előtt. Ez picit aggaszt minket, hogy ismét nem sikerült egy métert sem mennünk vele, de ez van. A hivatalos teszt ideje alatt pedig még nem lesz lent a kocsi Szombathelyen, majd csak este. Kizárásos alapon majd az első gyorsok egyben tesztek is lesznek. Mikor jártál utoljára Szombathely Ralin? - Ez tök jó kérdés, mert nem mostanában voltam arra. Konkrétan, ha jó emlékszem, akkor 2012-ben és még az Opellel versenyeztem, talán Bükfürdő Rali volt a neve. A pályák gondolom nagyjából ugyanazok. Katlan mindig van, de szerintem valamennyire a többit is ismerjük. Nekünk az ORB-ben 12 gyors lesz a két nap Küldő: Tiba Anita

jobb lett, mert megtolták, és tettek bele egy-két fricskát, hogy erre meg arra menjél a füvön. Amúgy ezek elég jó pályák, ismerjük is őket. Az itinerrel sokat nem bajlódunk, elővesszük a tavalyit, nincs itt idő arra, hogy mindig mindent újra skicceljünk. Felülírunk egy-két dolgot, „oszt” adjad neki. Akkor semmi újdonság nem lesz számotokra? - Hát azért ez így ebben a formában nem igaz, mert kicsit gyakorolnunk kell majd a szövegértelmezést. Most lettünk „felhomályosítva”, hogy figyu, ti ORB-ben mentek srácok, ez a teendő. Tehát beleszaladtunk itt ebbe a számunkra új dologba, hogy csak a Rali2 Küldő: Tiba Anita

Karcmentesen a második helyen A 11. Eger Ralin a Drávucz Olivér – Apkó Andris páros is megmérettette magát. Először versenyeztek élesben a Peugeot 208-cal, és máris az ORB mezőnyének az A6-os kategória második helyén végeztek. Nagy volt az öröm, hogy célba értek, és mindezt karcmentesen. Olivér, milyen élményekkel gazdagodtál az egri versenyen az oroszlánnal? - Már a versenykiírásból kiderült számomra, hogy az első napi pályákon fog eldőlni a verseny. Ez így is történt, mert a két mátrai gyorson lehetett a legtöbbet adni és kapni, ami nekünk nagyon jól sikerült. A második körben volt egy Küldő: Tiba Anita

elígérkeze az ORB futamokra, Lovász Palinak segít. Tóth Imrével már sokszor beszéltük, hogy kipróbálhatnánk a közös versenyzést, sikerült összeegyeztetnünk ezt az Eger Rallye-ra, így egy többszörös bajnok navigátorral vághatok neki a versenynek. Természetesen i nem az N csoportos, az ERC sorozatra építe autónkkal indulunk, hiszen az pénteken indul és vasárnap már reményeink szerint a kompon hajózik át a Brit-szigetekre. Az R4-es autónk nagyon jó lesz a helyenként nagyon gyors, de változatos egri pályákra. A mezőny egyre erősebb, jó kis verseny várható a hétvégére.' A Botka Dávid-Mihalik Péter páros

elektronikát, nagy fékeket, meg hasonlókat. Tehát teljesen átalakult a technika, aminek köszönhetően N csoportból, Á csoportba vándoroltunk. Szükségünk van az előrelépésre, mert szeretnénk majd fokozatosan egy kicsit előrébb lépni, és végül az ORB-ben csatázni a nagyokkal. Van még addig egy kis teendőnk, de a remény hal meg utoljára. Imádod a tempót. Ez a kis versenymentes időszak okozhat szerinted meglepetéseket? - Talán ez a legnagyobb problémám a sebesség. Mert a szerelmese vagyok. De mikor elkap a hév, akkor valamiért nem tudok már visszább venni a tempóból, mert nem akarok . Ha verseny, akkor Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Rallye2

„menühöz” jutni a hétvégén? - Én vasárnap személyesen a 2014. Sprint Kupasorozat III. fordulóján, Kunmadarason vettem részt, ahol Szabó Gábornak adtam az instrukciókat egy Honda Civic Type R-hez. De az ORB versenyein induló Hodosi Gábor és a Fábián testvérek is megmutatták, hogy autóznak keresztben a Ladával, mikor az idő nem az ellenségük. Ezen kívül még Tóth Balázs és Simon Gyuri is a lovak közé csapott a kunmadarasi reptéren, ahol napsütéses időben, és sok szurkoló előtt kapartattak a srácok. Aztán folytatnám a sorolást, mert itt még nincs vége. Budapesten a Rakparti Szlalom Partyn pedig szombaton Küldő: Tiba Anita

a Kovács Zoliék defektet kaptak. Jobb lett volna egy éles harc, de természetesen így is örülünk. A szervezés végre jó volt, a gyorsok haladósak voltak, de végül is lehetett rajtuk ésszel, még hogyha nem is határon, de jót menni. Az autón egész verseny alatt csak egy kinyomó csapágyat cseréltek a srácok, de azon kívül egy csavart nem kellett meghúzni rajta – mondta Gabó, azért mégis elégedetten. Az alakulat jelenleg a következő ORB futamon agyal. Igaz, hogy Debreceniek lévén egy hosszabb út fog előttük állni, ha részt kívánnak venni az utolsó versenyen, de az elmondásuk szerint nagyon szeretik Küldő: Bakó Rally Team Kategóriák: Rally

