Szlalomverseny részletei http://tuningszlalom.nksk.hu/szlalom/Ismét egy olyan dologgal készülünk amit az Országban még nem láthattatok.Egyedül álló dolog lesz azt garantáljuk.Ami biztos hogy a hangulatért Kőváry Barna lesz a felelős.Reméljük nem marad le róla senki.
Keresés
Találatok száma: 1792
6 / 90
2016.04.19.
Káosz volt a verseny Talán fele ennyi gond is sok lett volna a Tóth Attila – Tóth István kettős számára, mint amennyivel küzdeniük kellett a 11. Eger Ralin. Az első versenyen minden volt, persze ami sem szájnak, sem szemnek nem ingere. Nem volt akadálymentes számotokra az Eger Rali. Mesélnél? - A gépátvételtől kezdve minden olyan volt, hogy egyszerűen nem értem miért jó ez az egész, így ahogy van. Friss gépkönyvvel bemegy az ember, és akkor mindig csak a probléma van. Ez felfoghatatlan számomra, hogy miért nem megy jól és flottul mondjuk az MNASZ és az ATB között a kommunikáció. Adnak ... költségek sem aprópénzek. Oké, hogy visszaadták a versenyzői engedélyemet, és indulhatok Miskolcon, mégis kinek lenne jó a szájíze ennyi bohóckodás után. Mindezek ellenére mi ott fogunk állni a miskolci rajtnál, és reméljük, hogy jobb verseny lesz, mint a mostani. Reklámpartnereink: Tiszaújváros Transz Kft. – Földmunkavégzés - Közúti Teherszállítás; Lincos.eu – Autószerviz Gumiszerviz és Garázsipari berendezések, szerszámok; Komplex-D Magas és Mélyépítés; Baromfiudvar 2002 Kft. - Hús-, húskészítmény nagykereskedelme; Ferrodo 2002 Kft. - Versenyautó Fék & Kuplung Felújítás; Kelet-Atlasz Kompresszor Tiba Anita
- 2016.04.12. 12:37
Interjú Kaltenecker Balázs rally versenyzővel a 11. Eger Rallye után.Kaltenecker Balázs Köbli KárolyTopp-Autó 2010 Kft - Opel Corsa11. Eger Rallye - 2016.04.01-03.
- 2016.03.01. 11:06
Beni az Adria Karting Raceway-n gokart tesztelés és kilométer gyűjtés véget vett részt 2016.02.26-28. között.Miként értékeled ezt a három napot?- A három nap alatt huszonhatszor tudtam bemenni a pályára, ahol átlagosan húsz kört mentem. Ez nagyjából majd hétszáz kilométer volt.Összességében úgy érzem, hogy szellemileg, fizikailag, testileg készen állok a szezonkezdésre.
