Nem vagyunk csalódottak    Rövidre sikeredett a Lajosházi, Krizsanyik páros visszatérése, hiszen a váci verseny  első  gyorsasági  szakaszán  megállt  a  Subaru  motorja.  A  srácok  ettől  függetlenül  nem  csüggednek,  hiszen  az  autóval  megtett  kilométerek  mindenképpen  pozitív  hatással voltak rájuk.    Lajosházi Csaba: ‐ A váci verseny számunkra komoly feladattal indult, hiszen  Zoli péntek este összeszedett valamiféle rejtélyes vírust ☺ így a pályabejárás  hossza  megduplázódott.  Végül  sikerült  felírni  a  pályákat,  és  megbeszélni  mindent, így azt gondolom, nagyon jó Küldő: Speed Rally Team Kategóriák: Rally

IX-es, én még nem mentem ilyen autóval. A Baranya Kupa abból a szempontból is tökéletes lesz, hogy összemérhetjük az erőnket a többiekkel. Nem WRC-vel, hanem hasonló technikával. A Pirellitől többen is érkeznek hozzánk, akikkel a tapasztalatokat kiértékeljük a hétvége alatt és után. Ez nagyon fontos, hiszen szeptemberben Kassán már lesz viszonyítási alapunk. A verseny persze verseny. Szeretnénk jól szerepelni Komlón, de az talán még fontosabb, hogy gyűjtsük a versenykilométereket és a gumiváltás után fejlődni tudjunk. A Baranya Kupa programja: Augusztus 24. (szombat): Prológ - Komló Küldő: Maximmun Racing Team Kategóriák: Rally

, ha csak háromszor megyünk rajtuk, a szombati napon. - Az autó készül, bár nagy problémája nincs vele. Az ózdi hibás szervó csövet kicseréltük, és sikerült úgy megoldani, hogy innentől a cseréje maximum három percet vegyen igénybe. Továbbá a váltót szedtük szét, mert a harmadik és a negyedik sebességi fokozat rövid volt és elég nagyot is ejtett váltáskor, így most ezeket cseréljük ki. - A verseny előtt ismét nagy hangsúlyt fektetünk majd a tesztelésre, és továbbra is a futómű tökéletes beállítása a célunk. Sajnos az eddigi versenyek előtt sosem jött össze az egész napos tesztelés, mert mindig ... egy közép utat, ahonnan folyamatosan próbálunk majd gyorsulni. Diósi János: - Ez lesz az első alkalom, hogy Dénessel a hazai pályákon megyek. Sok szép emlék van már, amit a csapattal éltem meg, de soha nem mentünk még együtt a Salgó Rally pályákon, és most úgy érzem az a verseny is csatlakozik a sikerekhez. Sajnos egy ideje sikertelenség van a hátunk mögött, de most már minden adott a sikerhez. Pályaismeretem van, hiszen Cereden és Kazáron „szívtam az anyatejet”, viszont a Domaházai gyorsasági nekem is új lesz. Köszönjük Partnereinknek: Mirelit Mirsa Zrt., Zeljenka, Meda-Press Kft., Balogh Küldő: Teherati Racing Team Kategóriák: Rally

Textura Sport Club – Velenje Rali 2013. június 10. Wirtmann: Pontok, győzelem, második hely és az élmény is megvolt Öt versenyből idei negyedik CEZ historic-győzelmét aratta Wirtmann Ferenc és Barna György Ford Escort Mk I-essel a szlovéniai Velenje Ralin. A Grawe Életbiztosító Zrt. által támogatott páros a C3-as kategória élén végzett (ezért maximális CEZ-pontot kapott) a C csoportban és a historic abszolút értékelésében pedig a Porschéval versenyző olasz Pasutti–Campeis duó mögött a második helyet szerezte meg. A verseny előtt Wirtmann-nak a biztos pontszerzés volt az elsődleges célja ... szüksége van. A célban odajött, gratulált, és azt mondta, nem számított rá, hogy ilyen közel leszünk hozzá, mert a két autó között ennél nagyobb a különbség. Igazi úriember. Ha már az úriembereknél tartunk, találkoztam egy 74 éves olasz versenyzővel, aki egy Hondával indult – nem historicban. Mesélte, hogy ötven éve van licence, rendszeresen biciklizik, mindenkinek nagyon örül és szemmel láthatóan élvezte a ralit. Ebből kiindulva még nekünk is lehet pár jó évünk. A verseny nagyon jó volt. Jó utakon zajlott, egyetlen gödörrel sem találkoztunk. Volt egy 19 km-es gyorsasági, amin a leghosszabb egyenes Küldő: Textura Sport Club Kategóriák: Historic

