hellyel közel sikerült is, kivéve azt, hogy nem érkezett meg a váltónk, ezért még az ünnepek alatt is egy kevés időt a műhelyben fogunk tölteni. Tesztelni mennyire fogtok tudni majd, lesz rá időtök? - Szerepel a tervek között, de a verseny előtt még akadnak elintéznivalóim, ami körülbelül 50-50% esélyt ad arra, hogy ott lehessünk a hivatalos teszten. Még van pár nap addig, meglátjuk. Idén nem volt állandó navigátorod. A szilveszteri futamon kivel fogsz indulni? - Igen, ebben a szezonban többen is diktálták a tempót, nem is rosszul, de hiányzott belőle az állandóság. Jövőre úgy néz ki, megoldódik ez ... a probléma. Herczeg Szabolccsal fogok rajthoz állni a Hungaroringen, ahol megnézzünk, mennyire tudunk együtt működni. Futólag már ismertük egymást, de majd az idei utolsó versenyen kiderül, hogyan tovább. Részemről nincs akadálya, hogy a következő teljes évet együtt vigyük véghez, de a verseny után mindketten többet tudunk majd mondani. Mik a célok az év utolsó versenyén? - Mivel nem érkezett meg Angliából az új váltónk, és egy használt váltóval állunk rajthoz, vigyázni fogunk természetesen arra, hogy nehogy valami baj történjen menet közben. Igazából ez már az előszele lesz a 2016-os Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Szilveszter Rally

Egy perc és nyersz… Az elmúlt hétvégén Kurtos Róbert és Bagó László is beállt a 40. Kassa Rallyn a pontokért harcolók viadalába. Náluk jobban talán senki nem tudja, hogy mekkora jelentősége is lehet egy futam alatt egy percnek. A verseny, a pontok, és a kupa múlt rajta. A pilótával, Robival beszélgettem. Eseménydús hétvégén vagytok túl. Mikor érezted azt a legjobban, hogy rezeg a léc? - Már az első gyors előtt kaptunk a jóból. Az ALS úgy lebutította rajt előtt az autót, hogy alig bírtunk menni vele. Nagyon gyenge volt, de aztán helyrejött. Kicsit óvatos voltam a második gyorson, mert nem ... tudtam hol lesz felhordásos. Annyira szűk szakaszok voltak, hogy eszméletlen nehéz volt helyenként befordulni. A harmadik gyorson is minden szuper volt, ahol ugye még egy kis murvás rész is akad itt-ott. Ezekkel a nehezítésekkel én mindig szimpatizálok. A negyedik gyorstól folyamatosan csúszott a kuplung, és ez a verseny alatt így is maradt sajnos, és nem találtuk az okát. Az első napunk így telt el. Vasárnap reggel kis híján kifutottatok az időből, egy incidens miatt, ami a „helyi közeggel” zajlott le a 7. gyors előtt. Mi történt? - Hogy mi történt? Siettünk, mert sokáig tankoltunk. Nem nagyon Küldő: Tiba Anita Kategóriák: ORB

szerencsét ez a szám, mert a szombati murvás gyorsaságikon az első három gyorsaságikon biztonságit autózva a középmezőnybe autóztak, a második körön már elégedettek voltak az időeredményekkel, de a vasárnapi aszfaltos részeken történő gyorsulás volt a terv. Ne feledkezzünk el, a verseny elején kitűzött fő célról a célba érésről sem. Vasárnap az aszfaltos gyorsaságik következtek, ahol az első három gyors után bíztató eredményeket mutattak a stopperórák és az előttük autózó Budavári Zoliékat sikerült is megelőzni. Az utolsó körre azzal a céllal indultak ki, hogy talán tudnak közeledni az Osváth – Farnadi ... szereztek az előttünk lévők. Budavári Zoli volt a legközelebb és őt sikerült is utolérni, de sajnos a bal első gumink defektes lett és széttépte a kocsi elejét. A kerékcserével nagyon sokat kaptunk volna és a mezőny végére estünk volna vissza, így kiszálltunk és megnéztük az autó sérüléseit, mert nem szerettük volna, ha a gátló is megsérül. Sajnálom, mert jó hangulatú verseny volt és szerencsére sok néző volt a pályák szélén.„ Küldő: Maxx Race Team Kategóriák: ORB

Káosz volt a hétvége    A Zsiguli nem hozott túl sok jót Erdélyi György és Dredán György számára. Székesfehérváron nem  jártak szerencsével, ugyanis több probléma is adódott a verseny ideje alatt, sőt mi több, már előtte  is.  Csalódottan  távoztak  Fehérvárról,  és  Erdélyi  György  bízik  benne,  hogy  legközelebb  minden  másképp fog alakulni.    Két  éve  egy  Citroen  C2R2  versenyautóval  mentek,  viszont  Fehérváron  egy  Zsigulival  próbáltatok  szerencsét. Mennyire jött össze az egyalkalmas váltás?  ‐  Nem  voltak  túl  nagy  elvárásaink  a  versennyel  kapcsolatban,  hiszen ...  akkumulátorunk végleg megadta  magát. Tisztában voltunk vele, hogy nem fogjuk megváltani a világot, de a legrosszabbul igazából az  esik, hogy rengeteget tréningeztünk, a lehető legpontosabban írtuk fel a pályákat, és akkor egy aksi  miatt kell feladnunk az egészet. Nagyon bosszantó volt ez az egész hétvége, de ezzel már így utólag  semmit nem tudunk kezdeni. El kell felejteni, és ennyi.    A  székesfehérvári  gyorsokat  nem  sikerült  most  sem  jobban  megismernetek,  viszont  egy  hónap  múlva Veszprém Rallye. Van már a fejetekben terv?  ‐ Természetesen nem áll meg az élet, csak azért, mert egy verseny Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Rallye2

verseny is tetszett nekik, de a bükfürdői murvás gyorsok még jobban. Igaz, hogy most hamarabb befejezték a versenyt, mint tervezték, és a dobogóra sem sikerült felállni, de a tanulási vágyuk töretlen. „Az elhatározás és a valóság általában nem fedi egymást a rali világában. De nekünk még szinte minden újdonságnak számít, nem aggódjuk túl a dolgokat, még csak sodródunk az árral. Egy aszfaltos futamon már túl vagyunk, és jó helyen végeztünk. Most egy murvás versenyen próbálhattuk ki magunkat félig-meddig, mert a kis Saxoban melegedni kezdett a víz, majd eltört az egyik, később a másik féltengelyünk. A ... teljesen igazuk van, hogy már a következő versennyel foglalkoznak. „Az aszfaltos verseny is tetszett, de ez a murvás most feltette az i-re a pontot. Nekem ez sokkal-sokkal jobban bejött, és éreztem, hogy egyre jobban gyorsulunk. Már éppen kezdtünk belelendülni a versenybe, amikor elkezdett melegedni a víz. Fűtés fel, szaunáztunk, de még ez is belefért. Ami viszont már nem, az az, hogy eltört a féltengely. Na, ott lett vége a versenyünknek. Legalább a gyorsról tudtunk volna kijutni, hogy Super Rallyzhassunk, de bent ragadtunk a pálya közepén. Bükfürdő, a murva, meg maga a környezet méltó egy jó Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Rallye2