CÍM: Feltámadt „hamvaiból” a Mitsubishi
Maxx Race Team – IV. Peugeot PM Rally
Kiss Viktor – Percze Nándor, Mitsubishi Lancer Evo IX R4
Több mint egy hónapnyi szünet után ismét RTE-s futam keretein belül láthatjuk majd rajthoz állni
Kiss Viktort és Percze Nándort. A IV. Peugeot PM Vác Rallyn, a jól megszokott Mitsubishi Lancer
Evo IX R4-essel fog rajthoz állni a Maxx Race Team alakulata. Igaz, Kazár Miklós Baranya Kupán
elszenvedett balesete után sokan keresztet vetettek a versenygépre, ám az komolyabb sérülések
nélkül megúszta az esetet, s feltámadt „hamvaiból”.
Kiss Viktor:
Esztergom ... . Tapasztalatok, pályaismeret terén tehát nem
büszkélkedhetek a rendezvényt illetően. Ennek ellenére nagyon várom a hétvégi megmérettetést,
főleg azért, mert több mint egy hónapja, a Tatabánya Rallyn ültem utoljára a Mitsubishi volánja
mögött.
Kazár Miki a Baranya Kupán balesetet szenvedett a kocsival, ám nem volt olyan vészes a helyzet, mint
amilyennek kinézett. Azóta helyrehoztuk a versenygépet, s teljes erőbedobással várja, hogy újra
színre léphessen. Az indulók létszámából is látszik, hogy egy igazán színvonalas futamra
számíthatunk, aminek egyik különleges csemegéje lesz a laktanyai prológ. Bízom benneIV. Peugeot PM Rally Mitsubishi Lancer EVO IX
Maxx Race Team
Rally
CÍM: Zsinórban harmadszor?
Maxx Race Team – IV. Peugeot PM Vác Rally
Velenczei Ádám – Apkó András, Mitsubishi Lancer Evo IX
A IV. CYEB Tatabánya Rallyen magabiztosan utasította maga mögé az RTE teljes mezőnyét a
Velenczei Ádám-Apkó András páros. A Maxx Race Team versenyzői most sem adnák alább – az
évadzáró IV. Peugeot PM Vác Rallyn ugyancsak a győzelem reményében szállnak harcba. Habár
esélyük már nincs a bajnoki cím megszerzésére, az ezüstérem esélyesei között ők is szerepelnek.
Velenczei Ádám:
Jó szájízzel készülök erre az utolsó RTE-s megmérettetésre. Az esztergomi
győzelmünk, majdIV. Peugeot PM Rally Mitsubishi Lancer EVO IX
Maxx Race Team
Rally
Dupla dinamit Vácon
A Fábián Racing Team színeiben versenyzik a Fábián Dániel – Oláh Róbert páros, és a
Fábián Donát – Treitl Tamás duó. A felállás egyszerű. Egy testvérpáros, akik mindketten
a pilóta szerepét töltik be, mindketten a Lada mellett tették le a voksot, és ugyanazok az
álmok hajtják őket. Rallyzni, rallyzni, rallyzni!!! Danival és Donáttal arról beszélgettem,
hogy hol kezdődött ez az egész rally mizéria, mi a helyzet velük jelenleg, és mik a
jövőbeni terveik.
Először is bocsi srácok, de „szemtelenül fiatalok” vagytok még most is. Mégis mikor
fertőződtetek meg a benzingőztől ... , és ki vitt a bűnbe titeket? Melykőtök mire emlékszik?
Dani:
Édesapánkkal rengeteget jártunk versenyekre, már teljesen kicsi korunk óta. Ő is imádja a
rallyt, neki köszönhetünk mindent. Jelenleg is ő a legnagyobb támaszuk. Tehát mondhatni pár
éves korunkban már benne voltunk a rally forgatagában.
Donát:
Olyan 4-5 évesek lehettünk, mikor először versenyre vitt minket édesapánk. A Mecsek Rally az
egyik ilyen emlékem talán. A Ladák hangját már akkor is szerettem. Csak nem értettem miért,
olyan a hangja a kocsinak, mintha tolatva menne. Azóta persze megértettem. Még a Dani
autóját is kipróbáltam ... tőcsavarunk elszakadt, és etapon elhagytuk a kereket,
tehát ezt a versenyt nem sikerült bejeznünk. Aztán a Salgón is mentünk, de ott meg nem volt
sperünk a jó sok ezer kanyarban, de végül valahol a végén célba értünk azért. Esztergom,
Tatabánya kimaradt, és akkor most majd megyünk az évzáró túra futamra, Vácra.
