Pisti egész karácsonykor betegeskedett, de versenyre jobban lett és az első napi pályákat a nagyszerű 5. helyen zárta a közönségkedvenc páros a 227 induló között, ahol hemzsegtek az R5-ös autók, sőt még egy friss fejlesztésű WRC is akadt.A szép számú közönség a Mikulás Rallye után itt is megtapasztalhatta, hogy Pisti a majd egy év kihagyás után is rendkívül gyors minden felületen, nem kopott a gyorsasága.Sajnos a második nap reggelén nagyon rosszul érezte magát, nehezen kapott levegőt és az előző napi tragédia árnyékában jobbnak látták kihívni hozzá a mentőket, így véget ért számukra

Örülhet a Toyota ,hiszen a 2023-as szezonkezdetük elég bíztatóra sikeredett. Behúzták az első két helyet !  18.7 mp előnnyel sikerült a tavalyi világbajnokot a Franciának maga mögé utasítania. A verseny dobogójára a Hyundai-al versenyző Neuville kapaszkodott fel és tartotta végig a helyét !  Viszont a 4. helyen is a szintén Toyotás Evans végzett. A Magyar Eurosol Racing Team versenyautójával rajthoz álló Delecour csak az abszolut 19.helyen végzett ,viszont a WRC master cup kategóriát több mint 4.5 perccel nyerte ! Ugyanebbe a kategóriába a László Zoltán- Zsíros Gábor kettős a 4

kedvencetek, a Barum Rallye is, amiről felröppentek olyan hírek, hogy lehet, hogy világbajnoki futam lesz idén. Hogyan fogadtátok a hírt?Egyfelől mindegy, hogy ERC vagy WRC futam lesz a Barum Rallye, mert így is, úgy is szenzációs futamnak ígérkezik, de természetesen óriási feeling lenne, ha egy WRC versenyen indulhatnánk. Nem is tudom, hogy mikor lenne még egyszer ilyesmire lehetőségünk. Izgatottan várjuk a döntést, de biztos vagyok abban, hogy mindkét változatot rettentően fogjuk élvezni. Köszönjük együttműködő partnereinknek:East Motorsport Kft, CIKS Kft, ZÉG Kft, Északmagyar Téglaipari Kft, BAZ

. Bár a mezőny évről évre nagyobb, szeretnék az első 5-ben végezni, ami 12 R5, egy WRC és jó pár, gondolom jól felhúzott Mitsubishi mellet nem lesz könnyű, de mindenképpen megpróbáljuk. Maga a verseny is egyre jobb, most már a shakedown-on kvalifikáció is lesz az első 15-nek, szóval olyan lesz, mint egy nagy verseny! Idén kör jellegűen lesz megoldva a gyorsasági, remélem ez nem okoz gondot senkinek, nem fogja befolyásolni a végeredményt. Geri barátom éppen beesik Ausztráliából, remélem nem a gyorsokon fog vissza akklimatizálódni az  európai időhöz!Makai Gergely:Az ausztrál szezonzáró

A Mitropa Kupa értékelésének 17 nevezője lesz, többek között a bajnokság második és harmadik helyezettje a német Manuel Kössler és Hermann Gassner senior is, illetve további két német páros R5-ös Skodával. A verseny a Mitropa Kupa mellett a nemzetközi olasz bajnokságba is beszámít, így összesen 15 R5-ös induló lesz, köztük a háromszoros Európa-bajnok Luca Rossetti, de rajthoz állnak az Eb-ről jól ismert Nikolay Gryazin, Chris Ingram és Rhys Yates is. A verseny további érdekessége, hogy négy WRC szerepel a mezőnyben. A Fogasy-Berendi páros a Mitropa Kupa értékelését vezetve érkezik ... Olaszországba, amiért az igen megtisztelő 6-os rajtszámot kapták, Rossetti és a négy WRC mögött gyakorlatilag a második R5-ös autó lesznek a pályán. A péntek esti rövid prológot leszámítva a teljes versenyt szombaton rendezik, így a résztvevőknek egyetlen nap alatt kell teljesíteni a 145 km-es távot. A tíz gyorsaságiból négy szakasz is húsz kilométer fölötti, a verseny csúcspontja pedig az utolsó Talla gyorsasági lesz, amely 36 km hosszú és este fél tízkor rajtol rajta a mezőny. „Az egyik legnehezebb Mitropa Kupa futam lesz a Casentino Rali - mondta Fogasy Gergely. - Mi még nem indultunk rajta, de a ... szeretnénk megméretni magunkat a teljes mezőnyben, ahol nem csak a WRC-kel és az R5-ösökkel kell számolni, mert ezeken a pályákon akár még a helyi R2-es versenyzők is okozhatnak meglepetést. Abszolút értékelésben ha az első 15-ben tudunk végezni, akkor elégedettek lehetünk.“ A Mitropa Kupa állása négy futam után (nem hivatalos)1. Fogasy Gergely  1762. Manuel Kössler   1623. Hermann Gassner sen.  1544. Lovász Pál  1295. Hermann Gassner jun.       106Fogasy Gergely és Berendi Dávid 2018-as eredményeiRebenland Rali: műszaki hiba miatt

