ez azért adja menet közben nekünk a lendületet. Aztán a második napon még reggel ugyanúgy minden happy volt a koránkelés ellenére. A baj csak ezután jött. A negyedik és az ötödik gyorson mentünk ismét egy első időt, de az ötödik szakaszról már éppen csak hogy lejöttünk, és furcsa hangja lett a Ladának. Etapon belelestünk, és tudtuk, hogy ismét nagy a probléma az autóval. Eltört a motorban a láncfeszítő, és nem szándékoztunk több anyagi kárt okozni a motorban, ezért ismét feladtuk a harcot. Nem kellemes kiesni az első helyről. Akkor most Husi ismét tornázik azon, hogy minél hamarabb kész legyen ... a Zsiguli Székesfehérvár előtt? - Ahogy hazaértünk Hús neki is állt tényleg az autónak, és azóta már meg is gyógyította a kocsit. Mindenesetre jobban jártunk, hogy kiálltunk, mert így nem lett más gond vele. Az autó tehát igazából már most versenyképes, de úgy határoztunk, hogy nem megyünk most pár versenyen. Székesfehérváron amúgy sem akartuk, mert tavaly sem élveztük, és lebombázta a rossz minőségű murva az autót. Illetve úgy döntöttünk, hogy a büdzsé most az autó felújításai miatt csak kisebb futamokat tesz lehetővé. Akkor legközelebb hol láthatják a Lada fanok, hogy csapatjátok neki Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Historic

.” – jelentette ki Gabó. A srácokat újra és újra ugyanott találom meg verseny előtt, mikor elérhetetlenek. A műhelyben. Pont akkor röffentették be a Ladát, mikor odaértem, és nyoma sem látszott az elmúlt év végi kedvtelenségüknek. Ezek az emberek ideig-óráig tudnak lekattanni a raliról, aztán újra felpörögnek és folytatják ahol abbahagyták. Így van ez jól. „Ugyanúgy állunk, mint minden verseny előtt, utolsó percesek vagyunk, de ezen már meg sem lepődünk. A lényeg, hogy megyünk Egerbe, favorizáljuk ezt a versenyt, attól függetlenül, hogy mikor utoljára indultunk itt kiestünk. De úgy estünk ki, hogy amíg ... koncentrálunk, hogy jól érezzük magunkat és jól szuperáljon az Lada. Menjük egy jót, menjünk egy erőset, és akkor ki is pipáljuk majd ezt a versenyt.” – jelentette ki határozottan Barna. Köszönet a támogatásért: Expert Training Kft.; Nord Frank Kft.; AutoCarma Kft.; Prime Energie Kft.; Metál Inox Kft.; Tipp Plusz Kft.; Schönherz Informatikai Stúdió Kft.; Schönherz Iskolaszövetkezet; Terrex Kft.; Elektron-Co Kft.; Degorex Kft.; MAN Szerviz; Imre Gábor Kft., Mester-Építő Kft.; B-Safety Bt.; Hesztia Debrecen Tűzvédelmi és Biztonságtechnikai Kft.; Albert Tűzvédelmi Csoport Kft. Szöveg: Tiba Anita Fotó: Boros Küldő: Tiba Anita Kategóriák: ORB