Donát:
Mi Egerben indultunk, ahol a 3. gyors céljában lefogazott a difink, ott a 3. helyről estünk ki.
Aztán Ózd nekünk kimaradt, navigátor híján. Salgón megint csak a 3-as gyorson eltört a
féltengelyünk, ahol a Lada Kupa 2. helyén álltunk. És eddig ennyi. Konkrétan öt gyorsaságit
tudtamIV. Peugeot PM Rally
Fábián Racing Team
Rally
Ha Vác Rally, akkor Maricsek Racing Team
A Rali Túra Egylet záró fordulóján is úton útfélen a Maricsek Racing Team versenyzőibe botolhat
majd az ember. A szeptember 21-22-ei, IV. Peugeot PM Vác Rally hazai pálya lesz indulóinknak,
hiszen közülük többen is Vácott születtek, nevelkedtek, vagy a közelben élnek. A csapat 13 párost
fog felsorakoztatni a hétvégi viadalra.
A Maricsek Racing Team színeiben, a RALLYcafé All Stars autó pilótájaként fog feltűnni
Lukács
„Csucsu” Kornél,
aki örömmel fogadta el a jótékonysági projekt felkérését. „Két
érzés is
megfogalmazódott bennem, mikor felkérést ... is megígérte, hogy ahol csak
lehet, a nézőknek is kedveskedni fog néhány látványos megmozdulással. A leendő, alkalmi
navigátorainak –
Szabó Dóra
(Miss Earth Hungary 2011),
Kammerer Zoltán
(háromszoros olimpiai
bajnok kajakozó) – pedig csak ennyit üzent: „Nem
kell félni, csak kapaszkodjatok!”
A 2012-es SRT Rally Sprint Bajnokság H/4 kategóriájának bajnoka,
Apkó Dániel
is előfutóként fog
rajthoz állni a váci viadalon. Segítségére ezúttal egyik barátja,
Budai László
lesz, akivel egy tét nélkül,
jó hangulatú versenyhétvégét szeretnének abszolválni. „Nagyon
kedvelem a váci pályákat, a
gyerekkoromat ... idézik fel. Mindenki azt várja tőlünk, hogy a nézőknek menjünk, s ennek igyekszünk is
majd eleget tenni.”
A Lada 2107 most is jó kezekben készült, hiszen Dani tavalyi navigátora, Nagy
Zoltán készítette fel a versenygépet, míg a futómű-beállítást Kovács Krisztián végezte, s így
mondhatni borítékolható a siker.
Ha Vác Rally, akkor nem hiányozhat a nevezők közül
Maricsek Miklós
sem. A Maricsek Racing Team
csapatfőnöke a jól megszokott, sárga-fekete Mitsubishi Lancer Evo VI-ossal, oldalán
Csáki Richarddal
áll rajthoz a szülővárosában megrendezésre kerülő futamon. „A
Vác Rally mindig is nagydolog volt ... erőként hat. A Mitsubishit Kovács Anti már megtanította gyorsan
menni, így talán könnyebb dolgom lesz vele. A versenygépet már felkészítettük, és alig várjuk, hogy a
pénteki teszttel kezdetét vegye a hétvége.”
Igaz,
Csegezi Ákost
a IV. CYEB Tatabánya Rallye óta nem láthattuk a versenypályán, a fehér
Mitsubishi Lancer Evo VI-osa a pécsi szerpentineken is száguldozott augusztus végén. Most azonban
újra összeáll az alakulat, ám a mitfahrer szerepébe más fog bújni. Ákos a Vác Rallyra mindig is nagy
szeretettel gondol, hiszen számára többé-kevésbé hazai pályának számít majd ez a viadal. „Mivel
az ... –
reméljük, ez idén nem fog megismétlődni. Jó mókának ígérkezik a záró forduló, ahol szeretnénk
felvenni a kesztyűt, hogy Maricsek Miki előtt végezhessünk.”
