után a Rallye2-es Kia Picanto Kupában kaptam lehetőséget az utolsó két versenyen. Habár jól sikerült a bemutatkozásom, egy kategória második hellyel, nyilván jobbat akartam, ami sajnos a korai kiesésemet eredményezte az eső áztatta pécsi pályákon. A negatív hangulatú befejezés ellenére is szerettem a kupasorozatban menni. A versenyt nagyon profi szintű munka előzte meg, mind a versenyzőtársaim és a szerelők, felkészítők részéről. A pécsi esést egy kis szünet követte, majd a Szilveszter ralin köthettük be magunkat újra versenyautóba navigátorommal Skroby-val. Ott a Fa-Ze Rally Team Opel Astra OPC ... változtatásokra, de ezzel növekszik is a megbízhatóság. Az új autónk teljesítményére nincsen panaszom, 220 lóerő egy 2000 köbcentis szívómotorból. Idén a Mitropa Rally volt kitűzve számodra, de sajnálatos módon, a jelenlegi helyzetben ez még várat magára. Maradt az FRT.HU Kupa, mint felkészülésre alkalmas verseny. Miként sikerült megismerkedni a Hondával?- A márciusi FRT-n akkor is mentünk volna, ha megtartják az Eger ralit, hiszen azon a versenyen is indulni készültünk. Épp nagy fejvakarás közepén voltam, hogyan tudnám a ZH-mat és az Eger rali tesztjét összehangolni, de sajnos ezen már nem kell

Kertész Krisztián - Velezdi EszterD-Gesztor Rallye - MARB FutamOpel Astra OPC - Just Car Transport Kft.2017.09.16-17.A Parasznya - Lyukóbánya rallysprinten indultál Licences kategóriában a múlt hétvégén Eszterrel a navigátoroddal. Sajnos csak három gyors adatott meg nektek egy versenybaleset miatt.Milyen volt újra rally autóba ülni?- Természetesen versenyautóban ülni mindig felemelő érzés, így voltunk ezzel most is. Az időjárás nem volt túl kegyes hozzánk, de vártuk már a rajtot. Én azért izgultam kicsit mert még soha nem vezettem esőben rally autót, Eszter meg talán azért izgult mert most ... navigált nekem először.Neked most egy hölgy navigált. Nem ő az egyetlen Nő a pályafutásod alatt. Mivel is másabb vezetni, ha egy Nő navigál neked?- Vezetni, nem gondolnám, hogy másabb, ha egy nő navigál. Az biztos, hogy precízebbek, jobban odafigyelnek részletekre! Nálam biztos jobban. De nincs különösebb oka. Anno Balla Nikivel találtuk ki, egy sprintversenyen, hogy mi lenne, ha indulnánk mondjuk egy ilyen versenyen. Így lett belőle a szilveszter rallye. Meg utána egy Dobsina! Aztán ő Andrissal ment, mikor én játszottam az Opellal. Eszterrel, pedig Komló előtt beszéltük, hogy indulhatnánk, ott még ... vezetsz, és általában mindenki vezetni akar. Köszönöm a lehetőséget, Fazekas Bandinak, hogy mehetek ezzel az autóval!Most Rallysprinten indultál. Mi a véleményed arról, hogy szükség van a sprintre is mint rally utánpótlás?- Igen sprinten indultam, és természetesen szükség is van rá! Ez mindenkinek jó és nyilván az lenne a célja, hogy akik kipróbálnák, milyen egyáltalán lezárt körülmények között autózni, vagy milyen navigálni. A profiknak egy teszt, ahol mérnek időt, és versenyhelyzet alakul ki tét nélkül. Meg hát bárkinek, aki csak egy jó kis hétvégét akar eltölteni, egy jó kis társaságban. Voltak

lehető legszélesebb íven, leggyorsabban lehet kanyarodni. Mesélnél az eddig rally-s pályafutásodról, eredményeidről?- Ez az autós szenvedély pici gyerekkoromtól végig kíséri az életemet. Első rallye-s élményeimet Trabantokkal szereztem, amiket egyetemi ösztöndíjból tartottam fenn a 90-es évek végén. Néhány évig Papp Robinak navigáltam egy Ladában, majd Rádli Józsival és egy Peugeot 306-sal teljesítettem életem első 1. osztályú bajnokságát 2004-ben. Következett Szabó Bencével és a Start-Autó Suzuki Teammel a Suzuki profi csapata, akivel volt szerencsém menni a Suzuki Ignis kupában és a Super ... távolságban és teljesíthető költségvetéssel az erdélyi Kovásznán éljük át ezt évről évre. Soós Szabival erre készülünk egész évben. Év közben Kunmadarason szeretnénk részt venni a versenyeken, de tervben van ismét valamelyik román murva futam, év végén pedig a Mikulás és a Szilveszter Rallye-k is. Évek óta támogatója a Kärcher a Soós – Bereczki nevével fémjelzett autóversenyeknek. Mit is tudhatunk erről a cégről? Az autósportban vannak-e használható termékei?- A családom és az autóversenyzés mellett életem másik legfontosabb eleme a Kärcher is. Édesapám munkáját tovább folytatva a német

brekegem az angolt, se a németet, még a magyart is nehezen. :-)   Azok a VB menő pilóták nagyon ügyesek. Mindent összevetve képben vagyok a mai témákkal, eseményekkel kapcsolatban.Racing.hu: Kivel tartod a régi versenyzők közül a kapcsolatot?Vojcsik Ferenc: Többekkel is. Most például nem túl régen Gerencsérrel találkoztam, ott volt Salgótarjánban ő is a feleségével, a lányával egy óriási szlalom versenyen. Sokat beszélgettünk, ennek előtte a Szilveszter Rallyen, sok korombeli régi versenyző társammal, és azok gyerekeivel. Kovács Gyurival tavaly májusban találkoztam, szerveztünk egy Retro Rallye ... . Szeptemberben volt itt a Rally Túra, meg volt a BAZ megyei rallyesprint. Ekkor Bükkszentkeresztre felmentünk, ott találkoztam Pénzes Zsolttal is, meg sok pesti sráccal. Ott volt Bakó Pisti egy egri srác, aki régen navigált Ivánszkinak. (Ivánszki Árpád - Bakó István) Ott állt várt egy csomó ember és nem tudták, senki sem tudta, hogy miért nem jön a mezőny. Szervezési problémák azok csőstől voltak. Úgy volt, hogy a Mexikó-Völgytől lesz a rajt, egy darabig onnan is volt, de mégsem engedték, hogy onnan rajtoljanak, mert a buszok nem tudtak volna közlekedni. Én nem tudom, hogy ilyen alapvető hibák miként