A borsodi gyorsaságik közül ötöt megnyertek és már a második szakasz után az élre álltak a Peugeot kupában, és ezt az előkelő helyezést egészen futam végéig megőrizték. Kettőből kétszer söpörték be a maximális pontszámot, ami mellé még bónusz pontok is jártak nekik, így két futam után Mixiék fölényesen vezetik minden fronton a bajnokságot. Csomós Mixivel beszélgettünk.  Győztesként távoztatok Egerből, Peugeot kupát, 2WD kupát, RC4 kategóriát nyertetek, bevált az új taktikátok. Ezek után mit vártatok a miskolci futamtól?Egerben tényleg nagyon jól indult számunkra az esztendő, nagy ... lendülettel rajtoltunk, szerettük volna ezt a lendületet a csapattal együtt Miskolcra is átmenteni. Mindannyian alaposan felkészültünk, fizikálisan és mentálisan egyaránt, de az autónk is tökéletes állapotban volt. Egerben már az új taktikánk szerint versenyeztünk, eszerint nem kell mindig életre-halálra küzdenünk, nem kell minden gyorsaságit megnyernünk, de törekszünk arra, hogy folyamatosan ott legyünk valahol a mezőnyt elejében. Ez az elképzelés Miskolcon is maradéktalanul működött, és ebben a segítségünkre volt a megfelelő gumiválasztás is.A legrosszabb eredményetek a hatodik gyorsasági szakaszokon ... egy harmadik hely volt, így nem meglepő, hogy újfent hármas győzelmet arattatok. Már pénteken elterveztük azt, hogy vizes beállításokkal gurulunk ki szombaton reggel a gyorsasági szakaszokra, kiemelten készültünk vizes körülményekre. Ennek megfelelően négy vizes abronccsal rajtoltunk el a szervizből, de vittünk magunkkal két keményebb, és szárazabb pályákra ideális gumit is. Nehéz verseny volt a Miskolc Rallye, különösen a saras, vizes körülmények tették azzá, miközben az sem könnyítette meg a dolgunkat, hogy szombaton 13 órán keresztül kellett versenyeznünk, mert egyetlen napba sűrítették bele ... a teljes verseny programját. Egyetlen túlcsúszásunk, megforgatunk, vagy műszaki hibák sem volt, kizárólag a versenyzésre kellett koncentrálnunk. Szerintem kihoztuk a lehetőségeinkből a maximumot, minden fronton diadalmaskodtunk, a bajnokságban pedig két versenyről sikerült elhozni a legnagyobb kupákat. Elégedettek vagyunk a miskolci eredményekkel és eddig a 2019-es évvel is. Ezt a jó sorozatot szeretnénk a következő futamon folytatni.Székesfehérváron? Majd igen, de előtte még részt veszünk egy cseh bajnoki futamon, a Cesky Krumlov Rallye-n, ahol népes R2-es mezőnnyel nézünk szembe. Tisztában ... vagyunk vele, hogy a sok ügyes, helyi páros ellen lesz némi hátrányunk, de nem feltartott kézzel megyünk a csatába. Érezzük, hogy van még hová fejlődnünk ezért veszünk részt a másfél hónapos szünetben ezen a külföldi versenyen. Tesztelni, tanulni, gyakorolni akarunk. Ám ezzel a megmérettetéssel nem csak a Székesfehérvár Rallye-ra készülünk, hanem a Barum Rallye-ra is, amin idén szintén szerepel a versenynaptárunkban. Reméljük, hogy minden rendben lesz a cseh futamon, és utána már valóban a fehérvári futamra koncentrálunk majd. Ott szeretnénk folytatni az évad első két futamán megkezdett Csomós Mixi és Nagy Attila Miskolcon ott folytatta, ahol Egerben abbahagyta. 25. Miskolc Rallye

