Szó szerint lecsúsztunk a dobogóról! - 2012.11.22.

Infó: Szó szerint lecsúsztunk a dobogóról! A Mitropa Rally Kupa, németországi ADAC 3 város Rallyverseny után kérdezem Juhász Csaba autóversenyzőt. Abszolút harmadik helyen álltatok az éves bajnokságban. Hogy sikerült mégis a negyedik hely, ami igaz szintén értékes helyezés. Szó szerint lecsúsztunk a dobogóról, ráadásul duplán, mert a versenyen is a Mitropa 3. helyén álltunk. Az első nap nem sikerült túl jól, és ezért csak a 8. helyről tudtuk folytatni a versenyt másnap, ami kevés lett volna az év végi 3. helyhez. Mivel nem akartunk kivárásra autózni, arra várni, hogy majd mások kiesnek, ezért elkezdtünk hajrázni. Szerencsénkre eleredt az eső rendesen, így fel tudtunk jönni egy kör után a 3. helyre, de szorosan mögöttünk volt egy R3-as 3 másodperccel és a többiek sem voltak nagyon lemaradva, ezért nem vehettünk vissza a tempóból. A feladatot nehezítette, hogy irreálissá váltak a körülmények, mert minden gyorsaságiban voltak murvás részek, amik a több órás szakadó esőben sártengerré áztak. Mi is egy ilyen kanyarban estünk le a szántóföldre, ami a végállomást jelentette számunkra, mert hiába nem sérült meg az autó, de a felázott szántóföldből nem tudtunk kiszabadulni. A helyi nézők nem voltak túl segítőkészek, a 30 nézőből 1 jött segíteni, akinek utólag is köszönjük, hogy megpróbálta a lehetetlen küldetést. Szerinted milyen gumival lehetett volna érdemben versenyezni? A vágott intermédia is kevésnek bizonyult, volt aki az egyenesben leesett az útról, mert akkora víz állt a pályán, hogy az autó felúszott, mint a motorcsónak. Sajnos 17-es méretben nincs nagy vízre való gumija a Michelin-nek, ezért ez nagy problémát jelentett egész évben, amikor a szakadó esőben kellett versenyezni. Már a kora délután megtelt szinte a sérülésmentes versenyautókkal a szervizpark. Sajnos veletek együtt. Mi miatt fejezhették be a többiek ideje korán a versenyt? A legtöbben kisebb kicsúszás miatt estek ki, mint ahogyan mi is. Ha valaki lecsúszott a sárba, az már nem tudott önerőből visszajönni az útra. A nézők, pedig arra felé nem túl segítőkészek. Tudom még November van, de lehet-e tudni, hogy az idén illetve 2013-ban hol találkozhatnak veled a szurkolók? Szeretnénk jövőre is a Mitropa Cup-ban versenyezni, hogy milyen autóval, azt még nem tudom, de a Hondával előrébb nem lehet végezni. Ez a 4. hely is igazán szerencsés, amit az év elején bármikor aláírtam volna, de úgy érzem, hogy ezzel a felállással ez még egyszer nem jönne össze. Minden a partnerektől függ, és hogy találunk-e újabb hirdetőket az előrelépéshez. Köszönet a partnereinknek! Baad Prof Kft. Mihidra Kft. Pikktel Kft. Nagyhegyesi Takarmány Kft. Diák Meló Wolf Montage Kft. Wenger Kft. Per-Med Bt. Tiszaújváros Transz Demeter Transz Ziad-Med Bt. Moth András vállalkozó Phobex Kft. Tempo Transz Bogdán - Hús Mfactory Spoonsports Mugen - Power Bio Balls Hungary Kft. Telekupa Kft. Dynea Kft. Forma Autóház Kft. Tarmer Kft. Császári József EV Car - Tools Kft. Mahiti Kft. Észak - Trend - Papír Anno' 97 Bt. DDZ MED Kft. Exias Kft. Komplex - D T-Rental Baromfitrans Profi - Tax Center Kft. G.Zsolt - Racing Kft Ippon Energy Drink Termix Bt Komplex-Car Eutin Kft Eastjob Joana Extend Bt Ökotransz Kft Aqua Generál P.O.P Kft Autó M3 Kft Global Star Kft Hard Transz Tiger Tools Bója Balogh és Fia Bt Tiszaújváros Transz Kft Black Point Castrol Baromfiudvar Kft Távit Kft Mélyépítő Kft ASSIST-TREND ÉSZAK KFT - Hajósi Miklós – www.hajoka.hu