hibázni sem és azért rossz helyen végezni. Abban bízunk, hogy ez a nyomás, ami rajtunk van, elmúlik, ahogy beállunk az első gyors rajtjához. Kedvetekre való pályák lesznek? - Néztem a gyorsokat és némelyiken mentünk is valamilyen formában. Ezeken a pályákon rengeteg amatőr verseny volt már, ezért a ralis társadalom színe-java szerintem ismeri valamelyik irányból. Úgy gondolom egy nagyon jó hétvége és futam előtt állunk. Azt tudod, hogy csak egy első hely létezik? - Igen, tisztában vagyunk egy ideje vele – nevet Joci. Örülünk a népes mezőnynek, de mi ezt a harcot Ákossal kívánjuk megvívni. Az ... időjárás reméljük kegyes lesz velünk, nem nehezíti meg a feladatunkat, de ha igen, akkor is meg kell oldani. A kérdésre visszatérve, dobogón szeretnénk végezni, viszont nem mindenáron akarom ezt az ózdi versenyt megnyerni. Számunkra az lesz a fontos, hogy méltóképpen fejezzük be az idei bajnokságot. Mert nem csak ez az egy futam a lényeg, hanem az egész éves befektetett munkánk gyümölcsét szeretnénk learatni. Lesznek nagyon ügyes és jó helyismerettel rendelkező ellenfeleink, de a fő riválisunk Ákos lesz. Nehéz verseny előtt állunk, de várjuk már. Reklámpartnerünk: Cornexim Kft., Tre-Car Plus Kft Küldő: Tiba Anita

Diadalmaskodtak A Citroen C2R2-vel versenyző Jánosa Ákos és Brunekker Árpád duó tovább küzdött a bajnoki címért a Salgó Ralin. Ügyesen autóztak végig, de valljuk be… azért, mint mindenhez az életben, a ralihoz is jól jön néha egy kis szerencse. „Jópofa verseny volt a Salgó Rali. De még az elején leszögezném, hogy ezt a versenyt nem én nyertem, hanem a Joci vesztette el az egyik gyorson lévő farolása miatt. Szerencsém volt, hogy ilyen közel voltunk egymáshoz, és át tudtam venni a vezetést. Az első két gyorson még nem annyira mentünk jól, mert vizesebb volt a pálya, mint amire számítottam ... . Így ott az idők elmaradtak, de aztán ismét megkezdődtek Jocival a nagy csaták. Most nekem jött ki jobban a vége. Először furcsának tűnt ez az oda-vissza autózás, de amúgy marha jópofa volt. Teljesen más a két gyors ellenkező irányba, mert máshogy kellett menni és az íveket venni. Cered pedig amúgy sem egy egyszerű pálya. Nem mindegy, hogy melyik kanyart honnan közelíted meg. Nekünk most jól jöttek ki a lépesek. Az ózdi futamon is lesz teendőnk, ez egyértelmű. Mint a mostani verseny is mutatta, soha sem elég csak gyorsnak lenni, egy kis szerencse mindig jól jön. A legnehezebb talán az lesz majd Küldő: Tiba Anita

Nem felhőtlen az örömük Az idei szezonzáró Mecsek Rally sokak számára nem azt hozta, mint amit vártak. Igaz, hogy Jánosa Ákos és Brunekker Árpád három kupával távozott, mégsem zárták szívűkbe ezt a futamot. Az Abszolút 5., az A csoport 3., és az A6-os kategória 2. helyével gazdagodtak, mégsem érzik azt, amit kellene. „Amiért mentünk, azt összehoztuk. De nem azt érzem, mint általában egy jó verseny után. Azért hiányzik, hogy nem tudtam 100%-on menni, bár ez volt a helyes döntés. Az év végére viszont valamelyest sikerült megtanulni, hogy vannak helyzetek, mikor többet ér a célba érés és a ... pontok száma, mint hogy kockáztassunk feleslegesen. A hétvége tanulsága, hogy régi gumival nem szabad nekivágni ilyen időjárási és egyéb viszontagságok mellett hasonló futamnak. Biztosan nagyon fogok örülni, mikor átvehetem a 3. helyért járó kupát az abszolútban, de most nem érzem azt, hogy hűdejó volt ez a Mecsek Rally. Nem volt jó verseny. Hiába végeztünk jó helyen, azért kettős érzése van az embernek. Nem tudjuk, hogy fog alakulni jövőre a Rally2, mert lehetne egy jó bajnokság is, de jelenleg minden olyan bizonytalan. Ez senkinek sem jó. Sajnáljuk azokat a versenyzőtársainkat, akik feleannyit Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Rallye2