Egyesület Versenyautó CARTeam Mitsubishi Lancer Evo IX. Dynamic Rallye Team SE BMW E86 Z4 M Coupe Crash-Men Team Kft. BMW 328i Maricsek Racing Team VAZ 2101 Maxx Race Team Mitsubishi Lancer Evo IX. Rigomotorsport BMW E36 Maricsek Racing Team Mitsubishi Lancer Evo 69 Crash-Men Team Kft. Honda Civic Type-R FD2 Turán Motorsport SE Lada VFTS Maricsek Racing Team BMW E36 Speedy Motorsport Lada VFTS Turán Motorsport SE BMW E30 GFS Racing Kft BMW 323 GFS Racing Kft BMW E36 HBRK ASE Lada VFTS DNS 0 DNF 4 0 DNS DNS DNF DNS 10 0 DNS DNS DNS DNS DNS DNS DNF I. II. 4 0 DNS DNF 0 DNS 0 DNS 0 DNS 10 0 DNS DNF 0 DNS ... Versenyzőtárs neve Kovács Zoltán Szabó Gábor Hodosi Gábor Holló Barnabás Bütösi Zsolt Radványi József Hankó László Foczkó Ákos Egyesület Versenyautó Crash-Men Team Kft. Lada VFTS László Racing Kft. Lada 2107 Zsomar-Ker Kft. Lada 21074 Crash-Men Team Kft. Lada 2105 I. 10 2 8 1 5 0 6 3 II. III. DNS DNS DNS DNS IV. 10 3 8 2 3 1 DNS V. DNF DNF 5 0 DNS VI. DNS DNS DNS DNS Összesen 1 2 3 4 12 9 5 9 DNS 2,5 0 2 1 DNS DNS 2,5 3 DNS DNS DNS DNS DNS 13 10 4 DNS DNF DNF 5 DNS DNS DNS DNS DNS 25 21,5 17 9 16. GÉPOSZTÁLY Hely Egyesület Versenyautó Speedy Motorsport Mitsubishi Lancer Evo VI. Maricsek Racing Team ... 8 DNS 4,5 7 13 4 10 3 DNS 6 2 8 0 DEL DNS 13 DNS 8 8 DEL DNS 13 10 DNF 7 DNS DNS DNF 13 10 DNS DNF DNS 10 DNS DNF DNS DNF DNS DNS N.B. DNS DNS N.B. DNS 44 23 22,5 22 13 4 17. GÉPOSZTÁLY Hely Vezető neve Versenyzőtárs neve Stepán Árpád Bán Viktor Szabó Laci Illés Péter Veréb Zoltán Papp Tamás Nedeczki László Kovács Géza Egyesület Versenyautó Maricsek Racing Team VAZ 2101 Turán Motorsport SE Lada VFTS Speedy Motorsport Lada VFTS HBRK ASE Lada VFTS I. DNS DNS DNS DNF II. DNS 0 DNF 0 DNS 0 DNF III. 8 2 10 3 3 1 2,5 0 IV. DNS DNS DNS DNS V. DNS DNS DNS DNS VI. 10 3 DNS DNS DNS Összesen 1 2 3 4 DNS Küldő: MNASZ Kategóriák: Rally

első háromba beférnénk, az már egy jó eredmény lenne számunkra.” Az október 17-18.-a között megrendezésre kerülő Mecsek Rallye-n majd egy év szünet után, a Maricsek Racing Team színeiben áll rajthoz a Szvatek Zsolt - Török Attila kettős (ORB, Mitsubishi Lancer EVO VI/IX). A 11 párost magába foglaló csapat a Rallye2-es Vigh Levente - Mohács László (Suzuki Swift Gti) párossal és Wáner Attilával (Renault Clio), illetve a Historic bajnoki futamon induló Stepán Árpád - Bán Viktor (Lada 2101) és Veriga Gábor - Kovács József (Lada Samara) kettősökkel lesz teljes. Küldő: Sándor Anikó Kategóriák: ORB, Rallye2, Historic

egységet. A Maximmun Racing Team az előttünk álló napokban már az eredeti felállásban - Szőke Tomival kiegészülve - készül a kassai megmérettetésre, ahol a nevezési lista alapján rendkívül komoly mezőnyben kell ismét bizonyítani. A Steelvent Miskolc Rallysprint végeredménye: Licence: 1. Kazár Miklós, Percze Nándor (Mitsubishi Lancer EVO) 14:11,0 2. Tőzsér Áron, Szebellédi László (BMW M3) +1:35,1 3. Juhász Csaba, Juhász Zsolt (Renault Megane) +1:37,1 4. Büttösi Zsolt, Radványi József (Mitsubishi Lancer EVO VI) +1:41,4 5. Németh "Kisubi" István - Németh "Uborka" István (Lada 2101 ... ) +1:43,6 6. Krehlik Nándor, Krehlik Adrienn (Lada 2107) +2:16,8 Küldő: Marosréti Ervin Kategóriák: Rallysprint