- 2015.10.27. 21:34
lóerőt éjjel?- Az éjszakai nekünk nagyon tetszett. Biztonságos, kicsit hóautós stílusban közlekedtünk bár az egyiken a nézők csúnyán megtréfáltak és ez legalább fél percünkbe került de szerintem ők jobban megijedtek és legközelebb nem úgy hagyják ott a kocsijukat. Miként értékelitek ezt a versenyt?- Voltak bakik de összességében jó kis verseny volt Ha újra rajtolhatnál, mi az amit másképp tennél?- Megint vennék egy új turbót. Legközelebb hol találkozhatunk veletek?- Az autóval szeretnénk foglalkozni, reméljük a Szilveszter rallye-ra elkészül.Köszönjük a Támogatóinknak a
- 2015.07.29. 15:29
Ez a verseny sem múlt el balesetek nélkül, de neked sikerült kimaradni belőle. Miként tudtad elkerülni, illetve milyen érzés látni a sporttársakat ilyen szituációban? Miként hat ez a további futamaidra?- Sajnálatos módos a Salzburgringen most is volt baleset, nem csak a mi kategóriánkban. Sok autót töretek össze. Ennek valószínűleg az is az oka, hogy veszélyesek az előzési pontok ezen a pályán. Szerencsére én kimaradtam a balesetből, mögöttük voltam ugyan, de elég volt elvenni a gázt és ki tudtam kerülni őket. A gumibálák röpködtek a pályán és törött autók voltak minden felé. Megdöbbentem ... amikor láttam ezt a balesetet, ami a célvonaltól 50-100 méterre volt a leintés előtt. Ez a baleset több tapasztalatot teremt számomra a Salzburgringen, és az elkövetkezendő versenyeken. Ugyanis a verseny a leintés után ér véget, így a figyelem egy másodpercig sem lankadhat amíg éles verseny megy a pályán.Pénteken szabadedzéseken vettél részt, többen is ha jól tudom.- Igen, volt lehetőségem többször is bemenni a félórás etapokra. A gumi viselkedését vizsgáltuk az adott körülményekhez képest, illetve igyekeztem gyorsulni, pontosabban menni, jobban begyakorolni a pályát. Az utolsó etapra új ... fékbetéteket kapott a Suzuki Swift 1.6 Sport, ami eleinte nem fogott úgy ahogy kellett, ezt a fékerő szabályzóval könnyen orvosolni tudtam, mert érzésem szerint kevesebb fékerő jutott a hátsó kerekekre. Nem úgy lassult ahogy szerettem volna.Szombaton, egy időmérő és egy verseny várt rád. Miként abszolváltad őket?- Az időmérőt a középmezőnyben végeztem, volt még mit javítani. Szombaton délután leszakadt az ég, elég komoly vízmennyiség zúdult a pályára, ezért repülőrajttal indították el a mezőnyt. Többen fel is adták a versenyt az eső miatt, én próbáltam teljesíteni a rám mért köröket, pár kör után az ... előttem haladó versenytársammal egyszerre érkeztünk a sikánhoz. Ő későn, és ez által én is később fékeztem. Neki sikerült a szerviz úton megúszni a kavicságyba kerülést, nekem viszont nem. Kimentettek és folytattam a versenyt. A kiesés végett a huszadik helyen végeztem a versenyben.Vasárnap versenykörülmények között sikerült nagyban javítani a köridőkön, a huszadik helyről indultam, feljöttem a tizenharmadik helyig, majd az utolsó kör utolsó kanyarjában történtek miatt, a kilencedik helyen érkeztem be a célba. Összességében, nem volt rossz verseny, de sikerülhetett volna jobban is. Tapasztalatokkal
- 2015.07.06. 10:48
A "WIJTSCHATE" szakaszon 09.03 és 08.54 időt mentetek. Elég sokat javítottatok a második gyorsotokon. Miként tetszett ez a gyors, és hogy sikerült ekkorát javítanotok?- Gyakorlatilag a verseny összes szakasza tetszett. Mivel mindenképpen célba szerettünk volna érni, elsőre mindenhol óvatosabban mentünk, másodszor már picit bátrabban mentünk és jelentősen javítottunk általában.A "MESEN" gyorsot is kétszer teljesítettétek viszont itt öt másodperccel később értetek célba mint az első felfutáson. Mi történt?- Ezen a szakasz volt a kivétel, már sötétedett, mikor mi mentünk rajta, de ahogy néztem YPRES RALLY 2015. Június 25-27. Belgium.Várkonyi Szabolcsot kérdezem a verseny után.Az "AK Delta Sport" színeiben vettetek részt ezen ERC futamon.254 versenykilométer várt rátok, 17 gyorsasági szakasz, amit 7 különböző pályát teljesítettetek.