Várkonyi Szabolcs:Nem sikerült túl jól a főpróba, remélhetőleg az előadás annál jobban fog. A pályák szerencsére teljesen ugyanazok, mint tavaly, így annak a feldolgozásával nem lesz gond, bár szinte mindenhol gyorsulnunk kell tavalyhoz képest. A mezőny keménysége sem változott, 16 R5-ös autó, 3 WRC és számos Mitsubishi lesz az ellenfél, amik az osztrák szabályok szerint 34-es szűkítővel mehetnek, tehát a mi ORC-s szabályaink szerint. A Gassner család is bekeményít, Gassner junior is indul, aki nem egy lassú pilóta. Így a Korda Racing R5-ös autóival velük próbáljuk felvenni a harcot, hisz a

gumik döntötték el, nekünk nem volt ide való jó gumink. Érdekes eredmények születtek, hisz olyan versenyzők előztek meg, akik máskor a közelünkben sincsenek és tették ezt utcai téli gumikkal. Na mindegy, egy mondás szerint, ha nem sikerül a főpróba, annál jobb lesz az előadás, mi most ebben bízunk és még mindenképpen tesztelünk kint Ausztriában a Rebenland Rallye előtt, ahol nagyon komoly mezőny várható, 15-20 R5-ös autó, 2-3 WRC és számos Mitsubishi, amik az osztrák szabályok szerint már mehetnek 36-os szűkítővel, szekvenciális váltóval, így igencsak meg tudják nehezíteni a dolgunkat!Makai

, ami nagy szó ilyen környezetben, mint láthattuk még WRC menőknek is okozott gondot a pálya, kaptunk pontokat, így nem üres kézzel megyünk a következő Circuit of Ireland futamra, ahol valószínűleg kevesebb sanszunk lesz a pontszerzésre a rengeteg Junior versenyző mellett, de legalább a pályák sokkal jobban tetszenek, ráadásul tavaly voltunk, így talán már tudjuk, mire számítsunk egy hónap múlva.Fotók: www.duen.hu - Makai Gergely

A szerdától vasárnapig tartó versenyen több magyar versenyző is tiszteletét teszi San Marinoban. Van akinek az első alkalom de van aki már visszatérőként tekint a versenyre. Az alábbiakban egy fotósorozattal szeretnénk bemutatni azon versenyzőket akik részt vesznek ezen a neves futamon a hét végén.Lencse Zoltán a jól megszokott navigátorával Hoffbauer Tamással az oldalán vág neki a legendás futamnak egy Ford Focus WRC-vel. Érdi Tibor a 60. születésnapjára kapott ajándék futamát fogja San Marinóban felhasználni remélhetőleg a nézők legnagyobb örömére. Viszont ezúttal nem Varga István

Kedves Versenyzők, Csapattagok, Csapatvezetők!Mint az levelünk címéből kiderül, versenyzőkből, érdeklődőkből nem lesz hiány a II. Autogumiplaza-Pirelli versenyabroncs bemutatóján, hiszen több mint 100 érdeklődő jelezte részvételi szándékát a regisztrációs határidőig!Ezúton köszönjük a regisztrációkat, illetve a visszajelzéseket!Nézzük, többek között mi is várja a résztvevőket:A legújabb fejlesztésű ERC-WRC abroncsok (RK5A, RKW7v02 stb.).RX abroncsok és amúgy mi jöhet az RX5C után?Pirelli RX5C abroncsok kiemelt akcióban (hogy minél több versenyzőnek elérhetővé tegyük)!A Pirelli P Zero Trofeo

