A MARB-os versenyzők vitték a prímet Miskolcon az EAST Motorsport csapatában, hiszen dobogós helyezésekkel örvendeztették meg a szurkolóikat, amire nagy szükség volt, mert az ORB-ben és az ORC-ben induló párosokra bizony rájárt a rúd, az évad második futamán. 

Spitzmüller Csaba és Béres László a dobogón zárta a bajnokság utolsó futamát, ráadásul a székesfehérvári bronzot tovább fényesítve Ózdról egy ezüstéremmel térhettek haza. A Full Gas Motorsport Egyesület kettőse az Ózdon megszerzett 21 ponttal a bajnoki tabellán is javított egy pozíciót, így a Mitsubishi Lancer EVO X-sel száguldó páros a negyedik helyen zárta az ORB 2016-os küzdelmeit.

Borsodi pilótaként milyen emlékeid vannak az Ózd Rally-ról és az azt megelőző Prológról?- Számomra minden verseny - ami itt a környékünkön van - nagyon kedves. Elsősorban a nézői kultúra miatt. Itt még mindig nagyon sokan vannak a pályák szélén, attól függetlenül, hogy az egy MARB futam vagy az Országos Rallye Bajnokság egyik nagy versenye. Nagyon hiányolom az ORB futamokat megelőző prológokat - a rendezők sajnos egyre kevésbé erőltetik meg magukat - így kifejezetten örülök az ózdi salaknak, főleg úgy, hogy az a most következő sprint verseny prológja és az ORB záróakkordja - az Ózd Rallye ... hat alkalommal tudunk majd végigszáguldani a pályán, így lesz alkalmunk kipróbálni, hogyan lehet a leghatékonyabban kigyorsítani egy „megállós” kanyarból - amivel tele lesz a következő ORB futam. Viszont a hat gyorsaságiból lesz elég alkalmunk arra is, hogy a visszafordítókban a nézők adrenalinszintjét növeljük - ha még lehet.Ki fog neked navigálni, és milyen céllal is érkeztek az Integra Borsodnádasd Rally-ra?- A borsodnádasdi sprintre kizárólag tesztelési és örömautózási céllal érkezünk, mivel licenszes ORB versenyzőpárosként a mi eredményünk nem kerülhet értékelésre egy sprint versenyen ... . Mosolyogni fogunk az autóból a nézőkre, itt azért van rá idő. A jobb egyben a jól megszokott szőke ciklon, Kovács doktor ül majd természetesen, az az Ő helye. A Rallysprintet kiknek és miért tudnád ajánlani?- A sprint versenyeknek sajátos hangulata van. Két nagy ORB-s hacacáré között is szívesen megyek el egy ilyen futamra. Sokkal közvetlenebb a kapcsolat a nézők és a versenyzők között, sokkal több idő van mindenre, nincs az a klasszikus rohanás. Magával ragadó a hangulata, amit kifejezetten ajánlok azoknak, akik ki akarják próbálni, milyen „belülről” egy verseny hangulata. Egy MARB futamon

Spitzmüller Csaba új navigátorral, de a jól megszokott Mitsubishi Lancer EVO X-sel vág neki a hétvégi Eger Rallye-nak. A Full-Gas Motorsport SE az alapos téli felkészítés után egy egész napos teszttel készült az évad első versenyére. A holt idényben jócskán megerősödött az ORB mezőnye - összesen hat R5-ös autó áll rajthoz Egerben -, ennek ellenére a 2008-as bajnok bízik benne, hogy eredményesen szerepelnek majd az Eger Rallye-n.

véglegesstádiumban tart.A MARB versenyek tervezhetősége és áttekinthetősége érdekében, első ízben rövidesen megjelentetjük atervezett éves MARB versenynaptárat is, ahol külön szempont, hogy MARB verseny az ORB futamokkal neütközhessen. Az ORB, Rallye2, valamint a Historic tekintetében az RVSZ ( Rallye Versenyek Szabályai 2015 ) "frissítése" folyamatban van, a végleges szabályzat a Sporttanács jóváhagyása után kerül közzétételre.Addig is ez úton szeretnénk benneteket tájékoztatni az RVSZ alapvető változásairól:1. ORB, Rallye2P csoport: Lejárt homológ, vagy nemzeti homológizációval rendelkező gépkocsik.- P11

szeretem!”„A legfontosabb az, hogy megtört a jég! Végigmentünk karcolás nélkül és befejeztük a Waldviertel Rallyet!” Maricsek Miklós öröme érthető, hisz a Waldviertel Rallye elődjén, a Semperit Rallye-n korábban kétszer is elindult, de akkor nem sok babér termett a kaposvári pilótának. A verseny tetszett a Maricsek - Magyar kettősnek, akik akkor is részt vettek volna az osztrák szezonzárón, ha az nem kerül be az OMRB, majd az ORB naptárába. Az eső és a nyálkás, csúszós szakaszok komoly feladatott jelentett a Mitsubishi Lancerrel versenyző páros számára.„Alig volt tapadás, az eső miatt az előzőleg A Maricsek Racing Team mind a négy párosa befejezte a szezonzáró Waldviertel Rallye-t. Az Osváth - Farnadi kettős az abszolút 6. és a hármas kategória 2., a Kovács - Istovics duó az abszolút 7. és a P2-16 kategória első a Maricsek - Magyar egység az összetett 12. és a P2-16 géposztály második, míg a Stepán Árpád és Bán Viktor az abszolút 13. és a P3-17 kategória első helyét szerzete meg az ORB utolsó futamán!