- 2015.06.05. 09:28
- Ez a hétvége elég tartalmas volt.Már csak az oda út is izgalmas volt. Ezúttal se okozott csalódást a Red Bull Ring.A programok szombat reggel kezdődtek. Meglepetésünkre ezúttal három verseny és egy időmérő volt. A szombati nap elég sűrűre sikeredett, ugyanis reggel volt az időmérőnk és délután két verseny.Az időmérő száraz aszfalton zajlott annak ellenére, hogy a héten többször is esett az eső, de leginkább hajnalban.Pénteken volt egy félórás edzésünk és ennyi volt, de az esőben zajlott ezért nem volt lehetőségünk a kvali előtt szárazon edzeni, ezért számomra kicsit tovább tartott az ... . Ezután bejött a Safetycar a pályára és kb. 4 kört kísért minket, amíg kivitték a pályáról az összetört autókat, ők nem tudták folytatni a versenyt. De ezzel még nem volt vége ugyanis még egyszer feljött a pályára, de már miattam. Az egyes kanyarban hogy elkerüljek egy balesetet elrántottam a kormányt ezért kiestem a bukó térbe. A következő a csattanás volt. A bukótérben mintha ott sem lettem volna nekem jött egy autó. Én megforogtam és miután megálltam megpróbáltam újra indítani az autót, de hamar rájöttem, hogy véget ért a verseny számomra, mert eltört a lengőkar és lógott a kerekem. A műszaki ... mentők kivitték az autót a pályáról, én meg végig néztem a versenyt a szalag korlát mögül.A harmadik versenyre megcsináltuk az autót. Szerencsére nagy baja nem lett. Igyekeztem oda figyelni sporttársaimra és stabilan menni előre. Egyre jobb időket futottam és előrébb kerültem. Végül a harmadik helyre futottam be.Ez egy izgalmas verseny volt több szempontból is.Legközelebb hol fogod megcélozni a dobogót, melyik versenyen?- A következő verseny a szlováki ringen lesz több mint egy hónap múlva.Köszönjük a támogatóink segítségét: CarColor Kft., AC 2000 Járműfényezés, AC 2000 TRUCK RENTAL Egy igen tartalmas Autós gyorsasági verseny után vagy Csapatoddal a CarColor Motorsporttal.Előkelő harmadik helyre hoztad be a Suzuki 1.6 Sportot.Mesélnél, miként is jutottál el a dobogó, ezen fokára?
- 2015.05.12. 21:47
meg kell tisztelni az ugratókat annak a párosnak, aki be is akarja a versenyt fejezni. A második gyors a Farkas erdő lesz, ahol majd 17 kilométert tesztek meg murván. Hány pályabejárás engedélyezett számotokra és elég-e az a tökéletes itinerhez?- Jártunk már 2012-ben a Farkas erdei gyorson, jó kis pálya és nagy kihívás.Lesz-e teszt a verseny előtt számotokra?- Igen a hivatalos teszten ott leszünk és próbálunk minél több kilométert megtenni.Támogatóink segítségét köszönjük: AquaprofitZrt., Morsimp Kft., Méta Hungary Kft., Vitalspa, Eurosense, GarAgent kft., Scale.- Hajósi Miklós
- 2015.04.23. 08:20
- A körversenyen egy vendéget fogok vinni, és terveim szerint látványosan tervezem körbe autózni a salakpályát.Szombaton tizenkettő gyors vár rátok összesen, ebből 142km verseny, és 267 km etap szakasszal.- Hosszú lesz a verseny egy napra sűrítve, és szerintem elég nehéz is. Miskolci pályák mindig nagy kihívást jelentenek rendkívül, felhordásosak második körtől a pálya szélén elhelyezett gumizás ellenére is.A szervizpark Encs székhellyel lesz, ahová háromszor állhattok be a gyorsok között. Ezen gyorsok közül lesznek-e olyan szakaszok ahol nem volt még rally verseny, vagy rég indultatok