Bizonytalanná vált Robert Kubica jövője a Rali Világbajnokságon, miután kiderült, a korábbi F1-es klasszis lengyel jelenleg egyetlen csapattal sincs tárgyalásban a folytatást illetően. A WRC két gyári alakulata, a Volkswagen és Hyundai már nyilvánosságra hozta 2015-ös pilótafelállását, és Kubica egyikben sem szerepel.Az őrült tempója mellett látványos baleseteiről elhíresült lengyel idén az M-Sport csapatnál ment egy “félgyári” Ford Fiestával, ám az Autosport értesülése szerint jelenleg sem velük, sem a Citroennel nem folytat egyeztetéseket 2015-ről.Ezt Malcolm Wilson, az M-Sport első embere ... .“Jelenleg annyit mondhatok, hogy jövőre is volán mögé ülök. Hogy hol, azt egyelőre én sem tudom” - idézi a lengyelt az Autosport.Újságírói kérdésre, mely szerint elképzelhető-e, hogy a soron következő Brit Rali lehet az utolsó WRC-s versenye, Kubica így felelt: “nem tudom, talán. Tényleg nem tudom, mit csinálok majd jövőre.”A brit magazin a 2008-as kanadai F1-es futam győzteséhez közel álló forrásokra hivatkozva azt írja, a lengyel még tényleg nem döntötte el, merre megy tovább. Korábban azt mondta, ha belefog a raliba, akkor szeretne időt adni magának, hiszen tapasztalatokra lesz szüksége az

A 38 éves francia, aki korábban a gyári Subaru rally csapat pilótája volt, tavaly a harmadik helyen ért célba Korzikán egy S2000-es Mini volánja mögött. Idén egy Ford Fiesta RRC-vel fog szerepelni az ERC futamon. Sarrazin jövő hétvégén a francia rally bajnokság következő állomásán készül fel Korzikára. A Critérium des Cévennes-re egy Ford Fiesta RS WRC-vel nevezett.„Nagyon boldog vagyok, hogy visszatérhetek a rallypályákra, és hogy ezen a két csodálatos eseményen részt vehetek. Szeretnék köszönetet mondani a Toyota Racingnek, amiért zöld utat adtak nekem a versenyzéshez. Egyszerűen csak

Maricsek Miklós:Sokáig úgy volt, hogy nem tudunk elindulni a Mecsek Rallye-n, pedig legutóbb négy éve versenyeztem itt és nagyon vágytam rá, hogy újra mehessek a Pécs környéki szakaszokon. Tudtuk, hogy Szvatek Zsolti kibérli a hatvankilencest, ezért azt terveztük, hogy a Mitsubishi Lancer WRC Replikával indulunk, de sajnos az nem készült el. Régóta nézegettem az EVO IX-es Mitsubishiket, mert szerettem volna egy homológ N-es autót. Sors úgy hozta, hogy pár nappal a Mecsek Rallye előtt, meg tudtam egyezni Pethő Tyutyu fiával és ezért életemben először, egy EVO IX-es Mitsubishi Lancerrel fogok ... , azt gondolom, hogy ezt elrontani nem lehet, hiszen a Mecsek Rallye önmagában egy nagyon jó verseny és, ahogy a környékbeli ralisok mondani szokták: A Mecsek Rallye-n menni kell!Kovács Szabolcs:Az eredeti tervünk az volt, hogy a teljes átépítésen áteső Replica WRC-vel állunk rajthoz, de sajnos nem készült el az autó, így Miki bevetette a B tervet, ami egy Mitsubishi Lancer EVO IX-es. Kicsit a sors fintorát érzem a dologban, mert Szvatek Zsolti bérli az eddigi autónkat és ő mondta, hogy be kell laknia az EVO IV/IX-est és mennie kell vele a lehető legtöbbet. Hát, most Miki is pontosan ugyan ebbe a

Jari-Matti Latvala megnyerte az Akropolisz Ralit, ami egy mérföldkőnek fog számítani az életében, hiszen tíz évvel ezelőtt pont ezen a versenyen állt rajthoz egy WRC-vel a rallye vbn. Ráadásul Latvala első VW győzelmét szerezte meg Görögországban. A második helyen Sordo ért célba a dobogó harmadik fokára pedig a fiatal belga, Thierry Neuville  állhatott fel.Thierry Neuville, aki Mexikó után újból dobogóra tudott állni, s ezzel egy plusz ajándékot nyújtott át születésnapos barátnőjének. Az Akropolisz Rali negyedik helyén Andreas Mikkelsen ért célba, s ezzel pályafutása legjobb

Ogier magabiztosan versenyzett a Svéd rally pénteki napján aminek legtöbb szakaszát meg is nyerte. Loeb és Latvala előtt több mint fél perces előnnyel vezeti a rally világbajnokság második versenyét. Az első teljes versenynapon magabiztos autózással ragadta magához a Francia fiú a vezetést és elmondása alapján nem csak gyors de még élvezi is a körülményeket az újonc WRC nyergében. A kilencszeres világbajnok most (még) nem az aranyéremért küzd , ugyanis  Jari-Matti Latvalával nagy csatában vannak. Ostberg is üldözőbe vette Latvalát , ami azt jelenti,hogy a szombati nap még nagyobb