kapott egy defektet, amit a pályánkicserélt navigátorával, Tagai Róberttel, ám az időveszteség miatt visszacsúszott a 17. pozícióba.A Rally Hungary vasárnap négy gyorsasági szakasszal ér véget.RALLY HUNGARY, AZ EURÓPA-BAJNOKSÁG 8. FUTAMA, NYÍREGYHÁZAAbszolút sorrend 8 gyorsasági szakasz után: 1. Csomós Miklós, Bán Viktor (magyar, Skoda Fabia Evo)1:05:55.6, 2. Ostberg, Barth (norvég, svéd, Citroen C3) 22.6 másodperc hátrány, 3. Vincze, Percze (magyar,Skoda Fabia Evo) 32.8 mp h.

Több teszttel is készültek az ózdi versenyre, sikerült kiküszöbölni egy év eleje óta fennálló hibát is és hatalmas harcban, a győzelmet csak az utolsó gyorsokon elveszítve lettek harmadikak, így semmiképpen nincs ok a csalódásra.Vincze Ferenc:„Összességében jól sikerült a verseny, ugyanis előrébb léptünk a kocsi beállítása terén. Sokkal jobban fordult a Skoda a kanyarokban, mint korábban, végre megszűnt az eddig tapasztalt orrtolás. Nagyot csatáztunk a dobogós helyekért, tizedek döntöttek közöttünk sokáig, ám az esti két gyorson nem úgy alakultak a dolgok, ahogy azt szerettem volna. A

A Ritmus ASE támogatott párosa nagy fölénnyel nyerte a mostoha körülmények között megtartott versenyt, Klauszék lubickoltak a sárban és a ködben és az összes szakaszt megnyerték a Skoda Fabia R5-el. A csapatfőnök Várkonyi Szabi a feleségével, Várkonyi-Cser Mónikával vágott neki a versenynek egy VW Polo R5-el, azonban egy hátsó gátló törése nem engedte befejezni a versenyt, az utolsó gyorsra már nem tudtak kimenni sajnos.Várkonyi Szabolcs csapatvezető:Sajnos mi a feleségemmel kiestünk, de azért élveztük a remek autót, bár az első 2 gyors a ködben már nem nekem való volt. A 2. kört élveztük

A Gulf Racing Hungary párosának nem úgy alakult eddig az idei esztendő, ahogy év elején eltervezték. Igazából már minden megtörtént az előző futamokon Velenczei Ádámékkal, ami csak megtörténhet egy versenyzőpárossal, de ez így három versenyre kicsit már sok volt a pilótának. Ádám nem olyan típus, aki elkeseredik és feladja, még inkább doppingolja az, hogy nem ott állnak a bajnoki pontversenyben, ahol a tudásuk alapján állnia kellene a tavalyi értékelésben negyedik helyen záró pilótának.A Topp-Cars Rally Team által felkészített SKODA Fabia Rally2 Evo versenyautóval most is teszteltek a futam

Jó hangulatban és remek eredményekkel kezdtük a szezont, a Turán-Bagaméri páros megnyerte a licencesek versenyét a VW Polo R5-el, míg a Klausz-Csányi páros a 4. helyet szerezte meg az erős mezőnyben, először használva a Skoda Fabia R5 EVO II-t versenykörülmények között. Várkonyi Szabolcs csapatvezető: Türelmetlenül várta mindenki a bemutatkozást a 2021-es évben, szerencsére a körülmények ideálisak voltak a versenyzéshez és a rendező is egy remek versenyt rakott össze. Egy hibája volt csak, hogy nem lehettek nézők, amit személy szerint nagyon nem értek, hiszen a ralit nem sok sporthoz lehet