Elmaradt a nagy alakítás a Maxx Race Team részéről az osztrák Waldviertel Rallyen. Habár végig az élmezőnyben autózott az Elek István-Kiss Viktor duó, a 4. gyorsasági szakaszon, műszaki hiba miatt fel kellett adnia a versenyt a párosnak. Elekék az abszolút 2. helyről álltak ki, s a szervo akadályozta meg azt, hogy dobóra állhassanak az ORB szezonzáró futamán.

legfontosabb az, hogy megtört a jég! Végigmentünk karcolás nélkül és befejeztük a Waldviertel Rallyet!” Maricsek Miklós öröme érthető, hisz a Waldviertel Rallye elődjén, a Semperit Rallye-n korábban kétszer is elindult, de akkor nem sok babér termett a kaposvári pilótának. A verseny tetszett a Maricsek – Magyar kettősnek, akik akkor is részt vettek volna az osztrák szezonzárón, ha az nem kerül be az OMRB, majd az ORB naptárába. Az eső és a nyálkás, csúszós szakaszok komoly feladatott jelentett a Mitsubishi Lancerrel versenyző páros számára.„Alig volt tapadás, az eső miatt az előzőleg kigondolt A Maricsek Racing Team mind a négy párosa befejezte a szezonzáró Waldviertel Rallye-t. Az Osváth – Farnadi kettős az abszolút 6. és a hármas kategória 2., a Kovács – Istovics duó az abszolút 7. és a P2-16 kategória első a Maricsek – Magyar egység az összetett 12. és a P2-16 géposztály második, míg a Stepán Árpád és Bán Viktor az abszolút 13. és a P3-17 kategória első helyét szerzete meg az ORB utolsó futamán!

Az évad utolsó ORB futama elég kemény diónak minősült a magyar mezőny számára, ugyanis az indulók több mint a fele kényszerült a verseny feladására. Már a rajt előtt többen mondták, hogy jók ugyan a pályák, de rettentő nehezek. A magyar mezőny számára a verseny sajnos egy etappal kezdődött, mert egy osztrák páros súlyos balesetet szenvedett és emiatt törölni kellett a gyorsot.

21/2014.sz. RSB közlemény2014. október 3.Tisztelt Versenyzők, Csapatvezetők!Az elmaradt ORB bajnoki futam pótlásával kapcsolatban a következő döntést hoztam: A beszerezhető összes információ alapján, felelős vezetőként, nem kívánom támogatni azt, hogy a magyar bajnokság záró futama Ausztriában legyen. Elsősorban úgy gondolom, nem lenne sportszakmailag helyes döntés ez a futam, mivel rengeteg ponton el kellene térni a 2014. évi RVSZ szabályaitól. Számomra - mint volt versenyző - a legfontosabbak a Tibiztonságotokat érintő kérdések, Markó úr válaszai számomra nem ... versenyekre készültek a bajnokság második felére, úgy gondolom, komoly anyagi károk keletkeznének abban az esetben, ha murva futammalzáródna a bajnokság. Az osztrák versenyen csak az összes mezőny után indulhatna a magyar ORB, ami szerintem nem igazán jó választás. Azok a versenyzőink, akik részt szeretnének venni a nemzetközi értékelésben, őket nem tudnánk az ORB-n értékelni, mert ők egy másik mezőnyben indulnának, így órákkal az ORB előtt mennének a pályákon. A rendező nem kívánbiztosítani számotokra magyar nyelvű segítséget a gyorsasági állomásokon, ez szintén nem elfogadható

A Budavári - Kovács kettős is rajthoz áll a hétvégén megrendezésre kerülő Baranya Kupán. A Laroco MSC párosa a szeptemberi Kassa Rallye-t szemelőt tartva döntött úgy, hogy elindul a komlói versenyen. A fiúk a lehető legalaposabban szeretnének felkészülni a soron következő ORB futamra, a Baranya Kupa aszfaltos gyorsasági szakaszai pedig ideális terepet biztosítanak mindehhez.

A szezon legnehezebb versenye következik a Budavári Zoltán és Kovács Szabolcs számára, ugyanis július 11-13.-a között Veszprémbe látogat az ORB mezőnye. A Laroco MSC kettőse a dobogó harmadik fokán zárta az előző Székesfehérvári futamot, de ami ennél is fontosabb, hogy a murvás szakaszokon alig pár másodperccel voltak lemaradva a kategória első két helyezettjéhez képest. A fiúk bíznak benne, hogy Veszprémben is a Székesfehérváron mutatott formájukat hozzák és akkor ismét szoros csatában lehetnek a legjobbakkal.