Megtalálta a zsák a foltját A szombathelyi verseny kimaradt idén Gyuriczky Zsoltnak és Böröczi Leventének, ezért Zsolti úgy döntött, hogy beiktat egy pótversenyt. Ez volt a Zabar-Domaháza, ahol nagyon szuper hangulat volt a csapatban, és az autóban Pinjoeval. Egy teljesen új Zsoltit ismertünk meg. Talán eddig csak puhatolta, hogy mit bír a Bakó Rally Team poénilag elviselni?! Hétvégén már újra együtt tolják a hülyeséget a csapattal, de már Székesfehérváron. Igazából én tudnék mesélni a fent említett versenyről, de meghagyom ezt Zsoltinak, tudom, hogy ő sokkal, de sokkal jobban szeretné ... szinte összenőttünk az elmúlt 10 év alatt, a Citroenre azért jobban vigyázok még. Ha idén meg tudjuk ismételni a tavalyi eredményünket, akkor maximálisan elégedettek leszünk. Mondjuk a kategóriát elnézve ehhez másoknak is lesz pár szava... de állunk elébe... „Legyen tánc...”. Egy futam kimaradt számotokra, de most már végig nyomod az idei évben a pedált a C2-ben? - Ja, kimaradt... Vasárnap szóltak, hogy verseny volt... elaludtunk kicsit... olyan pörgőt nyomtak ránk pénteken... :D Őszintén megmondva nagyon megszerettem ezt a kis autót, természetesen lehetőségeinkhez mérten minden versenyen Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Rallye2

, hogy mennyire tetszik neki a C2, és megálmodta, hogy menne vele. Mi meg úgy gondoltunk minek álljuk az álmai útjába. Ha megnyerte, had vigye. Úgyhogy egy-két óra és indulunk is Kiskunlacházára. Kiskunlacházáról pedig irány át Ceredre? - Nem! Azért nem kérlek szépen, mert annyi figurázás, volt, hogy úgy döntöttünk nem megyünk. Ennek több oka is van, de most csak egyet mondok. Három jelentkező is lett volna az autóra, de végül az utolsó percben összedugta a fejét piciny csapatunk, és úgy döntöttünk, hogy Cered kimarad. Mert annyira közel van a következő verseny, ami számunkra sokkal fontosabb, és ... ez ugye a Szombathely Rally, hogy nem szeretnénk éjt-nappallá téve rohangálni, ha valami történik. És a döntő szempont, hogy a kettő verseny között 3 nap van. Aztán, ha alkatrész kell, vagy bármi…. 3 nap karcsú vigasz. Nem megyünk. Akkor a Tiszák Úr teszteli az autót hétvégén, és haverok, buli, Fanta? - Elsődlegesen tényleg miatta megyünk Kiskunlacházára, hogy perverz vágyait kiélhesse egy elsőkerekes autóban, ami tőle ugye szokatlan, mert gyerekkora óta Zsigul fan. De menet közben kaptunk egy olyan lehetőséget, hogy párom öccsét Marozsán Gergőt és ifj. Szalontai Attilát is be tudtuk nevezni Küldő: Tiba Anita

sem tudtam mi az a kerékkulcs. Pedig jó lett volna tudni, mi az, mert sikerült a második gyorsaságin egy lassító előtti féktávon defektet kapni, amivel kijönni nem tudtunk volna. Mivel a szakasz közepén volt, ezért rögtön megálltunk kicserélni. A verseny itt véget ért számunkra, annyit hagytunk bent ezzel. Innentől már csak az ismerkedés maradt, ami nagyon nehezen megy. Mennyire kezelhető számotokra a kis méregzsák, és hogy érzitek magatokat benne? - Az autóban nagyon jól érezzük magunkat, hiszen mégis csak az egyik álmunk vált valóra. A féktávok már alakulnak, viszont még mindig nem hiszem el ... az autónak, hogy szinte egy sebességi fokozattal magasabban is elfordul. Ami a nehézséget növelte az egri pályákon, hogy szinte minden kanyar előtt elakadásjelző háromszög volt kitéve, mert nagyon sok autó kiesett, és a pálya szélén várták, hogy lehozhassák őket. Ezért igencsak megfontoltan kellett autózni. Maga a versennyel, a gyorsokkal elégedettek voltatok? - Összességében nem nagyon tetszett a verseny. A csúszás is sok volt, illetve nekem kicsit gyorsak voltak ezek a pályák. Főleg úgy, hogy egy bérelt, ismeretlen autóval álltunk rajthoz. De nem vagyunk nagyon elkenődve, hiszen karcmentesen Küldő: Tiba Anita

