Apja és fia a Baranya Kupán, együtt egy autóban, még pedig egy LADA VFTS-ben.Beszélgetés Kuncz és ifj. Kuncz Dezsővel a verseny előtt.

Interjú Tamással a hétvégi gyorsulási verseny előtt.Kedves Tamás!Először mesélj kérlek az eddigi autósportos életedről.- Saját autóval a 90-es évek végén álltam rajthoz utoljára, még a hőskorban, a Hungaroring-i  kedd esti/éjszakai futamokon.  A kék Pontiac Trans Am volt az első gyorsnak mondható saját autóm, kb. 600Le volt benne. Gyakorlatilag azóta folyamatosan voltam/vagyok jelen  a drag környékén, már évek óta a megélhetésem is az amerikai autók és ezzel együtt a drag sport körül forog a Tuboly Tech Kft. révén, amelyet ketten az öcsémmel alapítottunk és vezetünk.  Mára ... nem tudjuk, de szolgált már ez a motor egy másik autónkban, és  eléggé kipróbált, megbízható darab. A teljesítmény pedig valószínűleg több lesz, mint amit egy újonnan összerakott, kipróbálatlan járgányban ki mer autózni  egy épeszű ember. A váltó egy szintén Tuboly Tech építésű verseny Powerglide szabványú váltó, amelyet ugyan Glide-nak hívunk, de nem tartalmaz egyetlen gyári alkatrészt sem, és kb. kétszeresen túl van méretezve a mostani teljesítményhez. Kinek is tudod ajánlani ezt a sportot és miért? - Mindenkinek, mert  a sok szívás mellett azért a végén ez nagy  buli ... lenni,  mint mindenki. Támogatóid?- Fő támogatóm a Tuboly Tech Kft. és a családom. Szurkoljunk közösen Tamásnak a Poco Loco Gyorsulási verseny OB-n!- Hajósi Miklós - www.hajoka.hu Pilóta:Tuboly TamásDrag autó: Tuboly Tech ChevroletVerseny neve: Poco Loco Gyorsulási verseny OB + FIA-CEZ + Smoke&Charm Országos Diesel Találkozó - 2016.05.14-15. - Kiskunlacháza

Poco Loco Gyorsulási verseny + Évadnyitó Opel találkozó Kiskunlacháza + Szlalom OB 2016.03.26.Kedves Olivér!Idén egy nem mindennapi Drag szörnnyel állsz rajthoz a Poco Loco Gyorsulási versenyen.

Csaba március 12-13-án a Slovakiaringen Rallycross Országos Bajnoki futamon vett részt egy Magyar Kupás Opel Astrával.A verseny után kérdezem a pilótát.

Interjú Juhász Csaba autóversenyzővel.Egy igazi túlélő verseny után vagy navigátoroddal, Juhász Zsoltival.Előkelő kategória második helyen fejeztétek be a 41. Kassa Rally-t.

A jövő hét végén A Salzburgringen öltöd fel a verseny overált.Még szinte ki sem hűlt a a Suzuki Swift 1.6 Sportod motorja, hisz a Slovakiaringen versenyeztél vele.

A Red Bull Ringen elért sikered mennyire tüzelt fel erre versenyre?- Azt kell mondjam, hogy feltüzelt...Úgy érzem, most még jobban szeretnék elől végezni és minden megteszek hogy sikerüljön. Az előző verseny mérföldkő volt, nem kifejezetten a helyezést miatt. Még gyorsabb akarok lenni és még előrébb szeretnék végezni.Hogy haladtok a beállításokkal, mennyire "kezesbárány" már a Suzuki?- Egyre közelebb kerülünk a megfelelő beállításokhoz, ahogy túl vagyunk a versenyeken. Valamilyen szinten azonban mindig kell állítani az autón mert minden pálya más. Úgy érzem egyre kezesebb kezd lenni a Suzuki Interjú Füge Krisztián autóversenyzővel a Slovakia Ringi verseny előtt.Számodra folytatódik a pontok gyűjtése a Gyorsasági Szakágban. Most a Szlovákia Ring következik.