Szia András, a hétvégén Miskolc Rallye. Várjátok már?- Igen nagyon várjuk már a Miskolc Rallye-t, hiszen utoljára egy hónapja ültünk az autóban, az Eger Rallye alkalmával. Ott úgy tűnt, hogy megtört a jég, és sikerült hosszú idő után célba érnünk. Reméljük, hogy Miskolcon is így lesz!Versenyeztetek már ezeken a gyorsasági szakaszokon?- Nem versenyeztünk még ezeken a szakaszokon, de még videót is alig lehetett találni az interneten. Teljesen új lesz nekünk minden gyorsasági!Hogyan történik a felkészülés egy R2 futamra? Gondolok itt a mentális felkészülésre, és az autó felkészítésére egyaránt ... .- Mi leginkább az autó felkészítésére koncentrálunk, hogy minden rendben legyen vele. Ezért már a verseny után neki szoktunk állni, hogy ne az utolsó pillanatra maradjon. A szabadidőmet a pályák videózásával töltöm, persze ha sikerül találni használható videót.Az autón történt valami változtatás az Eger Rallye óta?- Az autón nem történt semmi változás, átnéztük és cseréltük azt, ami szükséges volt. Felkészített állapotban várja a hétvégét.Melyik az a helyezés, amivel elégedettek lennétek?- Mindenképpen szeretnénk itt is célba érni és gyűjteni a km-t. Ha esetleg egy dobogós helyezés sikerülne Az R2 mezőnye is elérkezett a 2018. évi második futamához, ami nem más, mint a Miskolc Rallye. Szőke Attila, - és navigátora – Somodi Attila számára nagyon fontos ez a futam is, hiszen tapasztalatot, és értékes pontokat szeretnének gyűjteni.Miskolc Rallye

Kertész Krisztián - Velezdi EszterOpel Astra OPC - Just Car Transport Kft.19. Szilveszter Rallye 2017.12.28-29.Krisztián a 2017-es év utolsó rally versenyén a Szilveszter Rallyn vesz részt hű navigátorával Velezdi Eszterrel. A rally páros versenybe száll az idő és a sporttársak ellen, most aszfaltos verseny vár rájuk. December 27-én teszt majd 28-29-én kétnapos rally a kitűzött céljuk. A Szilveszter rallyn először indultok együtt, most melyik csapat szervizel majd nektek?- Eszterrel először indulunk itt, én már mentem egy párszor a Szilveszter rallyn, utoljára, talán vagy 4 éve. Ha én indulok ... az Opellal, akkor a Just Car Transport Kft színeiben megyünk, tőlük kapjuk a szervizt, és az autót is. Ilyenkor ők neveznek bennünket. Az Eger rallyt győzelemmel zártátok, most is a győzelem a cél?- Igen, nyertük Egerben az ORC 2wd kategóriát, ott nem nagyon voltak hasonló autók, mint a miénk. A VFTS-es srácokat sikerült magunk mögött tartani. Most talán többen leszünk. Markovics Gyuri barátom is egy Hondával megy, biztos jókat fogunk vívni, de a győzelem elérhetetlennek tűnik a sok-sok BMW láttán. Igazából, a kettő csúnyán nem egy kategória.Új szakaszok is lesznek a régiek mellett. Egy Interjú Kertész Krisztián autóversenyzővel a 19. Szilveszter Rallye előtt.szilveszter rallye

Kedves Tamás!Először is gratulálok a kategória első, abszolút hetedik helyhez az Országos Historic Bajnokságban!Kalapács Zsolt navigálásával a Moszkvics 403-al álltatok rajthoz a 11. Eger Rallye-n.Tizenhat gyors várt rátok a két verseny nap alatt, illetve pénteken egy rajtdobogó, majd vasárnap az örömteli célceremónia.Mond, miként értékeled 2016 első Historic Rallye versenyét?- Kőkemény versenyünk volt, vadiúj motorral és váltóval álltunk rajthoz. A motorra semmi komolyabb panasz nem volt, hála a Szakál-Met-Al profi csapatának Imre Zoltánnak, Kürti Sándornak, és Szuna Rolandnak (a teljesség 11. Eger Rallye a Pirelli KupértNagy Tamás  - Kalapács Zsolt       Főtaxi SC - Moszkvics 403 RallyeInterjú Nagy Tamás Rally versenyzővel a 11. Eger rally után.

