, problémamentes versenyünk volt, a Skoda kifogástalanul működött.Milyen volt a cédobogón átvonulni az 57. Mecsek ralin? Hányadikok lettetek?- Második helyen értünk célba, fantasztikus érzés ezen az impozáns helyen átgurulni a céldobogón sok néző előtt. Varázslatos volt.Következik számotokra a Fehérvár Rally, ahol most csak aszfalton fogtok menni. Szerettetek volna menni murván is?- Nem megyünk murván. Az autóban nagy károkat okozna, így ezeket a futamokat kihagyjuk. 11 gyors vár rátok a két nap. Lesznek-e benne új részek is számotokra?- Mindegyiken mentünk már. Nagyon szeretjük ezeket a gyorsaságikat, főleg ... Ákos, túl vagytok az 57. Mecsek Ralin. Ott voltatok elsők, és hatodikak is összesítésben a P12 kategóriában. Úgy látom a vasárnapra találtátok meg a gázpedált?- A vasárnapi szakaszok kedveztek nekünk jobban, ahol nagyobb az átlagsebesség. A lassú kanyarokból a kigyorsításokon kapunk a többiektől. A kategória társaktól le vagyunk maradva kb. 15 lóerővel és van 50-80kg súlytöbbletünk, mivel ez egy gyári R2-es autó, nem egy P csoportos gép.Karcmentesen vittétek be a célcemóniára a Skoda Fabia R2-t. Voltak-e kalandjaitok a 12 gyors alatt?- Szerencsére csak a versenyzéssel kellett foglalkoznunk

sikerült.Mit szólsz az új terelős lassítókhoz?- Szerintem jó megoldás. Ha nem tudod bevenni a lassítót, akkor csak egyszerűen elmész egyenesen. Megkapod az időbüntetést, de nem töröd össze az autót. Nem úgy, mint a szalmabálákból vagy a teherautógumikból felépített lassítóknál, amik rommá törik a kocsit, ha hibázol.Legközelebb hol láthatunk titeket?- Mecsek Rally-n indulunk, ami egyben Mitropa futam is. Remélem minden rendben lesz az autóval, és szerencsésen célba érünk. Együttműködő partnereink: NR Szoftver Kft., Extrem Line Kft., P.O.P. Kft., ML-Log Kft., Mihidra Kft., JB Controll Kft., Vidia ... Csavar, Volvid Zrt., Cső-Kötő Kft., LEL Kft., Hun-Therm Kft., Érdi Rally Team Kft., DR. Lan. Eu, www.lanexpert.hu, Artifex J+J Kft, TT Sped Kft., Lubland Kft, Green Goes Kft., FEEL-it Bt, GTT-Logistic Solution Kft., BB-Logistic Solution Kft., LetMeSolvelt Kft., Robinwork Kft., Choco-Milk Kft., Az “Infovárosok.hu hírportál hálózat”. Fotó: Hajóka SportFotó - Hajósi Miklós - Rally

Csabit a pilótát kérdem a verseny előtt.Nyolc gyors, majd 105 versenykilométer vár rátok ismert és ismeretlen pályákon. Egy jó itiner fél győzelem?- Igen! Nagyon technikás, igazi rally pályák vannak errefelé, rengeteg kanyarral. Sok múlik egy jó itineren, és nagy a hangsúly a navigátorom munkáján is. Tavaly már versenyeztünk itt Pásztor Tomival, akkor is jó volt az összhang, remélem most is minden rendben lesz.Mint tudjuk a Mitropa Rally Cup-ban nálunk a legnagyobb az átlagsebesség, viszont Toscanaban talán a legkisebb. A szinte 50 méterenként kanyar mennyire veszi ki a kocsiból, a ... a Mitropa Rally Cup versenyeire, köztük a csodaszép Toscanai pályákra. Mi is a cél most ezen a versenyen?- A Roma ERC futamra készülünk. Ez a teszt verseny lesz előtte. Hasonló pályák, hasonló körülmények. Szerintem, tökéletes teszt lesz.Együttműködő partnereink: NR Szoftver Kft., Extrem Line Kft., P.O.P. Kft., ML-Log Kft., Mihidra Kft., JB Controll Kft., Vidia Csavar, Volvid Zrt., Cső-Kötő Kft., LEL Kft., Hun-Therm Kft., PLESO-VIA-BAU Kft., Érdi Rally Team Kft., DR. Lan. Eu, www.lanexpert.hu, Artifex J+J Kft., Komplex-D Kft., TT Sped Kft., Lubland Kft. Nomido Madera Kft., Green Goes Kft Juhász Csaba az Mecsek rali után, Pásztor Tomi navigálásával indul egy Peugeot 208 R4-el a 43. Rally Internazionale del Casentino-n.Casentino Rally