ott, de mivel nem szeretek felkészületlenül menni egy versenyre ezért kicsit kifaggattam Szabó Viktort, aki persze pontos részleteket nem árult el, de annyit sikerült megtudnom, hogy kavicsos pálya. Lesznek remek előzési pontok és trükkös részek. A héten sikerült beszélni Papp Tibi versenyzőtársammal, aki egyszerűen a versenysorozat legjobb pályájának titulálta a Vitnyédi pályát.Jelenleg hol állsz a bajnokságban?- Mivel hivatalos eredmény még a mai napig nincs fönt a szervező honlapján, így csak a Gyáli verseny végeredményéből tudok kiindulni. Ott egy műszaki hiba miatt lettem harmadik ... is sok szerencsét kívánok a Vitnyédi futamhoz, és ne haragudjatok, hogy a gépemet ezentúl csak hátulról láthatjátok!Gyálon verseny csak egyszer van egy évben.......A Misinek meg jobbulást kívánok!- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu Interjú Szalai Viktor Polaris versenyzővel az április 11.-i Vitnyédi verseny előtt.Március 11.-én újra Polarisra szállsz, most épp a Vitnyédi pályán!

Interjú Budavári Zoltán autóversenyzővel a Parasznyai rallysprint verseny előtt.Március 21-22-én a Parasznya – Lyukóbánya Rallysprinten indulsz a Mitsubishi EVO IX. versenyautóval a Laroco Motorsport egyesület színeiben.

Március 15.-én felöltöd a quad-os mezt és rajthoz áll a monori versenyen. De mielőtt ezzel kapcsolatban kérdeznélek, mesélnél arról, hogy miként is lett quad versenyző belőled?- 2006 szeptemberéig motoroztam hobbi szinten, és akkor vettünk egy Honda TRX400-as quadot, majd rá egy hónapra Tatán volt az első versenyem, utána pedig Pannonhalmán, ahol szó szerint kis sikerélménnyel gazdagodtam. A pannonhalmai verseny után lett kicsit több mint fél év szünet, mert másnap eltörtem a csuklómat és csak 2007 áprilisába műtötték meg, így megint csak a tatai és a pannonhalmi versenyen tudtam indulni Interjú Henzer Róbert quad versenyzővel a monori Quadsprint verseny előtt.Rodzsi, az Ácsi Motor Racing Team-nél versenyzik egy Suzuki LTR-450-es quaddal.

továbbra is indulni Magyar és külföldi versenyeken, Shorttrack és Short track race kategóriában. Lengyel bajnokságban is indulok, lesz Német - Magyar - Lengyel két napos verseny, ahol szintén indulok.2015-ös Thai boksz terveid?Az éven szeretném Semmy Schilt-tel megküzdeni. Ő 10 évvel fiatalabb, 41 éves, 130kg, és 215cm.- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu Interjú Kunkli Tivadarral a március 15.-i Monori Quadsprint verseny előtt.Kedves Tivadar mit jelent számodra a Quadozás?- Ez nagyon jó kikapcsolódás, feltöltődés nekem. Szeretek versenyezni, quadozni.

Már indultál ezen a pályán. akkor hogy tetszett, milyen eredménnyel zártad a versenyt?- Eddig három alkalommal indultam a Keceli pályán. Kétszer megnyertem és egyszer sajnos, difi törés miatt kényszerültem feladni a versenyt. A pálya minősége és színvonala mindig tökéletes. Szeretek itt versenyezni.Ismét lesz Cross Taxi?- Természetesen most is lesz taxizás. De most, nem csak a taxival szeretne a Keceli rendezőség kedveskedni a kilátogatóknak, hanem most először lesz egy BMW kaszkadőr bemutató is!Ezen verseny melyik bajnokságodba szól bele, és hogy állsz benne?- DTSE által rendezett bajnokság Lehoczki Péter Autocross versenyzőt kérdem a Keceli verseny előtt.Október12-én ismét felöltöd az autocrossos overálodat, és nekilendülsz a suzukiddal a Keceli versenynek.Lehoczki PéterSuzuki Swift GtiKecel Autocross.2014.10.12.