- 2015.03.31. 14:01
a szempontból jónak láttam a dolgot, hogy olyan emberekkel versenyeztem, akiktől sokat tanulhattam, így ebben a kategóriában remélhetőleg fejlődni fogok.Mivel változott a bajnokság eddigi verseny felépítése (4x fél óra), kíváncsian álltam a dologhoz, de végül kellemes meglepetést okozott, mert fizikailag kevésbé megterhelő és a szabad fél órában lehet állítani a gépen, ezen kívül tudok beszélni édesapámmal, aki sok jó tanácsot tud adni nekem vagy akár biztatni lelkileg egy rosszul sikerült rész után. Összegezve nagyon jó verseny volt, viszont a körszámláló rendszer nem tetszett, mivel nagy ... fizikailag is hátrányban érzem magam a többiekhez képest. A verseny elején, a pályán nehezebb volt menni, mert magasabb gumival indultam, ami az első két fél órában hátrányt jelentett, viszont az utolsó két fél órában előny volt a mély nyomvályúk miatt. A pálya nagy része tetszett, bár volt benne egy-két élvezhetetlen szakasz, mint például néhány letörés. Elég laza talajú volt a pálya, és off road jelleg is volt benne bőven. Ilyenkor mennyire nehéz belőni a quadot?- Ilyen típusú pályákra, ahol van némi offroad, de nagyobb része cross pálya és laza talajú is, olyan kérdések merülnek fel, mint ... a futómű beállítása, a guminyomás és a kerékméret (a verseny közben, a szünetekben folyamatosan állítottuk is apuval) remélem a jövőben sokat fog fejlődni a quad, így több állítási lehetőség is lesz rajta. Ezen a pályán sok előnyt lehetett volna szerezni, ha két kerékszettel indultam volna, egy magasabbal és egy alacsonyabbal, de sajnos csak egy szettem van, mivel az előző bajnokságban nem volt érdemes kereket cserélni, mert nagyon nagy időveszteséggel járt volna, ezért még sokat kell gondolkoznom, hogy milyen műszaki változtatásokkal lehetne jobb helyet elérni. Legközelebb hol Interjú Gévay Árpád Qudaversenyzővel a március 21.-i Polaris Offroad Maraton verseny után.Március 21-én a Gyál melletti Quad - Motocross pályán a Polaris Offroad Maraton Bajnokság első fordulóján édesapáddal vettél részt.
- 2014.09.15.
Kedves Partnerünk! A hétvégen Kutinán és környékén rendezték a Horvát Rally Bajnokság harmadik fordulóját, a Rally Moslavina-t. A horvát futamon a Maricsek Racing Team is képviseltette magát, Maricsek Miklós mellett ezúttal Csáki Richárd foglalt helyet a jobb oldalon a Mitsubishi Lancer EVO VI/IX-ben. A fiúk derekasan helytálltak, hisz az abszolút 4. helyen fejezték be a csodálatos környezetben megrendezett versenyt. Péntek este, egy 2.2 km-es gyorsasági szakasszal vette kezdetét a verseny, amit két alkalommal teljesített a mezőny. Szombaton egy 9.1 és egy 14.7 km-es szakasz szerepelt a ... programban, amin összesen 3-3 alkalommal autóztak a pilóták és navigátoraik. Maricsek Miki tesztelni ment a Rally Moslovina-ra. „Azért indultunk el ezen a versenyen, mert Kassán észrevettem több hibát, amit ki kell javítanom. Ahhoz, hogy a gyorsabb részeket nyugodtabban el tudjam vállalni és gyorsabb tudjak lenni, ahhoz mennem kell az autóval. Maga a verseny Kaposvártól mindössze 153 km-re és két és fél óra autóútra van, ezért elmentünk. Mindkét szombati pálya nagyon tempós, gyors volt, szűk részeken autóztunk. A hosszabb majd 15 kilométeresen; például öt falun kellett keresztül mennünk. Most