Kupát érő ADAC 3-Städte-Rallye!

Számotokra
a csütörtöki adminisztratívval és a gépátvétellel kezdődött. 
Ott is hasonlóan zajlott, mint itthon?

- Csütörtökön reggel neki vágtunk, hogy német utakra
vigyük az LCK-t.
Kb. olyan 18 óra magasságában meg is érkeztünk.

Kint a szervezők biztosítottak fakultatív adminisztrációt
és gépátvételt. Amire mi is igényt tartottunk. Sajnos azt kell, hogy mondjam,
hogy sokkal gyorsabban és gördülékenyebben ment mind az adminisztráció mind a
gépátvétel, mint itthon.
Ami nagyon meg maradt a fejemben az az,
hogy a technikai átvevő mikor átnézte az autót akkor azt mondta, hogy "JÓ
VERSENYZÉST ÉS ÉREZZÉTEK JÓL MAGATOKAT".
Ami így is történt.

A
pénteki 1-2-gyors sajnos egy versenyző páros balesete miatt félbeszakadt, így még
a rajtceremóniára sem tudtatok begurulni a Ladával.  Miképp élted ezt meg?
- Igen, sajnos nem tudtunk a
rajtceremónián sem részt venni, mert a GY1-n volt egy hatalmas baleset, ami
után a rendezők azt a döntést hozták meg, hogy törlik a GY1 és GY2 is. Abban a
pillanatban picit csalódott voltam, mert nagyon készültünk az éjszakai
gyorsokra. De meg kell érteni azok alapján, amit elmeséltek a balesetről, mely
szerint le kellett vágni a tetőt az autóról, hogy ki tudjanak szabadulni a
roncsból a versenyző társak. Ezt remélem más is így gondolja és bízunk benne,
minden rendben van velük.

Szombaton
öt gyors várt rátok két pályán. Mennyire sikerült a két felírásból abszolválni
a gyorsokat, és kiszolgálni a közönséget?
- Nagyon koncentráltunk a pályabejárásra,
mert mint ahogy Te is említetted két felírásból kellett pontos és precíz
itenert készítenünk, úgy hogy ez volt ez első közös versenyünk Kopcsó Petivel.
Én úgy gondolom, hogy nagyon jó itinert sikerült készítenünk, aminek meg is
lett az eredménye.
A közönség kiszolgálása véleményem szerint
maximálisan megtörtént, mert egy kicsit rallycrossora sikerült a 27km-s
körgyorsasági, nagyon sok autót utolértünk és emiatt nagyon sok értékes
másodpercek maradtak bent a gyorsokon.
Ami a nézőknek nagyon izgalmas lehetett,
hogy egy LADA üldözi a gyári Renault Twingo R1-t, Opel Adam R2-t, a BMW-t, a Citroen
C2R2-t, és Mk1 Fordot.

Ami még egy kis fejtörést okozott az, hogy a szombati
rövid gyorson elég sok volt a murva, így slick gumikkal mentünk, de az első pár
kanyar után teljesen ráéreztünk és utána már nagyon-nagyon élveztük.

Részt
vehettetek egy Díjkiosztó ceremónián, miért is?
- Igen hála Istennek ott lehettünk a
díjátadón is. Két kategóriába voltunk sorolva.
Volt a Divizió5 kategória, és a H13 kategória. A verseny legnépesebb
kategóriája az a divízió 5-s kategória volt ahol 39 nevezés érkezett be.

A
divízió5-ben a 9. helyet sikerült megszereznünk, a H13-ban pedig az 1. helyet,
aminek Mi is és a szervizcsapat is nagyon örült.

Ha
összegeznéd az ADAC 3-Städte-Rallye-n való részvételeteket, mit is
nyilatkoznál?
-
Az tudom elmondani a versenyről, hogy nagyon jól éreztük magunkat, és ha lesz
jövőre is, akkor szeretnék újra részt venni rajta, mert nagyon-nagyon tetszett
a verseny minden része a nevezéstől a díjátadóig tényleg minden.

Amiért
nagy köszönettel tartozunk a Crash-Men Team Kft-nek, hogy biztosította
számunkra ezt a versenyt.

Legközelebb
hol találkozhatunk veletek?
-
Erre a kérdésedre még nem tudok pontos választ adni.

Támogatók
segítségét köszönjük!
- Goodwill Elektric Kft, Germus
Fuvarozés, Bagjos és Társa Kft, Zenita-Ausbau Kft, Korve 2002 Kft, Autóracing Bt, Ekufém Bt.

- Hajósi Miklós -
www.hajoka.hu