A többiekkel szemben hatalmas a Vác Rally tétje
Vincze Márton
esetében. Az RTE 2012-es abszolút
bajnoka Ifj. Vincze Ferenccel szemben 12, míg Velenczei Ádámmal szemben 22 pont előnnyel
rendelkezik. Az előzetes számítgatások szerint Marcinak az első 8 között kell végezni ahhoz, hogy
ismét elhódíthassa az év végi elsőséget – akár nyer Ifj. Vincze, akár nem. De mint tudjuk, a rally egy
technikai sport, bármi megtörténhet… „Az
utolsó felvonásra
CsernaiIV. Peugeot PM Rally
Maricsek Racing Team
Rally
képest pedig 6 pont. Ilyen érdekes
versenyszezonunk még nem volt, sorra csak tizedek illetve másodpercek döntenek a helyezésekről, s
úgy gondolom, így lesz ez Vácott is.”
Tajmel Tibor mellett még egy bajnokot avathattunk Tatabányán, az
A/3
kategóriában,
Fábián Ottó
személyében. A pilóta kisebbik lányával négy közös versenyükből négyet megnyert a Suzuki Swift
Sporttal, egyedül a MIDEX Salgó Rally-n kellett
Dorottyát
helyettesítenie édesapjának, akkor egy
méretes bukás lett a vége a versenynek – igaz, nem a beugró navigátor hibájából.
„
Tatabánya
kihagyhatatlan volt számomra, hiszen ez az egyik ...
Tatabányai visszatekintés, váci felkészülés
Látványos és izgalmas futam részesei lehettek a IV. CYEB Tatabánya Rallyera kilátogató autósport-
barátok. A Rali Túra Egylet 2013-as szezonjának 5. bajnoki fordulóját augusztus 10-11-én
bonyolították le, két kijelölt gyorsasági szakaszon. A rugógyári technikássága miatt volt kedvelt a
versenyzők körében, míg a pusztavámi egy kis félelmet keltett a próbázókban a csúszós fehéraszfalt
miatt. Erre az időjárás is rátett egy lapáttal, hiszen péntek éjjel egy kisebb vihar kíséretében vizezte
össze a pályát, amit szombaton további csapadék követett. A ... futam rajtjához végül 99 páros
sorakozott fel, akik közül hetvenen komolyabb balesetek nélkül teljesítették is a megmérettetést.
Augusztus 10-én a Rali Túra Egylet jóváhagyta a XIII. GARMIN Rallyen született versenyigazgatói
határozatot, mely szerint a
Velenczei Ádám-Apkó András
párost kizárták a versenyből. A Maxx Race
Team kettőse elfogadta a döntést, további fellebbezéssel nem kívánnak élni. A IV. CYEB Tatabánya
Rallyet is e szellemben csinálták végig Velenczeiék, akik ismét utolérhetetlenek voltak és
magabiztosan, 16 másodperces előnnyel szerezték meg a futamgyőzelmet az abszolút értékelésben ...
eredménynek, de az abszolút értékelésben szeretnénk előrébb lépni, és bízom benne, hogy erre lesz is
majd alkalom.”
Igazi meglepetést okozott
Tóth Attila
azzal, hogy megnyerte a
H/3
kategóriát a IV. CYEB Tatabánya
Rallyen. A pilótának ez volt a második futama a 2013-as szezonban, bár igaz, nem számít újoncnak az
RTE mezőnyében. „Tatabánya
hazai pályának számít nekem, többször is mentem már ezeken a
gyorsasági szakaszon, így mondhatjuk, hogy egy tetemes fölénnyel indultam itt el a többiekhez
képest. Kicsit tartottam Tajmel Tibitől és Kun Gabitól, mivel a XIII. GARMIN Rallyen jelentősen
rávertek a mi ... A/2 kategóriában Tóth
Kálmánhoz képest, ami azt jelenti, hogy a záró futamon elég lenne, ha pontszerző helyen érne célba.
„Ennek
a versenynek úgy álltunk neki, hogy nyerni szeretnénk, s ez sikerült is. Az autó tökéletesen
működött, ráadásul nekem és a navigátoromnak is hazai pályának számít a Tatabánya Rallye, ami
plusz motiváló erőként hatott. A következő futamon dől el, hogy a kategóriánkban ki örülhet majd az
év végi bajnoki címnek.”
Egy lépéssel ismét közelebb került az N/3 kategória és az N csoport bajnoki címének megvédéséhez
Kondella Péter.
A Kondella-Szilassy kettős legnagyobb
Rallye Tatabánya
Rally
A buli és az eredmény is megvolt Tatabányán
Maxx Race Team – IV. CYEB Tatabánya Rallye, 2013. augusztus 11.
