Túl vagyunk a Híres Salgó Ralin. Mesélnél a nézőautóztatás gyönyöreiről, a jobb1-ben történtekről, illetve hogy ízlett a Bömösnek és nektek míg volt erő a vasban a Salgó Rali?Nem  is tudom hol kezdjem…… lehet hogy a: HARMADIK UTAS A PATÁS…. Talán ott, hogy nem vagyok babonás, DE ez az év (13) nem az én évem a Rally-ban. Idén a technika ördöge állandó útitárs a zöld darázsban, Eger rally, Salgó Rally, Tótkomlós, és most Salgó rally… folyamatos technikai probléma, ami vagy nagy mértékben hátráltatja a gyorsaságunkat, vagy neves egyszerűséggel a gyors szélére kényszerít ... minket…..Salgó Rally-ra az autó felkészítése során számos kopó és érzékelő berendezést kicseréltünk remélve a problémamentes versenyhétvégét…. Hát ez most nem jött össze…. Prológon még rendben zajlott minden, az autó hibátlanul működött, jó volt a kuplung, a fék, és a motor teljesítménye is végre a papírformát hozta, így az élményautózás sem maradhatott el… Aztán reggel az autó indításakor arra lettem figyelmes, hogy az egyik henger gyújtása ki-ki hagyott, de szerencsére a reggeli rövid szervizben a fiuk megoldották a problémát, az első gyorson elrajtolva a visszapillantóban láttam nagySalgó Rally

Először is gratulálni szeretnék neked a Salgó Rallysprinten elért Abszolút első helyedért.Legközelebb a hónap végén június 29-30-án megrendezendő Ralda Rally Sprinten láthatunk.- Köszönöm szépen a gratulációt! Igen, indulunk a Ralda Rallyn, ami az ARK 4.futama lesz.Elöljáróban mesélnél az eddigi autós pályafutásodról? Mondjuk a pelenkától a tegnapi napig! - A Rally berkein belül szerencsésnek mondhatom magam, hogy egy ilyen „rally családba” születtem. Titkon el volt könyvelve a sorsom, de nem bánom. Amióta csak az eszemet tudom autók és versenyautók közelében éreztem jól magam, így nőttem fel ... és ez később sem változott. Apa amikor még aktív volt Én minden versenyére elkísértem és segítettem amit csak tudtam, ahogy nőttem fel egyre több dolog lett rám bízva, míg egyszer csak már én voltam a csapat egyik fő szerelője. Ezeken a rally versenyeken én fontosnak találtam azt, hogy a pályabejárásokon részt vegyek bízva abba, hogy majd egyszer az előnyömre válik ( így lett! ).         Amikor meglett a jogsim Apa egyből kinézett egy versenyt, ahol elkezdhetem az autósportos pályafutásomat. Ez a verseny 2007 Novemberében volt a jól ismert Kazári gyorsaságin ... pályák annyira szűknek bizonyultak nekem, és az utcai autónak, hogy sokszor kín szenvedés volt végigmenni a pályán, de legalább megtanultam tekerni a kormányt.Az OSZAK-ban  év végén az utcai kategóriában 5. lettem.        2010-ben tizenkilenc versenyt sikerült teljesítenem. A tizenkilenc versenyből egyszer voltam nemzetközi megmérettetésen, egész évben mentem az OSZAK-ban, szárnyait bontogató SRT (Speed Rally Team) sorozatban és kisebb szlalom versenyeken. A 2010-es évben már mehettem az  SRT jóvoltából minirally szerű versenyeken is itt már ... sprint futamon ahol az egyiken abszolút 5. kategória 1. lettem, a másik kettőn kiestem előkelő helyről.OSZAK-ban utcai kategória 2. kategória 1. helyeket szereztem meg.SRT Minirallyban abszolútban is és kategóriában is első lettem.       2012-ben a már 2011-ben megépült rally autóval indultunk az SRT Rallysprint sorozatában. Ebben az évben nyolc versenyen álltunk rajthoz, ebből kettőn kiestünk, egyszer kategória második, a többi hat futamon sikerült megnyerni a kategóriát. Sok tapasztalatot és némi rutint gyűjtöttem ebbe az évbe, voltak tökéletes versenyeim, de ... voltak kevésbé tökéletes is. Összegezve nagyon szép évet zárhattam, mert sikerült kategória bajnoki címet szerezni navigátorommal Szőllős „Báttya” Róbertel.Jelenleg hogy állsz az ARK bajnokságban és mi a 2013-as illetve a 2014-es távlati célod?- 2013-ban az autón némi változtatást eszközöltünk kapott egy a-szinkron váltót, illetve navigátor csere történt, idéntől Losonczi Csaba diktálja az itinert. Ezt az évet úgy építettük fel, hogy eltudjunk indulni az ARK (Amatőr Rally Kupa) Északi régiójában megrendezett 6 futamon. A hat futamból hármat teljesítettünk, úgy gondolom, hogy ettől jobb kezdés nemSalgó Rally

