Nemrégiben Kecelen tesztelted az átépített versenyautódat. mi is változott benne 2015-óta?- Igen, Humpolec-i verseny helyett egy tesztet választottunk Kecelen, mely döntés sikeresnek bizonyult. 45 kört sikerült teljesíteni probléma nélkül a Kecel Ringen. Az autót teljesen újraépítettük, a motor hosszába került be, a teljes hajtásláncot lecseréltük és új futóművet kapott a paripa. A teszten mindent sikerült beállítanunk, így végre úgy utazhatunk el egy versenyre, hogy az autó mondhatni tökéletes. Becsukott szemmel is végig tudnál menni a szeghalmi pályán?Mondhatjuk J. Jól ismerem a szeghalmi ... pályát, szeretem is. Remélem a tavalyi köridőnket felül tudjuk múlni hétvégén.Első éles verseny az új autóddal, mi a célod ezen a hétvégén a Colt-tal?- Igen, sajnos a múlt hétvégi CEZ fordulót törölték Szlovákiában, így elsőként Szeghalmon mérettetünk meg idén.Az elsődleges célom, hogy végre élvezzem azt, amiért annyit dolgoztunk és készültem, egyszóval a versenyzést. Szeretnénk a beállításokon finomítani, új gumikat próbálunk ki.Természetesen, nem titkolt szándékunk a versenyt megnyerni, de ha ez nem jönne össze, akkor sem keseredünk el, hisz az idei évben teljes erőnkkel az EB-re
Keresés
Találatok száma: 1792
36 / 90
2016.09.16.
2016. szeptember 13. TMC Rallysport Kft. 42. Kassa Rallye 2016, Beszámoló Ollé Sándor- Czakó-Budai Annamária Ford Fiesta S2000 A szokás hatalma A komoly teszt sem mentette meg a kieséstől a TMC Rallysport Kft. versenyzőpárosát, Ollé Sándort és Czakó-Budai Annamáriát. A tapasztalt kettős most a váltó meghibásodása miatt kényszerült a szlovákiai verseny feladására. Ollé Sándor- Czakó- Budai Annamária: „Nagyon szomorúak vagyunk, sajnos a Kassa Rallye számunkra nem változik, nem tudtuk levetkőzni az átkunkat, egyszerűen a szlovákiai versenyen sosincs szerencsénk. A Shakedown-on állítgattuk ... sérülésből származhatott vagy anyaghibás volt. Ezt az alkatrészt nem kell olyan sűrűn felújítani, valószínűleg az utóbbi, vagyis anyaghiba lehet az oka. Nem állunk jól a bajnokságban, sajnos nagyon lecsúsztunk, sokan megelőztek minket, a Mecsek Rallye-n szeretnénk egy nagyon jó eredményt elérni, mert az nekünk nagyon fekszik. Számunkra a pécsi verseny olyan, mint a Veszprém Rallye, abszolút kedvenc, bízom benne, hogy nem hátráltat minket technikai hiba. Ha ez sikerül, az éves értékelésben is előrébb léphetünk, vagyis vissza, hiszen most nagyon hátul vagyunk. Remélem a 6., 7. helyig vissza tudjuk
- 2016.04.26. 17:32
páros vagyok Gézával, a verseny előtt ti is néztek külső-belső videókat esetleg a verseny előtt?- Nem jellemző munkánkból kifolyólag kevés a szabadidőnk, de azért esténkén egy sör mellett megbeszéljük a dolgokat. Jó páran lesztek a kategóriátokban. Mi is a célotok ezen az ORB versenyen, hol is szeretnétek végezni?- Szerencsére, hogy ilyen sokan vagyunk ebben a kategóriában, természetesen szeretnénk minél jobb helyezést elérni. (remélem a technikával nem lesz baj, és egy kicsit a szerencse mellénk szegődik) A 2016-os terveitekről beszélnél? - Ebben az évben biztos, hogy marad a VFTS
- 2016.04.11. 19:47
Egy balszerencsés defekt miatt végül a Mitsubishis párosnak meg kellet elégednie a hatodik hellyel és bár tudjuk, hogy a sportban nincs értelme a ha, illetve a volna kezdetű mondatoknak, azt mégis látni kell, hogy a defekt nélkül a fiúk a dobogón végeztek volna. Dávid már a rajt előtt arról beszélt, hogy az első nap lesz a vízválasztó a 11. Eger Rallye-n. Az Európa Bajnok, úgy gondolta, hogy a rossz minőségű, szűk mátrai szakaszok alapvetően meghatározzák majd a verseny végeredményét, mert a vasárnapi gyorsaságikon már nem lehet jelentős különbségeket