Kiss Viktor – Prókai Anna, Mitsubishi Lancer Evo IX R4
Az M3 kategória dobogóján zárta az augusztus 10-11-ei, IV. CYEB Tatabánya Rallyet Kiss Viktor. A
Maxx Race Team pilótája ez úttal nem élesben, hanem a meghívásos versenyzők között állt rajthoz
az RTE mezőnyében. Segítségére ezúttal Prókai Anna ült a jobb1-be, akivel Viktor azonnal
megtalálta a közös hangot, és néhány apró furfangot is megtanult tőle. Viktornak a jó eredmény
helyett azonban most is a rally nyújtotta feeling és a ... lecsúsztunk a pályáról.
Annával már az első perctől fogva egy húron pendültünk, végig jó volt a hangulat az autóban.
Akárcsak Nándi, Anna is profi és maximalista, és próbált ő is visszafogni. Ugyanakkor teljesen más
stílusban diktálja az itinert, amiből én is több új dolgot tanultam. Számomra a IV. CYEB Tatabánya
Rallye egy igazi buliverseny volt, míg a navigátorom igyekezett most is az eredményre koncentrálni.
Teljesen meg vagyok elégedve a teljesítményükkel és a közös munkákkal, öröm volt ismét rajthoz
állni. Ezúton is tiszta szívből gratulálok a csapattársam, Velenczei Ádámnak, aki a hétvégén ismétMitsubishi Lancer EVO IX Tatabánya Rallye
Maxx Race Team
Rally
Kanyik Rally Team 2013
Ifj. Kanyik Antal - Balló Pál - Fiat Grande Punto R3D
RTE – CYEB Tatabánya Rallye 2013 – Beszámoló
Ismét harmadikként a célban!
Eseménydús felkészülés és egy befejezetlen verseny előzte meg ifj. Kanyik Antalnak és Balló Pálnak
az idei Tatabánya Rallyen M/2-es kategóriában elért harmadik helyezését. Az Esztergom Rallyen
kiállni kényszerülő páros mellé ezúttal odaszegődött a szerencse és a célvonalon mosolyogva
száguldhattak át.
Lássuk, mi is történt Esztergomban:
Ifj. Kanyik Antal: -
Nagyon jó kis versenynek ígérkezett az idei Esztergom Rally. Sok szép emlékem
van ... erről a versenyről és szeretem az itteni pályákat. Sokat készültünk és teszteltünk, majd a versenyt
megelőző héten megjött az alkatrész, amivel az autó végre készen állt a futamra. De volt ’B’ tervünk is
arra az esetre, ha nem jön meg az alkatrész: beleülünk a Ladába...
- Az első gyors rajtjánál eltört a bal féltengelyünk és hosszú utat kellett volna megtenni egy kerék
hajtással a szervizig. Így kiálltunk! Mióta versenyzek, ez volt a legrövidebb versenyem! Nem volt mit
tenni, a kocsit megjavítottuk, összecsomagoltunk és haza mentünk. Tatabánya Rallyen ismét támadunk!
A Rali - Túra Bajnokság utolsó ... előtti 5. futama következett, a Tatabánya Rallye amit a fiúk már nagyon
vártak, hiszen az Esztergomban kimaradt versenyautóban való szaunázást szerették volna bepótolni.
Az időjárás azonban most kegyes volt a versenyzőkhöz, hiszen a hosszan tartó nyári forróság
enyhülésével és a szombati esőzéssel éppen csak, hogy nem vizes úton kezdhették meg a vasárnapi
harcot. Két ismert aszfaltos gyorsasági szakaszt, a Tatabánya – Rugógyári út és a Pusztavám –
Oroszlány közti távot kellett háromszor teljesíteni a fiúknak.
Ifj. Kanyik Antal:
- Elvonási tüneteink voltak hiszen már olyan régen versenyeztünk. A ... verseny hetén
szerda este jött meg a kettő új féltengely. Össze raktam az autót, kipróbáltam, hogy nem feszül-e és,
hogy minden rendben van. Körülbelül 5 km-et mentem vele, amikor eltört a nyeles tengely, ami az Eger
Rally előtt lett berakva és egy gyári Sadev volt. Nem tudtam, hogy sírjak vagy nevessek! Behúztuk a
Puntót a műhelybe és aznap éjjel szétszedtem. Aztán azon gondolkoztam, hogy a Ladával nevezek be
a kategóriánkba.