Bomba! RacingTeam „Transilvania Rally 2013”   élménybeszámolóA hétvégén csapatunk két párosa Temesvári László, Hargas András alkotta duó, és a Sipos Zoltán, Dezső Orsolya páros a Román bajnokság Kolozsváron megrendezett soron következő versenyének vendégszeretetét élvezte.Román rally

Román rally

igazán gyorsan nem is tudtunk menni, de arra jó volt  a verseny, hogy lezárt pályán tesztelhessünk.Mennyire sikerült beállítani a Toscanaban megrendezendő Casentino Rally-ra a Renault Megane-t?- Ezt a versenyt arra szántuk, hogy megismerjük az autó viselkedését optimális körülmények között. Ez pedig sikerült is. Úgy érzem most olyan az autó, amilyet szeretnék, úgy fordul, ahogy kell neki, ha a fék probléma végre megoldódik, akkor szerintem nagyon jól lehet vele menni.A Híres Zagyvaróna - Cered szakasz mennyire feküdt a Megane-nak?- A Cered-i pálya tökéletes ennek az autónak és egy jó fékkelSalgó Rally

Salgó Rally

Érdeklődnék, hogy is jött be nektek és a Béjemvének a hétvégi Rallye?- Nekünk is meg a béjemvének is bejött a Miskolc rally, habár nem feltétlen a Mályinkai részre gyártották, de egész jól megbirkózott volna a feladattal, ha Én is lehetővé teszem ezt a számára. Ha valaki megnézi az időket akkor látható hogy az első napi teljesítményünkről nem nagyon kell beszélni, és mivel egy 200 évre titkosított napról van szó, nem is tehetem meg. Épp ezért inkább azt mondanám hogy csütörtöktől vasárnapig sikerült összesen 8 órát aludnunk, aminek a nagyobb részét vasárnap reggel. Nem kifogásként mert mi ... szurkoló lenne hiszen az igazi régi nagybetűs rally-pályákra mindenképpen elmegyünk (remélem nem marad el). Aztán a Z4 következő ORB-s fellépése a szintén jó hangulatú Baranya kupa lesz. Nagyon jó lenne valahogy menni Veszprémben, én gyakorlatilag aszfalt nélkül nőttem fel (autós értelemben) jó lenne látni hogyan is állunk 20 évvel később. De ez még egyenlőre nagyon képlékeny, a Z4 biztos nem lesz murvára eresztve, a régi autónk "csak" rally2-ben felel meg, még azt sem tudom hogy az Én licencem oda jó-e, illetve mehetek-e ott. de ha igen akkor szerintem ránézünk mi erre a Veszprémre is!Köszönjük Riport Lángi Attila autóversenyzővel a Miskolc rally után.Miskolc Rally

Miskolc Rally

Hogy álltok a Lada felkészítésével a Miskolc Rally előtt?-          Úgy érzem kész vagyunk a kocsit sikerült jól felkészíteni, bár ugyan ilyen érzéssel megyünk minden versenyre mégis sorozatos balszerencse kísér minket lassan két éve. Már nem is emlékszem mikor tudtunk tisztán befejezni egy versenyt utoljára. Nagyon hiányzik már megmondom őszintén, hogy úgy lássuk meg a célt hogy azt mondhassam ez egy tiszta jó verseny volt. Remélem hogy ez most Miskolcon összejön nekünk!!!Mely szakasz, és miért a kedvenced?-       ... szakasz egy nagyon technikás gyorsasági lesz mindenki számára. Most talán jól jön, hogy télen elég sokat járunk rajta és azt is általában sötétben tesszük. Ezen a gyorson volt már egy kellemetlen buktám még OMP Rally idejében, akkor Molnár Zsolti mellet sikerült egy hatalmasat esnünk, de akkor lefelé jöttünk. Remélem felfelé ezt nem fogjuk tudni megismételni.A sorozatos technikai gondok miatt rászoktál-e a verseny előtti imádkozásra?-          Konkrétan nem szoktam imádkozni, de meg vannak a magam kis babonái az indulások előtt, amit meg szoktamMiskolc Rally

