Kedves Ádám megosztanád a portál olvasókkal, hogy akik kilátogatnak a rendezvényre mit is láthatnak „Smoke & Charm 5.ODT” néven? Mióta is foglalkoztok ilyen jellegű találkozókkal?- 2013 nyarán indult az oldal és 2014-ben csináltuk az első találkozónkat a Fritzen Festtel közösen tavasszal Tökölön. Ide sikerült pár száz autót elsőre kihozni, amit kezdeti szárnypróbálgatáshoz mérve sikeresnek könyveltem el. A második találkozó szintén 2014-ben került megrendezésre  Velencén a DrótSzamár kempingben. Itt már látványosan több látogatót sikerült elcsalnunk és külön öröm volt számomra az

kilátogatókat!Tehát nincs ok a távol maradásra!De előtte mesélnél az eddigi eredményeidről a portálolvasóknak?- Pergel Márk vagyok, 16 éves. A motoros karrierem 2005-ben kezdődött amikor már részt vettem az Országos Bajnokságban. 2008-tól 2014-ig a Mami Team Fehér csapatában szerepeltem a magyar bajnokságban és a nemzetközi versenyeken. A 2015-ös évet a Team Tóth Suzuki csapatában kezdtem meg! Eredményeim:2005: 50ccm mini bajnok2006: 65ccm 5. hely.2007: 65ccm 1. hely.2008: 85ccm serdülő 1. hely.2009: 85ccm serdülő 1. hely.2010:2011- sérült2012: 85ccm junior 2. hely.2013: Umx2 5. hely.2014: Umx2 2. hely

 Azonnal beleszerettem, ami a hatalmas erőnek, a félelmetesen precíz futóműnek és nem utolsó sorban az elektromos szervokormánynak volt köszönhető. Ez a gép két éven keresztül hű és megbízható tárasam volt hidegben, sárban, porban, vízben egyaránt. A PQC maraton 2013-as sorozatában az év végi abszolút 3. helyet sikerült elérnem. A 2014-es szezonban lecseréltem gépemet egy újabb modellre, Polaris Scrambler XP 850-re, amin a gyár jóvoltából újabb feledhetetlen órákat, napokat sikerült eltöltenem.2015-ben a bajnokság hat futamból áll, mindegyiken indulni szeretnél?- Kérdésedre a válaszom ... természetesen IGEN, remélhetőleg lehetőségeim és elfoglaltságaim megengedik, hogy minden futamon részt vegyünk kisfiammal, Mátéval. Őszintén ő hasonlóan jó, inkább fogalmazzunk úgy jobb eredményeket ért el a PQC maraton versenyein nálam.-2013 Junior+ 3. hely-2014 Junior+ 1. helyMely eredményekre szülőként nagyon büszke vagyok. A 2015-ös szenzonban mindketten rajthoz állunk és felkészültségünk szerinti legjobb teljesítményt próbáljuk kihozni magunkból.Lehet-e mínuszolni versenyt, vagy célszerű végig küzdeni az évet?- A versenysorozat minden futamán érdemes rajthoz állni. Ebben az évben másik

Németh Balázst a 2014-es esztendő végén a FIM Superstock 1000 Kupában teljesített évéről, a szeptember elején elszenvedett jerezi bukásáról, az azóta eltelt rehabilitációs időszakról és a jövő évi terveiről kérdeztük. Véget ért a 2014-es szezon. Hét éves világbajnoki pályafutásodba hogyan illeszkedik ez az év?A 2009-es MotoGP-s, illetve a 2011-es Supersport 600-as szereplésem mellett az idei volt az egyik legjobb évem. Teljes szezont tudtam menni egy rangos csapatnál, és egy nagyon erős mezőnyben jó eredménnyel zártam az évet. Hogyan alakult folyamatában és hogyan értékeled ... összességében a 2014-es évet?Egy nagyon jó nevű csapat, a Pedercini Racing Team tagjaként versenyezhettem az idén. Ez az egyesület már 17 éve állandó résztvevője a Superbike világbajnokságnak, ami természetesen komoly rangot jelent. Hosszú évek alatt tökéletesedett tradíciók mentén működik. Egy letisztult családi vállalkoz​ás. Fontos momentum, hogy a csapatfőnök sikeres versenyzői múlttal rendelkezik. Hét versenyzővel miénk volt a világbajnokság legnépesebb csapata. Kategóriámban, a Superstock 1000-ben hagyományosan az élvonalban szerepelnek. Egy versenyképes csomagot tudtak számomra kínálni, mely a ... lehettem ott, ahol a vizes körülmények között zajló futam újabb lehetőségeket nyitott volna meg előttem. Tehát lehetett volna eredményesebb is 2014?Igen. A baleset okozta pontveszteségen túl is látok még tartalékokat. Például sok időt veszítettünk az ideális futómű-beállítások keresésével. Egy kezdetektől jelenlévő problémát egészen Jerezig nem sikerült tökéletesen megoldanunk. A futóműveseink a rám vonatkozó adatbázis hiányára hivatkoztak – ami most már van –, de szerintem ennek a problémának gyorsabban meg kellett volna oldódnia. Úgy érzem, azért nagyon nem vagy elcsüggedve, és valóban ... nagyon szép ez az eredmény. Szűkebb motoros berkekben nem volt titok, hogy a gyorsasági szakág, nem véletlenül, téged jelölt az „Év sportolója” címre. Nagy meglepetésre azonban nem te lettél a befutó annak ellenére, hogy szakágatok volt magasan a legeredményesebb 2014-ben. Ez hogyan történhetett?Az elnökség másképp döntött. Valóban a gyorsasági szakág volt a legeredményesebb. Hat magyar pilóta szerepelt a Superbike világbajnokság különböző futamaiban, és öten pontszerzők voltunk. Ahogy korábban említettem, nekem három top10-es helyezésem is volt. A többi szakágban tudomásom szerint nem volt hasonló