 Rácz László navigálásával a Lada 2105-al álltatok rajthoz a 11. Eger Rallye-n.Hat gyors várt rátok vasárnap, majd az örömteli célceremónia. Miként értékeled 2016 első Rallye2 versenyét?- Nagyon jó hangulatú, élvezetes és tanulságos versenyként értékelem az idei elsőt. Szenzációs pályákon autózhattunk és Vizelli Karcsival és Jobbágy Évivel nagyokat csatáztunk, mind a hat gyorson keresztül. Örülök, hogy ilyen versenyt futhattam, mert az elejétől a végéig nyomás alatt autózhattam ami a fejlődésemet szolgálja, úgy érzem. Az autómmal és gumikkal kezdek összebarátkozni és ... pálya széléről, amit ezúton is nagyon szeretnék nekik megköszönni! SZENZÁCIÓSAK VAGYTOK!Gondoltad volna a verseny előtt, hogy ilyen sikeresek lesztek?- Különösebb célt vagy követelményt nem állítottam magam elé. Igyekeztem úgy a rajtvonalra állni, hogy minden tőlem telhetőt megtegyek, ahhoz, hogy a legjobb eredményt érhessem el. Nem sikerült tökéletesre, de úgy gondolom telhetetlennek sem szabad lenni.Legközelebb hol találkozunk veletek?- Legközelebb a Miskolc Rallye-n szeretnénk elindulni a Rallye 2 mezőnyében. Remélem oda is legalább ennyien ellátogatnak a nézők mint Egerbe!Támogatóim segítségét 11. Eger Rally a Pirelli Kupáért.2016.04.01-03.Szauer Gergő - Rácz László Lada 2015 - Topp-Autó 2010 KftInterjú Gergővel a verseny után.Először is gratulálok a kategória második és az abszolút harmadik helyéhez a Rallye2 bajnokságban.

 Rácz László navigálásával a Lada 2105-al álltatok rajthoz a 11. Eger Rallye-n.Hat gyors várt rátok vasárnap, majd az örömteli célceremónia.Miként értékeled 2016 első Rallye2 versenyét?- Nagyon jó hangulatú, élvezetes és tanulságos versenyként értékelem az idei elsőt. Szenzációs pályákon autózhattunk és Vizelli Karcsival és Jobbágy Évivel nagyokat csatáztunk, mind a hat gyorson keresztül. Örülök, hogy ilyen versenyt futhattam, mert az elejétől a végéig nyomás alatt autózhattam ami a fejlődésemet szolgálja, úgy érzem. Az autómmal és gumikkal kezdek összebarátkozni és igyekszem ... széléről, amit ezúton is nagyon szeretnék nekik megköszönni! SZENZÁCIÓSAK VAGYTOK!Gondoltad volna a verseny előtt, hogy ilyen sikeresek lesztek?- Különösebb célt vagy követelményt nem állítottam magam elé. Igyekeztem úgy a rajtvonalra állni, hogy minden tőlem telhetőt megtegyek, ahhoz, hogy a legjobb eredményt érhessem el. Nem sikerült tökéletesre, de úgy gondolom telhetetlennek sem szabad lenni.Legközelebb hol találkozunk veletek?- Legközelebb a Miskolc Rallye-n szeretnénk elindulni a Rallye 2 mezőnyében. Remélem oda is legalább ennyien ellátogatnak a nézők mint Egerbe!Támogatóim segítségét köszönöm 11. Eger Rally a Pirelli Kupáért.2016.04.01-03.Szauer Gergő - Rácz László Lada 2015 - Topp-Autó 2010 KftInterjú Gergővel a verseny után.Először is gratulálok a kategória második és az abszolút harmadik helyéhez a Rallye2 bajnokságban.