Csabival beszélgetek. Tesztversenynek szántad a Mecsek Ralit? Esetleg egy másik Mitropa Rally Cup versenyre való felkészülésnek?- Igen, teljes mértékben. Mivel pénteken családi rendezvényen voltam, ezért csak a szombati napon tudtam versenyezni. Szuper Rallyban indultunk 15 perc büntetéssel, így már csak a tesztelésre koncentráltunk.Árpádtető - Abaliget szakasz volt az első gyors a szombati napon számotokra. Volt egy kis lassító büntitek. Vizes vagy hideg volt az aszfalt, hogy megkoccoltátok a lassítót?- Igen, volt egy kis gondunk a gumikkal. Nem tudtuk felmelegíteni mert szerelnünk ... utolsó napja számotokra? - Teljes mértékben. Amikor ennyire hátul rajtolsz, akkor már nagyon rossz minőségű pályákon mész. Sok a felhordás, nehéz eltalálni a jó íveket, könnyű hibázni.Legközelebb hol láthatunk és milyen autóval titeket?- Casentino Rally lesz a következő állomás számunkra, és egy Peugeot 208 Rally 4-el indulunk.Együttműködő partnereink: NR Szoftver Kft., Extrem Line Kft., P.O.P. Kft., ML-Log Kft., Mihidra Kft., JB Controll Kft., Vidia Csavar, Volvid Zrt., Cső-Kötő Kft., LEL Kft., Hun-Therm Kft., PLESO-VIA-BAU Kft., Érdi Rally Team Kft., DR. Lan. Eu, www.lanexpert.hu Az 56. Mecsek Ralin járt a Juhász Csaba - Juhász Zsolt ralipáros.

is ugyanígy futottunk neki, az pedig nagyon jól sült el minden téren. Felesleges dolgokra nem akarunk pénzt pazarolni, de minden olyan alkatrészt szeretnénk megvásárolni, amitől gyorsabbak lehetünk. Jelenleg úgy látjuk, hogy ha nem jön közbe nagyobb probléma, vagy egy komolyabb perec, akkor öt aszfaltos versenyen tudunk részt venni 2020-ban. Eger, Miskolc és Ózd, mellett a Mecsek Rallye és a nyíregyházi, Rally Hungary szerepel a jövő évi programunkban. A többit meg az eredményeink és a lehetőségeink döntik el. Ha a mezőny végén fogunk kullogni, akkor nem biztos, hogy erőltetjük a továbbiakatRally

Csomós Mixivel beszélgettünk. Mindössze egy pontra volt szükségetek a Peugeot kupa bajnoki címének a megszerzéséhez, de az ERC mezőnyébe is beneveztetek. Mit vártatok a nyíregyházi hétvégétől?Különös izgalommal, de mégis nyugodtan készültünk az évzáró versenyre, mert nívós, Európa bajnoki mezőnyben autózhattunk, ráadásul a Zemplén nekem abszolút hazai pálya. A géposztályunkban és az ORB 2WD kupában már Pécsen begyűjtöttük az év végi aranyérmet, egy pontra voltunk a végső sikertől a Peugeot kupában, a Mecsek Rallye után. De Szauer Gergőék csak a pálya mellől nézték az évzáró futamot, így már aRally Hungary