Másnap átjöttek a szervizes fiúk, megvitattuk a dolgot és arra a döntésre jutottunk, hogy össze rakjuk
az autót egy olyan tartalék nyeles tengellyel amiben 800 verseny km van ... helyük. Így viszont nagyon készülnek az évadzáró versenyre,
ahonnan eddig csak jó emlékeket őriznek.
Köszönet a Kanyik Rally Team támogatóinak:
Kanyik Autó Szerviz, Exclusive Change, Exclusive Tours, Kvint-r Kft, Selénia motor olaj magyarországi
forgalmazója az Elaforg Kft, Schőn gumiszerviz, Pentolt Kft,
Peremicki István –
info@pirirc.hu
Tatabánya Rallye Fiat Grande Punto
Kanyik Rally Team
Rally
RALI-TÚRA - BAJNOKSÁG
CSAPATBAJNOKSÁGA
2013
Éves Eredmény - TATABÁNYA
után
2013.08.11
HELY
1
2
3
4
5
6
7
8
CSAPAT NEVE
CAR-TOOLS KFT
ANTALFFY MOTORSPORT
MARICSEK RACING TEAM
IVANICS SE.
BERECZ RALLYE KFT
TEHERATI 2006 KFT
SPEED RALLY TEAM SE
MARICSEK JUNIOR RACING TEAM
PONT
40
38
24
23
21
9
8
4
RTE
volt a minősége, a másik pedig rövid volt. De összességében nagyon tetszett a verseny, jól éreztük magunkat.Két verseny, a Tatabánya és a Vác Rali vár még Rátok az idén a Rali Túra bajnokságban. Nem lehet még lazítani, hisz pontok alapján, egyenlőség van köztetek és Hidegkuti Balázsék között. Mi az, ami ilyenkor jár az ember agyában?- Mi, arra koncentrálunk, hogy az autó a lehető legjobb műszaki állapotban legyen, és egy jó itinert tudjunk írni. Ha ezeket maximálisan teljesítjük, akkor megtettünk 99%-ot a jó szerepléshez. Az 1% pedig mindig ott marad, hiszen technikai sport.Szemlátomást a ... kigyorsításkor nagyon megnyúlik az autó. Ennyire jól sikerült megépíteni a szerelőknek?- Sokat dolgoztunk és dolgozunk azért, hogy az autó ilyen állapotban legyen. Tavaly volt egy teljes motorfelújítás, és mindent megteszünk, hogy a megfelelő műszaki állapotban maradjon. Az autó utcai változata sem gyenge, és jó paramétereket tudhat magáénak. Ennek is köszönhető, hogy a versenyváltozata egy megbízható, és ütőképes versenyautó.Találkozunk a fiúkkal a Tatabánya Ralin, augusztus 10-11-én!Támogatók:AVANZO-TRADE Kft. – The Body ShopCSR Média Kft.Drive Music Kft.EGROKORR Festékipari Zrt.ExcelIT InformatikaiXIII. GARMIN Rally
második fele,
hiszen mire végeztünk az ellenőrzéssel, rohantunk is a díjkiosztóra. Abszolút elégedettek és boldogok
vagyunk a szereplésünket illetően, s már izgatottan készülünk az augusztusi Tatabánya Rallyera, ahol
akár át is vehetjük majd a vezetést a bajnokságban.
Szilassy Arnold:
Harci hangulatban érkeztünk meg Lábatlanra. Az egyenlítés volt a cél, ez lebegett
végig a szemünk előtt. Ezt is igazolja a múlt heti teszt, ami így utólag abszolút hasznosnak bizonyult.
Kezd körvonalazódni bennünk az autónk futóműve, és annak beállításai – de ezek hiába jók, ha mi
nem vagyunk toppon. AXIII. GARMIN Rally Honda Civic Type-R
Maricsek Racing Team
Rally
, hiszen olyan autók végeztek előttünk, akikkel nagyon nehéz
lenne felvenni a versenyt. A realitás talaján maradva ezért az egész futam alatt inkább a Lada Kupát
tartottuk szem előtt.
Ez úton is váltón köszönjük a sporttársaknak segítségét a váltójavításban! A következő versenyig már
csak ezen a területen kell majd elvégezni a revíziót a kocsiban, amúgy komolyabb sérülést nem
szenvedett a versenygép. Szeretnénk elindulni az augusztusi Tatabánya Rallyen is, de ha ez nem
jönne össze, akkor Vácott, hazai pályán szeretnénk majd megismételni ezt az eredményt.
