Kalandos volt, de megcsinálták Kurtos Róbert és Herczeg Szabolcs a 23. Veszprém Ralin leginkább annak örült, hogy végre technikai hibától mentesen befejezhették a versenyt. Feladatuk a karcmentes célba érkezés volt. Nehézségek árán, de végül ezt is kipipálhatták. Az időjárási viszonyokat hogy bírtátok a Veszprém Ralin? - Szombaton, az utolsó gyorson már ránk szakadt az ég rendesen. Vasárnap szintén kaptunk vizet, hogy ki ne száradjunk. Maga a verseny és a pályák amúgy jók voltak. Ami nem tetszett, az az volt, hogy mentünk úgy etapon, hogy arra nem volt időnk, hogy a sisakot levegyük ... rossz állapotban volt, hogy arra már nem kellett volna ráengedni a mezőnyt. A szombati esőzést még, úgy ahogy el lehetett viselni, de ez a vasárnapi zuhé teljesen tönkre tette a pályákat. A szélvédőnél folyt be a sár a kocsiba. Kemény futam volt tényleg. Mi mindezektől eltekintünk most, mert végre úgy versenyezhettünk, hogy legalább a kocsival nem volt semmi baj. Az időjárás meg mindenkinek ugyanolyan rossz volt, erről senki sem tehet. Végre egy teljes verseny van mögöttetek? - Igen, erre várunk már egy ideje. A fék is hibátlanul működött, mert teljesen új volt rajta minden. Az első napon, az első ... „mocsártalanítást” követően irány a Székesfehérvár Rali? - Amikor a szervizes srácok meglátták a kocsit, hogy néz ki, fogták a fejüket, és tudták, hogy ez nem egy kétperces gyorsmosás lesz a verseny végén. Kívül-belül rettenetesen néz ki az autó. Elég lesz kitakarítani. De nekünk úgy néz ki kicsit több időnk lesz, mint másoknak, mert nagyon lehetséges, hogy nem tudunk ott lenni a fehérvári pályákon. Meglátjuk. Ha ott nem akkor majd kisebb versenyen indulunk még Kassa előtt. Reklámpartnereink: Foam-System Kft. - Go Matrac; Fa-Forg-Tech Hungária Kft.; Katica Vendégház, Viadukt Mérnöki Kft.; Zemplén-Tölgy Kft

különbséggel, hogy a szombathelyi versenyhez hasonlóan csakis a kategória helyünk fog érdekelni. Úgy gondolom, hogy egy nagyon jó itinerünk van, amiből szépen lehet majd építkezni. Ez most egy olyan verseny lesz, ahová odamegyek kicsit felkészületlenül, de a legjobb tudásom szerint fogok most is autózni. Megpróbálom az előző verseny megfontoltságát átültetni a veszprémibe és akkor, ha minden a terveink szerint alakul valahol elől fogunk végezni. Kockáztatni nem szeretnék, viszont még mindig szükségünk van a pontokra. Talán valamit jelent, hogy tavaly is a Citroennel mentünk a veszprémi gyorsokon és még ... leszünk a témán. Én bízok Ákosban, hogy az Ő kis fejecskéjében benne van még az előző évi autózás, mégiscsak jól mentek. Remélhetőleg elégedettek leszünk a teljesítményünkkel a verseny végén és találkozunk a célceremónián” – mondta Árpi. Reklámpartnereink: MAGreen Kft. – Professzionális terményvédelem; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; Medito Kft. – Játék nagykereskedelem; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, – Tűz, – Környezet, – Védelmi Kft.; Alga ’93 Kft. – Vas, színesfém hulladék felvásárlás; Global Roll Kft. – LFP, Plotter papírok, médiák tekercsben; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Kamiker Kft. Nyomda