Skoda R5-ös kezelhetőbb autó, mint az ORC-s Mitsubishi, viszont fentebbi fordulat tartományban gyengébbnek éreztem. Nagyon vártam már ezt a verseny, hogy tudjunk éles körülmények között menni. Most mentük pár versenykilométert és várjuk a folytatást. Lehet, a Salgó rali előtt bakonyán szintén éles versenykörülmények között tesztelünk. Az a célom, hogy a Domaháza és a bakonyai rallyn szerzett tapasztalatokat majd a Salgó Rally 2020-on kamatoztassuk - fejezte be a beszélgetést Gergő.A Clone Rally Team együttműködő partnerei: FUEL, www.fuel-benzinkutak.hu, Desef Silver, Waldheim, Szilárd Sped Kft

még térkövezünk is. A fizikális felkészülést nem hanyagolom el, rengeteget bringázok, - a Zemplénben is jártam, Mixivel közösen is tekertünk egy nagyot - edzek, hogy ha eldördül a startpisztoly, akkor tökéletes erőállapotba ülhessek be az új Skoda Fabia R5-be. Eközben a partnereinkkel is tartom a kapcsolatot, hiszen a segítségük nélkül aligha várhatnék erre a szenzációs pillanatra. Történt egy apróbb malőr nem régen. Megérkeztek az új tűzálló overáljaink, amikről a próba során kiderült, hogy nem megfelelő a méretük, így azokat vissza kellet küldenünk a gyártó céghez, Olaszországba, most azt ... nem ment nekem.A jelenlegi autótokat sikeresen mutattátok be a Szilveszter Rallye-n. 2019 végén másodjára navigálhattál egy R5-ben, de ekkor már a sajátotokkal versenyezhettetek. Mennyivel volt ez másabb érzés ez, mint a 2018-as Szilveszter Rallye, amikor egy bérelt Skoda Fabia R5-el álltatok rajthoz?Az első R5-ös élményeinket 2018-ban, a Takács Motorsport autójában élhettük át. Természetesen hatalmas élmény volt, a pályafutásunk meghatározó pillanataként könyveltük el a tavalyelőtti évzáró futamot. De akkor egy kicsit el lett húzva előttünk a mézesmadzag, mert tudtuk, hogy soha többé nem

Dudás Gergő:Mesélnél a számodra új autóról és a vele megélt tapasztalataidról, amit a versenyen és az azt megelőző teszten készítettél?- A pénteki és a szombati napot tesztelésre szántuk. Pénteken tettem meg az első métereket az autóval. Számomra és a csapat számára is új autó ez a Skoda R5. Ez a nap arról szól, hogy a beállításokkal foglalkozzunk. Megnézték a srácok, hogy minden klappol-e az autóval. Nekik és nekem is rengeteget kell tanulni az autóról. A nap folyamán forgattunk egy kis promófilmet, majd Csatlós Norbival készítettünk képeket. A szombati nap már versenykörülmény között is ... Subaru Impreza versenyautót az FRT.HU kupán. Mióta is?- "Két és fél éve, de várjál, megnézem a régebbi kupámat" - mondta Máté. "Kemény három éve" - nyilatkozta Máté. Ha jól tudom mostanában már a sebváltós Subarut is terelgeted.- Igen azzal is szoktam menni, de az automatával megyek többet.Volt-e kalandod a pályán most?- Igen volt. Gergő mellett ülhettem a Skoda R5-ben.  A technikás vagy a gyors szakaszokat kedveled a pályán?- Én mindegyiket szeretem, ha csak körözhetnék azt is élvezném. Szoktál menni egyedül is Radó Pisti nélkül?- Igen szoktam. Volt, amikor jobb időt tudtam menni egyedül