kialakítani. Mint utólag kiderült, szinte ... autóztunk és sikerült a 20. helyről felzárkóznunk a nyolcadikra. A terv az volt vasárnapra, hogy beférkőzzünk az első ötbe. A második nap végig abszolút második időket autóztunk, illetve az utolsón még sikerült rátennünk egy lapáttal, mert azt a szakaszt sikerült megnyernünk, úgyhogy teljesen pozitív volt a vasárnap. Az Eger Rallye azonban egy két napos verseny és az az 50-55 másodperc nagyon hiányzott a végelszámolásnál, amit elveszítettünk a defekttel, sajnos az megpecsételte a sorsunkat.”Dávidék végül az abszolút 6. pozícióban zárták az Eger Rallye-t, de a gyorsasági időeredmények alapján a címvédő
- 2016.04.10. 21:31
Kedves Tamás!Először is gratulálok a kategória első, abszolút hetedik helyhez az Országos Historic Bajnokságban!Kalapács Zsolt navigálásával a Moszkvics 403-al álltatok rajthoz a 11. Eger Rallye-n.Tizenhat gyors várt rátok a két verseny nap alatt, illetve pénteken egy rajtdobogó, majd vasárnap az örömteli célceremónia.Mond, miként értékeled 2016 első Historic Rallye versenyét?- Kőkemény versenyünk volt, vadiúj motorral és váltóval álltunk rajthoz. A motorra semmi komolyabb panasz nem volt, hála a Szakál-Met-Al profi csapatának Imre Zoltánnak, Kürti Sándornak, és Szuna Rolandnak (a teljesség ... végsebességünk, ilyen tempónál már nem fog az ilyen dobfék, ugrál a pedál, ég a betét, és nagyon nehezen lassul az autó. 100-110 alatt minden ok.Miskolcra sajnos ismét nem megyünk, mivel első futóművünk és fékünk, totálkáros, és a kuplungunk is elfüstölt. Gondoltad volna a verseny előtt, hogy ilyen sikeresek lesztek? Legközelebb hol találkozunk veletek?- Nagyon büszkék vagyunk az elért eredményre, valószínűleg Szombathelyen indulunk következőre. (imádok murván menni)Aztán Fehérvár, Barum, Mecsek és még egy....talán.- Hajósi Miklós -www.hajoka.hu
- 2016.04.10. 21:26
nézegettük.Verseny közben az autóval nem volt nagyobb, említésre méltó probléma. Apróbb gondunk volt csak, a bal elejéből valami zakatoló hangot hallottam, ami elkísért minket a verseny végéig. Ennyi volt a legnagyobb gondunk, ezen kívül ablakot pucoltunk, illetve tankoltunk.Az elért eredményünkkel nagyon meg vagyok elégedve. Nagyon meglepett, hogy így, hogy nem nézzük az időket, ilyen szép eredményt érünk el. Nem mondom, hogy nem mentünk lassan, lendületesen próbáltunk teljesíteni a gyorsasági szakaszokat.Összegezve nagyon szép évkezdésen vagyunk túl. Szeretném , hogy az éve hátralévő részében is ilyen jó ... eredményeket tudunk elérni. A csapat megfelelően összetart, és a szervizcsapatnak hála nagyon jó a hangulat verseny közben.Szeretném megköszönni a támogatóinknak, akik nélkül nem sikerülhetett volna ez a szép eredmény, ezen kívül a szervizcsapatnak (Édesapámnak és Szabó Krisztiánnak) a kitartó munkát, illetve a szurkolóknak, akik a pálya mellett egyre többen integetnek és szurkolnak nekünk!Partnereinknek köszönjük az együttműködést: Büttner & Co, Komplex, Kori ’96 Kft., Nyilas GSM Kft., Somogy Lift Kft., Agrivál Kft., Bionvell, MOST Médiacsoport, RádióMost, Zsirai Pincészet, Evolution, Innovitas
- 2016.03.31. 16:46