Dupla dinamit Vácon A Fábián Racing Team színeiben versenyzik a Fábián Dániel – Oláh Róbert páros, és a Fábián Donát – Treitl Tamás duó. A felállás egyszerű. Egy testvérpáros, akik mindketten a pilóta szerepét töltik be, mindketten a Lada mellett tették le a voksot, és ugyanazok az álmok hajtják őket. Rallyzni, rallyzni, rallyzni!!! Danival és Donáttal arról beszélgettem, hogy hol kezdődött ez az egész rally mizéria, mi a helyzet velük jelenleg, és mik a jövőbeni terveik. Először is bocsi srácok, de „szemtelenül fiatalok” vagytok még most is. Mégis mikor fertőződtetek meg a benzingőztől ... , és ki vitt a bűnbe titeket? Melykőtök mire emlékszik? Dani: Édesapánkkal rengeteget jártunk versenyekre, már teljesen kicsi korunk óta. Ő is imádja a rallyt, neki köszönhetünk mindent. Jelenleg is ő a legnagyobb támaszuk. Tehát mondhatni pár éves korunkban már benne voltunk a rally forgatagában. Donát: Olyan 4-5 évesek lehettünk, mikor először versenyre vitt minket édesapánk. A Mecsek Rally az egyik ilyen emlékem talán. A Ladák hangját már akkor is szerettem. Csak nem értettem miért, olyan a hangja a kocsinak, mintha tolatva menne. Azóta persze megértettem. Még a Dani autóját is kipróbáltam ... tőcsavarunk elszakadt, és etapon elhagytuk a kereket, tehát ezt a versenyt nem sikerült bejeznünk. Aztán a Salgón is mentünk, de ott meg nem volt sperünk a jó sok ezer kanyarban, de végül valahol a végén célba értünk azért. Esztergom, Tatabánya kimaradt, és akkor most majd megyünk az évzáró túra futamra, Vácra. Donát: Mi Egerben indultunk, ahol a 3. gyors céljában lefogazott a difink, ott a 3. helyről estünk ki. Aztán Ózd nekünk kimaradt, navigátor híján. Salgón megint csak a 3-as gyorson eltört a féltengelyünk, ahol a Lada Kupa 2. helyén álltunk. És eddig ennyi. Konkrétan öt gyorsaságit tudtam Küldő: Fábián Racing Team Kategóriák: Rally

idézik fel. Mindenki azt várja tőlünk, hogy a nézőknek menjünk, s ennek igyekszünk is majd eleget tenni.” A Lada 2107 most is jó kezekben készült, hiszen Dani tavalyi navigátora, Nagy Zoltán készítette fel a versenygépet, míg a futómű-beállítást Kovács Krisztián végezte, s így mondhatni borítékolható a siker. Ha Vác Rally, akkor nem hiányozhat a nevezők közül Maricsek Miklós sem. A Maricsek Racing Team csapatfőnöke a jól megszokott, sárga-fekete Mitsubishi Lancer Evo VI-ossal, oldalán Csáki Richarddal áll rajthoz a szülővárosában megrendezésre kerülő futamon. „A Vác Rally mindig is nagydolog volt ... végezzünk a kategóriánkban.” A Vác Rallyról a Holecz „Kicsy” Krisztián-Nagy Zoltán duó sem hiányozhat. A váci vagányok már nagyon várják a hazai futamot, s biztosak benne, hogy egy jó hangulatú versenyhétvégéjük lesz, ahol szinte az egész csapat képviseltetni fogja magát. „Zoltán már teljesen felkészítette a kocsinkat, de komolyabb fejlesztéseket nem eszközölt rajta. A Lada 2105 új karburátort kapott, emellett a futómű- beállításokat is végrehajtottuk rajta. A célunk az lenne, hogy gyarapítsuk a váciak dicsőségét, és megnyerjük az „A” Lada Kupát, az A/3 kategóriában pedig dobogóra álljunk. Amennyiben ... a futamon jelen leszünk. Nincs bennük versenykilométer és vannak erősebb kocsik is, így a középmezőny lenne a reális célkitűzés. Ám ha lehetőségünk lesz rá, hajtani fogunk a minél jobb helyezésért a Lada 2105-tel, mind az „A” Lada Kupában, mind az A/3 kategóriában.” Izgatott napjai vannak mostanság Kondella Péternek, hiszen felesége, Fülep Edina a napokban hozza majd világra első közös gyermeküket. A babavárás örömei mellett azonban más is nagy boldogságot szerzett a Maricsek Racing Team pilótájának. Mivel nagy ellenfele, Hidegkuti Balázs nem áll rajthoz az RTE záró futamán, Péter és Küldő: Maricsek Racing Team Kategóriák: Rally