Motorsport csapatának a versenyautója, ez az autó amiatt különleges a számomra, mert én magam is részt vettem az építésében. Ebben a csapatban, mint pilóta a 2013-as és 2014-es FSH-n indulhattam. Az igazi áttörés pedig 2014 tavaszán jött, amikor is a NIVO Motorsport-tól és a Mogul-Vígh Racing Team-tól kaptam lehetőséget, hogy a minden hónapban induló FRT-kupán indulhatok ebben a szezonban. Az első pár verseny után megkaptam az első teszt lehetőségemet is, amikor először próbálhattam ki egy Formula Renault-ot.Az idén jó pár alkalommal találkozhattunk veled Kiskunlacházán, ahol egy Opel Tigra versenyautó

porschés versenyzők a C csoportban.”Wirtmann Ferenc 2014-es eredményei:62. Rally Costa Brava (historic Eb): C3 kategória 3. helyezés, C csoport 6. helyezésVredestein Miskolc Rali (historic ob) 1. futam: D csoport 1. helyezésVredestein Miskolc Rali (historic ob): D csoport 1. helyezés29° Sanremo Rally Storico (historic Eb): C3 kategória 2. helyezés, C csoport 6. helyezésHistoric Rallye Vltava (historic Eb): C3 kategória 1. helyezés, C csoport 3. helyezés13th Historic Acropolis Rally (historic Eb) aszfalt: C3 kategória 1. helyezés, C csoport 3. helyezés13th Historic Acropolis Rally (historic Eb) murva ... 390 pont3. Rododendri Historic Rally 372 pont4. Scuderia Coppa Amici 291 pont5. Profil Racing Team 261 pont6. Black Motorsport 219 pont7. Winners Rally Team 252 pont8. Rally Club Sandro Munari 180 pont9. Circolo Della Biella 133 pont10. SK Villu 51 pont11. Escuderia Madrid Historicos 35 pontA Historic Rali-Európa-bajnokság 2014-es naptára:2014. február 28., Rallye de España (Spanyolország) 2-es szorzó2014. március 14., 62 Rally Costa Brava (Spanyolország) 3-as szorzó2014. április 4., 29° Sanremo Rally Storico (Olaszország) 3-as szorzó2014. május 2., International Rally of the Lakes (Írország) 3 ... -as szorzó2014. május 16., 23. Historic Rallye Vltava (Csehország) 2-es szorzó2014. június 5., 13th Historic Acropolis Rally (Görögország) két külön verseny 3-as szorzó 2014. június 20., Ypres Historic Rally (Belgium) 2-es szorzó2014. július 3., Historic San Marino Rally (San Marino) 2-es szorzó2014. július 18., Auto24 Rally Estonia (Észtország) 2-es szorzó2014. augusztus 7., Lahti Historic Rally (Finnország) 3-as szorzó2014. augusztus 28., 19° Rally Alpi Orientali Historic (Olaszország) 2-es szorzó2014. szeptember 18., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország) 3-as szorzó2014. október 3., 6