SOLID Racing Team – Eger Rallye 2016. 04. 01-03. Merencsics Árpád – Szemmelroth Anetta, Suzuki Swift Gti MK1 Viccet félretéve, mindig nagy izgalommal várom az Eger Rally-t. Az egyik legjobb verseny. Szeretek az ország ezen szegletébe járni, nemcsak azért mert nagyon jó rally pályák vannak, hanem mert a környék is nagyon szép.A gyorsasági szakaszok változatosak, sok az a rész, ami a Suzukinak kedvez, de több olyan is akad, ami nem annyira. Ez már csak ilyen ... , megpróbálom a hátrányt egy kis bátorsággal pótolni. A kategória nem rossz, a legtöbb autó még mindig erősebb a mienknél, de úgy gondolom, ha minden jól megy, akkor benne lehetünk az elejében. Túlzottan nagy elvárás nincs, még csak most kezdődik az év, de igyekezni fogunk!Meglehetősen örülök neki, hogy idén, sőt már tavaly tudtam a navigátorom személyét! Ez kis könnyebbség, illetve megment mindenkit az idegeskedéstől verseny előtt. Anettával jó összedolgozni az autóban, és nem nagyon volt még rossz hangulat, sem az autóban, sem a szervizben.Az autót felkészítettük, úgy gondolom a hibákat tavalyról
- 2016.03.31. 12:41
Várkonyi Szabolcs: Tavaly, amikor kiestünk, nagyon csalódott voltam, abban azonban biztos voltam, hogy bár az egyik legnehezebb verseny a naptárban, visszatérek. Nagyon kell figyelni, az előző évben egyenes úton estünk ki, valami úgy megdobta az autó hátulját, hogy nekicsapódott egy sziklának, elgörbítve a hátsó hidat és még szerencsésnek mondhattuk magunkat, hogy nem borultunk fel. Az időjárás itt szinte mindig kiszámíthatatlan, erre fel kell készülni, pillanatok alatt változhat a helyzet. Sajnos a tavalyi kiesés miatt nem tudtam igazából megtapasztalni, hogyan lehet átmenni a rengeteg ... ugratón úgy, hogy gyors legyél, de az autóban se tegyél kárt és ne is ess le az útról, ez az egyik legnehezebb ebben a versenyben. Nem könnyű a pályabejárás sem, jobba kormányos autóból nem mindig ugyanazt látja az ember az útból, ráadásul, ha hirtelen jönnek szembe, ösztönösen jobbra rántod a kormányt, ez az elmúlt évben produkált pár ritka élményt, láttam olyat, aki kénytelen volt egy kertbe bemenni, hogy elkerülje az ütközést. Egy szó, mint száz, nehéz verseny, ráadásul itt már a junior versenyzőkkel kiegészülve 27 R2-es autó nevezett, akik nem az óvatos vezetésükről híresek, nagy részük gyári
- 2015.11.23. 11:46
versenyre?- Egy sóderbánya és környékén rendezik a versenyt, így lesznek benne laza, kavicsos részek is és vannak kemény földes részek is. Mivel ismét 110 felett van az indulok létszáma, fontos, hogy ne legyen nagy eső a verseny előtti napokban, hogy élvezhető legyen, ami a jelenlegi előrejelzések szerint úgy néz ki, be is válik, csütörtöktől vasárnapig hűvös, de csapadékmentes időt jósolnak.Korábban indultál-e már itt, ha igen milyen eredménnyel?- Tavaly indultam itt, szintén egy Mitsubishivel, de nagyon mostoha , saras körülmények között és mivel itt versenyeztem először hosszú pályafutásom ... során 4 kerék meghajtású autóval, nagyon óvatos voltam, még annak is okozott fejfájást a pálya, aki régóta ilyen autókat vezet. Az abszolút 10. hely környékén voltam, amikor az utolsó gyorsot már nem teljesítettük, nagyon elhúzódott a verseny és haza kellet érnünk estig.Ezt a versenyt egy szabad, önfeledt autózásnak szánjátok, vagy azért a gázpedált is padlóig nyomod egy kis kézifék húzogatással?- Úgy gondolom ezzel az autóval, csak úgy lehet élvezetesen menni murván, ha az ember a gázt is nyomja, a kéziféket is húzogatja, remélem az előző napi teszt segíteni fog, hogy ráérezzek erre.Mit
- 2015.07.09. 21:13
A korábbi technikai problémák és kiesések miatt a Mitsubishis páros Veszprémben felszabadultan, mindenféle nyomás nélkül autózhat majd. A 2008-as bajnok ezért már az első szakasztól kezdve padlóig nyomja majd a gázt! Spitzmüller Csaba:Gépet és embert próbáló verseny a Veszprém Rallye, bár nem annyira autószaggató, mint a székesfehérvári futam volt. Legutóbb sajnos én hibáztam, kicsit túlfeszítettem a húrt. A pályafelíráskor nem volt kavicsos az az ominózus féktáv, a versenyen viszont igen. Nagy volt a tempó és leestünk az útról. Egy járdaszigetet kaptunk el, arra ugrottunk fel. A futómű ... sajnos olyan mértékig megsérült, hogy