RabócsiRing nyomvonalát. Be is zsákolt pár kupát az akkori holland, lengyel és természetesen a magyar vetélytársak elől. A kis „hacsinak” rendszerint kinyomta a lelkét, stílusa szinte utánozhatatlan volt. Szerencsére a régi barátságok feleleveníthetőek, így a pontozóbírók vezetőjének Rozovics Tamás „Zora” felkérésének is szívesen tesz eleget a soron következő bajnoki futamon. A drift verseny nyomvonalának tervezése során a már rallycross sikereket is elért Nagy Róbert „Biggy” egy meglepő ötlettel állt elő. Tervezzünk olyan pályát, ami fokozatosan felgyorsul, majd a páros csaták során újra összehozza a ... kívül lehetnek kisebb megállások, élő rádióközvetítés miatt. 2013. junius 8. Behajtás a halászteleki nagykanyarnál (Rendezvény kapu) 07:30 – Kapunyitás versenyzőknek 08:00 – 08:45 Pro / Street kötelező versenyzői eligazítás 08:00 – 09:00 Amatőr edzés 09:00 – 10:00 Amatőr verseny 10:00 – 13:30 Pro/Street edzés 13:30 – 15:30 Street kvalifikáció 15:30 – 17:30 Pro kvalifikáció 17:30 – 18:00 Drift Taxi (Max: 20fő) 18:00 – 20:00 Street döntők 20:00 – 20:30 Versenyzői felvonulás 20:30 – 22:00 Pro Top 16 22:00 – 23:30 Pro Top 8 + Pro döntők 23:30 – Díjátadó 00:30 – Kapuzárás Küldő: Drifted.hu Kategóriák: Drift

Ismeretlen ismerős...    Talán  ez  a  legjobb  cím  a  Sajtós,  Diósi,  Honda  trió  ózdi  versenyeivel  kapcsolatban,  hiszen  minden évben ott voltak, de a célt már nagyon régen, a Rallye2‐es korszakban láthattak meg.    Az  elmúlt  évek  ózdi  versenyei  sok  jót  nem  tartogattak  a  csapat  számára,  hiszen  amikor  a  technika jó volt, akkor is adódtak különböző apró problémák, amik a kiesést jelentették.    "Az ózdi verseny továbbra is "mumus" számunkra, de ezt az átkot az idei évben megtörjük,  hiszen minden adott egy jó versenyzéshez." ‐ kezdte a ... . Jelen állás szerint úgy nézz ki a csapat is bővül két fővel, aki a szervíz téren fognak  minket  erősíteni.  A  verseny  előtt  ismét  hosszabb  tesztel  készülünk,  hogy  a  futóművet  is  komoly szintre hozzuk, hiszen az autó motorikusan már ott van. Reméljük minden jó lesz, és  egy sikeres versenyt tudunk teljesíteni." ‐ zárta a beszélgetést Tamás.    Köszönjük  Partnereinknek:  Mirelit  Mirsa  Zrt.,  Zeljenka,  Meda‐Press  Kft.,  Balogh  Szerviz‐ Trans  Kft.,  Jégszilánk,  Prior,  GPsped  Kft.,  Fuchs  Blau  6000  Kft.,  Local  Design  Kft.,  Alox  Kft.,  Bátori Kert‐Plusz, Lajkó Tibor Küldő: Rallyheart Kategóriák: Rally, ózd Rallye

, így az autó előreláthatólag a teljes Eb-szezont végigfutja. A versenyek összeállításánál arra törekedtünk, hogy csak aszfalton menjünk. Egyébként is jobban szeretem az aszfaltot, és úgy gondoltam, hogy mivel nincs sok lehetőségünk tesztelésre és versenyzésre sem, ezért szerencsésebb csak egy talajra koncentrálni, ott kiismerni az autót. – A négy versenyből három biztos. A Kanári-szigetek Ralin kezdünk a jövő héten, aztán a Korzika Ralin és az utolsó versenyen, a Valais Ralin indulunk. A negyedik a Barum vagy a Horvát Rali lesz. Az első három verseny új helyszín a számunkra. A Kanári-szigetek és ... a Valais Raliról sok jót hallottam, a Korzika Rali pedig szerintem olyan verseny, amit mindenki szeretne egyszer kipróbálni. – Az Eb pontozása egy kicsit megváltozott tavalyhoz képest. A szezont két részre osztották és mind a kettőből a legjobb négy eredmény számít. Mi két-két versenyen indulunk mind a két fél szezonban, bár ennek nagy jelentősége nincs. A szériaautó kupa elég népszerű volt tavaly az IRC-n, az idén szerintem még népszerűbb lesz az Eb-n. Nagyon jó versenyzők indulnak, jön a két gyári Renault Mégane is. Nincsenek vérmes reményeim, hogy a bajnokság elején végzünk, inkább egy-egy