igazán hazai versenyednek? Turi Tamás: Nehéz választ adni, hiszen mindkettő közel áll hozzám. Már Egerben is szerettünk volna indulni, WRC-vel, de az nem sikerült. Most kaptunk egy jó ajánlatot a Takács Motorsporttól, megpróbáljuk ezt az autót. Tehát nem érzelmek, hanem a lehetőségek miatt kezdjük el most azTuri Tamás Somogyi Pál Miskolc Rallye Rallye Országos Bajnokság

Az Egri debütálás után miként készültök fel Miskolcra?Lángi Attila:- Jobban! Nagyon szeretnénk, hogy az autónknak semmi féle problémája nem lenne, hisz nem vagyunk hozzászokva a technikai hibákhoz. A BMW Z4 egy tökéletes autó, ezzel együtt minden pontja fejlesztett, épített. Ilyes formában elkerülhetetlen, hogy apróbb problémák ne merüljenek fel. Hiszünk abban, hogy mindent kijavítottunk a Miskolci futamra. Biztos vagyok abban, ha nem hozná az autó az eredményt, akkor az csak a mi hibánk lenne.Megpróbálunk annyit tesztelni, hogy összeszokjunk a Z4 M-el. A régi BMW E36 ... évben. A BMW Z4 M-el, hogy milyen a versenyzés az Egerben nem derült ki igazán,de a Miskolc előtti teszten, remélem minden kifog derülni, így Miskolcon 100%-osan fogom végezni a munkámat.Az eddigi navigátor pályafutásodról egy pár gondolatot, ha lehetne.- A navigátori pályafutásom az a véletlen műve, elsősorban szerelőként dolgoztam, dolgozok a versenyeken. Hobbiként egy barátommal kezdtünk el szlalomozni és ez hozta szintén egy baráti felkérésre a navigálást.Rali túra, Mikulás Rally, Szilveszter Rally, Rally2-es versenyeken diktáltam az Itinert. Simon Gábor BMW 318 IS, Antus Károly 2107 TDI ... , Velenczei Ádám Oplel Corsa, Mitsubishi EVO IX, és neves pilóták mellett is ülhettem különböző teszteken. Igyekszem a pilóta mentális állapotát fenntartani az eredményes versenyzéshez.Találkozunk a fiúkkal Május 11-12-én a Miskolc Rally-n!Köszönet a Támogatóknak: Nano Energizer, Blue16 Gépjárművédelem, nonstopgumiszerviz.hu, Pro Comlex Security Kft, Opera-Garden Hotel & Apartments, MCG Europe Kft, Janó Dob Kft, Yakuza Tattoo, aluhegesztes.hu, Fullfol Kft, Kspeed Motorsport, MPOWER Kft. - Hajósi Miklós - www.hajoka.hu Lángi Attila - Toma József.Dynamic Rallye Team SE, BMW Z4 M. A Miskolc Rallye előtt faggatom a két mókamestert, a BMW Z4 M-mel versenyző fiúkat.BMW Z4 Eger Rallye Miskolc Rally