Kupából sosem elég A Taxi4 Budapest Rallyról Hodosi Gábor és Holló Barna az első helyért járó kupával távozott. Az autóval nagyjából minden rendben volt, a verseny alatt, de azért apróbb kellemetlenségük most is adódott. A jó szervezés, és a szentendrei szervizpark a Duna mentén különleges hangulatot adott a hétvégének. Az utóbbi időben a srácok igencsak harcoltak a technikával, de végre ezt a versenyt majdcsak hibamentesen fejezték be. Pénteken este a Műjégpályán megtartott prológnak elsőre nem örültek annyira, de végül még attól is feldobódtak, hogy végre úgy ment az autó, ahogy illik ... navigátori kapcsolatban vannak. Úgyhogy a szókimondás kettőjük között alapelv. - „Ez való neked Hodosi Gábor, nem a gyorsasági szakaszok!” – mondta Barna, aki látta Gabó szemén a csillogást, ahogy elstartoltak a kori pályán. A prológon kialakult jó hangulat végig kísérte a verseny alatt a csapatot. Míg a szervizesek két kör között a Duna parton régi sztorikkal múlatták az időt, addig a pilóta és a navigátor anyait-apait beleadott így a bajnokság vége felé. Az örömük azonban így sem volt százszázalékos, mert másképp szerettek volna kupához jutni. - Igaz, hogy kupával távoztunk, de azért sajnáljuk, hogy ... a Kovács Zoliék defektet kaptak. Jobb lett volna egy éles harc, de természetesen így is örülünk. A szervezés végre jó volt, a gyorsok haladósak voltak, de végül is lehetett rajtuk ésszel, még hogyha nem is határon, de jót menni. Az autón egész verseny alatt csak egy kinyomó csapágyat cseréltek a srácok, de azon kívül egy csavart nem kellett meghúzni rajta – mondta Gabó, azért mégis elégedetten. Az alakulat jelenleg a következő ORB futamon agyal. Igaz, hogy Debreceniek lévén egy hosszabb út fog előttük állni, ha részt kívánnak venni az utolsó versenyen, de az elmondásuk szerint nagyon szeretik Küldő: Bakó Rally Team Kategóriák: Rally

dátumok vagy az események nem úgy állnak össze, hogy ott legyünk. Ez a hegyi drift végre egy olyan verseny ahol szívesen fogok autózni és végre elég az élményre figyelnem nem pedig az eredményre. Kerényi Ádám idén is sikeres a nemzetközi King of Europe sorozatban Bátran állíthatjuk, hogy a legsikeresebb magyar pilóta vagy, amit jól tükröz a kétszeres EB és magyar bajnoki címed. Melyikre vagy a legbüszkébb? A 2012-es KoE címre. A tavalyi évben nagyon nehezen indult a szezonunk, de talán pont ez adott óriási lendületet és kitartást. Egy totálisan vesztes szezonkezdés után az utolsó futamon sikerült a ... bajnokságban feljönni az első helyre. Ráadásul tavaly nagyon színes volt a mezőny, sok lengyel részt vett a futamokon és jó párszor sikerült őket is legyőznöm. Elsők között voltál idehaza aki driftelt a hegyekben. Vissza tudsz emlékezni milyen érzés volt? Még az E30 V8 versenyautómmal voltam Parádon a hegyi futam betétszámaként. Nagyon jó hangulatú volt a verseny, arra biztosan emlékszem, hogy vasárnap reggel egyik drifter sem állt sorba az elsők között a felfutásnál… :-) Kerényi Ádám a 2007-es Mátrai Hegyi versenyen Hogy telt a hegyi verseny promóciós videó forgatása? Jól éreztétek magatokat a Küldő: Drifted.hu Kategóriák: Drift

                El kell hinni      Két  hónapos  szünet  után  a  veszprémi  murvás  versenyen  folytatódott  a  2013‐as  Országos  Rallye Bajnokság, ahol ott volt a Lovász, Szenner páros is...      Lovász Pál: ‐ Felemás érzésekkel vagyunk a verseny után, voltak dolgok, amik tetszettek, és  olyanok is, amik kevésbé. Voltak gyorsasági szakaszok, amik elfogadhatóan sikerültek, amivel  én sem vagyok elégedetlen, de amiken még nem mentünk régebben, azok hagynak maguk  után kívánnivalót.  Egyébként a verseny nagyon jó volt, a szervezés igazi profi munka, hiszen régen jártunk olyan ...   a  kategória  társaknak  már  meg  van,  hiszen  amíg  mi  egy  másik  bajnokságban  versenyeztünk,  addig  ők  megismerhették  ezeket  a  pályákat.  A  jövőben  mi  is  több  időt  szeretnénk  majd  fordítani  a  murvás  gyakorlásra,  és  a  jövő  évi  versenyek  előtt  minden  teszt  lehetőséget  ki  szeretnénk  használni.      ‐  A  miskolci  verseny  után  az  autó  újjá  lett  építve,  és  azzal  számoltunk,  hogy  nem  lesz  vele  gond  Veszprémben.  Ez  be  is  igazolódott,  hiszen  minden  rendben  volt,  csupán  az  utolsó  szervíz előtt tapasztaltunk egy kis zörgést a végáttételtől Küldő: Rallyheart Kategóriák: Rally