20/2014.sz. RSB közlemény2014. október 2.Kedves Versenyzők!A Waldviertel Rallye-val kapcsolatban az egyeztetések továbbra is folyamatban vannak. Még elsősorban a Ti biztonságotokat érintő kérdéseket kell tisztáznia a magyar társrendezőnek.Az első Pilisvörösvár Rallye rendezvényt támogatom, amennyiben a versennyel kapcsolatos összes engedélyt be tudja mutatni a rendező. Az előző megbízott szakágvezető a versenyt már engedélyezte, de szövetségünkhöz a mai napig semmilyen hatósági engedély nem érkezett meg. (Rendőrség, közút, környezetvédelem, önkormányzatok) Ezen kívül a

csapat.Holnap (csütörtökön) csak a shake downon kell részt vennünk. Szeretnék előtte tíz kilométert menni az autóval és a shake down másfél óráját is maximálisan kihasználni.A Ciprus Rali programja1. szakasz• 2014. szeptember 19. péntek• GY 1 Super Special Stage (5,98 km) 17:36• 2014. szeptember 20. szombat• Szerviz A - Nicosia (15 perc) 8:32• GY 2 Kotsiatis 1 (15,27 km) 9:20• GY 3 Lythrodontas 1 (21,57 km) 10:03• GY 4 Lefkara 1 (17,94 km) 11:01• GY 5 Klavdia 1 (11,42 km) 12:09• Szerviz B - Nicosia (30 perc) 13:29• GY 6 Kotsiatis 2 (15,27 km) 14:32• GY 7 Lythrodontas 2 (21,57 km) 15:15• GY 8 Lefkara 2 ... (17,94 km) 16:13• GY 9 Klavdia 2 (11,42 km) 17:21• Flexi Szerviz C - Nicosia (10 perc) 18:21• 1. szakasz összesen: 138,38 km2. szakasz• 2014. szeptember 21. vasárnap• Szerviz D - Nicosia (15 perc) 8:47• GY 10 Tseri 1 (14,25 km) 9:25• GY 11 Asinou 1 (11,52 km) 10:53• GY 12 Xerarkaka 1    (21,05 km) 11:31• Szerviz E - Nicosia (30 perc) 13:26• GY 13 Tseri 2 (14,25 km) 14:19• GY 14 Asinou 2 (11,52 km) 15:47• GY 15 Xerarkaka 2    (21,05 km) 16:25• Szerviz F - Nicosia (10 perc) 18:03• 2. szakasz összesen: 93,64 km• A verseny teljes távja: 232,02 kmA Vizin–Zsiros páros idei

szabályellenesen, ideiglenesen vezetőnek kinevezett Szabados Lajos sajnos az elmúlt két és fél hónapban érdemi munkát nem tudott felmutatni, többek között a szakági bizottságot sem hozta létre.A legitim vezető és az RSB nélkül a 2014. évi bajnokságok ( Budapest és Mecsek rallyek, stb) megrendezése, bonyolítása, valamint a 2015. évi verseny naptárak, szabályzatok előkészítésének munkái akadályozva lesznek.Tájékoztatásom ismeretében a tarthatatlan állapot megszüntetése érdekében kérem a tagságunkat, a Sporttanácsot és a tisztségviselőket, hogy bölcs véleményeiket kinyilvánítani szíveskedjenek, annak érdekében ... „Év Autóversenyzője” címre.Kiemelten nagy sikernek tartom Kárai Tamás egész éves teljesítményét.Lezárult a rallye szakágvezető jelölés 2. fordulója.Amint az a 120/12/2014.09.03.sz. elnökségi határozatban megjelent, a 2014. szeptember 3-án megtartott elnökségi ülésen nemmel szavaztam Pénzes Zsolt szakágvezetőnek történő kinevezésével kapcsolatosan. Tudomásomra jutott, miszerint a rallye szakágunkban érintett tagok által jelölt Pénzes Zsolt, a rallye szakágban végzett korábbi vezetői tevékenységével összefüggésben olyan, rendkívül kellemetlen helyzetbe került, mely kétségessé teheti azt, hogy ... működésünkkel kapcsolatosan visszaállítsuk a törvényes állapotot és ne fordulhasson elő még egyszer az, hogy egy önjelölt tagszervezetünk nevében bárki is, ismételten félrevezethesse a tagságot és egy olyan alapszabály kerülhessen ismét előterjesztésre, amelyet esetlegesen a felügyeleti szervek nem fogadnak el.Aktuális feladataink:1. FIA alapítványi pályázat 2014. szeptember 22-i határidőre történő elkészítése, beadása2. FIA Institute Young Driver Academy programban a magyar versenyző kiválasztása és jelölése3. FIA Institute 2014. évi pályázati programjának sikeres lezárása4. Rallye szakágvezető