magunkat, tetszett a verseny. A sprint mezőny után engedtek el benneteket Licences versenyzőket. Jelentett-e ez valami előnyt vagy hátrányt számotokra?- Ezt nem tudom megmondani, mert folyamatosan változott a pálya állapota. Volt, amikor nekünk volt jobb állapotban volt, amikor nekik.Ha vissza lehetne pörgetni az időt, mi az, amit másképpen tennél a versenyen?- Az biztos, hogy az ötödik szakaszra slickkel mennék ki, nem pedig kopott intermédiával. Talán akkor meg lett volna az első hely a kategóriában. Ez egy kicsit bosszant is, mivel kíváncsi lettem volna, hogy mire lettünk volna képesek száraz Juhász Csaba - Juhász ZsoltCRASH-MEN TEAM KFTRenault Megane RS TurboSTEELVENT MISKOLC RALLY2014. 08. 23-24.Egy kategória második helyet érő rallysprint verseny után vagy navigátoroddal, Juhász Zsolttal.

Egy tesztnek szánt verseny után vagy, ami több mint teszt lett.Mi is történt a Dömsödi Arénában? Mennyire volt elég a teszt az Olasz Autocross EB-re?Kis Ádám

A feszített munka ellenére, csak egy nappal a verseny előtt volt módunk tesztelni, de örömmel nyugtáztuk, hogy minden rendben van és csak kisebb igazításokra volt szükség.A pénteki napot Tökölön kezdtük és alig vártuk, hogy élesben, nagy pályán is kipróbálhassuk az autót.Az M-Power Kft jóvoltából - amit ez úton is köszönünk - egy szerviz busszal és nagy raktérrel érkezhettünk Tökölre, így volt lehetőségünk több különféle abroncsot kipróbálni az edzés folyamán.Minden rendben zajlott, a fejlesztések beváltották a hozzájuk fűzött reményt, és Nikolett hamar ráérzett a pálya ritmusára, így még ... jobban vártuk a szombati versenyt.A verseny napja a szokásoshoz képest később kezdődött, lévén, hogy egészen éjszakáig kellett helyt állnunk a nyári melegben.Nikolett már az edzések alatt is szép csatákat vívott, így igazi látványos tsuisokat vártunk az éjszakára.Az kvalifikáció 17 órától vette kezdetét, így a pilóták nappali fényben teljesítették a 2 éles kört.Nikolett egy biztonsági és egy mindent bele körrel abszolválta mindezt, melynek eredménye az 5. hely lett.A verseny 9 órától indult. Az első ellenfél Galacs Gábor (BMW E30 V8 Kompresszor), a korábbi magyar bajnok volt. Nikolett egy jó Az olaszországi verseny után az autó újabb fejlesztéseken esett át a Járművész műhelyben. Elsősorban a differenciálmű felfüggesztése, a váltókar megoldása, és az üzemanyagellátás volt a feladat.

Tudomásom szerint indulsz a Rakparti szlalomon.Korábban indultál-e már és ha igen hogy tetszett?- Igen jól tudod. Tavaly már mentem többször az OSZAK bajnokságban (egyébként épp hogy lecsúsztam az első helyről, az év végi elszámolásnál az újonc bajnokságban), nagyon tetszett, családias légkör, jó szervezés egyszóval bejött.Most milyen autóval vágsz neki a bóják erdejének?- Sajnos nem a versenyautómmal, jelenleg fejlesztés alatt áll, így a párom bevásárló Suzukijával.Várhatóan rengeteg néző fog kilátogatni a versenyre, hisz autós és motoros gyorsulási verseny is lesz egy időben a Pesti ... rakparton, Június hetedikén. Miként érint téged a sok szurkoló látványa?- Általában zártpályás verseny helyszíneken rendezik a szlalom bajnokságot és így egy kicsit furcsa a sok néző, de nagyon jó érzés egy városi versenyen rajthoz állni, erőt ad a jó teljesítményhez. Fontosnak tartom, hogy az emberekhez közelebb tudjuk vinni az autósportot, mivel a szlalom bárkinek elérhető, akinek van egy személyautója és ki akarja próbálni az ügyességét.Milyen elvárással indulsz magaddal szemben a versenyen?- Természetesen mindenki nyerni szeretne, aki versenyen indul, de a realitásoknál maradva, mivel ez egy Interjú, Tellér Antal autóversenyzővel, a Poco Loco Gyorsulási és Szlalom verseny előtt, ami június 7-én lesz a Pesti Rakparton!

