57. Mecsek RALLY2024.06.14-15.Juhász Csaba - Velezdi EszterKole Media Center Kft.Mitsubishi EVO. X.Technikai gond miatt hamarabb felkerült a tűzállótok a fogasra, mint szerettétek volna a II. Diósgyőr ralin. Mostanra sikerült elhárítani a hibát?- Remélem, hogy igen. Csoportkábel hiba volt a diagnózis. Kicseréltük a kábelköteget, az autó hibátlanul működik, remélem a versenyen is így lesz.12 gyors vár rád és csinos navigátorodra. Tudtatok-e tesztelni a versenyre a micuval?- A verseny hivatalos tesztjén fogunk tesztelni, ott fogunk különböző beállításokat kipróbálni.Lesz-e új szakasz számotokra

sikerült.Mit szólsz az új terelős lassítókhoz?- Szerintem jó megoldás. Ha nem tudod bevenni a lassítót, akkor csak egyszerűen elmész egyenesen. Megkapod az időbüntetést, de nem töröd össze az autót. Nem úgy, mint a szalmabálákból vagy a teherautógumikból felépített lassítóknál, amik rommá törik a kocsit, ha hibázol.Legközelebb hol láthatunk titeket?- Mecsek Rally-n indulunk, ami egyben Mitropa futam is. Remélem minden rendben lesz az autóval, és szerencsésen célba érünk. Együttműködő partnereink: NR Szoftver Kft., Extrem Line Kft., P.O.P. Kft., ML-Log Kft., Mihidra Kft., JB Controll Kft., Vidia

Funcs Tomi: Hogyan kerültél kapcsolatba az autósporttal? - Édesapám által kerültem bele ebbe az egészbe, mert ő a 2000-res évekbe szlalomversenyzett, majd mikor meglett a jogosítványom 2014-ben, azonnal vásároltunk egy Ladát.  Milyen eddigi eredményeid vannak? - Sok eredmény nincs, inkább pár közönség díj, szlalomokról. Egyszer lettünk második helyezettek az A. 1.6-ban a Kisvaszari versenyen, és a Bakonyai versenyen harmadikak lettünk. 2023-ban teljesítettük a Mecsek Rallyt, ami gyerek kori álom volt.Sikerült, tehát nagy volt az öröm.Mik a távlati terveid? - Újra építünk ... hétközben, hétvégén is bármikor oda menni, és autózni azoknak, akik benzingőzre vágynak. Egy szónak is száz a vége, aki szereti ezt, vagy kipróbálná, vagy csak megnézné, annak itt a helye! Partnereink: Ferrovent Fémkereskedelmi Kft., Ezüsthajó Kft., Bóly- Szer Kft., GHK Kft., Käsz Gépker Kft., G Extra Shopping Kft., Győri Kft., VBLM Kft., Borjádi Zrt., ÚJ Ház Centrum, Gráf Trans Bt., Kiss József Könyvtár, Művelődési Ház és Sportcsarnok, Kaitz Agro Kft., Mar-Mul Kft., TISZK Kft., Base-Invest Kft., Önitató Kft., COOL-EXPERT Kft., Marso Mecsek Kft., PYLON-S Kft., Csepo és Fiai Kft., Vadász Bt

Két hónapja láthatták utoljára a magyar raliszurkolók a hazai bajnokságban versenyezni - a világbajnoki sorozatban is szereplő, tavaly WRC2 bajnoki címet szerző - Mads Østberget és navigátorát, Torstein Eriksent. A Mecsek Rallye-n magabiztosan, végig dominálva versenyeztek, de a pilóta a futam végén külön megjegyezte, hogy milyen kemény csatákat vívtak a magyar párosokkal. „Nagyon örülök, hogy újra Magyarországon versenyezhetünk! Sajnos az előző bajnoki futamot ki kellett hagynunk, mivel ütközött a világbajnokság és a magyar bajnokság naptára, de most újra itt vagyunk!” - mondta Mads, aki

Tamással, a pilótával készült interjúnkat olvashatják.Nyolc gyors vár rád és Halász Szabó Anettára a ZEG Rally Show-n. Utolsó versenyetek óta mit fejlesztettél a Moszkvicson?- A 2019-es Mecsek Rallye volt az utolsó, amin indultunk még a covid előtt. Ez életem legjobban sikerült versenye, Historic EB, remekül ment az autó, B-s Posche-t is vertünk abszolútban, azt hiszem nyolcadikok lettünk a huszonpárból, tényleg parádés volt a szereplésünk, és időjárás is velünk volt. Visszatérve a kérdésedre, hogy mit fejlesztettünk azóta, arra az az egyszerű válaszom, hogy semmit, örülünk, ha majdnem két év

lesz szép számmal.Végezetül Menyire is fogjátok nyomni a gázt, mi a cél ezen a versenyen?  - Konkrét cél nincsen kitűzve, a helyzet  ugyanaz, mint a Mecsek Rallye-n... tapasztalat, tapasztalat és tapasztalatgyűjtés. Abban szinte biztos vagyok, hogy érhet minket olyan szituáció, amire nem számítunk. Ki merem jelenteni, hogy talán ez lesz a legnehezebb verseny a szezonban. Óvatosan próbálunk ismerkedni a zempléni pályákkal úgy, hogy egy kis tempót is szeretnénk belecsempészni a versenyhétvégénkbe. Vasárnap este már okosabbak leszünk. Mindenesetre rettentően várjuk a