összeszoktunk, hisz hasonló itinert kell írnom Dávidnak, mint amit használtunk Spicivel, mindössze egy-két változtatást kellett alkalmaznom. Dávid közel annyi információval dolgozik, mint Spici, de a hangsúlyozásra jobban oda kell figyelnem, mert neki kifejezetten fontos, hogy a fék, vagy a tempó jelöléseket erősebben mondjam. Azt gondolom, hogy egész jól felvettem a fordulatot, de Dudu nagy türelemmel van felém és az egy óriási dolog, hogy másodéves navigátorként, egy Európa Bajnok mellett ülhetek!”Adódik a kérdés, hogy a Botka Rally Team új tagja hova várja magukat a 11. Eger Rallye-n?„Ha a magyar ... mezőnyt nézünk, akkor a harmadik-negyedik hely környékére tippelem magunkat. Ha a szlovák párosokkal kiegészült Eger Rallyet nézzük, azt gondolom, hogy az ötödik-hatodik pozíció a realitás, de majd meglátjuk. Az autó szenzációs, a szerelők hihetetlen munkát végeztek, hisz egy nagy felújításon esett át a Mitsubishi, gyakorlatilag egy vadonatúj autóról beszélünk, ezért bízom benne, hogy technikai ördöge messziről elkerül majd minket. Az Eger Rallye az ORB nyitó futama, épp ezért a holtszezon után az átlagosnál mindig jóval több nézőt vonz ez a verseny. Bízom benne, hogy az idei évben is így lesz. A Magabiztos győzelemmel mutatkozott be a Botka Dávid - Bazsó Attila kettős az A123 Teszt Rallye Sprinten, hisz a Mitsubishi Lancerrel versenyző egység két hete az összes gyorsasági szakaszt megnyerte a Licences kategóriában. Az orfűi futam jelentette a főpróbát a Botka Rally Team párosa számára a hétvégi Eger Rallye előtt.

Spiztmüller Csaba:A mostani futam inkább csak a nevében lesz Miskolc Rallye, hisz azokon a pályákon fogunk versenyezni, amik a korábbi Zemplén Rallye gerincét adták. Mindenesetre nagyon szeretem a zempléni szakaszokat, két bajnoki címemet is sikerült ott megszereznem, de érdekes módon nem szoktunk túl jól szerepelni Zemplénben. Remélem ez a mumus is elkerül bennünket és végre tudunk a zempléni gyorsokon is brillírozni. A technikán túl egyébként az időjárás is érdekes fordulatokat hozhat. Változékony, esős idő esetén érdekesen alakulhatnak a gumi stratégiák, hisz elég nagy területen fekszenek ... el a gyorsaságik. Könnyen megeshet, hogy az egyik szakaszon esik az eső, a másikon pedig süt a nap.Azt gondolom, hogy jót tesz a magyar ralinak, ha vannak olyan kompakt versenyek, mint a mostani Miskolc Rallye, mert péntek-szombaton versenyzünk, a vasárnap pedig megmarad a pihenésre, a feltöltődésre. Az pedig egy nagyon komoly kihívás, hogy szombaton ennyi kilométert töltünk autóban. Ilyenkor az is bebizonyosodik, hogy az autóversenyzőknek sportolóknak kell lenniük, hisz a megfelelő fizikai felkészültség elengedhetetlen egy ilyen hosszú versenynapon.Nagy várakozással tekintünk a futam elé A szezonnyitó Eger Rallye-n megszerzett abszolút ötödik hely után a hétvégén hazai környezetben, a 21. Miskolc Rally-n bizonyíthat ismét a Spiztmüller Csaba - Bazsó Attila kettős. A hazai pálya természetesen előnyt és extra motivációt jelent a Full - Gas Motorsport Se kettőse számára.Miskolc Rallye