pontosan ... kalandot. „Számos dolgot tudnék kiemelni a hétvégével kapcsolatban; az első és legfontosabb természetesen, hogy lehetőségünk volt Mikivel együtt versenyezni. Ha tehetjük, azaz ha nem az ORB-ben, illetve a Rallye 2-ben állunk rajthoz, akkor általában együtt indulunk el a futamokon. Barátilag sokkal könnyebb versenyezni, hiszen fél szavakból is megértjük egymást. A verseny maga szenzációs volt! Itt szeretném jelezni, hogy a horvát rendezés valami fenomenális, teljes mértékben versenyzőnek éreztük magunkat! Teljesen mindegy volt, hogy milyen ügyes-bajos problémával fordultunk a szervezők felé, nagyon ... készségesen segítettek. A pályák is nagyon tetszettek, a szombati szakaszok rendkívül tempósak voltak. Ez nagy feladatott jelentett számunkra, hiszen Miki most kezd újra felgyorsulni, én pedig még tanuló navigátor vagyok. A legjobb tudásunkhoz képest igyekeztünk a gyors részeken folyamatosan gázelvétel nélkül haladni. Volt ahol ez sikerült, volt ahol kevésbé, de a verseny végére azért megfelelő időket tudtunk autózni. Az alapvető koncepciónk az az volt, hogy autózzunk és fejlődjünk, ami maximálisan sikerült, hiszen magamon is érzem, hogy sok új tapasztalatot gyűjtöttem a hétvége során.” Szijártó Anikó Rally
- 2014.09.11. 09:37
Interjú Német László rallyversenyzővel, a 40. Kassa Rally után!A 40. Kassa volt a múlt hétvégén, ahol egy előkelő harmadik helyet szereztétek meg.Ez volt az első nemzetközi versenyetek?- Különös évforduló volt ez számunkra. 2007-ben a 33. Tempus Becep Kassa Rally-n indultunk és az volt az első közös versenyünk együtt Janival. Akkor Ladával mentünk és szép emlékeink vannak arról a versenyről. Reméljük, hogy „kapcsolatunk” túléli a bűvös 7. évet!
- 2014.08.30. 18:00
A versenypályán kicsit szétszórt voltam, ezért nem tudtam, hogy az időmérőn mire számítsak. A körülményekhez képest jól sikerült a qualifikáció. Szombaton reggel volt az első verseny. A rajt nem sikerült túl jól, ezért visszább csúsztam. Az első körben még együtt volt mondhatni az egész mezőny. Az egyik kanyarban nem vettem észre, hogy az egyik autó bebújt mellém, én pedig mentem befele, de mivel ő már mellettem volt kiforgattam magam keresztbe csúsztam, de össze tudtam szedni bár sok pozíciót vesztettem. Igyekeztem vissza venni a pozíciómat. Nagyon sokat küzdöttem mire sikerült vissza jönnöm ... a hetedik helyre. Már csak egy kör volt hátra. A gumijaim nagyon elmelegedtek és a célegyenes ráfordítóban később fékeztem és kiestem a kavicsosba. Nem tudtam befejezni a versenyt. Majd vasárnap a 16. Helyről kellet rajtolnom. A rajt egész jól sikerült és a szombati verseny tapasztalatait felhasználva feljöttem a 4. Helyre ez egy nagyon izgalmas verseny volt.Miként sikerült a negyedik helyre feljönnöd a mezőny végéről?- A vasárnapi verseny délután volt így még előtte át tudtam nézni a belső kamerás felvételt a szombati versenyről. Tanultam a hibáimból és igyekeztem hasznosítani a Füge Krisztián - Suzuki Swift - PROEX AC2000 Racing TeamSlovakiaring - Autós Gyorsasági verseny. 2014.08.23-24.Hogy sikerült a hétvégéd a Slovakiaringen? - A Slovakiaringen ismét izgalmas volt a hétvége. A pénteki időmérőn 6. helyet szereztem meg magamnak. Hétközben az edzéseken nem tudtam túl sokat kihozni magamból.