A hétvégén ismét megjáratja Berényi Laci és Pap Tomi az Opel Adam-ot a Mecsekben. Ugyanis itt rendezik meg a Mitropa Kupa következő fordulóját is, ami nemzetközivé teszi ezt a versenyt.Laciék az Országos Rally2 Bajnokság-ban indulnak ezen eseményen a Sztárt Alkot Kft. színeiben.Nemrég még a 24. Veszprém Rally-n poroltak a fiúk, most pedig aszfalton bizonyíthatnak. Prológ és 116 versenykilométer vár a "Fiaid-ra".Murva rally után pár hét maradt nektek "aszfaltosítani" az Opel Adam-ot. Mennyire szeretik a csavarok és az alkatrészek a ki és be szereléseket?Farkas Kálmán: Ha már így rákérdeztél ... Kft. Keveweld Kft. Boncz Bt., Hajnal Gépműhely Kecskemét, Kis-Új-Lap Kft. Racionál Tuning Kft.Végszóként, mit is kívánsz a "fiaidnak" a Baranya Kupán?Farkas Kálmán: Semmi mást, csak tisztes célba érést, ezzel meg is leszek elégedve! Köszönöm neked, Miki az interjút, és találkozunk a Mecsekbe! - Hajósi Miklós -

meglett a hiba, a váltó kihajtásából törött le egy fog vég, és az okozta azt a hangot a váltóban. Nagy szerencsénk volt!A következő feladat hogy felkészüljünk a Mecsek Rallyra, és megpróbáljuk az abszolút bajnoki címet megszerezni – tette hozzá Merencsics ÁrpádEz a verseny igazán izgalmasra sikerült számunkra.A 2010-es Salgó rallye-n, az akkori pilótámmal már az 1. gyorsasági előtt kiestünk, reméltem, hogy ezt a pechet nem hoztam most magammal. A pályát száraz időben kezdtük felírni és szakadó esőben fejeztük be. A prológon, az időjárás ellenére rengeteg néző volt, ami váratlanul ért bennünket, mert

indulnánk ismét a Barum Rallyn. Ami az itthoni versenyeket illeti, a Szilveszter Rallyn, Mecsek Rallyn és Fehérvár Rallyn tervezzük az indulást. Sajnos az anyagi források igen komolyan korlátozzák a lehetőségeinket. Nem könnyítenek a helyzetünkön az egyre magasabb nevezési díjak. és a szigorodó szabályok sem, de ha az összes tervezett verseny összejön, akkor nagyon elégedettek leszünk. Azon dolgozunk, hogy minden tervezett versenyen ott legyünk!Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Evolution Consulting Kft., Innovitas Nonprofit Kft., Ecoffice Technology Kft. - Sigillanda, Avanzo Trade

végsebességünk, ilyen tempónál már nem fog az ilyen dobfék, ugrál a pedál, ég  a betét, és nagyon nehezen lassul az autó. 100-110 alatt minden ok.Miskolcra sajnos ismét nem megyünk, mivel első futóművünk és fékünk, totálkáros, és a kuplungunk is elfüstölt. Gondoltad volna a verseny előtt, hogy ilyen sikeresek lesztek? Legközelebb hol találkozunk veletek?- Nagyon büszkék vagyunk az elért eredményre, valószínűleg Szombathelyen indulunk következőre. (imádok murván menni)Aztán Fehérvár, Barum, Mecsek és még egy....talán.- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu 

célba érünk, akkor megvan a 15 pont, úgyhogy nem akartam kockáztatni. Öt pontra sikerült felzárkóznunk az Eb-n a harmadik helyre, most jönnek majd az olasz versenyek és a Mecsek Rali, ahol nagyon szeretnénk az év végi dobogóért megküzdeni.Bazsó Ildikó: – Nagyon érdekes verseny volt a Lahti Rali. Három héttel ezelőtt Észtországban egy szigorú szabályok között megrendezett versenyen vettünk részt, ahol a pályabejáráson már azért is büntettek, ha 50 helyett 51-gyel mentél.Finnországban ezt sokkal lazábban kezelték, nem volt GPS a tréningautóban, nem csak kétszer lehetett bejárni a pályákat. Viszont

Az év eleje óta nincs más célkitűzése a SOLID Racing Team versenyzőpárosának, mint tesztelni, tesztelni, és még többet tesztelni. Szerencsétlenségükre ez a Székesfehérvár Rallyn nem sikerült, így a soron következő Baranya Kupán szeretnének a lehető legtöbbet tanulni. Ideális lehetőséget kínál a szervező a meghívásos csoportban résztvevő ORB-s versenyzőknek ezzel a versennyel. Idő, költség, és kilométerek tekintetében a legideálisabb választás két bajnoki futam között, valamint a lehető legjobb felkészülés lesz a Mecsek Rally előtt, hiszen a legjobb teszt az, amikor versenykörülmények között