Kassa sem a Kurtosék futama volt Szinte érezték, hogy több sebből vérezni fog a 41. Kassa Rally. A kapkodás már nem volt jó előjel Kurtos Róbert és Repka Róbert számára, de nagy elánnal készülődtek, és reménykedtek, hogy egyszer nekik is lehet szerencséjük. De nem lett. Robiék a versenyt feladni kényszerültek már szombaton. Nem volt egyszerű a helyzetetek a verseny előtt, mert éjt nappallá téve csináltátok a Micut, hogy ott lehessetek Kassán, de ez sem a ti futamotok volt. Mi történt veletek szombaton? - Rohanás volt az egész előkészület és maga a pályabejárás is. Volt ahol 40km/h-val ... lecseréltük és a hajtáson is variáltam kicsit, és ott már kezdtük élvezni a versenyt. Ennek ám hamar vége is lett, mert már a négyes gyors rajtjában összeszakadt a difi. De le akartunk gurulni rajta, mert nem óhajtottuk megvárni a verseny végét, hogy lehozhassuk az autót, ha ott állunk ki. Lecsorogtunk, és nyugtáztuk, hogy akkor ennek itt most ismét vége van. A bosszantó az, hogy pont a vasárnapi gyorsok jöttek be inkább, de oda már el sem jutottunk. Nem nagyon gyűlnek idén a versenykilométerek, de kezded azért magadénak érezni már belülről az EVO 9-et? - Sok esélyem tényleg nem volt, hogy jól ... összeszokjunk. Már kezdek ráérezni, de még mindig nagyon sokat kellene mennem az autóval. Vannak pillanatok, mikor tudom, hogy mit miért tesz az autó, de távol állunk még a határok feszegetésétől. Meg hát sokszor nem is rajtunk, hanem a technikán múlik, hogy nincs elég lehetőségünk egy-egy futamon eleget autózni. Ezért is kell újra szétkapni a Mitsubishit, átnézegetni, majd tesztelni. Nincs mese, erre nagyon nagy szükségünk van, ha már úgyis oda van az idei bajnokság számunkra, legalább most erre koncentrálunk. Ez a futam volt hozzátok a legközelebb, de ez sajnos elúszott. A következő verseny Mecsek, ami Küldő: Tiba Anita Kategóriák: ORB

és a nevezési lista megjelenése után pedig még inkább vártuk, hogy elrajtolhassunk. Egy nagyon jó versenyre számíthattunk, aztán minden másképp alakult. A pályák nagyon tetszettek, gyakorlatilag hazai verseny volt, hiszen Egerben nőttem fel. De sajnos túl hamar véget ért számunkra ez az egri futam, így sokat nem élvezhettük a szakaszokon való száguldást. Egy versenyautó véletlenül belement a Citroenbe. Kérlek, részletezzétek, hogy mi történt! - Az első gyorsasági felénél egy felhordásos kanyarban elúsztunk, és neki csúsztunk a szalagkorlátnak, aminek következtében sajnos nem tudtuk folytatni a ... idő kérdése volt, hogy mikor megy neki az autónak egy másik versenyautó. Sajnos a legrosszabb be is következett, amikor Nagy Pavol a Peugeot-jával nagy sebességgel frontálisan nekiütközött a Citroen C2R2-nek. Mi az, ami a legjobban elkeserít így titeket a verseny után? És hogyan tovább? - Ami a legjobban elkeserít??? Az, hogy nekicsúsztunk a felhordás miatt a korlátnak, és kiestünk. De ami még ennél is jobban bánt, az a verseny rendezőjének és a sportbíróknak a hozzáállása a történtekhez. Én nem tudom, hogy ki hibázott, és miért nem jött a segítségünkre a rajtból egy autó sem…de azt tudom, hogy Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Rallye2

az az, hogy itt még a versenyzőkért van minden. Rengeteg kis apró pluszt tesznek hozzá a horvát rendezők a versenyhez. Például kikötőben van a szervizpark, a városközpontban, a főtéren a céldobogó és a Parc fermé. A rajtceremónia olyan komoly volt, mint a világbajnokságon. Nagyon jól rendezett verseny volt, brutálisan nehéz pályákon, de erre is számítottunk.” A Shake down még jól sikerült a Kovács - Istovics kettős számára, az abszolút harmadik időt teljesítették. Az első nap azonban meglehetősen korán, a második szakaszt követően búcsúztak a versenytől. „Az első szakaszon egy negyedik ... módon a fiúk újjáépítették a Mitsubishit. Délután három órakor nekiálltak és éjfélre befejezték. Másnap folytattuk a versenyt, hogy a kassai esést kiautózzuk magunkból, de most szerencsétlen módon kettőt kellett. A szombati napot így arra szántuk, hogy próbáljunk visszaszokni a régi tempónkhoz. Azt gondoljuk, hogy meglesz, de kell még hozzá egy-két verseny. Szombaton abszolút 3. - 4. - 5. időket autóztunk folyamatosan, és azt gondolom, hogy életünk legjobb versenye lehetett volna. Így is jó volt, mert félelmetesen nehéz pályák voltak az útvonallapon, rendkívül csúszós aszfalttal, tele ... ritmusváltással. A kigumizást és a lassítót hírből sem ismerik, tehát minden kanyar tiszta murva, úgyhogy nagyon sokat tanultunk. Jövőre mindenképpen visszamegyünk és akkor megpróbáljuk bevenni Porecet. Egy kicsit nagyobb szerencsével talán sikerül célba érni.” Maricsek Miklós a megszokottnál több nehézség ellenére is elégedet volt, szerinte jó döntést hoztak azzal, hogy nekivágtak a Croatia Rally-nak. „Olyan pályákkal és olyan rendezéssel találkoztunk, ami egy kicsit visszahozta az életkedvünket. Annak ellenére mondom ezt, hogy nem volt egy túl szerencsés hétvége, de nem sikerülhet minden verseny Küldő: Maricsek Racing Team Kategóriák: Rally