. Kiss László. – Hatalmas bukásban volt részük, mi is aggódva figyeltük és vártuk a híreket, hogy mi lesz velük. A rallyban sajnos ezzel számolni kell, bárkivel megtörténhet. Minket szerencsére a rossz ezúttal elkerült, korábban azonban volt benne részünk bőven. Összességében jól döntöttünk, hogy elindultunk Kassán, néhány ponttal is gazdagodtunk, de végre ismét jó volt versenyezni. A mi esetünkben ez volt a legfontosabb. A 39. Kassa Rally (ORB) végeredménye: 1. Turán Frigyes, Zsíros Gábor 2. Kazár Miklós, Szőke Tamás 3. Herczig Norbert, Bacigal Igor 4. Bútor Róbert, Tagai Tamás 5. Kovács Kategóriák: Rally

Versenykilométerek és gumikérdés A két hét múlva esedékes Kassa Rally előtt a komlói versenyhétvége az ORB-ben szerepelő párosoknak is jó tesztlehetőséget kínál. Az idei Baranya Kupán éppen ezért részt vesz Kazár Miklós és Szőke Tamás is. A Maximmun Racing Team kettőse, a Pirellit forgalmazó www.gumiplaza.hu-val kötött stratégiai együttműködés után először használja majd a márkát a vasárnapi nyolc gyorsasági szakaszon. - Több szempontból is fontos, hogy ott legyünk a mezőnyben - tette hozzá Kazár Miklós. - Utoljára a májusi Miskolc Rallyn, tehát nagyon régen versenyeztünk aszfalton Küldő: Maximmun Racing Team Kategóriák: Rally

A célban ünnepelhettek Csegeziék MARICSEK RACING TEAM – XIII. GARMIN Rallye, 2013. július 20-21. Csegezi Ákos – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI Csegezi Ákos kezei között is úgy viselkedett a Mitsubishi Lancer Evo VI-os, ahogy azt elvárták tőle. A legutóbbi két futamon, különböző technikai okok miatt nem ért célba a Maricsek Racing Team pilótája, ám úgy néz ki, a veszprémi ORB-s kitérő jót tett a versenygépnek. A Csegezi-Csáki duó az M3 kategória 4. helyén végzett a július 20-21-ei, XIII. GARMIN Rallye-n. Csegezi Ákos: A szombati napunk problémamentesen lezajlott: előbb az Küldő: Maricsek Racing Team Kategóriák: Rally

Mitsubishi Lancer Evo VI- ossal. Maricsek Miklós: Fantasztikus versenyhétvégénk volt, minden pillanatát élveztem a veszprémi viadalnak! Egyáltalán nem bántam meg, hogy újra volán mögé ültem és rajthoz álltam az idei ORB egyetlen murvás futamán. Szuper pályákon menetelhettünk és a jó hangulat is biztosítva volt. Teljesen feltöltődtem! Igaz, hogy nem tudtuk felvenni a kesztyűt a mezőny elejével, de végig nagyon izgalmas versenyünk volt. A kerékcserétől a defektig minden megtörtént velünk, egyszer még az időellenőrzőből is kikéstünk, mert elbeszélgettem az időt. Kovács Anti – habár a technikai problémák Küldő: Maricsek Racing Team Kategóriák: Rally

Forma1-es taktikával érkeznek Veszprémbe MARICSEK RACING TEAM – 20. Veszprém Rally Maricsek Miklós – Csáki Richard, Mitsubishi Lancer Evo VI Romániát már kipipálta az év elején, most pedig Veszprém városát hódítaná meg Maricsek Miklós. A Maricsek Racing Team csapatfőnöke nem tudott ellenállni a 20. Veszprém Rallye kísértésének, így a július 12-14-ei hétvégén őt is csatasorban láthatjuk. Navigátorának, Csáki Richardnak ez lesz az első murvás futama, de izgalommal telve várják mindketten az ORB-s megmérettetést. Fő céljuk csapattársaik, Kovács Antal és Istovics Gergő segítése lesz, de Küldő: Maricsek Racing Team Kategóriák: Rally

. Kovács Antal: Nagy várakozással tekintünk az Eger Rallye elé. Örömünkre szolgál, hogy a tavalyi problémákat orvosolva, idén ismét megrendezésre kerül ez a futam. Eger mindig is az egyik kedvenc versenyhelyszínünk közé tartozott – nem csak azért, mert itt van az ORB első állomása, hanem azért is, mert mindig fantasztikus a hangulat. A hosszú kényszerpihenő után mindenképp szánunk majd egy kis időt arra is, hogy az évadnyitó előtt elmenjünk tesztelni. Ez lesz az 5. alkalom, hogy rajthoz állunk majd Egerben, de igazán jó eredmények eddig nem jellemezték az ottani szereplésünket. Egyszer technikai Küldő: Maricsek Racing Team Kategóriák: Rallye

Mitsubishisnek… Borbás Szabolcs: A hangulatos és küzdelmes versenyek miatt idén is az RTE mezőnyét fogjuk gyarapítani navigátorommal, Kiss Rolanddal, akivel már a 3. közös esztendőnket fogjuk végigversenyezni. Az egyetlen hátránya az RTE-s szereplésnek, hogy 32-es szűkítővel kell felszerelni a Mitsubishit, aminek következtében jóval gyengébb lesz az autó teljesítménye, s így még összehasonlítani se tudjuk majd az eredményeinket az ORB S csoportjához. A kocsi több változtatáson is átesett a téli szünet alatt, így például kapott egy IX-es motort és egy hosszú-áttételű váltót is. Tavaly az 5. helyen zártuk a Küldő: Maricsek Racing Team Kategóriák: Rallye