verseny, vagy rég indultatok rajta?- Úgy emlékszem, hogy 2011-ben ugyanez volt az útvonal. Ráadásul ez már a sokadik versenyünk errefelé, ezért ismerősek a pályák.Mennyire lesz elég a három szerviz idő a tizenkettő gyorshoz? Eger Rallyn nyolc gyorsra jutott ennyi kiállás.- Igazi megbízhatósági verseny lesz mind az autó és mind a versenyző részéről. Bár a Rallye eredendően erről szól, be kell osztani az autót és a gumikat.Az egysávos tőről - tőre való versenyzést szereted, vagy ha van helyed bőven és sínautózol?- Jobban szeretem a szűk pályákat. A sínautózás sajnos nem az én stílusom, ezért a széles ... pályák nem tartoznak a kedvenceim közé.Miként látod azt, hogy a dobogó nem elérhetetlen lesz most számotokra?- Egerben sem volt elérhető, aztán egy adag szerencsével még is sikerült. Bízom benne, hogy az időjárás velünk lesz, és akkor van esélyünk a „P” csoportban dobogóra állni. Egy biztos: hazai pályán kötelező kihozni magunkból a maximumot.Köszönjük Partnereink segítségét!www.infovaros.hu,  Tiszaújváros Transz. Phobex Kft. Mfactory. Spoonsports. Mugen - Power. Bio Balls Hungary Kft. Dynea Kft. Mahiti Kft. DDZ MED Kft. Komplex - D, ML-Log Kft. POP Kft. Eastjob Interjú Juhász Csaba autóversenyzővel a 2015-ös Miskolc Rallye előtt.Április 24-én, egy salakpályás körversennyel „prológgal” veszi kezdetét a 21. steelvent Miskolc Rally, ahol a navigátoroddal - testvéreddel, Zsoltival fogsz csapatni.Miskolc Rallye

vissza Egerbe. Hogy éreztétek magatokat, hogy tetszett az év első versenye?Ifj. Vizelli Károly: Az Eger Rallye az nekünk az egyik best of verseny, nagyon kedves számunkra. Sikerült jó itinert írnunk és pontosítani mindent, remekül összeállt a csapatunk, flottul működött minden. Tetszettek a pályák, rendkívül jó minőségűek voltak az utak. Talán egy kicsit túl jók is voltak, mi jobban szeretjük a felhordásos keskeny szakaszokat. Racing.hu: A felhordás, vagy, ahogy sokan mondják a zizi hiányára itt azért nem lehetett panaszod…Ifj. Vizelli Károly: Így van, de szerintem nekünk jobban fekszenek a szűk ... , revíziózzuk a váltót a difit a kuplungot. A nagyobb műszaki munkák mellett az ülés beállításával kell majd bíbelődnünk, mert az egri verseny előtt egy nappal érkeztek meg a frissen vásárolt ülések és nem sikerült őket pontosan beállítani. Két gondom volt velük az Eger Rallye-n: nagyon közelről és nagyon magasról vezettem, na ezen fogunk most állítani. De nem vészes, megoldjuk ezt a felkészülést is.Racing.hu: Milyen emlékeid vannak a miskolci versenyekről? Ifj. Vizelli Károly: A Miskolc Rallye-ról általában csak jó emlékeim vannak, viszont a mostani pályákat nem ismerem, nem mentem még rajtuk. Racing.hu ... : Igen, jól látod erre akartam kitérni. De azért egy videózást már csak megejtettél a témában?Ifj. Vizelli Károly: Véleményem szerint egészen embert próbáló pályákkal várnak minket a miskolci rendezők az idén. Várom már és készülünk rájuk nagyon, biztosan másabbak lesznek, mint az egri szakaszok. Egertől sokkal technikásabbnak tűnnek, igazi rallye pályák benyomását keltik. Kíváncsi vagyok, hogy élőben mit mutatnak ezek a gyorsasági szakaszok. Racing.hu: Milyen eredménnyel lennétek elégedettek a célban?Ifj. Vizelli Károly: A legfontosabb, hogy baleset és lehetőleg technikai hibáktól mentesen célba ... hátsó fékeink, de most már elég jól teljesítenek azok is. Mondhatom, hogy teljesen felkészülten vágtunk neki az