elnyerte a tetszését.A magyar gyorsasági motorozás történetében először készült középtávú utánpótlás-nevelési terv a tavalyi esztendőben, amely alapján 2014-ben már egy népes, három nemzet – szlovák, cseh és magyar – ifjú versenyzői mérkőzhetnek meg egy komoly sorozat keretein belül a különböző kategóriák bajnoki címeiért. Ráadásul idén a Mini Gp 50 mellett Mini Gp 4T junior class néven új géposztály indult, amelyben minimális költségvetés – ingyen blokk és szerviz – mellett teljesen egyenlő esélyekkel versenyezhetnek egymással a 8-14 éves motoros palánták, és ezt a projektet teljes egészében külső ... szponzor finanszírozza. Az első versenyhétvégén már túl is van az utánpótlás mezőnye, és a Pannoniaringen kifejezetten jól vizsgázott az új koncepció.„Nagyon színvonalas és izgalmas versenyeket láthattunk, és kifejezett örömünkre szolgált, hogy az új kategória is jól vizsgázott. 45 motoros vett részt a küzdelmekben, és bízunk abban, hogy ez a létszám rövidesen bővülni fog, hiszen a szlovénok és a románok is jelezték, szívesen csatlakoznának a 2014-es bajnoki sorozatunkhoz. Külön öröm számunkra, hogy az első versenyen nem volt technikai gond a motorokkal, és a szoros, ugyanakkor rendkívül sportszerű ... küzdelmek még az Alpok-Adria Bajnokság szervezőinek az elismerését kivívta” – jelentette ki Fekete János, a MAMS Gyorsasági Szakágának vezetője.A mezőnynek nem kell sokat várnia a folytatásra, ugyanis a fiatalok ezen a hétvégén (június 7-8.), Dunaszerdahelyen újra összecsaphatnak egymással: szombaton az edzésekre, míg vasárnap a versenyekre kerül majd sor.A 2014-es Magyarország Nyílt Nemzetközi Gyorsasági Motoros Utánpótlás Bajnokság, Pannoniaring (május 24-25.)Eredmények:PW 50verseny: 1. Martin Cernak (szlovák), 2. Jakub Mazsár (szlovák), 3. Farkas Kevin (magyar).verseny: Jakub Mazsár, 2. Martin

DCS edition, 2003-as.2.3 Stroker, GT35R turbó, 2 bár turbó nyomás, 1350cc-s befecskendezők, E85 üzemanyag közel 700LE.201 méteren 6,6sec alatt van és 175KM/h-val, 402 méteren 10.02sec és 220km/h-t tudott 2013-ban.2014-ben 9.99-et fog menni az autó, velem együtt, de még a 10.01-et és a 10.00-át is meg szeretném csinálni versenyen :-)))))) (Bubka style)AWD P4-es profi kategóriában versenyzek az autóval, nyertem már amatőr kategória összetett bajnokságot, profi kategória összetett bajnokságot, King of Europe kategória EB-t, EESLC AWD under 12 sec kategória EB-t, második voltam MNASZ/Dragracing ... másik pályán gyorsuló más kategóriás versenyzővel. Ameddig néző voltam, én például csak a döntők előtt mentem ki a pályára. Napjainkban pont fordítva történik. A döntőre mintha elfáradna a néző sereg...és hazamennek az igazi verseny előtt.Minden egyéb amit el akarsz mondani- 2014-ben is sok döntő verseny futamot kamerával fel fogunk venni és közzétenni Bernárius Róbert barátommal a www.raceworld.hu oldalon beszámoló formájában + youtuben a fapuma8/raceworld csatornán is fent lesznek az összes olyan verseny döntőinek videói mindenkiről, amelyik versenynap indulok, vagy ahol a kedvenc ... , ügyes kamerás kisasszonyunk Tivorán Vivien rögzíti az eseményeket.Ezek a Dragracing gyorsulási rendezvények és a Kunmadarasi 2db autós gyorsulási versenyek.Köszönöm a lehetőséget, jó versenyzést kívánok mindenkinek 2014-re és egyéni rekordokat, sok győzelmet.ÜdvözlettelFapuma- Hajósi Miklós -www.dragracing.hu

, és az edzéseken sem aztán jön egy kvalifikáció, és ennyi volt a részvételem az aktuális versenyben. De reméljük, hogy most már versenyszériába értem, és a 2014-es év szerencsésebb lesz, mint az idei.  Ez a 8-as jellegű pálya mennyire jött be neked és a BMW-nek?- Én szeretem a nyolcasokat, mert amikor még kicsiben utcai autóval próbálkoztam a drift-tel. Akkor szinte ez volt az első, amit megtanultam és fura a sors fintora, de pont Debrecenben bérelt ki egy barátom pályát és ott bontogattam a szárnyaim. Meg persze, olyan helyen ahol nem lett volna szabad. A kocsimmal az elmúlt egy évben ... 2014-es tervekről beszélnél-e?  - Még ebben az évben lesz egy Tököl és sajnos utána erre az évre vége hivatalosan persze barátokkal szoktunk télen is menni, játszani, kell ez is néha. A 2014-es évről nem nagyon tudok még mit mondani, természetesen szeretnék minél több versenyen elindulni hisz az a célom, hogy ebben a  kategóriában a legjobb legyek és ehhez minél több megmérettetés szükséges. Black Rat Team továbbra is töretlenül nyomul előre.   Köszönjük a Támogatók segítségét! Támogatók:Boros PéterKozma Attila karosszéria lakatosHtr DesignTaylor gumi - Hajósi