az élmezőnyben autóztatok. Milyen volt a Szilveszter Rallye nektek?- Annak ellenére, hogy a kerékösszetartáson, illetve a gátlókon kívül semmilyen más beállítást nem tudtunk elvégezni az autónkon nagyon tetszett mindkét nap a Hungaroringen. Az üléseket sem sikerült magunkra hangolni, még nagyon az elején járunk ennek a Skoda Fabia R5 történetnek.  Az autónk tette a dolgát, jó indulatú, azt csinálta mindig, amit mi akartunk. Nagyon gyorsan történnek a dolgok ebben a kocsiban. Jól éreztük magunkat és szerencsére jöttek a magunktól elvárt eredmények is. Gumikat is teszteltünk, sokat tanultunk ... párosként célba érni, de egy új autóval, egy számunkra szinte ismeretlen kategóriában szerintem nem kellett szégyenkeznünk az abszolút negyedik hely miatt. A rajt előtt vidáman kiegyeztünk volna ezzel is.Azt mondtad, hogy R5-el más lehet az Eger Rallye, más lesz Mályinka, sőt a nevedre is került a Skoda. Meglepnél, ha ezek után nem a Fabiával terveznétek a 2020-as évet.- Igen, ez a tervünk, a Peugeotból átülünk a Skodába. R5-el vágunk neki az esztendőnek, bár nem tudjuk még, hogy ez a projekt pontosan mekkora falat lesz. Tervezzük a költségvetésünket. A tavalyi esztendőnek, illetve a Peugeot kupának

környékén a 208 R2-t? Kicsit mellé lőttél a kérdéssel, mert a mogyoródi bulifutamra nem a megszokott Peugeot-val nevezett be a párosunk. A tavalyi évhez hasonlóan idén is szereztünk nekik egy Skoda Fabia R5-öt, amit az elmúlt év Szilveszter Rallye-ján egy szenzációs versenyautónak ismertünk meg. Ezzel biztosan méltó módon búcsúzhatunk 2019-től. Nem csak a fiúk, hanem a lelkes csapatunk, a szponzoraink, a családtagjaink, illetve a barátaink és szurkolóink is megérdemlik, hogy Mixiék újra csapassanak egyet ezzel az űrtechnikával. Sok köszönettel tartozunk mindenkinek 2019-ért.Hagyjuk akkor a Peugeot-t

Egy remek hangulatú,igen hosszúra sikeredett versenyen vannak túl a fiúk. Immáron negyedszer vágott neki Soós Szabolcs a romániai havas versenynek.Navigátorának Tóth Zsoltnak ez volt az első alkalom,hogy  Skandináv körülmények között versenyezzen. Megtisztelő volt ,hogy Ollé Sasa Skoda Fabia R5 versenyautójából egy N-csoportos Suzuki jobb oldali űlésében foglalt helyet a navigátor ,de a végkifejlet egy örök élmény marad a számára is ! Már az első gyorson sikerült egy kategória 1. időt autózni amit mind a 6 szakaszon keresztül folytatott a debreceni versenyző és navigátora. Az első

 A Skoda Fabiaval versenyző páros élete első murvás versenyét teljesítette az R5-ös technikával, ahol végig a saját tempójukat autózták és a futam végén idei második bronzérmüket könyvelhették el a harmadik fordulón.A Skodás duó a kvalifikációt követően rögtön egy szakaszgyőzelemmel kezdte a szezon murvás versenyét, de a folytatásban már nehezebb dolguk akadt a közvetlen riválisaikkal.„Autóztuk a saját tempónkat és nem is a pályák ismerete, azoknak a feldolgozása okozott gondot, hanem az, hogy még kevés a tapasztalatom a Skodával. Murván még soha nem mentem ezzel az autóval, előtte is

Egy utolsó pillanatban jött kérés miatt, a Várkonyi-Csányi Peugeot 208 R2 páros navigátor tagját kölcsönkérte Ranga Peti a Skoda Fabia R5-be. Így végül külön szerepelt a páros, mint Várkonyi Szabolcs-Kerekes Joti és Ranga Peti-Csányi Boti. Így már az eredmény tudatában azonnal  érthető a cím, hisz míg Várkonyiék a verseny mindkét napján kiestek és összesen egy Árpádtető-Remeterét gyorsaságit teljesítettek, addig Botiék remek versenyzéssel megszerezték az abszolút 1. helyet a Nemzetközi Baranya Kupán.Várkonyi Szabolcs: Sok mindent nem tudok mondani, a teszt remekül sikerült, nagyon jó