évnek, mert mindent felújítottunk az utolsó csavarig, tényleg olyan volt mintha egy vadonatúj autóba ültünk volna bele. Racing.hu: Szavaidból ítélve teljes évet szeretnétek autózni 2015-ben, a Rallye2-ben.Ifj. Vizelli Károly: Igen, így tervezzük. Csupán egyetlen verseny necces számunkra, mégpedig a Kassa Rallye. A párommal a lagzink ugyanis pont a kassai hétvégére esik, tehát igen komoly rá az esély, hogy ott mi nem fogunk indulni.Racing.hu: Hát valahol ez érthető is… J Kanyarodjunk Ifj. Vizelli Karcsiék alaposan odatették magukat a 2015-ös évre, hiszen maximálisan felkészítették Lada VFTS-üket. Az utolsó kis csavart is újra cserélték a vilniuszi technikában és végre egy tökéletes hátsó féket is beújítottak az orosz vas alá, ami reményeik szerint sokat segít majd nekik az évad során a rövidebb féktávok és a nagyobb kupák begyűjtésében. Ifj. Vizelli Karcsival beszélgettünk az Eger és az előttünk álló Miskolc Rallye-ról. Rallye2 Ifj. Vizelli Károly Lada Lada VFTS Eger Rallye Miskolc Rallye

-halálra mentünk, majd jókat kacagtunk azon, hogy csak tizedeket adtunk egymásnak. Óriási meccs volt!Az utolsó körre, mind hárman kemény gumit választottunk. Kicsit készültem a Power Stage-re, még jobban akartam nyomni a gázt, de az utolsó gyors előtt álltunk 50-55 percet, amíg nullára visszahűlt a gumi és utána eléggé kalandos volt az a szakasz. Azt kell mondjam, hogy az egri verseny rallye volt a javából! Az ötödik helyet előre aláírtam volna. Saras-esős volt az idő, ami számunkra egy kis bizakodásra adott okot, de sajnos pont akkor nem jött ki a lépés. A jó minőségű pályákon nem gondoltam volna A magyar értékelést tekintve az abszolút ötödik helyen végzett a szezonnyitó Eger Rallye-n a Spitzmüller Csaba - Bazsó Attila kettős. A Full-Gas Motorsport SE kettősét egy technikai hiba hátráltatta a verseny korai szakaszában, majd a második nap komoly csatát vívtak a 4.-5.-6. pozíciókért.

Racing.hu: A mögöttünk álló Eger Rallye tükrében nézve mit mondanál arról, hogy hogyan sikerült a felkészülésetek?Kuncz Dezső: Sehogy. Racing.hu: Kicsit bővebben?Kuncz Dezső: Tényleg sehogy, hogy mást ne mondjak. A verseny előtti utolsó napokra lett készen az autónk és abban a hitben voltam, hogy a gépátvétel után talán még lesz lehetőségem egy kicsit mozogni, ismerkedni vele, de erre nem volt mód a parc fermé miatt. Ezért azt mondom, hogy az egész évadnyitó verseny egy nagy teszt volt számunkra.Racing.hu: Miként látod ezt a számotokra tesztfutammá „visszaminősített” versenyt?Kuncz Dezső ... : Nem lett volna igazából semmi bajom az Eger Rallye-val, de a tönkrement a gyújtótrafónk, aminek következtében a második körben Wartburg üzemmódba kapcsoltunk, három hengerrel kellett megoldanunk a feladatot. A második gyors előtt pedig nagyon feldühítettek, amikor egy nagyjából negyed órát álltunk a rajtban. Mondani sem kell, hogy gumi, fék, minden elhűlt. Így kellett elrajtolnunk. Egye fene – gondoltam- ha már így esett, akkor legalább a nézők érezzék jól magukat és az elágban húztam neki egy takaros kéziféket.Racing.hu: Ez ugye hiba volt…Kuncz Dezső: Igen, mondhatni. Ezt én is megemlítettem ... a gumit, azt nem tudom. De itt már meglepő volt, ám egyáltalán nem mulatságos, hogy aránylag tiszta