- 2014.07.19. 10:58
? - Az egész verseny egy kaland volt a problémák miatt. A pályák nagyrészt nagyon tetszettek és sikerült is nagyon jó itinereket írnunk rájuk. Ezek mellett az időjárás adta a fűszert a versenyhez, mert hol esett, hol nem, de mindig változtak valamennyire a pályák. Igazi rallyverseny volt ez így, csak kár, hogy nézők voltunk szinte a mezőnyben, mert sokat nem tudtunk tenni az eredményért, csak végigmenni a pályákon…Az ugratók és a vizes pályák, hogy tetszettek?- Az ugratókat velünk ellentétben az autó nem szereti. A vizes pályák meg egy elsőkerekes autóval nem nagy élmények, de megküzdöttünk velük
- 2014.07.18. 21:47
Debreceni Amatőr drift verseny 2014. 2. fordulója.
-
- 2013.09.17. 11:38
Kassa után a Vác Ralin indulsz hű navigátoroddal Csimpikével.Mivel a két verseny között kevés idő telt el, mennyire volt hasznos a felkészülésben Csimpikével a Kassa Rallye?- A felkészülésünk egy ilyen nehéz verseny után jórészt a szerzett hibák javításában merül ki meg némi pihenésben meg az időjárás előrejelzések megtekintésében. Amit még meg kell csinálni az autón az a Montus futómű szervizben egy precíz futómű állítás, a letört váltókarunk már elkészült, azt be kell építeni, és a váltó le lett revíziózva a Gearbox.hu műhelyében azt is visszadobjuk a helyére, feldobunk egy garnitúra ... licences kategóriában, de ez a verseny nekünk a kánaán lesz mert mindig csak a BMW-k idejével foglalatoskodnánk, de az általunk látogatott versenyeken általában elég kicsi a BMW-s mezőny, de itt viszont..... Nagyon örülünk nekik, és külön öröm hogy a részünkről nagyra tartott Rafael Tamás barátunk is indul Rigó Bélával az oldalán, igaz hogy csak kisebb kategóriás autóval, de jó lesz megint úgy versenyezni hogy ott lesz Ő is! De hát még ott lesz Novák Balázs is akivel tavaly jókat csatáztunk, meg a többiekkel is ismerősként találkozhatunk újra. A hárombetűs bajor márkával résztvevőktől amúgy is ... , rajongó. Mit szólsz az óriási nevezési kedvhez, a sok versenyzőpároshoz? Lehet ez is nagy durranás lesz?- Azt hiszem hogy amikor a verseny szervezését elkezdték kb. erre a versenyzőlétszámra számítottak, köszönhető ez a gyors és technikás részeket váltó Nagymaros-Márianosztra, vagy a helyenként rallyversenyhez méltóan rossz, egyébként fantasztikus visszafordítókkal tűzdelt Sejcei szakaszoknak. A prológ az eddigi Vác rallyn ahol indultunk a Tesco parkolóban volt, reméljük ezt hangulatban sikerül majd űberelni a laktanyában és akkor azt hiszem egy néző sem panaszkodhat! Ráadásul igen sok Lada is Ez a verseny nekünk a kánaán leszDynamic Rally Team - IV. PM Peugeot Vác Rali. 2013.09.21-22.Lángi Attila - Toma József. BMW Z4 MBeszélgetés Lángi Attila autóversenyzővel a IV. PM Peugeot Vác Rally előtt.