Király volt minden Reménykedett a Bakó Rally Team a Szilveszter Rallyn, hogy a képlet a fejben már jól összeállt, és szerencséjük is volt, mert tényleg minden a tervek szerint haladt. A méregzsákokat tesztelték, autóztatás megtörtént, mindenki elégedett volt mindennel, és mind a négy Citroen C2R2 célba ért. Hogy mi mást kérhetett volna Bakó Laci csapatvezető?! Szerintem semmit, de elmondja ő a véleményét. A verseny előtt beszélgettünk arról, hogy lesz-e pánik? - Na, kérlek szépen, mint ahogy mondtam a futam előtt, a végén már többet tudok mondani. És lám, tényleg így van. Ha emlékeztek ... tagja más irányba szaladt, gumiztatni, újra gumiztatni…visszagumiztatni, de tőlünk telhetően teljesítettük a rali párosaink összes kívánságát. Ilyen ez a popszakma.  Napközben jólesően elfáradt mindenki, este egy jó csapat buliban vettünk részt, ahol kicsit leeresztettünk, majd pár óra pihenést követően újra felspanoltuk magunkat. Szóval szerintem a körülményekhez képest megoldottuk a problémákat, és mindenki tudta a dolgát. Néha annyi ember volt a boxban, hogy azt sem tudtuk ki kivel van, de nagyon jól alakult tényleg minden. A verseny előtt azt üzented a srácoknak, hogy annyi a dolguk, hogy Küldő: Tiba Anita

keveset sikerült idén versenyezni, de azt gondolom, hogy ez nem csak arról szól. A futam előtti izgalom annyira megdobja az ember agyát, hogy szinte nem is foglalkozik vele, hogy most egy, kettő…vagy több versenyt ment idén. Ilyenkor egyetlen egy dolog lebeg az ember szeme előtt, mégpedig az, hogy megmérettesse magát. Mi is így tettük ezt másokhoz hasonlóan, és mondhatom nagyon jó volt ilyen népes mezőny ellen csatázni. Tehát mi vidáman zártuk a Szilveszter Rallyt. A verseny előtt azt mondtad, hogy haverok még nem, de spanok már talán vagytok a Citroen C2R2-vel. Most mi a szitu? - Alakul, alakul. Jó ... napközben ezt is korrigáltuk, és kicsit jobban belehúztunk. És így alakult ki ezzel az adok-kapok sztorival a kategória 2. hely, aminek nagyon örülünk, és nagyon jól éreztük magunkat végig. Egy igazán klassz verseny volt, és ezért kapnék az alkalmon, hogy megköszönjem a Bakó Rally Teamnek az egész hétvégi talpalásukat, illetve a lehetőséget a reklámpartnereinknek a László Racing Kft. jóvoltából. Köszönet a támogatásért: Cleantech Service Kft.; Medipost Kft.; Citroen Orbán; Folkem Kft.; Ju-Fo Kft.; László Racing; KZ Invest Kft.; Zsoldi és Társa Kft.; Omega Transz Kft.; Marketing & Média One; Hauser Küldő: Tiba Anita