útra számítok, és teljesen felhordásos a kanyar a gumi hiánya miatt.Racing.hu: Összességében? Kuncz Dezső: Mindent összevetve nekem maga a verseny tetszett, a pályák jók voltak, én szeretem az ilyen tempós, lobogós szakaszokat. Nem lehet azonban az évadnyitó futammal kapcsolatban kikerülni azt, hogy nagyon megrázott minket is, mint a teljes hazai rallye-s társadalmat Szabó Attila halála. Az úgy… az úgy… ne haragudj, de erre még most sem találok szavakat. Elképesztő és felfoghatatlan. Nagyon ... sajnálom, és ezúton is őszinte részvétem fejezem ki minden hozzátartozójának, ismerősének. Tudjuk, hogy ez bármikor benne van. De ilyenkor mégis hihetetlen, hogy egy ilyen tragikus eset valóban bekövetkezhet. Racing.hu: A teszt tehát megvolt. Milyenek a tapasztalatok a tavaly még Pacalos néven futó új Hondáddal? Kuncz Dezső: Jó. Rendben volt. Nem lesz ezzel baj, csak nekem kell hozzá felnőnöm és akkor minden rendben lesz. Maximálisan pozitívak az első tapasztalatok vele kapcsolatban.Racing.hu: Három hét és Miskolc Rallye. Ott lesztek? Kuncz Dezső: Természetesen igen, de nem lesz egy egyszerű menet az Nem sikerült igazán jól a Kuncz Dezső-Kemény Zsolt duó számára az idei első verseny Egerben, de cseppet sem bánkódik Dezső, hiszen végre tesztelhette új autóját a sokak által csak Pacalosként ismert Honda Civicet, ami 2015-re látványos külső átalakuláson esett át új gazdája kezei között. Kuncz Dezsővel beszélgettünk.Kuncz Dezső Kemény Zsolt Eger Rallye Miskolc Rallye Rallye2

Replika, és többen jelezték, hogy jönnének oda, így mi is váltottunk.  Racing.hu: Milyen tervekkel vágtok neki az Eger Rallye-nak? Hogy tetszenek a pályák? Váradi György: A tervünk az ugyanaz, mint mindig: elvinni a legnagyobb és legszebb kupát.  A pályákról nem tudok nyilatkozni, nem igazán tűnnek ismerősnek, talán csak kettő.Racing.hu: Örültök e neki, hogy Tajmel Tibiék személyében újabb mercedeses páros gyűjti majd a pontokat a mezőnyben? Váradi György: Persze, hogy örülünk! Végre megjött az esze! Jó az a Mitsubishi, de hátsókaparós való Tibinek. Az, hogy egy csillagossal jön, az ... külön öröm. A kocsi ismerős, Sontagh Sanyié volt. Túrában versenyeztünk már együtt. Majd Egerben remélem meglátjuk, hogy mit tud Tibivel a bal1-ben, mi minden esetre ott leszünk és mindenkinek egy sportélményekben gazdag Eger Rallye-t kívánunk! Salánki Gábor ... Racing.hu: Mennyire voltatok elégedettek a 2014-es évetekkel?Váradi György: A 2014-es versenyszezon a Miskolc Rallye-val kezdődött, ahol lábtörés miatt sajnos nem tudtam elindulni. Mivel ez dupla verseny volt, az ellenfelek rögtön dupla pontokat szereztek, mi pedig semmit. Mondhatom nem volt könnyű ezzel a lemaradással kezdenünk az évet, de természetesen optimistán álltunk a dologhoz, nem kellett sokat számolgatnunk ahhoz, hogy tudjuk, hogy matematikailag még be lehetett hozni a Miskolcon szerzett lemaradást az év végéig. A többi versenyen elindultunk, és mindig sikerült az elejében ... végeznünk. Kivéve a Mecsek Rallye-t, ahol technikai probléma miatt fel kellett adnunk a versenyt, tehát ismét nulláztunk. Ezen a hibán aztán el is úszott az abszolút bajnoki címünk. Év végén így abszolút harmadikak lettünk, a kategóriánkat pedig megnyertük. Összességében