kedvencünkre szavazunk helyette, Csehországban, a Barum Rallye-ra. Ezen felül szinte biztos, hogy részt veszünk a Rallye3 Bajnokság bózsvai sprintfutam is. Hazai pálya, kb. 20 kilométerre lesz tőlünk. A Peugeot kupa csak októberben a Mecsek Rallye-n folytatódik, addig valahogy formában kell tartanunk magunkat, mert továbbra is az élen állunk, és ezt a pozíciót már nem is nagyon szeretnénk a hátra lévő futamokon átadni senkinek sem. Köszönjük együttműködő partnereinknek:East Motorsport Kft, Balázs- Diák Kft, ZÉG Kft, Toptimber- Road Kft, Vári- Vill Kft, Orbitex Kft, Mika Gábor e.v., Alu Casting SupportSzékesfehérvár Rally

Élete második ORB futamán van túl Dudás Gergő, akinek Szabó Krisztián diktálta ismét az itinert, mint a Mecsek Ralin.

versenyére.Csányi Botond:Én mindig pozitívan állok a versenyekhez, de úgy gondolom, hogy ez most mindent felülmúlt. Sosem voltam az az igazi hókocsikázós fajta, a Mecsekre is néha néha jártam fel, mivel sosem vonzott igazán a téli gumikkal való bohóckodás. Ez viszont teljes mértékben egy más kihívás volt. Szöges gumiabroncsokkal mehettünk, a Lancer EVO IX hajtása hihetetlen jó ezekre a havas pályákra. Megmondom őszintén, hogy egy egyszerűbb versenyre számítottam. Volt 20km-es, 17 km-es, 11 km-es 8 és 9 km szakasz is. A térképeket elemezve nem tűntek bonyolultnak a pályák, de már a pályabejárás alkalmával ... . Ritkán érez ilyet manapság az ember Rally versenyeken. Nagyszerűeket autóztunk, hihetetlen élmény ötödikben „lobogni” a havon. A meggy a tortánkra, hogy végül egy abszolút harmadik, és kategória harmadik hellyel búcsúztunk a futamról, így teljes mértékben elégedett vagyok. Itt hiba nélkül autózni, szinte lehetetlen. Nekünk is volt pár „érdekes” szituációnk, egyszer nagyon túl is csúsztunk, de szerencsénkre az autó ki tudott jönni a másfél méteres hófalból, így igazán csak másodperceket veszítettünk. Az autónk hiba nélkül teljesítette a futamot, nagyszerűen be volt állítva. A szervizünk profi módon ... dolgozott, Ezért külön köszönöm a Hideg Rally Teamnek, hogy csak a versenyzésre kellett koncentrálnunk. Nagyszerű élményekkel térünk haza. Úgy gondolom, hogy ezt a versenyt még jó párszor fel fogom emlegetni. Hihetetlen így kezdeni egy szezont. Most közel két hónapos pihenőnk lesz, és remélhetőleg márciusban kezdődik az éles bevetésünk. Támogatóink segítségét köszönjük: Hetech Trend, Vasút Komplett, Droidx, GDP Guru, Autoflex Ker., Villumen, Airvent, Carwax, Di-Fer csoport, ZFW Hortiservice, Sütödetech, VPT Group, ATRA Kft., KÉK - PTI Kft.Covasna Rally

végsebességünk, ilyen tempónál már nem fog az ilyen dobfék, ugrál a pedál, ég  a betét, és nagyon nehezen lassul az autó. 100-110 alatt minden ok.Miskolcra sajnos ismét nem megyünk, mivel első futóművünk és fékünk, totálkáros, és a kuplungunk is elfüstölt. Gondoltad volna a verseny előtt, hogy ilyen sikeresek lesztek? Legközelebb hol találkozunk veletek?- Nagyon büszkék vagyunk az elért eredményre, valószínűleg Szombathelyen indulunk következőre. (imádok murván menni)Aztán Fehérvár, Barum, Mecsek és még egy....talán.- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu  11. Eger Rallye a Pirelli KupértNagy Tamás  - Kalapács Zsolt       Főtaxi SC - Moszkvics 403 RallyeInterjú Nagy Tamás Rally versenyzővel a 11. Eger rally után.