a Peugeot 207 S2000-essel, hiszen komoly mezőny gyűlt össze. A verseny különlegessége, hogy ez az egyetlen Eb-futam, ahol a gyorsasági szakaszokon belül egyaránt szerepel murva és aszfalt is. Mivel végig murvafutóművel és murvagumival kell versenyezni, elég nehéz az aszfaltos féktávokat belőni. Esett már emiatt árokba Európa-bajnok is az első gyorsasági első komolyabb kanyarjában. Vizin László: – Háromszor indultunk már Cipruson, de ez nem jelent semmit. Ahogy itthonról meg tudom ítélni a szakaszokat, a 2010-es pályák közül lesz egy, amin már mentünk, de őszintén szólva erre sem nagyon ... , ebben szerintem senkinek sincs rutinja. Nagyon komoly kihívás lesz a verseny mindenki számára. Ennek ellenére nagyon szeretem Ciprust, kellemes az idő, nagyon barátságosak az emberek és eddig mindig jól is szerepeltünk. Nagyon szeretnék pontot szerezni, ami azonban nem lesz könnyű feladat ilyen erős mezőnyben, de minél több ellenfelünk van, annál jobban motivál minket. Az Ypres Rali első gyorsaságija óta nem ültem az autóban, azt tervezzük, hogy a shake downon minél többet megyünk vele, és utána egy kicsit óvatosabban kezdünk. A Ciprus Rali programja 1. szakasz 2014. szeptember 19. GY 1 Super ... Xerarkaka 1 (21,05 km) 11:31 Szerviz E - Nicosia (30 perc) 13:26 GY 13 Tseri 2 (14,25 km) 14:19 GY 14 Asinou 2 (11,52 km) 15:47 GY 15 Xerarkaka 2 (21,05 km) 16:25 Szerviz F - Nicosia (10 perc) 18:03 2. szakasz összesen: 93,64 km A verseny teljes távja: 232,02 km A Vizin–Zsiros páros idei tervezett versenyei: április 17–19. Ír Rali (Circuit of Ireland) június 19–21. Ypres Rali (Belgium) szeptember 19–21. Ciprus Rali november 6–8. Korzika Rali A csapat együttműködő partnerei: AXIÁL KFT., EURONET, HÓD-MEZŐGAZDA ZRT., VALKON 2007 KFT., KAMARÁS-DUNA KFT., MEVI KFT., SYGNUS KFT., IS INTERNATIONAL, DC Küldő: Mihályi Csaba Kategóriák: Rally

óvatosabban mentünk, tartalékoltunk az utolsóra, próbáltunk volna minél több pontot menteni a power stage-en. Az autónk alapvetően a verseny egészén jól működött és örülünk, hogy a célban vagyunk. Előkelőbb helyen szerettünk volna végezni, dobogós pozíciót céloztunk meg magunknak. Bízom benne, hogy a problémákat most magunk mögött hagytuk és a javuló tendenciát tovább fenntartjuk.” Spitzmüller Csaba – Szigeti László Mitsubishi Lancer Evo X R4 Nagy Mátyás – Nagy Tamás Mitsubishi Lancer Evo IX R4 Szigeti László: „Nehéz versenyt teljesítettünk. Voltak kemény pillanatok, de sikerült átlépni rajtuk. A ... . Az első szakaszon a hátsó futóművükben olyan probléma jelentkezett, mellyel óvatosan le tudtak jönni a pályáról, de a versenyt fel kellett adniuk. Nagy Mátyás: „Nagyon csalódottak vagyunk ismét, nem tudom mit mondhatnék két ilyen verseny után. Folyamatosan a felkészítésen járnak a gondolataim. Mindig arra jutok, hogy kellően alaposak voltunk, mindent tőlünk telhetőt megtettünk, ennek ellenére újra technikai hiba miatt nem jutottunk tovább az első gyorsasági szakasznál. Talán a sors keze van ebben, talán a véletlen. Ebben a sportban ez is benne van. Fel kell állunk és folytatni tovább, mert az ... első két verseny alapján eredményeink biztatóak.” Együttműködő partnereinknek köszönjük a bizalmat! Küldő: Spitzmüller Viktor Kategóriák: Rallye