. Utólag jöttünk rá, hogy a tavalyi autónknak a sebességmérője lefelé csalt, úgyhogy most a lelkére kötöttem Tagai Tominak, akitől a Peugeot 207 S2000-est béreljük, hogy pontosan kalibrálják a műszert. Zsiros Gabikának egy kicsit szoros lesz a program. Ma még Turán Fricivel indul a Mecsek Ralin, és ahogy nézem, lesz csúszás. Valamikor éjszaka fog hazaérni, kicseréli a csomagját és gyakorlatilag indulhat is a reptérre, mert vasárnap hajnal hatkor indul a gépünk Milánóba, onnan megyünk tovább Svájcba. Vasárnap lehet felvenni az itinert, hétfőn, kedden van a pályabejárás. Szerdán egy gyalogos

menjünk tovább, mert csak tönkretesszük az autót. Ha egy jó és korrekt versenyen indultunk volna, nem adtam volna fel, de ilyen körülmények között nem sok kedvem volt versenyezni.”„Miután kiálltunk, szóvátettük a rajtbesorolásunkat a versenyirodán, de ott is azt mondták, hogy félreértés történt. Ezzel a félreértéssel Carlo Falcone megelőztött minket a bajnokságban.”„Nem az Eb negyedik helyzésemet sajnálom, hanem hogy ilyen furkálódással vették el a versenyzés élményét. A következő futamunk a Mecsek Rali lesz, ahol szeretnénk egy igazán jó eredménnyel befejezni a bajnokságot. Elbára viszont nem ... ., XXVI Rally Elba Storico (Olaszország) 3-as szorzó2014. október 3., 6 Rallye de Asturias Historico (Spanyolország) 1-es szorzó2014. október 17., 48. Mecsek Rallye (Magyarország) 2-es szorzóWirtmann Ferenc korábbi historic eredményei:2008. C korcsoport bajnok2009. C korcsoport bajnok2010. C korcsoport bajnok2011. C korcsoport bajnok2012. C korcsoport bajnok, Historic CEZ-bajnok2013. Historic CEZ-bajnokA Textura Sport Club partnerei

hétvégi futamot, az utolsó gyorsaságira mindkét hátsó teleszkóp kiszakadt a helyéről, illetve a motorból is elkezdett ömleni a kékes füst, ami nem túl sok jót jelent!”- mondja kicsit szomorúan KrisztiánA bajnokság záró futamát, a Mecsek Rallye-t egyelőre úgy tűnik, hogy kihagyjuk. Ennek okai elsősorban az, hogy nagyon át kell utaznunk az országot többször is (egyszer a pályabejárás, egyszer pedig a verseny miatt), másrészt az 5 gyorsasági szakasz 5 különböző pályán zajlana, amit nem tartunk túl versenyző-, pénztárca- és nézőbarát ötletnek.Köszönjük együttműködő partnereinknek: MAX FERRO Kft, ÉPFA

fontosnak  érezzük a Szlovákiai jó szereplést, de azért a hátralevő bajnokikon Budapest és Mecsek Rallyen is a rajtvonalnál leszünk.Racing.hu: Sok sikert a hétvégére!Trencsényi József: Nagyon köszönjük!

. Parisi 25A CEZ Historic-Ralibajnokság 2013-as naptára:március 22–23. Rebenland Rali (Ausztria)április 6–7. Eger Rali (Magyarország)április 20–21. Vltava Rali (Csehország)május 10–11. Saturnus Rali (Szlovénia)június 1–2. Piancavallo Rali (Olaszország)június 8–9. Velenje Rali (Szlovénia)szeptember 1. Alpi Orientali (Olaszország) szeptember 20–21. ARBÖ Rali (Ausztria)november 8–9. Mecsek Rali (Magyarország)A Textura Sport Club partnerei: Grawe Életbiztosító Zrt., Textura Kft., Beanett Bt. Munkaruházat, Iharos és Goller Kft., Kumho

Bajnokságban.Ha jól tudom év közben, egy új navigátorra tettél szert!- A Mecsek Rallye-n még Gábor Janival indultam, akivel hosszú évek óta együtt megyünk és, akiről köztudott, hogy maximálisan elismert, vérprofi navigátor, de a második versenyen  - Vác - ő nem ért rá, így néhány nap leforgása alatt kellett keresnem valakit. Némi unszolásra Bazsó Ildikót sikerült a jobb oldalra beültetni, aki az első pillanatban beleszeretett a navigátori szerepbe.A Direktori székből a jobb 1-be ültél Ildikó?Bazsó Ildi:- Ez valóban így történt, hallani sem akartam az egészről, mert azon kívül, hogy a korábbi években az