Hogy érzed magad így helyezettként a WTTC-s versenyed után?- Jó volt megszerezni az első kupámat, ráadásul a WTCC betétfutamán, viszont nagyon érdekes verseny volt, sok balesettel. Konkrétan Safety Car alatt intettek le minket.Először egy osztrák Suzuki ált az oldalára, majd a magyar Suzukisok közül. Én pedig a szalag korlátnak csapódtam, de szerencsére tudtam folytatni a versenyt.Mennyire tudtad memorizálni a pályát?- A verseny előtt szimulátoron gyakoroltam, és videókat néztem a pályáról. Igazából könnyű volt megtanulni a pályát, mert nem egy bonyolult, a lényeg a szélárnyék kihasználásaWTTC Suzuki Swift GTI

azokat is, akik segítettek abban, hogy a Hungaroringen két teltházas versenyen vehettünk részt, ahol hatalmas szeretetet kaptunk a közönségtől, amit úgy érzem sikerült is meghálálnunk 2012-ben a futamgyőzelemmel. Fergeteges élmény volt számunkra és remélem, hogy a szurkolók számára is, akiket szeretettel várunk 2013-ban is a Hungaroringre, hiszen óriási szükség van arra a szeretetre és támogatásra, amit tőlük kapunk. És még egyszer köszönöm Magyarországnak, a támogatóknak és mindenkinek, aki tett azért valamit, hogy a WTTC megjelenhetett Magyarországon. Fotók: Zengő MotorsportSalánki Gábor Bombaként robbant a jó hír, hogy Michelisz Norbi 2013-ban gyári fejlesztésű Hondával vág neki a WTTC idei évadának. A hír értékét mi sem növeli jobban, hogy Tarquinin és Monteirón kívül egyedül a Zengő Motorsport privát világbajnok pilótája körözhet majd ilyen technikával ebben az évben. A részletekről Zengő Zoltánt faggatta a Racing.hu.WTTC Michelisz Norbert Zengő Zoltán Honda Túraautó Világbajnokság