Megpróbálnak gyorsabban menni Kassán Komló után irány, a számukra ismeretlen 40. Kassa Rally. Jánosa Ákos és Brunekker Árpád lelkes a verseny előtt, mert már sok jót hallottak a pályákról. Népes nevező gyűlt össze a kategóriájukban, tehát most megmutathatják, hogy bevállalják a többet vagy nem, a kis méregzsákkal. Ákos és Árpi a Kassához fűződő reményeiket taglalják. „Nem tudom miért, de most Kassát nagyon várom, bár a többit is szoktuk, ezt talán most még jobban. Nézegetjük a belső felvételeket, mivel fullra ismeretlen minden. A pálya így a videókról tetszik, mert megvan a ritmusa, úgy ... összességében jónak tűnik, aztán majd ott kiderül, hogy milyen. Annyira nem vagyunk képben, hogy még nézőként sem jártunk arrafelé, de biztos odatalálunk valahogy, meg hát van nekünk egy jól tájékozott csapatunk a Bakó Rally Team, ők már jártak ott, majd ők adják az instrukciókat. Tudjuk úgy nagyjából, hogy mi az, amit másképpen szeretnénk csinálni, mint az eddigi versenyeken. Ilyen például, mikor vannak olyan kanyarok, ahol egyszerűen nem kell mást tenni, mint átengedni, és kész. Sokszor másodperceket veszítünk már az elején, ezen változtatni akarunk. Megpróbáljuk már verseny előtt letisztázni fejben ... évvégére rendeződik, mert ígéretet kaptak rá. Amennyiben ez így lesz, csak annyi dolga van Ákosnak, és Árpinak, hogy valamelyik jó eredményüket fejben lemásolják és véghez vigyék Kassán. „Nagyon várjuk már ezt a teljesen ismeretlen „eseményt” hétvégén. Kassáról annyit mondanék, hogy nulla tapasztalattal rendelkezünk, de a monitorra tapadt szemgolyókkal meglestük azért a pályákat, és mondhatni jónak ígérkezik ez a futam. A hosszú szakasz jópofának tűnik, aztán majd meglátjuk, hogy mennyire is lesz jópofa verseny után. A végszó legyen annyi, hogy a vágyaink csak a következők: tisztes helytállás Küldő: Tiba Anita

Miskolcon „rólunk szólnak a hírek…” Besűrűsödtek a Bakó Rally Team teendői az utóbbi napokban. Nem elég, hogy az ORB, és a külföldi futamokon is folyamatosan helytállnak, de a hétvégén megrendezésre kerülő Steelvent Miskolc Rallysprint versenyen újdonsággal állnak elő Bakó Laciék. Főtámogatói lesznek a Jákób Dániel által megálmodott projektnek. A részletekről a fiúk mesélnek. Az első kérdésem Dani hozzád szólna. Egyáltalán honnan ismeritek egymást Bakó Lacival? Rali verseny. Eltaláltam? - Mikor elkezdtem komolyabban a versenyek fotózását, akkor egyből megtetszett a kis "méregzsák ... szinte online követhető lesz ez a sprint futam. A lényeg, hogy mindenki, aki otthon maradt, vagy nem tudott eljönni a versenyre, vagy akár a versenyre kilátogatott, de éppenséggel tudni szeretné, mi történik, annak ajánlom figyelmébe a honlapot, melyet neve: www.livefoto.hu. Igyekszünk minél frissebb képeket, és videókat leközölni a verseny majdnem minden mozzanatáról! A kiépítés első szintjéhez érkeztünk, így a hétvégi verseny során egy tesztjellegű dolgot szeretnénk véghezvinni! Ami azt jelenti, hogy a főtámogatónk, a Bakó Rally Team lesz az áldozati bárány, és róluk szólnak a hírek…mint a Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Rallysprint