. Természetesen Wieszt Jankónak (Skoda) és Vass Zolinak (Mitsubishi) is lesz némi beleszólása a dobogós helyek kiosztásába, hiszen mindkét versenyző eddigi teljesítménye méltán adhat bizakodásra okot.  A kilencszeres magyar bajnok Harsányi Zoli (Mitsubishi) Evo 10 premierjét nagyon várjuk, amivel az ígéretek szerint Pünkösdkor debütál majd. Rajthoz áll Mózer Attila (Skoda Fabia) is, akiről kijelenthetjük, hogy a mezőnyben a legjobban rajtoló pilóta is okozhat még meglepetést az élmezőnynek.  Ne felejtsük el az örökös bajnokunkat Kotán Pétert (Ford Escort), aki Húsvétkor igazoltan hiányzott, de ... most remélhetőleg elkezdheti szezonját, amely zsinórban a harmincadik lehet. Itt lesz még a lánglovagunk Simon Zoli (Mitsubishi), mint ahogy Vnoucsek Doki (Mitsubishi), Hangodi Zoli (Nissan) és Bakonyi Csaba (Mitsubishi) is.         Super1600 kategóriában már mindenki nagyon várja tavalyi címvédő Szíjj Zsolt „Jolly” (Suzuki) hazai bemutatkozóját, hiszen a Slovákiaringi óriási bukfencét követően technikája csak most állt össze újra.  Fiatal tehetségeink ádáz csatát vívnak a bajnoki címért, lépéselőnyben ezúttal Marton Gergő (Skoda) van, aki három ... ponttal vezeti a tabellát Kovács Marci (Suzuki) előtt. A szintén ifjú Gerencsér Dávidnak (Suzuki) is fekszik a máriapócsi pálya, így ő is szeretne beleszólni hármójuk csatájába, mint ahogyan a hazai pálya előnyeit élvező Révész Bálint (Skoda) is, aki egyre jobban terelgeti számára még kicsit idegen Super1600-os verdáját. SuperTouringcars +2000 kategóriában, kíváncsian várjuk a folytatást, mivel a bajnokságot nagy meglepetésre a rallytúrák fenegyereke, Tajmel Tibor (BMW) vezeti, aki olyannyira elszántan kezdett barátja Tóth Attila (BMW) előzésébe, hogy szándékának útjában csak a gumifal szólhatott ... cm3kategóriában a tabellát az újoncként debütáló Sárai István (Lada)vezeti, de Tárnok Sanyi (Lada)és Ifj Béke Attila (Lada)is nyerni jön. DIV I. Nyugat1600 cm3kategóriában a szlovák Roland Pisio (Citroen)magabiztosan uralja az első helyet, őt a régi idők hazai kedvence Bartha Aurél (Honda) és egy szintén szlovák versenyző Tomas Bagos (Fiat Punto) követi.  DIV II. -2000-ben „kis Szamóca” Szabó Dénes (VW)jelenleg az első, ezen változtatni akar Dusan Vince (Skoda)és Berke József (Lada)is, persze nem hiányozhatnak a drift királyai, a Zentai testvérek (Ford) sem a Pünkösdi folytatásról. DIV II. 2000

