kapott egy defektet, amit a pályánkicserélt navigátorával, Tagai Róberttel, ám az időveszteség miatt visszacsúszott a 17. pozícióba.A Rally Hungary vasárnap négy gyorsasági szakasszal ér véget.RALLY HUNGARY, AZ EURÓPA-BAJNOKSÁG 8. FUTAMA, NYÍREGYHÁZAAbszolút sorrend 8 gyorsasági szakasz után: 1. Csomós Miklós, Bán Viktor (magyar, Skoda Fabia Evo)1:05:55.6, 2. Ostberg, Barth (norvég, svéd, Citroen C3) 22.6 másodperc hátrány, 3. Vincze, Percze (magyar,Skoda Fabia Evo) 32.8 mp h.

Ákossal, a pilótával beszélgetek.A nyíregyháza belvárosában megrendezésre kerülő rajtceremónia után meg sem álltatok a RabócsiRingen kialakított Super Special szakaszig. Sikerült-e körbetalálnotok?- Igen, sikerült, semmit nem kockáztatva, gond nélkül teljesítettük.Az első nap hét gyors várt rátok Miként feküdt az a Skoda Fabia-nak?- Sajnos a technika ördöge velünk volt a versenyen most is. Az első újhutai szakaszra menet párszor rángatott az autó, utána semmi gond, nem tudtuk mire vélni ezt. Ez a szakasz etap lett egy tűzeset miatt, ezen átjutottunk. A füzérin a rajt után 1km-rel rángatott

. Ennek érdekében mindent megteszünk: csütörtökön tesztelünk, a pályabejárásig pedig a korábbi belsőfelvételekből készülünk a hétvégére” – foglalta össze gondolatait röviden a sárospataki pilóta.A Mór központú verseny nem ismeretlen a Skoda Fabia R5-tel induló csapat számára, hiszen tavaly ezen a futamon szerezték életük első abszolút szakaszgyőzelmét, ami érthető módon az egyik legkedvesebb emléke Mixinek és Attilának is. Az idei szakaszok nagy része megegyezik a tavalyiakkal, az egyetlen igazán kiszámíthatatlan tényező az időjárás lehet, ami nagyban megnehezítheti az indulók életét. A Vértes Ralin

salgótarjáni versenyt követően most hétvégén a Mecsek ralipályáin folytatódik a bajnokság. A Pécs környéki szakaszokon még sosem mentek R5-ös versenyautójukkal, így a szokásosnál is többet készültek a versenyre. Csütörtökön egy komoly teszttel hangolódtak a futamra, ahol pénteken egy éjszakai lámpasoros gyors is újdonságot jelent majd a skodás egységnek. A realitás talaján maradva, ugyanakkor a lehető legjobb eredmény elérése érdekében mindent megtéve várja a bajnokság negyedik, pécsi futamot Csomós Miklós és Nagy Attila. A fiúk és a Skoda Fabia R5 is készen állnak, bízva az eddigi jó teljesítmény

Pályafutása eddigi legelőkelőbb eredményét érte el a magyar Országos Rally Bajnokság szezonnyitó futamán a Csomós Miklós – Nagy Attila páros. Függetlenül attól, hogy bő egy héttel a verseny után még mindig nem tudni pontosan annak pontos végeredményét. Nem titkolták, hogy 2021-ben életük első futamgyőzelméért dolgoznak, mely célkitűzésből annak tudatában sem adtak lejjebb, miután kiderült, ezúttal igazi világsztárokkal is meg kell küzdeniük ebben az évben. Bár a szokásos év eleji tesztet nem tudta teljesíteni a Skoda Fabia R5-tel versenyző csapat, ennek hiánya azonban kicsit sem látszott

. Idén először így az elmúlt hétvégén, a máriapócsi RabócsiRingen ülhettünk a versenyautónkba, ahol megmutathattuk támogatóinknak a Skoda Fabia R5 új dizájnját. Fizikailag és fejben is nagyon készülünk már a szezonra, hetek óta aktívan edzünk és az I. Boldogkő Rally pályáinak kihirdetését követően keressük a korábbi belső felvételeket is a szakaszokról. Több, mint 10 éve nem részei ezek az utak a magyar Országos Rally Bajnokságnak, így talán most először nem jelent számunka akkora hátrányt a pályaismeret hiánya. Ennek tudatában állunk oda a rajthoz, amit nagyon várunk már” – összegezte gondolatait