vésni. A lassítók viszont egy kicsit idegenek voltak, nem mindig tudtam jól belőni a féktávokat. A kocsi jól, műszaki hibáktól mentesen szolgált ki a hétvégén, bár azt be kellett látnunk, hogy a BMW futóművét nem erre a pályára tervezték. Nagy tempójú kanyarokban nem tudtam olyan tempót diktálni, mint a többiek, mert egyszerűen lesodródtam az ívről, akármit is tettem ellene. Ez a stílusú verseny abszolút idegen volt számomra, de örülök neki, hogy még így is magam mögé tudtam utasítani néhány tapasztaltabb pilótát. A verseny zárásaként mindenki felvonult, s mindenhol meg kellett állnunk az ... embereknek forogni egyet, annyira élvezték a kilátogatók a rendezvényt. Sose láttam még ilyet élőben, még most is libabőrös leszek, ha rágondolok! A verseny szelleme mellett az egyik legfelemelőbb élményt az nyújtotta, mikor egy 5 és egy 7 éves kissrác odajött hozzám a prológ után, és megölelgettek, gratuláltak, autogramot kértek. Ha nem fejeztem volna be a futamot, még akkor sem lettem volna csalódott, hiszen egy ilyen csodálatos, emlékezetes pillanatban részem lehetett. Példaértékű rendezvény volt a IV. Tótkomlósi Városi Autóverseny, és nagyon szeretném, ha jövőre ugyancsak rajthoz tudnánk itt állni Küldő: Maricsek Racing Team Kategóriák: Szlalom

Textura Sport Club – Vltava Rali 2013. április 23. Wirtmann CEZ-futamot nyert Csehországban A vártnál jobban sikerült Wirtmann Ferenc és Barna György szereplése a Vltava Ralin, ahol a Közép-Európai Zónakupa (CEZ) értékelését megnyerték, a C (kor)csoportban másodikak lettek, abszolút értékelésben pedig a hetedik helyen végeztek. A Grawe Életbiztosító által támogatott páros ezzel túl is teljesítette a kitűzött célt. „Nagyon nehéz, de nagyon jó verseny volt a Vltava Rali, borzalmasan élveztük” – mesélte Wirtmann. „Háromszor tudtuk letréningezni a pályákat, ami azt jelentette, hogy kb. 95 ... %-os volt az itinerünk. A maradék öt százalékban viszont nagyot lehetett hibázni. Többnyire szűk pályákon folyt a verseny, jó mély árkokkal, amibe ha valaki beesett, csak a verseny végén tudták kivenni. Sok kő, fatuskó volt a levágokban, úgyhogy hullott a mezőny. Nekünk sikerült gond nélkül teljesíteni a versenyt. Olyan gyorsan mentünk, ahogy csak tudtunk, nem spóroltunk. A C csoportban Tony Jansson vert meg egy Escort RS 2000-essel. Egészen pontosan úgy helyes, hogy elporolt minket minden gyorsaságin. Nem tudom mi volt az autójában, de hogy ő is nagyon ment, az biztos. A CEZ értékelésben a C Küldő: Textura Sport Club Kategóriák: Historic

9. EGER RALLYE Eger, 2013. 04. 05.-07. Dátum: Tárgy : Kitől: Kinek: 2013. 04. 04. 1. sz. Végrehajtási utasítás Rendező Minden ORB, SVK, R2, HIS Nevező Idő: Dok. No.: Oldal szám: Melléklet: 14:00 1.1. 1 - Versenykiírásban történt változások: 2. RENDEZÉS 2.7. Vezető tisztségviselők: Gépátvétel vezetője: A verseny titkára és a versenyiroda vezetője: Móni Kriszta Szittya Tamás Vörös Krisztina 3. PROGRAM 3.6. Versenyzői eligazítás: Időpontja: 2013. április 5. 17:00 2013. április 6. 13:00 9. PÁLYABEJÁRÁS 9.4. Sebességellenőrző berendezések használata (GPS): A GPS felvétele az Itiner átvételkor ... nem tartása a pályabejárási szabályok megsértésének minősül. Amennyiben a pályabejárás során a GPS készülék nem rögzíti a jelet, a hiba a Felügyelő Testületnek jelentésre kerül, akik vizsgálatot követően büntetést szabhatnak ki. A pályabejárás végén a készüléket át kell helyezni a versenyautóba, a készülékhez kapott csőbilincsek segítségével, a jobboldali „B” oszlophoz az SOS kábel bekötésével. A verseny végén, a versenyirodán le kell adni: - a készüléket, - 2db csőbilincset, - tapadókorongos tartót, - szivargyújtó tápkábelt. Az ellenőrzési pontok az Itinerben találhatók. A gyorsasági ... : rajtszám alatt: jobb első sárvédő: bal első sárvédő: bal hátsó sárvédő: jobb hátsó sárvédő: GARMIN Nincs DMACK-RWH 4 IT DMACK- IDEAL Autó EGER GARMIN Nincs DMACK-RWH 4 IT DMACK- IDEAL Autó EGER A reklámfelületek-matricák feldarabolása, megcsonkítása TILOS! A rendező a nevezési díj összegével megegyező pénzbüntetést róhat ki a verseny folyamán, amennyiben a rendezvény ideje alatt ellenőrzi és észleli a reklámok nem az előírtaknak megfelelő felragasztását. A fenti 1. sz. Végrehajtási utasítást az RSB jóváhagyta: 2013. április 4. Lakatos Róbert sk Rendező Biz. Vezetője Kategóriák: Historic, Rally