jelenleg úgy fog kinézni, hogy a családi kötelékek miatt a fiúk egy ideig babázni fognak, de egyáltalán nem vagyok biztos, hogy nem fog be-be csúszni egy-egy belső kamerás felvétel megtekintése. De bocsássuk meg nekik ezt, ez a rali függőség. „Jó volt a Szilveszter Rally, igazából meg vagyunk elégedve az eredményünkkel, bár ilyenkor már mindig azt mondjuk, hogy lehettünk volna egy kicsit jobbak is. Valamiért mindig a verseny végén derül ki, hogy menet közben még hol lettek elrejtve a másodperceink. Mert azért vannak ám még ebben a „kisördögben” lehetőségek. De nyugi, nem vagyunk telhetetlenek, annál ... versenynaptár már bíztató, de azért reméljük, hamarosan több minden kiderül a következő szezonról. Mert igazából még mindig nem tiszta minden a rali körül. Rendezzék, és irány a verseny.” – zárta rövidre Árpi a monológját. Köszönet a támogatásért: Stantools Kft. Szerszám és Gépkereskedés; CSMBT. Kft. Fémmegmunkálás; ASONÁJ 2003 Kft. Munka, - Tűz, - Környezet, - Védelmi Kft.; MaGreen Kft - Professzionális Terményvédelem; ConTruck Kft. Tengeri konténerszállítás; Andrásevits Zoltán Egyéni Vállalkozó - FACSEMETÉS; Meditó Kft. Játék nagykereskedelem; Global – Roll Kft. Nyomtatvány kereskedés; Kami Ker Kft Küldő: Tiba Anita

meg, mert baj nem lett, mármint velünk, csak most nincs „szíve” a technikának, kell egy szívátültetés a folytatás előtt. Kapkodnunk nem kell, mert mi befejeztük az idei bohóckodást, mert nekünk ez az idei év inkább az volt, mint versenyzés. Osztrák verseny? Hogyan tovább? - Biztos meg lesz tartva, de minket nem izgat. Nem tudom, hogy a bajnokságba beleszól-e ez a külföldi futam, de igazából most mondjam…nem is érdekel. Ami itt megy, komolyan mondom vicc…belefárad az ember, akkor is, ha az élete a rali. Mitől vagytok így magatok alatt? Az, hogy év vége felé közelítünk, és elfáradtatok, esetleg a ... versenyek színvonala, vagy csak maga a technika ördöge bosszant titeket? - Kicsi szerencsénk sem volt az idén. Nem bírtunk egy normálisat autózni, mert mindig volt valami nyűg. Nem érdekel, hogy elsők, vagy másodikak leszünk a bajnokságban, ha egy verseny sem volt kerek, és nem tudtuk 100%-osan jól érezni magunkat. Pécsen is minden úgy nézett ki, hogy na, majd akkor most…de nem. Pedig nagyon ott voltunk tényleg mindketten, mind fizikálisan és mentálisan is. Ez van. Ez nekünk már az év első versenye óta így megy, tehát azért menet közben a sok balszerencsés fordulat ellenére is úgy voltunk, hogy nem Kategóriák: ORB

programban az Orfű és Árpádtető közötti 24 km-es hosszú gyors, illetve a Hetvehely - Nyárásvölgy szakasz. Az újdonságot a pogányi reptéren kijelölt 4 km-es gyorsasági jelenti, illetve hosszú évek után visszatér a mezőny a Pécsvárad - Zobákpuszta közötti szakaszra. Az Árpádtető - Szentkút gyorsasági remeterétig tartó szakasza ugyancsak szerepelt tavaly, ám ezúttal a mecseki hegyi pályán ereszkednek le Pécsre a pilóták és navigátoraik. A Kovács - Istovics kettős számára a hazai verseny következik, hisz kaposváriak lévén a Mecsek Rallye a hozzájuk legközelebb eső futam. Anti elsődleges célja, hogy ... Rally után. Farnadi Ági szerint mostantól felesleges taktikázni: „Itt most úgy kell menni, mintha ez lenne az utolsó verseny. Minden képen nyomni kell a gázt, mert annyira kiélezett a bajnokság, hogy most már nem lehet számolgatni!” Borbás Szabolcs sokkal lazábban tekint a Mecsek Rally elé, ahol navigátorával, Csáki Richárddal életük első Rali1-es futamára készülnek: „Várom már a versenyt, egy jót szeretnénk autózni! A mecseki pályák mind nagyon jók és bízom benne, hogy végre a Mitsubishi is hibátlanul fog működni. Kovács Anti lesz számunkra a viszonyítási pont, remélem, hogy nem leszünk tőle Küldő: Sándor Anikó Kategóriák: ORB, Rallye2, Historic