- Az Eger Rallyn technikai gondokkal küzdöttetek. Sikerült-e felderíteni és helyre állítani a keletkezett problémákat?- A futómű problémánk, a módosított alkatrészek beszerelésével már az Eger rally első szervizén végérvényesen megoldódott. A váltó sebességben ragadása nagyrészt az Én hibám volt, mivel szervo nélkül teljesítettük az összes gyorsaságit, és már gyakorlatilag nem éreztem semmimet, így sikerült addig "keverni a betont", míg valami elmebeteg pozícióba húztam a váltókart! De a GEARBOX.HU csapata elvileg bolondbiztossá tette a váltót, úgyhogy ilyesmire se számítunk hogy ... bennragadna sebességben. A kormányszervó az már kérdésesebb, habár ott minden alkatrész vadonatúj, de a tesztelések során ott még tapasztaltunk bizonytalanságot amit egy jelentősen nagyobb szervótartály beépítésével próbálunk meg megoldani. De igazság szerint még mindig úgy vagyunk vele, hogy egy ilyen autónak nem szabadna semmilyen műszaki hibával küszködni úgyhogy bizakodóak vagyunk.- Anno mentetek a mostani Miskolc Rally pályáin? Ha igen hogy tetszett? Illetve a mostani mennyire jön be?- Miskolcon voltunk már RTE versenyen, Bükkszentlászló-Bükkszentkereszt elvileg elejétől végéig megvolt, a Sátai ... belsőkamerás felvételt akkor egy kicsit átérezhet velünk! Minden verseny valamilyen sztori köré épül, már várjuk, hogy a 2013-as Miskolc Rally milyen témát ad nekünk, mivel ez mindig csak ott derül ki! De egy BIZTOS, BÁRMI is történik mi nagyon jó hangulattal fogunk versenyezni, és nagyon fogunk örülni mindenkinek, akiktől kikapunk, akiknél gyorsabbak leszünk, azoknak a nézőknek akik szemmel láthatóan szeretnek és ha lenne ilyen akkor azoknak is akik nem szívlelnek minket. Mi játszani mentünk és megyünk minden versenyre! - Az elöl morog hátul kapar BMW Z4 M-etekkel volt-e ... lehetőség tesztelni a Rally előtt?- Sok tesztet nem sikerült ismét nyélbeütni, de van bennünk néhány utcai kilométer szigorúan a közlekedési szabályokat betartva. - Milyen eredménnyel lennétek kibékülve?- Legfőbbképp jó lenne már átgurulni egy ORB-s verseny céldobogóján. Ha ez sikerülne akkor (ha nem csak begurulunk a célba egy ronccsal) jó lenne látni hogy a hasonló autókkal indulókhoz képest mennyire vagyunk elmaradva, vagy esetleg..............    Más kategóriával nem méricskéljük magunkat gyakorlatilag amikor átjöttünk az RTE ből már akkor várható volt hogy ennyire erősMiskolc Rally

Nem kevésbé híres szakaszokon kerül megrendezésre az Ózd Rali. Mesélnél az eddigi élményeidről, tapasztalataidról?- 2011-ben, a Szendrő rallyn indultam először vezetőként rally versenyen. Ekkor volt egy teszt lehetőség, amit a Királdi körgyorson rendeztek. Már akkor nagyon tetszett ez a pálya. Tavaly, az ózdi RTE futamon ez a két gyorsasági szakasz került megrendezésre, ami idén is. Akkor az első kör után 20,1 másodperccel vezettük a kategóriát. A váltót nem sikerült a verseny előtt revíziózni időhiány miatt, és ami elromolhat, az el is romlik. Féktávokon és kigyorsításkor nem vette a 3Ózd Rally