Nemzetközi vizeken győzni szeretnénk!Szinte még ki sem hűlt a Baranya Kupán feltüzesített BMW Z4M motorja, máris újra harcba száll Lángi Attila és Toma József, a Kassa Rally-n az idő és a kategóriatársak ellen.Attilát kérdem az ORB verseny előtt.

-Laci ismét egy Mitsubishi evo volánjánál láthatunk de nem ORB futamon-Igen ,ez a Vavika Tibi féle evo ami egy bérkocsi és ezzel az autóval állunk rajthoz az idei év rallysprint bajnoki futamain.  Ebben az esztendőben ez a 4. futam az Árpádtető- Remeterét ,legendás verseny amit nagyon szeretek, de ettől függetlenül is rajthoz állunk ugyanis az első 3 fordulót sikerült megnyerjük és nagyon bízom ezen futam győzelmében is.- Miért nem láthattunk ez idáig az ORB ben?- Ezeken a sprintversenyeken nagyon jól érezzük magunkat és nagyon jó a szervezés is és olyan igazi baráti a hangulat. Az ORB-t

gyorsaságikon autózni. Racing.hu: Hogyan készültök majd az Eger Rallye-ra?Leitgéb Judit: Eger előtt mindenképpen szeretnénk majd tesztelni, de hogy mikor és hol, azt még nem tudjuk. Valószínűleg erre a rallyesprint bajnokság első, pécsi versenye lenne a legjobb, ezt a versenyt március elején rendezik majd.Racing.hu: Hol szerepelsz még idén az OB mellett? Külföldre tervezel e valamit?Leitgéb Judit: Egyelőre az ORB futamok teljesítése a cél, de szívesen elindulnánk Baranya Kupán, Vác Rallye-n és néhány Pécs környéki sprint futamon is. Szeretnénk minél több versenykilométert gyűjteni az idén. Ha Valószínűleg csak kevesen mondhatják el még mindig magukról az ORB mezőnyében, hogy szinte biztosan teljes évet autózhatnak a 2013-as évben. Szerencsére Leitgéb Judit és Gálik Kata már ebbe a csoportba tartozik, hiszen az Ollé Sasáék által felkészített Suzuki Ignisükkel rajtra készen várják, hogy Egerben kezdetét vegye a bajnokság. Judittal beszélgettünk. 

. Autók bérbeadásával és bérszereléssel foglalkozom jelen pillanatban. A szerelés mellett részt vettem több futamon is, mint pilóta.Racing.hu: Milyen eredményeket értél el és melyikre vagy a legbüszkébb?Bosch Péter: Képzeld el, hogy soha életemben nem versenyeztem még a magyar ORB-ben, de a románban már sikerült jó eredményt elérnem.  A 2012-es Temesvár Rallye-n a kategória 2. helyén értem célba, Delecour mögött, amire igen büszke vagyok! Az utóbbi öt esztendőben minden évben rajthoz álltam a Szilveszter Rallye-n, itt négy alkalommal az amatőrök között sikerült az abszolút értékelés élén ... Péter: Az idei évben elég szorosra vettem a tempót, két Mitsubishi felkészítéséről és versenyeztetéséről is gondoskodnom kell.  Az RTE bajnokságában a Domonkos Laci és az Ősz Laci versenyautója is az én kezem alatt fog futni és tervbe van véve nekem is a saját Evo IX versenyautóm bevetése.Racing.hu: Ismét egy RTE abszolút bajnoki cím a cél? Bosch Péter: Nem. A saját Mitsubishi Evo IX-esemmel nagyon szeretnék végre magyar ORB futamon versenyezni, és ha lehetőségem engedi – aminek érdekében pillanatnyilag is folynak a tárgyalások- akkor a román bajnokságban is szeretnék részt venni. Nagyon RTE, román bajnokság és még az ORB is szerepel Bosch Péter 2013-as versenynaptárában. A Rali Túra Bajnokság 2006-os bajnoka ezen felül még szervizelni is fog, tehát munka az van özönnyi, már csak el kell végezni. Bosch Petivel beszélgettünk. 

MNASZ 2013.évi előzetes versenynaptár tervezete2013. 04.05-07. Eger Rallye 2013 ZT+ORB+R2+Histo Eger Laroco MSE2013. 05.10-12. Miskolc Rally ORB+R2+Histo Miskolc D-Moto kft.2013. 06.01-02. Bükfürdő Rallye 2013 ORB+R2 Bükfürdő Marco Racing Team kft.2013. 07.12-14. Veszprém Rallye 2013 ORB+R2 Veszprém Laroco MSE2013. 08.24-25. Baranya Kupa 2013 R2+Histo Komló Marco Racing Team kft.2013. 09.06-07. Kassa Rallye 2013 ORB + ZT Kassa (SK) Laroco MSE2013. 10.04-06. Budapest Rallye ORB Budapest Rallye szakág2013. 11.07-09. 48.Mecsek Rallye Histo EB+ORB Pécs J-Group Fotoprint Hungary kft    A