A hét értékelt versenyből csak három alkalommal sikerült pontokkal hazatérnie.  Az évadzáró Mecsek Rallye sem úgy indult számára, ahogy azt elképzelte, de a végére sikerült újra pozitív irányba billenteni a mérleg nyelvét, és pontokkal hazatérni. Ezt a lendületet megtartva, felszabadultan, a nézőknek szeretne autózni a Szilveszter Rallyen.Év végi levezetés, egy kis jamboree?Pontosan, ahogy mondod! Vezessük le az évközi feszültséget, és a sok technikai gondot. Pontosan ez lesz a témája az évünk utolsó versenyének. Érezzük jól magunkat, és bulizzon egyet a csapat. Ha minden jól megyszilveszter rally

Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzőpárosa Puskádi János és Gódor Barna számára a Mecsek Rallye nem csupán az évad búcsúztatását jelentette. Elköszöntek egyúttal az elmúlt négy évben Őket hűen, szinte hiba nélkül szolgáló Skoda Fabia Super 2000-es versenyautótól is, amely idén búcsúzóul két versenysorozatban, a Mitropa Rally Cup, valamint a Central Europe Zone (CEZ) éves összesítésében is dobogós helyezéssel ajándékozta meg versenyzőit.Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY versenyzői, Puskádi János és Gódor Barna a Mecsek Rallye-n hazai környezetben, hazai közönség előtt „helyezte fel az i-re a ... pontot”. Ami biztos, hogy a CEZ értékelés „Class 2” negyedik helyén értek célba a hétvégén, ami megerősítette a korábban már megszerzett dobogós pozíciót. Mivel a végeredmény még nem hivatalos, ezért még nem közölhetjük az érem színét, de erre már nem kell sokat várni.Ami viszont biztos, hogy utoljára „zúgatták” a Fabia Super 2000-es motorját, utoljára élvezhették kedvenc játékszerük minden rezdülését, mindezt a Mecsek gyönyörű és megunhatatlan rallye pályáin. Bár az időjárási és útviszonyok nem minden percet tettek kellemessé, hiszen mintegy tíz éve mutatta ennyire zord arcát a Pécs környéki futam ... a szakaszokon tapasztalható körülmények tekintetében, bár az akkorival ellentétben hó ezúttal nem borította a tájat.Volt viszont nem kevés víz, sár és időnként köd is. Ráadásul sokszor teljesen váratlanul és kiszámíthatatlanul. Minden sokkal egyszerűbb, ha például folyamatosan szakad az eső, de a Mecsekben már megszokhattuk, hogy váratlanul érkezik az égi áldás. E sorok írója is tapasztalta már többször is, legutóbb éppen két éve, hogy milyen érzés száraz aszfaltra való abroncsokkal szakadó esőben közlekedni, lekorcsolyázni mondjuk Orfűtől Árpádtetőig a kopott, foltos, helyenként fényes Puskádiék utolsó futama volt a Mecsek rally  a Skoda Fabia S2000-el.

Miként tetszett nektek a reptéri verseny?- Nem gondolom azt, hogy egy Mecsek Rally-nak akár egy gyorsasági szakasza is szlalom pályán kell, hogy zajlódjon. Ez nem jó senkinek.Szombaton a három gyorsot nagyon azonos időkkel teljesítettétek. Miként is lehet szinte másodpercre ugyanolyan időt menni?- Mi az autóból minden gyorsot jobbnak éreztünk, de az eredmények úgy látszik, nem ezt mutatják. Lehet, hogy csak biztonságit autóztunk?Egy új Peugeot versenyautóval vettetek részt, mit is tudhatunk az eredményetekről és az autóról?- Igen továbbra is az Oktan Sport által felkészített autóval tudtunk Német László - Szegő JánosCitroen C2 R2 MAXCrash-Men Team Kft38. Mecsek Rallye2014. október 17-19.Interjú Szegő Jani rallyversenyzővel, a 48-ik Mecsek Rallye után.Egy sikeres Mecsek Rally után vagy pilótáddal, Német Lacival.