felemás érzelmekkel zártuk le az évet, hiszen rosszul kezdődött, aztán egész jó volt, de egy kis hiba végül alaposan keresztbe tett nekünk.Racing.hu: Mit fejlesztettetek, javítottatok, cseréltetek az autón, télen?Váradi György: Idén marad a tavalyi konstrukció. Csak, ami elhasználódott azt cseréljük ki. Már csak az apróbb munkálatok Váradi „Mercis” Gyuri neve már összeforrott a Mercedesszel a hazai rallye bajnokságban, és mindig óriási üdvrivalgással fogadják őt és navigátorát Laboncz Lacit a pályák mentén a honi pontvadászatban szokatlan, ámde igen látványos autóval. Gyuriék teljes szezonra készülnek ezúttal is a Historic Bajnokságban, de még van, ami átírhatja a terveket. Váradi Gyurival beszélgettünk.Historic Rally historic Laboncz László Váradi György Mercis Eger Rallye

végáttételtől kezdve a fékolaj tartályig mindent kicseréljük. Szóval megint egy teljesen új autóval fogunk indulni. Miskolcon… :-)Racing.hu: Ne viccelj már! Miskolcon? Egerbe akkor nem jöttök?Erdei Zoltán: Nem. Az egész holtszezon azzal ment el itt a rallye nagy magyar valóságába, hogy valami újat, jobbat, és versenyző centrikusabbat csináljanak. Pénzes úrnak konkrét elképzelései voltak, hogy hogy lesz a rallye felébresztve a kómából. Azt is mondta, hogy ez nem mindenkinek fog tetszeni, hát igen, ebben igaza volt. Évek óta küzdünk mi Rallye2-es versenyzők, hogy a versenyek két napnál tovább ne tartsanak ... ezt most nem vállalom, se pénzügyileg, se lelkileg.Racing.hu: Szóval akkor Miskolc?Erdei Zoltán: Igen, Miskolc mindenféleképpen. Három versenyt terveztünk Ákossalidén: Eger, Miskolc, Budapest. De Eger elesett. 1596 után újra. :-D Szóval maradt ez a két verseny. Miskolc nekem a szívügyem, itt indultunk először igazi rali versenyen, itt vannak a legjobb pályák, és a legfőbb, itt van a legjobb közönség! A Budapest Rallye meg nagyon fontos nekünk, a barátok, rokonok, és a szponzorok miatt. És ha úgy is tűnt volna, hogy Pénzes úrral semmiben nem értek egyet - ami nem lenne igaz- de a Budapest Rallye ... , én emlékszem, hogy működő képes dolog volt ez tíz évvel ezelőtt is. De most ez az Eger megint négy napos "ottalvós" :) buli lenne. Ez nekünk személy szerint azt jelenti, hogy már a csütörtököt ki kell vennünk szabinak, mert magunknak kell vinni a versenyautót is, és ugye az nem úgy van hogy meló után magamra akasztom, és viszem, szóval már este le kell menni... Péntek reggel átvételek, este rajtdobogó, közben pályabejárás. Szombat pályabejárás, este egy gyors, vasárnap délutánmég hat gyors, utána este parc ferme éjjelig, és utána húzhatom haza a szerelvényt. Hétfő hajnalban haza is érünk, na én ... -s elképzeléseit nagyon tudom támogatni.Racing.hu: Ilyen kevés versenyzés mellett nem fog hiányozni a benzingőz?Erdei Zoltán: De. :-) Illetve nem. :-) Vannak ötleteim a holtidők kitöltésére, például segítek Apunak befejezni a veterán autójának a restaurálását, de a rallye mellett háromféle sportot is csinálok egyszerre, és tervben van egy negyedik is, a hoki. ;-) Ezekkel majd levezetem a fölösleges energiákat. :-D De Ákossal így is azért majd megnézünk egy-két hazai futamot, de én idén nagyon szeretnék egy ERC, vagy WRC futamot megnézni.Racing.hu: Végül egy záró kérdés: Ki nyeri idén a