Partnereinknek köszönjük az együttműködést ... :
CSR Média, Maricsek Racing Team, Rally Café, NBH
Security Kft., Club Mouseoleum, Rubra Art Lounge, XLavina, Oxxo Energy Drink, Balu Gumi, István
Attila biztosítási menedzser, Gyümölcs Nagyker Vác, ProtoTyp 7690, 2M Design, For Car Technik Kft.,
PM Autókozmetika Vác,
www.dubaiprogramok.com, www.csapassunk.hu
Sajtófőnök:
Horváth
sajto@maricsekteam.hu
Judit
–
www.maricsekteam.hu;
Tel.:
30/533-9099;
E-mail:
XIII. GARMIN Rally Lada 2105
Maricsek Racing Team
Rally
a soron következő Tatabánya Rallyen.
Partnereinknek köszönjük az együttműködést:
Qualysoft, Cyeb
Sajtófőnök:
Horváth
sajto@maricsekteam.hu
Judit
–
www.maricsekteam.hu;
Tel.:
30/533-9099;
E-mail:
XIII. GARMIN Rally Mitsubishi Lancer EVO VI
Maricsek Racing Team
Rally
Ladával a Janner Rallyn, Bütösi Zsolt-tal.
Beszélgetés Bütösi Zsolt autóversenyzővel, aki megmutatta az Osztrák
sógoroknak, hogy is lehet keresztbe menni egy Ladával a Rallycsodák
között a Janner Rallyn.
Elérkeztünk a 2013-as versenyévadhoz, mik voltak a 2012-es tervetek és
mennyiben teljesültek?
- 2012 nagyon csonka év volt a mi részünkről.
A
Bükfürdő Rallyn
a 2 helyről
estünk ki az utolsó előtti gyorson, motorhiba miatt. Utána mivel a motorunk nagyon
lassan készült el, egy
Mitsubishivel indultunk a Miskolci RTE futamon
meghívásos kategóriában, majd a
TatabányaRally
következett. Akkor ... már a
Ladával és az új motorunkkal. Nagyon élveztük a Rallyt, ami jó pörgős kis verseny
volt, és
tökéletes teszt
a visszarázódáshoz
a Janner Rally előtt.
A jéghegy csúcsa, a Janner Rally következett,
ami ugyebár már 2013 évhez
tartozó verseny volt, de nekünk már 2012-ben elkezdődött. Ugyanis a pálya bejárás
miatt, mi már a szilvesztert kint töltöttük.
A Janner Rally mindig is a szívem csücske volt, a gyönyörű környezet, a
tökéletes versenyrendezés, nagy-nagy szeretet, amivel minket és persze a
többi versenyzőt fogadják.
Kicsit olyan, mint amikor 10 évvel ezelőtt itthon
versenyeztünk.
Sok néző ... , és induló jellemezte az akkori Magyar Rallyt.
Mindenki
boldog volt.
Van egy mumus gyorsasági Ausztriában,
a
Pierbachi
az, ami mindig kifog
rajtunk, ez most is így volt. Kivételesen nem én hibáztam, hanem a kardánban a
három csavar szakadt el, ami a hardy tárcsához fogja. Szépet csattant, mondhatom
szétvert mindent alul. Lehoztuk az autót majd egy gyors javítás után (mindent
kicseréltünk) és
a Szuper Rally szabályai szerint folytattuk és befejeztük a
versenyt.
Az ERC Szuper Rally szabályok már nem hagyják értékelni a versenyzőt, de
versenyezhet, ha már ott van. (a ha –val kezdődő szavaknak nincs ... értelme, de
negyedikek lehettünk volna kategóriánkban).
2013-ban milyen technikával indulsz?
- Marad a Lada, nagyon szeretek versenyezni vele.
Meg tehetnénk, hogy nagyobb autóval menjünk, de én bolond vagyok. Viszont, hogy
lehet WRC-vel menni, lehet kipróbálnák egyet egy verseny erejére.
Mely bajnokságban szeretnétek indulni és miért?
- Az elsődleges cél természetesen az ORB,
de a versenynaptárt nézve nagyon
nagy szünet lesz nyáron, így vagy elindulunk az RTE futamain, vagy
ha
az
időnk
engedi a Barum Rallyt fogjuk választani.
Elsődlegesen most az Eger, majd a
Miskolc Rally a fő cél, és utána döntöm
Hajóka