Maricsek Miklós:Sokáig úgy volt, hogy nem tudunk elindulni a Mecsek Rallye-n, pedig legutóbb négy éve versenyeztem itt és nagyon vágytam rá, hogy újra mehessek a Pécs környéki szakaszokon. Tudtuk, hogy Szvatek Zsolti kibérli a hatvankilencest, ezért azt terveztük, hogy a Mitsubishi Lancer WRC Replikával indulunk, de sajnos az nem készült el. Régóta nézegettem az EVO IX-es Mitsubishiket, mert szerettem volna egy homológ N-es autót. Sors úgy hozta, hogy pár nappal a Mecsek Rallye előtt, meg tudtam egyezni Pethő Tyutyu fiával és ezért életemben először, egy EVO IX-es Mitsubishi Lancerrel fogok ... versenyezni a Mecsek Rallye-n. Valószínű, hogy nem a P2 16-os kategóriában fogunk rajtolni, még a verseny rajtja előtt megkértük az átsorolásunkat a hármas géposztályba. Nem szeretnék változtatni az autón, hogy a P2 16-ba jó legyen, én inkább a hármas kategóriában mennék, de ez legkésőbb péntekig eldől.Az árpádtetői gyorsasági érdekes lesz számomra, mert a hegyi pályán lefelé még nem mentem soha. Kíváncsian várom. A tréning alapján nagyon pontosan kell majd autózni rajta. A pécsváradi szakasz nagyon tetszik, az egy igazi rali pálya!Teljesen mindegy, hogy hogyan variálják a rendezők a verseny útvonalát ... , azt gondolom, hogy ezt elrontani nem lehet, hiszen a Mecsek Rallye önmagában egy nagyon jó verseny és, ahogy a környékbeli ralisok mondani szokták: A Mecsek Rallye-n menni kell!Kovács Szabolcs:Az eredeti tervünk az volt, hogy a teljes átépítésen áteső Replica WRC-vel állunk rajthoz, de sajnos nem készült el az autó, így Miki bevetette a B tervet, ami egy Mitsubishi Lancer EVO IX-es. Kicsit a sors fintorát érzem a dologban, mert Szvatek Zsolti bérli az eddigi autónkat és ő mondta, hogy be kell laknia az EVO IV/IX-est és mennie kell vele a lehető legtöbbet. Hát, most Miki is pontosan ugyan ebbe a ... helyzetbe került, ki kell tapasztalnia az autót. Ezzel a csütörtöki hivatalos teszt igen csak felértékelődik számunkra! Miki a pályákat jól ismeri és én is a legtöbb szakaszon már mentem, igaz más versenyeken, de egyáltalán nem ismeretlenek számomra ezek a gyorsaságik. Egy izgalmas verseny elé nézünk!A 24 kilométeres orfűi szakaszt nagyon várom, mert szeretem a hosszú gyorsokat, de a hetvehelyi szakasz is a kedvenceim közé tartozik. Bár Miki mindig elmondja, hogy ő azokat a gyorsokat szereti, amik szélesek, ahol lehet helyezkedni, de szerintem a Kassa és a Croatia Rally-k bebizonyították, hogy sokkal Új autóval, egy Mitsubishi Lancer EVO IX-sel vág neki a 48. Mecsek Rallye-nak a Maricsek Miklós - Kovács Szabolcs kettős. A kaposvári - pécsi párosnak nem sok ideje lesz összeismerkedni az új technikával, így számukra a tisztes helytállás a cél a mecseki viadalon.

Tisztelt Sporttársak! Ezúton tájékoztatjuk a szakágunkban érdekelt versenyzőket, hogy a 2013-as Mecsek Rallye megrendezése körül minden adminisztratív körülmény tisztázódott, így az RSB és IB döntéseinek értelmében az alábbi konstrukcióban kerül a 2013.évi Országos Rally Bajnokság záró futama lebonyolításra:1. A 47. Mecsek Rallye időpontja: 2013. november 8-9.2. A 47.Mecsek Rallye keretében az alábbi versenyek kerülnek lebonyolításra: Histo EB + ORB + R2 / CEZ Rallye +CEZ Historic Rallye3. A teljes körű rendezői licenc birtokosa (81/2013 Intéző Bizottsági határozat): a Pécsi Sport Nonprofit