még térkövezünk is. A fizikális felkészülést nem hanyagolom el, rengeteget bringázok, - a Zemplénben is jártam, Mixivel közösen is tekertünk egy nagyot - edzek, hogy ha eldördül a startpisztoly, akkor tökéletes erőállapotba ülhessek be az új Skoda Fabia R5-be. Eközben a partnereinkkel is tartom a kapcsolatot, hiszen a segítségük nélkül aligha várhatnék erre a szenzációs pillanatra. Történt egy apróbb malőr nem régen. Megérkeztek az új tűzálló overáljaink, amikről a próba során kiderült, hogy nem megfelelő a méretük, így azokat vissza kellet küldenünk a gyártó céghez, Olaszországba, most azt ... nem ment nekem.A jelenlegi autótokat sikeresen mutattátok be a Szilveszter Rallye-n. 2019 végén másodjára navigálhattál egy R5-ben, de ekkor már a sajátotokkal versenyezhettetek. Mennyivel volt ez másabb érzés ez, mint a 2018-as Szilveszter Rallye, amikor egy bérelt Skoda Fabia R5-el álltatok rajthoz?Az első R5-ös élményeinket 2018-ban, a Takács Motorsport autójában élhettük át. Természetesen hatalmas élmény volt, a pályafutásunk meghatározó pillanataként könyveltük el a tavalyelőtti évzáró futamot. De akkor egy kicsit el lett húzva előttünk a mézesmadzag, mert tudtuk, hogy soha többé nem

környékén a 208 R2-t? Kicsit mellé lőttél a kérdéssel, mert a mogyoródi bulifutamra nem a megszokott Peugeot-val nevezett be a párosunk. A tavalyi évhez hasonlóan idén is szereztünk nekik egy Skoda Fabia R5-öt, amit az elmúlt év Szilveszter Rallye-ján egy szenzációs versenyautónak ismertünk meg. Ezzel biztosan méltó módon búcsúzhatunk 2019-től. Nem csak a fiúk, hanem a lelkes csapatunk, a szponzoraink, a családtagjaink, illetve a barátaink és szurkolóink is megérdemlik, hogy Mixiék újra csapassanak egyet ezzel az űrtechnikával. Sok köszönettel tartozunk mindenkinek 2019-ért.Hagyjuk akkor a Peugeot-t

Lancer Evo X                                   +2:55,4öttig-Natalie Solbach-Schmidt       D                                                Škoda Fabia R5 +5:57,8Škoda Fabia

 A Skoda Fabiaval versenyző páros élete első murvás versenyét teljesítette az R5-ös technikával, ahol végig a saját tempójukat autózták és a futam végén idei második bronzérmüket könyvelhették el a harmadik fordulón.A Skodás duó a kvalifikációt követően rögtön egy szakaszgyőzelemmel kezdte a szezon murvás versenyét, de a folytatásban már nehezebb dolguk akadt a közvetlen riválisaikkal.„Autóztuk a saját tempónkat és nem is a pályák ismerete, azoknak a feldolgozása okozott gondot, hanem az, hogy még kevés a tapasztalatom a Skodával. Murván még soha nem mentem ezzel az autóval, előtte is ... . Becsúsztunk vagy 30 métert az erdőbe, de nem sérült meg semmi az autón, csak egy bekötőúton tovább mentünk.”Az utolsó szakaszon, a Power Stage-n, pedig egy szarvas lépett ki a fiúk elé az egyik hosszú egyenesben, emiatt Ferinek lassítania kellett egy kicsit. A vad békésen átsétált a Fabia előtt, a srácok pedig minimális időveszteséggel, de karcmentesen célba hozták a harmadik helyen a Skodát. „Örülünk a bronzéremnek. Nehéz volt a második nap a sárban versenyezni, nem volt egy egyszerű feladat, de szerencsére megoldottuk és karcmentes az autó. Mi is egyben vagyunk, ez a lényeg. Harmadikok lettünk, ezt a

delegált VIP Vendégeket, illetve a Szerviz Csapat tagjait autóztathatta Bessenyei Zoli és Puskádi Jani a Skoda Fabia Super 2000-el. Az esemény bónuszaként mindkét pilóta kipróbálhatta azt a Peugeot 208 T16 R5-ös gyári versenyautót, amellyel Craig Breen versenyzett a hétvégén. Továbbá Nyírfás Juli és a gyönyörű képeiről méltán nemzetközi hírű MGR, azaz Makai Gergő pedig Kevin Abbring társaságában autózhatott ugyanezzel a versenyautóval. Az igen illusztris társaságban eltöltött eseményt követően a teljes csapat meghívást nyert az ERC év végi ünnepélyes díjkiosztójára, ahol „BZz” és „Yulee” átvehette ... Az EUROSOL RACING TEAM HUNGARY párosa, Puskádi János és Gódor Barna az idei szezonban az ERT futamokat részesítette előnyben. Az évad végére érve több okuk is volt, hogy visszatérjenek Európa legmagasabb szintű rallye sorozatába, az ERC-be. Amellett, hogy három évvel ezelőtt már szívükbe zárták Korzikát, amikor még az R3-as Hondával szerepeltek itt, most ennek az autónak és jelenlegi versenyzőinek volt itt komoly feladata. Janiék számára pedig mostani kedvencük, a Fabia Super 2000-es ígért újabb felejthetetlen pillanatokat.Korzikán autózva az ember örül, ha végre egy egyenes szakaszhoz ér