- 2013.07.12. 10:29
Sokan nem tudják, hogy a drift gyökerei a japán hegyekből indult el hódító útjára még az 1960-as években. Annak idején pár bevállalós fiatal, hogy minél rövidebb idő alatt teljesítsék a hegyi szakaszokat a szerpentinen egy-egy kanyart lapjával fűztek le. A 90-es években már számos illegális hegyi versenyt tartottak, de már az egész távon megpróbáltak kilinccsel előre haladni az úgynevezett touge pilóták. Szerencsére a hegyi drift már a hazai közönségnek sem idegen, hiszen 2007 és 2008-ban a Mátrai Hegyi Verseny betétprogramjaként kapott helyet, míg két éve Parádsasváron tartották az első ... önálló hegyi drift versenyt. A pilóták pontosan azt a látványt nyújtották a nézőknek, amire igazán kíváncsiak: kizárólag kilinccsel előre beesni a kanyarokban és összefűzni azokat. Soha nem látott nézői szeretet és rajongás övezett minden egyes felfutást és ezzel együtt a versenyzők is felejthetetlen élményekkel térhettek haza. Szántó Nikolett és Kerényi Ádám a Hegyi Drift promóciós videó forgatásánA szervezők az idei hegyi verseny helyszínéről immáron lerántották a leplet. Igazi feladvány volt, akár egy Rubik-kocka, de szerencsére az időpont mellett most már azt is tudjuk, hogy Bélapátfalván a ... Bélkő-hegyen lesz megtartva a rendezvény. Július 20-án dörzsölhetik a tenyerüket a szakág és a hegyi verseny rajongói, hiszen a magyar pilóták krémje brutális módon fogják betámadni a hegyi szakaszt. A verseny nem titkolt célja az is, hogy a hazai drift versenyzőket újra összehozza, csak úgy, mint a nagy sikerrel zárult Lóerők Éjszakája. A promóciós videóból azt is leszűrhetjük már, hogy a többszörös Európa és magyar drift bajnok Kerényi Ádám szinte biztos, hogy nem hagyja ki ezt a bulit!További információkért érdemes a szervezők Facebook rajongói oldalait nyomon követni. Drifted.hu - Hungarian Az autósport drift szakágában csupán egyetlen hazai hegyi felfutás szerepel, mely Parádsasváron 2011-ben íródott a történelembe. Sajnos manapság kicsiny hazánkban egy hegyi verseny engedélyezése és rendezése annyira bonyolult, mint vakon kirakni egy Rubik-kockát. Épp ezért a drifted.hu más utakat keresett és szerencsére talált, július 20-án így ismét lesz Hegyi Drift.
- 2013.03.13.
Kiskunlacháza Repülőtér 2013 Március 23 Poco Loco Gyorsulási Verseny Hagyományos módon, Márciusban rendezzük az Poco Loco Gyorsulási Verseny idei szezon nyitóját. A Dragracing nevével fémjelzett gyorsulási versenyek az utóbbi években nemzetközivé nőtték ki magukat, ugyanis külföldön is híre ment Magyarország egyik legszínvonalasabb autós, motoros rendezvényének. Ennek köszönhetően egyre több és több külföldi és Magyar versenyzővel, nézővel találkozhatunk a versenyeken. A Március 23.-i szezonnyitón jelen lesz a hazai és a nemzetközi gyorsulási élet színe java. A tét pedig nem kicsi ... Kiskunlacházi reptéren a Poco Loco Gyorsulási Versenyre ! Poco Loco Gyorsulási Verseny – 2013. Március 23. Helyszín: Kiskunlacháza Repülőtér N47’11.218’ E19’03.949’ Belépő: 2500 ft/fő (10 év alatt ingyenes) Online jegy : http://onlinejegy.dragracing.hu/ Info: www.dragracing.hu Infoline: 06 30 / 9430-957 GYORSULÁSI Verseny Kiskunlacháza 2013 Március 23. Időterv 07: 45 – tól 08:00 – 16:00 08: 00 – tól 08: 00 – 09: 30 09:30 – 10:00 10: 00 - 10: 30 10: 30 - 11: 45 11:45 – 12:15 12: 15 - 12: 40 12: 40 - 13: 10 13:10 – 13:30 13: 20 – kor 13: 30-13: 45 13: 45 - 14: 30 14:30 – 15:00 15: 00 - 16: 00 16: 00-18
6 / 90