Borbás Szabiék a csúcson! Meghódította Komlót Borbás Szabolcs és Csáki Richard, akik a Rally2-es Baranya Kupa P csoportjának virtuális trónjára ülhettek. Üröm az örömben, hogy a másik három párosnak viszont nem mentek akadálytalanul a dolgok. De előbb természetesen nézzük meg, hogy a hétvége nagy nyertese hogyan látta belülről az eseményeket! Borbás Szabolcs verseny utáni nyilatkozata: „Végre. Egy szóval így lehetne összefoglalni talán. Nem ment minden gördülékenyen, hiszen azért, hogy a P csoport első helyén végezzünk keményen meg kellett dolgozni. Az autó melegedett, a hűtővíz 90-100 ... verseny, a BMW-k között első időket mentünk, abszolútban pedig a 3. helyen. A negyedik gyorson 4-5 másodperccel vezettünk a BMW-k előtt, és már az abszolút 2. hely volt a miénk, már ennek a szakasznak az egyharmadát is úgy tettük meg, hogy a váltónk 4-esben ragadt, és sajnos feladni kényszerültünk az igen ígéretes hétvégét.”- nyilatkozta Gyarmati Ariel. Az utolsó párosunk a hétvégén a Maricsek Miklós és Magyar Gábor alkotta fogat volt. Miki számolt be nekünk arról, hogyan is élték meg az előfutó szerepét: „Az első rajtoló előtt autózni mindig egy kitüntetett dolog, nagyon élvezetes! Komlót és ... környékét jól ismerem, így ez nagy segítség volt amikor a partnereket autóztattam, hiszen ők nem tudták diktálni az itinert, és 180 km/h-nál azért megnyugtató, ha a navigátor megerősít. Egy rendkívül jól szervezett verseny volt, amit természetesen Markó Tibornak szeretnénk megköszönni, valamint gratulálni Borbás Szabolcsnak és Csáki Richardnak.” www.maricsekteam.hu Küldő: Maricsek Racing Team Kategóriák: Rallye2

Nem fognak vérre menni Erdélyi György alkalmi navigátort választott a MIDEX Cered Ralira. Alkalmit!!! Tehát ez csupán annyit jelent, hogy Növényi Norbert egyéb rendezvényre hivatalos, semmi más oka nincsen, és idén is együtt fognak versenyezni. A „beugrós” navigátor pedig Bakó László lesz, aki szívesen segít Gyurinak abban, hogy tanácsokkal lássa el a verseny alatt. Erdélyi György és Növényi Norbert idén is együtt versenyzik, és továbbra is a rali túrárát választották, de amikor lehetőségük lesz sprint futamokon is részt szeretnének venni. A Cered Rali időpontja viszont Norbinak nem ... . Remélem, Laci a fejemre koppint majd, ha valamit nem jól csinálok, vagy esetleg ha van egy rosszul beidegződött mozdulatsorom. Ugyanis a célunk az, hogy idén javítsunk az időnkön, bátrabban autózzunk, és eredményeket érjünk el. A hétvégén a pályabejárástól kezdve a „tanár bácsira” fogok figyelni, és iszom a szavait. Igazából mindkettőnk számára ismerősek a szakaszok, de biztos furcsa lesz azért ez a felállás mindkettőnk számára. Én nagyon várom már a versenyt, és remélem, jó osztályzatot kapok majd Lacitól a verseny végeztével.” – nevetett Gyuri. A ceredi sprint futamot tréningnek és tanulásnak ... kellő koncentrációval és biztatással biztosan tudunk valamennyit javítani az időn. Én minden általam felfedezni vélt hibát el fogok mondani, és az már csak rajta fog múlni, hogy megfogadja, vagy nem a tanácsaimat. Amennyiben megfogadja mosolyogva érkezünk a szervizbe, ha nem akkor meg napszemüvegben.” – viccelődött Laci. A srácok most kicsit poénkodtak, de elmondták, hogy koncentrálni fognak, és ez a verseny az okításról és az okulásról fog szólni. Köszönet a támogatásért: Livewire Energy Kft.; Infopress Group Hungary Zrt., Print Profi, Piramis Építőház Kft., 24H Logistics Kft.; László Racing Kft Kategóriák: Rallysprint