A problémamentes Teszt Rallye után már nagyon várja a miskolci évadnyitót, ahol az eddig jól megszokott zöld helyet új színekben pompázik majd az EVO IX-es Lancer.Milyen volt az első versennyel eltöltött hétvégétek a hosszú téli szünet után? Hogy éreztétek magatokat Orfűn? - Nagyon jók voltak a benyomások az egész verseny alatt! Az autó tökéletesen működött, egy pisszenése sem volt. A csapat is jól dolgozott. Sok munkájuk a versenyen ugyan nem volt, mert előtte jól felkészítették az autót. A futam előtt még teszteltünk egyet Kisvaszaron, az is nagyon jól sikerült. Ott próbálgattuk a végső ... beállításokat, amit Orfűn használtunk. Tehát elég jól felkészülve vágtunk neki az orfűi sprint versenynek. A Teszt Rallye egy 6 kilométeres szakasz volt, amit oda-vissza kellett megtenni. Ez inkább pálya, mint rali verseny, mert nagyon jó minőségű, széles volt az aszfalt, helyenként szalagkorláttal. Úgy gondolom, hogy elég jól sikerült ezt a feladatot megoldanunk, Szabi nagyon jól dolgozott az első közös versenyünkön! Nem hibáztunk és voltak elég szép időeredményeink a gyorsasági szakaszokon. Azt mondhatom, hogy nyugodtan térhettünk haza az Orfűi verseny után.Mit vársz magatoktól Miskolcon? Gondolkozol ... esett a választás. A tervek alapján nekem és a csapatnak is nagyon tetszett az autó, remélem a nézők szimpátiáját is elnyeri!A Miskolc Rallye-nak szerinted az első, éjszakai, vagy a második napja lesz a vízválasztó? Ti milyen taktikával készültök az első futamra?- Minden pályán jártam már a korábbi években, kivéve a mályinkai szakaszt. Tavaly ezen is tréningeztem, de magára a pályára versenytempóban már nem jutottam fel. Erről van a legkevesebb fogalmam, a többit azért ismerem. Szerintem a verseny legnehezebb része az első nap lesz, a sötétben.  Valószínűleg ezt mások is így gondolják, ezért Budavári Zoltán - Kovács Szabolcs Laroco MSCMitsubishi EVO IX. RSBudavári Zoli Orfűn próbálta ki először verseny körülmények között az N csoportos Mitsubishit.

kb.: 200le. Valamikor a 2000-es évek elején építette ezt „Áci”. Szóval semmi különös nincs Vele csinálva, de mégis más. Nekem ez volt az első BMW amit közelről láttam, sőt ez volt az első versenyautó amibe ülhettem verseny közben! Szóval ez sokkal több Nekem, mint egy puszta E30. Áci halála után sok pletyka terjengett az autóról, hogy eladták, szétbontották, összetörték… Aztán egy évvel ezelőtt utána kutattam, hogy hátha. Megkaptam Áci öccsének, Tamásnak a telefonszámát, amit egy éven keresztül forgattam a kezembe, de valamiért nem, hívtam fel. Aztán most, az Isten sem tudja, hogy miért, de 2014 első salakpályás körversenye a KZ Invest Kupa március 16-án kerül megrendezésre Debrecenben a Gázvezeték úti Salakarénában.Nagy Biggy Róbert-et faggatom a verseny előtt.