teljesít majd. Nem hiányozhat a másik osztrák nagymenő, Alois Höller (Ford Focus) sem, aki agresszív stílusával riogathatja majd a magyar mezőnyt. Mindenki nagyon várja Wieszt Jankót (Skoda), a bajnokság tavalyi meglepetés emberét, aki megszerezte Szlovákiában a SuperCarsok harmadik helyét. Végre összeállt a technika és dobogóra esélyessé lépett Vass Zoli (Mitsubishi Colt), akinek autója úgy tűnik, végleg kinőtte gyermekbetegségeit. Hazai vizeken evezik majd a kategóriát és designt váltó Mózer Attila (Skoda Fabia), akinek Skodája okozhat meglepetést az élmezőnynek.  Lukács Kornél, azaz Csucsu ... ) peches volt Szlovákiában, gyönyörű Evo 6-ja lángra kapott, de a hírek szerint itt lesz Húsvétkor, mint ahogy Vnoucsek Doki (Mitsubishi) és Hangodi Zoli (Nissan) is.         Super1600 kategóriában már mindenki nagyon várja a tavalyi év „Év Rallycross Versenyzőjét”, Szabó Krisztiánt (Skoda), aki minden idők legeredményesebb nemzetközi eredményét tudhatja magáénak. Kíváncsian várjuk, hogy profizmusa elég lesz e a számára az új pálya meghódítására. A tavalyi címvédő Szíjj Zsolt „Jolly” (Suzuki) óriási bukfenccel nyitotta a szezont, de reméljük a Húsvéti futamra ... elkészül a technikája és Krisztiánnal felveheti a versenyt. Fiatal tehetségeink szintén brillíroztak a nyitó fordulón, így Kovács Marci (Suzuki) és Marton Gergő (Skoda) is méltán bizakodhat a futamgyőzelemben. Gerencsér Dávid (Suzuki) kiegyensúlyozott teljesítménye is figyelemreméltó lehet, mint ahogyan a hazai pálya előnyeit élvező és kategóriát váltó Révész Bálinté (Skoda) is.  Reméljük megérkezik majd a kategória ikonja, a kilencszeres magyar bajnok Bánkuti Junior (Peugeot) is, aki a hírek szerint még elég csehül áll versenyautójával.SuperTouringcars +2000 kategóriában az osztrák Karl

Brúnó is idei legjobban sikerült versenyeit futotta ezen a hétvégén. A csupán 15 éves pilóta szombaton az utolsó métereken csúszott le a B-döntő megnyeréséről egy bosszantó defekt miatt, vasárnap viszont már kivívta magának idei első A-döntős szereplését, és az abszolút 5. helyen zárta a versenyt és a bajnokságot is. Bajnoki címeinek számát pedig háromra gyarapította, hiszen a Magyar Kupa előző két évi 1600 köbcenti alatti géposztály bajnoki címe után idén immár a SuperNational kategória azonos hengerűrtartalmú versenygépei között bizonyult Skodájával a legjobbnak.Marton Gergely (Super1600, Skoda ... lehetőségnek tartom, és szeretnék minél többet tanulni és fejlődni odakint.”Csirmaz Brúnó (SuperNational, Skoda Fabia Mk1)„Örülök, mert jól sikerült zárni az évet, és igazából mostanra, a szezon utolsó versenyhétvégéjére éreztem rá úgy igazán az autó tulajdonságaira, illetve arra, hogy hogyan kell hatékonyan vezetni. Ilyen szempontból szerencsés volt, hogy ezen a hétvégén két versenyt is rendeztek, hiszen így két erős pontszerző helyezéssel tudtam befejezni az évet. Szombaton a B-döntőt az utolsó kör utolsó kanyarjáig vezettem, de ott egy bal első defekt miatt kisodródtam, és Répási Robi szűken el tudott

A Liepäja-ralit Esapekka Lappi-Janne Ferm páros teljesítette a leggyorsabban a Skoda Fabia S2000-el. Vaszilij Grijazsin és Dimitrij Csumak lett a második 34.7 másodperccel lemaradva, míg a harmadik helyen a Craig Breen-Scott Martin páros ért célba. Az ő hátrányuk sem volt tetemes,mindösszesen  1:36.8 másodpercet zsebeltek be a 246 kilométeren.A Finn versenyző még sok szép eredményt fog elérni az bizonyos !Eléggé változatos futamon van túl az ERC mezőnye ,ugyanis az 58 nevezőből csak 38 célbaérkezőnek volt szerencséje ! A magyarok közül csak Klausz Kristóféknak sikerült a célbaérkezés

versenyzésre, ahol az idő is számít.Mészáros Zoltán- Egy Skoda 130-al, hogy legyen ilyen is a nagymezőnyben.Szívesen járok erre a versenyre szeretek Tötymörögni a csodával!Köszönöm a válaszokat!Találkozunk a fiúkkal, és sporttársaikkal, június 8-9-én Tótkomlóson.- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu