teli kövér gázzal lehet bevenni.Volt egy kis bünti részedre kiosztva. Mi is volt az miért is kaptad? Pórbáltál bizonyítékot szolgáltatni, de nem fogadták el. Ezen büntetés nélkül hol végezhettél volna a futamodban?- Vasárnap, a qualifikáció elmaradt, és a szombati szerint rajtoltunk. Elsőként értem célba, de a verseny után kaptam harminc másodperces büntetést, mivel sárga zászlós rajt volt, és meg előztem egy ellenfelemet, aki visszavett a célegyenesben a sebességéből, és én mentem át elsőként a zöld zászló alatt. Így harmadik lettem.Voltam fent a videó bizonyítékkal a bíráknál, de mivel ... szerintük én hibám volt, ezért nem is foglalkoztak vele. Az én nézetem, és érzésem, hogy ha mögüle indulok, akkor is elsőként értem volna célba, mivel gyorsabb köröket futottam, mint ő. Úgyhogy nem vagyok csalódott, sőt, ismét szereztem újabb tapasztalatokat és remek élményeket!A "tiszta" verseny napodon hol végeztél?- Szombaton, a qualifikáción a második és a futamban is a második helyet értem el.Milyen volt abban a nagy mezőnyben versenyezni?- A hétvége során a rengeteg baleset szerencsére minket elkerült, de volt pár meleg helyzet. Annak ellenére jól éreztük magunkat, még az időjárás is ... kedvezett.Összességében, hogy értékeled a Salzburg ringi versenyedet?- Ezen a hétvégén nagyon erős és nagy volt az mezőny. Élveztem a verseny és a hétvége minden pillanatát!Ezúton is szeretném megköszöni az szüleimnek és a támogatóimnak (BCF, Thermowhite, Flowii, Onyx, Mandzij, Liaty polystyrén, AScarSK) és Kermor Motorsportnak, hogy a zárófutamon is rajthoz állhattam!Kovács Ádám – Formula Renault FR2:Elérkezett a szezon utolsó versenye, egyik szeretett pályámon, a Salzburgringen zajlott. Mivel a hétvégén több bajnokságnak volt a versenyhétvégéje, szűkös volt az időterv és összeosztottak minket a régebbi formula ... autókkal, ami jelentősen megnehezítette a hétvégénket. A pénteki edzésekből igyekeztük a legtöbbet kihozni, nagyjából sikerült is. A szombati nap sajnos rengeteg piros zászló volt, az időmérőn még egy gyorskört se tudtam menni, mert félbeszakították az edzést, így a negyedik helyről indultam. A verseny sem volt zökkenőmentesebb, egy erős kezdés után feljöttem a harmadik helyre. Az utána lévő körben megelőztem a második helyezettet is, a tempóm nagyon erős volt, viszont itt egy baleset miatt le is intették a versenyt, így sajnos esélyem se volt az első helyre. Vasárnap már kicsit tisztább napunk volt ... , az időmérőn a második helyre kvalifikáltam magam. A verseny nagyon izgalmas volt, sokat küzdöttem versenytársammal az első helyért, viszont a verseny felénél ismét volt egy baleset, ami rengeteg időt elvitt a versenyidőből. Miután újra zöld zászló volt, ismét egy kemény csata részese voltam, viszont a maradandó idővel a második helyre tudtam behozni az autót. Nagyon szépen köszönöm a hétvégét édesapámnak, a Kermor Motorsportnak és a Ps24nek!Partnereink: Fornetti Kft., Delta-Sec Plusz Kft., Frozen Bakery Trans Kft., Starling-Sped Kft., premiumshop24.hu, Unilub Kft., alkossszabadon.com

is izgatottan várjuk, nagyon kíváncsiak vagyunk a városi gyorsasági lebonyolítására és megszervezésére. A Salgó Rallyen is volt egy városi gyorsasági, oda rengeteg néző látogatott ki, remélem a belvárosi száguldás itt is sokakat vonz majd.Szombaton nekivágtok a Zemplén hegység rally szakaszainak, melyek (Bózsva, Telkibánya, Abaújvár, Kéked, Füzér, Erdőbénye, Aranyospuszta, Mád) települések környékén várhatóak. Mi lesz a taktikátok? - Sajnos még a mai napig nem tudni milyen pályára számíthatunk. Mindenesetre rengeteget fogunk menni, több mint 200 verseny km vár ránk. Mivel November közepén ... van a verseny, biztosra mondhatom, hogy nagyon csúszik majd és biztos, hogy körültekintően kell felépíteni a taktikánkat.Vasárnap a (Mád, Bózsva, Telkibánya, Regéc, Fóny, Aranyospuszta, Erdőbénye) környékén csapattok majd. Jól sejtem, hogy a tankolást is precízen ki kell majd számítani, hogy elég legyen a tankolózónáig? - A tankolással ebben az évben nem nagyon akartunk foglalkozni, nyomjuk tele és had szóljon. Ha jól  lesznek elosztva a tankolózónák, szerintem nem lesz senkinek nagy problémája az üzemanyag hiány miatt. Mivel rengeteg verseny km-t fogunk menni, én úgy gondolom, etap is ... lesz szép számmal.Végezetül Menyire is fogjátok nyomni a gázt, mi a cél ezen a versenyen?  - Konkrét cél nincsen kitűzve, a helyzet  ugyanaz, mint a Mecsek Rallye-n... tapasztalat, tapasztalat és tapasztalatgyűjtés. Abban szinte biztos vagyok, hogy érhet minket olyan szituáció, amire nem számítunk. Ki merem jelenteni, hogy talán ez lesz a legnehezebb verseny a szezonban. Óvatosan próbálunk ismerkedni a zempléni pályákkal úgy, hogy egy kis tempót is szeretnénk belecsempészni a versenyhétvégénkbe. Vasárnap este már okosabbak leszünk. Mindenesetre rettentően várjuk a

 Norbit kérdeztem a legutóbbi HQC futamról.Szia Norbi! A múlt hétvégén került megrendezésre a Hungarian Quad Challenge következő versenye, aminek Somogyaszaló adott otthont. Hogy érezted magad?- Sziasztok! Nagyon jó verseny volt. Kicsit rövidnek éreztem a pályát, gyors is volt, de tetszett!Volt valami technikai problémád?- Szerencsére technikai problémám nem volt, viszont 20 perccel a vége előtt elestem. Nem volt komoly. Egy lassabb részen szűken fordultam, és a jobb eleje megakadt, ami miatt felborultam a bal oldalamra. Nem sérültem meg, viszont a kormányom egy kicsit elhajlott. A ... kuplungkar viszont komolyabban. Viszont működött, úgyhogy tudtam folytatni a versenyt.Voltak nagy csaták?- Nagyon nagy csaták mentek a verseny elejétől kezdve. A nagy riválisok mind komoly tempót diktáltak, nem volt könnyű dolgom!Milyen eredményekkel sikerült zárnod a hétvégét?- A verseny elején a 6. helyen álltam, aztán a táv felénél már a 2. helyen. Az esés miatt sajnos visszacsúsztam a 3. helyre, és itt értem a célba.Elégedett vagy az eredménnyel? - Teljes mértékben meg vagyok elégedve az eredményemmel, nem gondoltam volna, hogy így fogom befejezni! Bár kicsit sajnálom azt a 2. helyet, de úgy

Hogyan kell elképzelni a felkészülést egy OB versenyre?- A motort teljesen átvizsgáljuk, a csavarokat pótoljuk (olykor előfordul, hogy párat elhagyunk menet közben), olajcsere, csapágyak ellenőrzése, futómű lóg-e. Lényegében mindent átvizsgálunk, hogy rendben van-e, és amit kell azt kicseréljük, pótoljuk. Ennek ellenére is előfordulhat, sőt elő is fordulnak problémák a verseny során.Mentálisan is készülsz a futamokra?- Alapvetően nem. Nyilván minden versenyem előtt bennem van egy „verseny drukk”, ez az évek során sokat tompult bennem. Mégis egy versenyen teljesen más érzés elindulni, mint egy ... edzésen.Milyen helyezéssel lennél elégedett?- Mindenképp szeretnék a dobogó legfelső fokára állni, ezért mindent meg is fogok tenni!Kikkel várható nagy csata?- Minden versenyző nagyon tehetséges, és nagy csaták várhatóak. Külön nem tudok kiemelni senkit.Azért fizikailag is komoly megterhelés a quadozás, nem egy könnyű sport. Van valami edzésterv?- Hát nem egy könnyű fizikai munka! Külön edzésre nem járok, az sajnos időm nem engedi. Lefoglal a munka.Mennyire merülsz ki egy verseny végére?A Short Track versenyek nekem annyira nem kimerítőek, két futam között gyorsan regenerálódok. Az Endurocross versenyek 1

SOLID Racing Team – TAXI4 Székesfehérvár Rallye 2017.06.09-11.Gyenes András – Horváth Levente, VAZ 2101 "Perfect game", így jellemezhetnénk a számunkra legutóbbi versenyt a 2017-es Székesfehérvár Rallyt.Nagyon vártuk már navigátorommal Horváth Leventével ezt a futamothiszen mindkettőnknek kellemes emlékekkel szolgáltak az itteni korábbi versenyek.Szeretjük a verseny helyszínét, hangulatát és azt, hogy általában a nyárra jellemző jó időjárás jellemzi. Ez idén sem volt másképp.Három helyszínen, összesen hat gyorsasági szakaszt kellett teljesítenünk.Csákberénynél jelölték ki az első gyorsasági ... szakaszt, majd Nagyvelegre és végül Pusztavámra vitték a verseny helyszínét.Három különböző stílusú pályán vehettük fel a küzdelmet ellenfeleinkkel.A pályabejárás alkalmával sikerült tökéletes itinert készítenünk, ez nagyban segítette a pontos versenyzésünket, jól megtaláltuk az összhangot egymással.A Ladánk a rajttól a céldobogóig a nagy meleg ellenére kifogástalanul működött.Sikerült magunkhoz képest minden gyorsasági szakaszon egyre jobb időket autózni.A jó felkészülésnek és felszabadult autózásnak az lett az eredménye, hogy megnyertük a kategóriánkat és értékes pontokkal térhettünk haza.Számunkra ... ez a verseny az idei "Tökéletes játszma" volt, találkozunk a következő futamon. Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Evolution Consulting Kft., Innovitas Nonprofit Kft., Avanzo Trade Kft. - The Body Shop, RAIKER Kft., Egrokorr Festékipari Zrt., Laurus Consulting Kft. - Cortesia Group, Ital Logisztika Kft., Triumph-Adler, C+D Automatika Kft., Dome Facility Services Group Kft., BBD 96 Kft., Hekus Bűnügyi magazin.

Nedecki László - Kovács GézaLada VFTS - HBRK ASEÓzd Rally 2016.09.03-04.A hétvégén egy megújult Lada VFTS-el állsz rajthoz a HELL 23. Miskolc Rally-n. Mit is tudhatunk a VFTS-ről, miben is újult meg? - Az autó teljesen újjá lett építve, megkapta az új szabályoknak megfelelően a kiegészítőket a fehér mágus minden frissítést belerakott. Külsőben nem sokat változtattunk bár sok új ötlet felmerült, de maradtunk a régi jó megszokott vadkutya külsőnél. (A titkos összetevőket természetesen nem áruljuk el)Prológgal veszi kezdetét a verseny, amit ha jól tudok, te kedvelsz, hisz lapjával ... diktálni neked?- Egy kis srác, akit Gézának hívnak. Március 29-én van a szülinapja, hogy hányadik az természetesen titok, de senki nem fog meglepődni ha meglátja, hogy kiről is van szó.Ez a verseny merőben eltér az eddig megszokottól. Óriási „verseny távval” nem kis kihívás elé állítja majd a versenyszerelőket, hogy miként is oldják meg az üzemanyag kérdést. Ti miképp fogjátok tudni orvosolni azt, hogy célba érjetek a tankban lévő naftával?- Természetesen kénytelenek vagyunk ezt a feladatot is megoldani a 800 km igen hosszú lesz embert, gépet próbáló. A remek gyorsasági pályák miatt sajnos ezt a ... hosszú etapot be kell vállalni, pedig a szervezők próbáltak rövidíteni egy szakaszt oda-vissza megrendezni, de sajnos így is igen hosszúra sikerült.Az üzemanyag felhasználás kb. 200-250 liter lesz. Ez a verseny a 2017-es rally szezon nyitója. Miképp is szeretnétek szerepelni rajta?- Cél természetesen a győzelem, ami nagyon szép ajándék lenne a szülinapos navigátornak (Kovács Géza). Természetesen elégedettek lennénk a dobogó bármelyik fokával, de tudjuk, hogy ez nagyon nehéz lesz, hiszen szép létszámmal indulunk a kategóriában és mindenki esélyes a dobogóra.Természetesen  balesetmentesen

veszi kezdetét a verseny, amit ha jól tudok, te kedvelsz, hisz lapjával tudsz menni a nézők nagy örömére rajta.- A prológ valóban a kedvenceim közé tartozik, ott kiélhetem gyerekkori álmomat. (remélem nem lesz túl locsolva)Népszerű pályákon fogtok autózni. Melyek és miért tetszenek ezekből neked?- Bükkszentkereszt egy igazi technikás gyors pálya reményeim szerint sok-sok nézővel, a Mályinka - Garadna szakasz legendás és rettentően nehéz pálya gyors és technikás szakaszokkal. Lyukóbánya gyorsasági, tempós bevállalós pálya, a Kánó-Imola-Ragály szűk dobálós rossz minőségű úton rendezett gyorsasági ... szakasz, ami igazi kihívás a versenyzőknek .Most ki fogja az itinert diktálni neked?- Egy kis srác, akit Gézának hívnak. Március 29-én van a szülinapja, hogy hányadik az természetesen titok, de senki nem fog meglepődni ha meglátja, hogy kiről is van szó.Ez a verseny merőben eltér az eddig megszokottól. Óriási „verseny távval” nem kis kihívás elé állítja majd a versenyszerelőket, hogy miként is oldják meg az üzemanyag kérdést. Ti miképp fogjátok tudni orvosolni azt, hogy célba érjetek a tankban lévő naftával?- Természetesen kénytelenek vagyunk ezt a feladatot is megoldani a 800 km igen hosszú ... lesz embert, gépet próbáló. A remek gyorsasági pályák miatt sajnos ezt a hosszú etapot be kell vállalni, pedig a szervezők próbáltak rövidíteni egy szakaszt oda-vissza megrendezni, de sajnos így is igen hosszúra sikerült.Az üzemanyag felhasználás kb. 200-250 liter lesz. Ez a verseny a 2017-es rally szezon nyitója. Miképp is szeretnétek szerepelni rajta?- Cél természetesen a győzelem, ami nagyon szép ajándék lenne a szülinapos navigátornak (Kovács Géza). Természetesen elégedettek lennénk a dobogó bármelyik fokával, de tudjuk, hogy ez nagyon nehéz lesz, hiszen szép létszámmal indulunk a

Három nap alatt, prológ és 140 verseny kilométer várt rátok. Az ózdi salakpályán már szinte  minden kavicsot ismersz. Milyen volt ismét ott csapatni?- Ezen a pályán mindig élvezetes körözni. Nagyon jó érzés hazai közönség előtt szinte karnyújtásnyira nyomni a gázt. Az eredmény is megmutatta, hogy milyen szuperül éreztük magunkat. Szombat és vasárnap összesen tizenhárom gyorsot teljesítettetek. Többször is előfordult, hogy kategória első helyet autóztatok. Ennyire élveztétek a versenyt, vagy helyi versenyzőként hoztátok az elvárt kötelezőt?- Nagyon élveztük a versenyt természetesen a ... hazai pálya mindig előnyt jelent, igazából tisztes helyt állás volt és az év végi 3. hely megszerzése (7 Pont) volt a cél. Jó volt itthon versenyezni a megszokott navigátorral egy-két gyorsaságit meg tudtunk nyerni megmutattuk magunkat, hogy a vadkutyák még nem mennek nyugdíjba. (a vadkutyák nem csak hangosak de tudnak még harapni is) - A verseny nagyon szuper volt. Természetesen nem telt el technikai hiba nélkül.  (ÓZDI verseny) A motor jól muzsikált csak a lámpa testek nem akarták az igazat.  Konkrétan olyan volt világításunk mintha két Szent János bogarat fogtunk volna be világítani a ... megszereztük a szükséges pontokat, így év végére is kategória 3. helyen végeztünk. Miként értékeled a három napos versenyt, voltak-e kalandjaitok, sikerült-e a nézőknek is autóznotok?- Kaland nélkül nincs verseny természetesen voltak. Jobbnál jobb pályákon autózhattunk ami Borsodban és Ózd környékén adott.Jó és versenyző barát szerevezéssel találkoztunk ezen a hétvégén. Remélem jövőre újból lehetőségünk lesz az ilyen és ehhez hasonló versenyekhez. Legközelebb hol találkozhatunk veletek?- Ha jársz Ózdon akkor minden nap, szívesen látunk. Vadkutya téli álmot alszik és készül a 2017.-es évad nyitó

Elérkezett 2016 Első Gyorsasági Bajnoki futama. Hol is lesz ez, és mikor?- A Szlovákia ringen, a WTCC betétfutamai leszünk. Az utolsó verseny óta voltak még tesztjeink, de leginkább az unalmas hétköznapok kerültek előtérbe. Kemény versenyek nézel elébe. Mesélnél mivel is töltötted az utolsó verseny óta az idődet? - A verseny előtt is volt egy tesztnapunk, ahol igazából a vissza rázódás volt a cél, mivel minden nap vezetek utcán így, kicsit elszoktam az autótól. Miként is gyúrsz az első versenyre? Mivel telt a "téli" pihenésed? - Igazából nem volt intenzív felkészülés, inkább csak pihenés

Először voltál a Szilveszter Rally-n, és rögtön jó eredménnyel távozol.  A  peches évedet elnézve, jó lehet így zárni a szezont.-Igen, első alkalommal látogattunk el a Hungaroringre, és környékére. Nagyon jó tempót sikerült autózni, nem gondoltam volna, hogy ilyen jót megyünk. Tomival gyorsan megtaláltuk a közös hangot, a pályabejárás is nagyon flottul ment, és a verseny ideje alatt is nagyon jó hangulat uralkodott az autóban, illetve a csapatunknál is.Az időeredmények azt mutatták, hogy Neked is, és az autónak is feküdtek a pályák. Hiába voltak nagy turbós autók is, azért ... megcsipkedted őket.- Igen, nagyon tetszett a belső gyorsasági szakasz, a technikás pálya fekszik a Suzukinak. A nagyobb autóktól pár másodpercre voltunk csak lemaradva, ami azért jelent nekem nagy eredményt, mert legalább több mint kétszer olyan erősek voltak, mint a mi autónk. Napközbe akadt egy kis technikai probléma, de sikerült megoldani, amiért köszönet a Berényi csapatnak! A verseny végére épp hogy lecsúsztunk a Historic értékelés abszolút harmadik helyéről, de nem hiszem, hogy ez rossz eredmény.A rendezés tekintetében itt hagyományosan elég kis helyen zajlik a verseny. Közel a szerviz, közel a ... pálya, közel a néző. Hogy tetszett a verseny hangulata?- A szervezőség nagyon jól megoldotta, hogy a rengeteg autó is elférjen a ring területén belül. A mi szervizünk egy kissé messze volt, mert a nézői parkoló környékén szervizeltünk, ezen jövőre változtatunk. Annyi néző volt a pálya mellett, amit inkább csak külföldi versenyeken lehet látni, szóval végre ismét Rallye versenyen voltunk!! Nem voltak hatalmas csúszások, a rendezőség megoldotta a 280 nevező kordában tartását.Jövőre marad a Historic, és marad a kis Suzuki?-Ha minden jól megy, akkor maradunk a Historicban a Suzukival, még egy évig ... . Jövőre ismét támadunk! - tette hozzá ÁrpiTamás, azt mondtad még a verseny előtt, hogy ha átmentek az utolsó szakasz célvonalán, akkor Neked az egy tökéletes verseny lesz az év lezárásaként. - Ez pontosan így lett, egy apró technikai gondot illetve néhány szervezési hibát leszámítva tökéletes volt minden.  Jó lenne, ha minden verseny ilyen hangulatban telne. Meg is ragadnám az alkalmat, hogy megköszönjem a segítséget a Berényi Racingnek, akik segítettek a technikai gondunk megoldásában.A teljesítményetek tekintetében mondhatjuk, hogy sikerült az összeszokás elég hamar, hisz jó volt a tempótok ... .  Pályabejárás is ekkora összhangban zajlott?- Én úgy érzem igen, de erről Árpit is meg kell megkérdezni. Mint már a verseny előtt említettük Árpival az ismeretségünk közel 10 évre nyúlik vissza, úgy érzem ez segített abban, hogy a pályákat 2 bejárásból szinte 100%-ra tudtuk feldolgozni. Olyan volt mintha évek óta együtt versenyeznénk.Nem tartottál a nehezítő körülményektől? Ködből is volt bőven, és még ráadásul csúszott is.- Nem tartottam tőle, bíztam Árpi tapasztalatában és vezetési tudásában. A köd engem nem zavart egyáltalán, az hogy csúszott kifejezetten kedvezett a kis autónak, hiszen

A verseny egy újonnan kialakított pályán került megrendezésre így nem csak Kristóf számára, hanem az egész mezőny számára is kihívásokkal teli pályán indult a szezon.A pálya bejárás során már világossá vált Kristóf számára, hogy igen technikás és nehéz pályán kell neki vágnia a versenynek. Az első szabadedzésen bebizonyosodott, hogy hiába az ismeretlen pálya, nem okoz akadályt Kristófnak, sem a teljes nyomvonal, sem az előtte lévő akadályok. Az időmérő edzés elég jól sikerült, hiszen a harmadik időt sikerült futnia, csupán csak 3 másodperccel lemaradva a Profi kategória legjobbjától, egyben ... ért a Szlovák bajnokság első fordulója. Kitartásának, és mérhetetlen verseny szenvedélyének köszönhetően hamar kiderült, hogy nem viselte meg nagyon Kristófot a balesete, hiszen már a következő versenyre készül nagy erőkkel. Nem telik el úgy nap a verseny óta, hogy ne kérdezné meg Édesapjától, mikor lesz kész a motor, hiszen a hétvégén ismét gyakorolna a következő futamra.Hajrá Kristóf, sokan csodáljuk hozzáállásod a quadcross szenvedélyed iránt. 

már nem adatott meg ezért választottuk a SWIFT Cup Europe bajnokságot ami 7 futamból állt de csak 5 versenyen tudtam részt venni mert 2 verseny ütközött az ORB futamokkal. Ebben a kupasorozatban is voltak jó eredményeim mint pl. a Spilbergben elért 3.helyezésem. Hogy sikerült az idei esztendő és mi az elvárás a jövő évre nézve?-Nem volt technikai problémánk idén. Szerintem a mezőny egyik legjobb autójában űlünk. Fehérvár rallyn egy defekt miatt a verseny feladását választottuk, a Waldviertelen pedig egy oszlopnak mentünk neki. Úgy gondolom ez csak a gyorsaság miatt lehetett de mostmár így ... bízunk abban hogy igazán jó lesz a hangulat a verseny alatt. Az állandó navigátoromat Tomit nem szándékozom lecserélni csak egy kicsit akasztják a hóhért és ő is kipróbálja egy verseny erejéig a bal oldali széket egy Suzukiban. Elvárás nincs. Sohasem versenyeztem igazi gyári építésű versenyautóval amit szeretnék kipróbálni és összehasonlítani az R4-essel. Ezt a páratlan lehetőséget a Well Done St. Moritz Kft –nek köszönhetem !

De mivel és miért is pontosan, arról Ferjáncz Andrást kérdeztem:Említetted a pilisvörösvári verseny után, hogy valószínűleg már csak a Szilveszter Rallyn láthatunk. Most mégis indulsz a Cél Trans Rallysprinten. Mi az oka? Ennyire jó volt a múltkori verseny alkalmával?Valóban nem terveztük, hogy a Szilveszter Rallye előtt rajthoz állunk, de nagyon megtetszett a lábatlani pálya mindkettőnknek, ezért most támadunk. Elnézve a nevezési listát, izgalmas verseny várható, hiszen sok ügyes, tapasztalt pilótával kell megküzdenem a hétvégén.Niki kiheverte a pilisvörösvári megpróbáltatást?A hangja már ... csücske, így nekivágtunk a projektnek, ez a sprint is pont jókor lesz megrendezve, mert mindent elő is tudunk készíteni. A verseny előtti napokban kapja meg az új dekort a gép, illetve a szponzori matricákat is. Kíváncsian várjuk a végeredményt, mert a látványtervek sok jót ígérnek.Mi a tervetek a hétvégére? Tapasztalatgyűjtés vagy az eredmény?Legyünk őszinték; ezzel a kocsival nyerni kéne az abszolútot, de nagyon boldog leszek, ha meg fogom tudni számolni a két kezemen hány másodpercet kapok majd Tajmel Tibitől és Tóth Attitól. Kicsit aggaszt, hogy tesztre sajnos nem lesz alkalmunk, ezért az első

beíróban pár másodpercen belül vagyunk. Mindegyik autónak megvannak az erősségei és gyengeségei. Ugyanígy a versenyzőpárosoknak is. A legfontosabb, hogy mindenki a saját és autója előnyeit tudja érvényesíteni. Szerintem ez szombat reggelre jött össze mindenkinek. Utána sajnos Kristófék hibáztak így már nem tudtuk hozzájuk mérni magunkat. Maradtunk csatában Órai Balázsékkal, de a verseny végére nekik is és nekünk is technikai gondjaink akadtak. Nekünk az injektor adta meg magát így csak három henger hajtotta a S1600-ast és így kellett mennünk még 40 versenykilométert. Megszakadt a szívünk a hangjától ... , de kitartott az autó és elvitt bennünket a célba. Hogy zártátok végül a versenyt és hogy álltok a bajnokságban?- A versenyt végül a már mindig megszokott második helyen zártuk a kategóriánkban. Egyszerűen nem értjük, hogy mit kellene még tennünk azért, hogy győzni tudjunk. Ha rossz az autó, ha jó, ha gyorsan megyünk, ha hibázunk, akkor is másodikak vagyunk. Jövőre komolyabban utána nézünk ennek a dolognak. Viszont, ami bennünket egyelőre bíztat az az, hogy vezetjük a kategória bajnokságot. Ebből lehet látni, hogy nem biztos, hogy az a jó versenyzés, hogy egy verseny győzelem, egy verseny bukás ... versenyek vannak ott. A mecseki verseny aszfalton ment, az osztrák pedig murva lesz. Összességében nem jó felkészülés az osztrák versenyre egy aszfalt futam, viszont egyik támogatónk befolyása miatt kipróbáltuk a mecseki futamon a Pirelli versenygumikat. Pozitív eredményeket észleltünk és összességében elégedettek voltunk vele, bízunk benne, hogy murván is hasonló élményekkel gazdagodunk majd!Támogatók: Millers Oils, RRC Hungary, Marso Kft, Interton Kft, Frosch, Dukko-Lux Kft., Goodwill Consulting Pályázati Tanácsadó Kft, Euro One Zrt, SRT Kft, Pirelli- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu

versenyezni a Mecsek Rallye-n. Valószínű, hogy nem a P2 16-os kategóriában fogunk rajtolni, még a verseny rajtja előtt megkértük az átsorolásunkat a hármas géposztályba. Nem szeretnék változtatni az autón, hogy a P2 16-ba jó legyen, én inkább a hármas kategóriában mennék, de ez legkésőbb péntekig eldől.Az árpádtetői gyorsasági érdekes lesz számomra, mert a hegyi pályán lefelé még nem mentem soha. Kíváncsian várom. A tréning alapján nagyon pontosan kell majd autózni rajta. A pécsváradi szakasz nagyon tetszik, az egy igazi rali pálya!Teljesen mindegy, hogy hogyan variálják a rendezők a verseny útvonalát ... , azt gondolom, hogy ezt elrontani nem lehet, hiszen a Mecsek Rallye önmagában egy nagyon jó verseny és, ahogy a környékbeli ralisok mondani szokták: A Mecsek Rallye-n menni kell!Kovács Szabolcs:Az eredeti tervünk az volt, hogy a teljes átépítésen áteső Replica WRC-vel állunk rajthoz, de sajnos nem készült el az autó, így Miki bevetette a B tervet, ami egy Mitsubishi Lancer EVO IX-es. Kicsit a sors fintorát érzem a dologban, mert Szvatek Zsolti bérli az eddigi autónkat és ő mondta, hogy be kell laknia az EVO IV/IX-est és mennie kell vele a lehető legtöbbet. Hát, most Miki is pontosan ugyan ebbe a ... helyzetbe került, ki kell tapasztalnia az autót. Ezzel a csütörtöki hivatalos teszt igen csak felértékelődik számunkra! Miki a pályákat jól ismeri és én is a legtöbb szakaszon már mentem, igaz más versenyeken, de egyáltalán nem ismeretlenek számomra ezek a gyorsaságik. Egy izgalmas verseny elé nézünk!A 24 kilométeres orfűi szakaszt nagyon várom, mert szeretem a hosszú gyorsokat, de a hetvehelyi szakasz is a kedvenceim közé tartozik. Bár Miki mindig elmondja, hogy ő azokat a gyorsokat szereti, amik szélesek, ahol lehet helyezkedni, de szerintem a Kassa és a Croatia Rally-k bebizonyították, hogy sokkal

A verseny 18:30 kor veszi kezdetét, ahol rengeteg érdekes program is várja a kilátogató nézőket. Ez nem csak egy autóverseny, de a belépőjegy mellé Bomba energiaitalt adnak a szervezők ajándékba, és aki esetleg be szeretne ülni egy vérbeli versenyautóba, azoknak is biztosítanak a szervezők lehetőséget. De a nézők között több értékes nyereményt is ki fognak sorsolni, amik között a fődíj egy BMW személyautó használata egy hétvégére. A versenyre meghívást kapott Angyal Zoltán streetfighter versenyző és Stunt világbajnok is, ami igen nagy látvánnyal fog szolgálni a publikumnak. Egyszóval rengeteg ... érdekes program lesz a versenyen. A verseny műsorvezetője ismét Kőváry Barna lesz.A versenyre maximálisan 100 versenyző nevezését fogadják el a szervezők. Nagyon nagy az érdeklődés, tehát aki szeretne részt venni ezen a fergeteges arénahangulatú versenyen, az ne habozzon.Az időjárás remélhetőleg kegyeibe fogadja a versenyzőket és kilátogató nézőket egyaránt, de az eső sem jelent akadályt.A versenyzők többsége a BMW és hasonló hátsókerekes típussal képviselteti magát a versenyen, ami igen nagy látványt jelent a közönségnek, de a bajor márka mellett a Ladák is nagy számban lesznek a rajtvonalnál.A ... nézők között értékes ajándékokat fognak kisorsolni a szervezők és a belépőjegy mellé a verseny egyik támogatója fogja biztosítani a hűsítőt, energiaital formájában.Tehát augusztus 19.-én éjszakán, az Nyíregyháza autópiac területén, Szeretettel vár mindenkit a Rendezőség!

Frenetikus második hely! Norbi megverte a Citroeneket ! Kiváló versenyhétvégén van túl a magyar csapat ! Az időmérő edzés sem volt kutyafüle de a verseny ,:)  Muller és Loeb is alulmaradt az első rajtnál, Norbi másodiknak fordult , pedig a negyedik helyről rajtolt. A verseny időmérőjén a Q3-at elnézve nem sok esélye volt Norbinak a dobogóra kerüléshez ,viszont ez csak feltételezés volt. A Citroenek ,de főleg Lopez kicsattanó formában volt.  A mi Norbink körbeautózta a világbajnokot és így került erőből rögtön Lopez mögé ahol végig robogva tudta tartani a tempót a másik két ... Citroennel szemben. Fantasztikus volt ,hogy csak minimálisan csökkent a megszerzett előnye Norbinak a verseny végéig ! Gratulálunk, mit is mondhatnánk mást !?A második versenyen a Ladás Huff indult az élről ami egy kiemelkedő sikernek volt tekithető a Lada Motorsportnak !Békés volt a rajt, Norbi a hetedik helyét megtartotta, ám ez az idillikus állapot csak addig tartott, amíg meg nem érkeztek Mullerék. Az első komolyabb támadást Norbi egy tockossal kivédte, jó volt látni, hogy a franciával történt kemény ütközés ellenére, versenyben maradt. Az biztos volt, hogy nem használt az ütés, de, lássuk be