nem tudtuk folytatni a versenyt. A srácok rettenetesen sokat dolgoztak, több napot nem aludtak, hogy el tudjunk indulni Székesfehérváron. A csapat minden tagja erőn felül teljesített, most én voltam az, akin elment a futam.Ha ránézünk a tabellára, látható, hogy a bajnoki reményeink teljes mértékben elszálltak, talán még a top 5-re nézve is. Még 3 verseny van hátra az idei évadból, félidő után vagyunk. Ha Veszprémben jól tudnánk szerepelni, akkor egy picit fel tudunk zárkózni, előrébb tudnánk lépni pár pozíciót. Innentől kezdve, úgy is mondhatnám, hogy az
- 2015.05.31. 01:18
általábankét pályabejárásból kell felírni a pályát. Mennyire lesz ez most elég?- Ezen a versenyen még sosem indultam, így biztos kevés lesz, olyanok ellen ellen, akik helyiek, vagy már többször indultak ezen a versenyen. Ez egy nagyon rossz szabály, kettőből senki, a profik sem, tudnak biztonsággal gyorsan menni.Egy nézőkkel bőven ellátott Superspecial vár rátok Velenjében. Az itt elért idő is beleszámít a verseny értékelésébe, vagy itt autózhattok a nézőknek is?- Tudomásom szerint beleszámít, így gyorsan próbálunk menni azon is.Eddigi tapasztalataim szerint, általában esős verseny szokott lenni a
- 2015.05.22. 18:21
Mesélnél erről a hétvégéről?- A Húsvéti versenyhez annyit szeretnék hozzátenni, hogy még meg kell szokni az új autómat, mert egész más mint a Honda. A Skoda nem ment az én elképzelésem szerint, mert volt pár probléma vele. A sebesség váltón a kettest és a négyest nagyon nehéz volt berakni, azért startoltam ketessel. A verseny folyamán elkezdet csúszni a kuplungom és ezért mindig nehezebb és nehezebb volt a start. A döntőben volt egy kis szerencsém mert, Lukács Petinek elment a sebváltója és Roland Pisio is kieset. A döntőben a megismételt start után sikerült startolni az első pozícióról ... gumik nélkül nehéz a kanyarokat venni.Az új pálya nyomvonal és a Joker kör tetszik-e neked? - A Joker kör nagyon tetszik nekem , mert így izgalmasabb és érdekesebb a verseny. Tetszik a homokos kanyar, nagyon jól van megcsinálva, mert lazán bedől. De a döntőbe sajnos már nagyon szét volt verve.A Skodával indulsz Pünkösdkor, ha igen mit lehet tudni róla?- Igen, szeretnék résztvenni a Pünkösdi versenyen is. Már alig várom! Lecseréltem a Honda Civic autómat egy Skoda Feliciára ami 1600 cm3, 170 lóerős, sebváltója rövid, rallycross-ra tervezve, sperr diffi, cseh országban volt felépítve autocross
- 2015.05.21.
2015. május 18. AS Rallyesport Europe ISEUM Szombathely Rallye, Beszámoló Ollé Sasa- Tóth Zsolt Ford Fiesta S2000 Váltóláz Az idény harmadik, egyben a Murva Kupa első versenyéről is keserű szájízzel távozott az AS Rallyesport Europe versenyzőpárosa, Ollé Sasa és Tóth Zsolt. Ezúttal a technika ördöge költözött be a Ford Fiesta S2000-be és sajnos a verseny végéig keserítette a tapasztalt páros életét. Ollé Sasa- Tóth Zsolt: „Sajnos nem úgy alakult a versenyünk, mint amire számítottunk. A jól sikerült teszt után, a gépátvétel előtt az autó elkezdett rendetlenkedni. Folyamatosan műszaki ... jellemezte, mert a szétrobbant fogaskerék fogai mindig beakadtak egy-egy sebességi foknál, volt amikor az ötödik, volt amikor a második ragadt be, talán még az volt a legszerencsésebb, amikor kettes sebességi fokozatban kellett elrajtolni. Igazából vesszőfutás volt az egész viadal. Ennek tükrében a verseny feszültségben telt, az aprócska részeredményektől eltekintve sikerélmény nélkül, ami leginkább a szervizek utáni gyorsaságikon mutatkozott. A szervizben ugyanis mindig kicseréltük a váltóolajat, és kiszedtük azokat a fogaskerék szilánkokat, amelyek a mágnes csavarra ragadtak, ezután körülbelül egy
- 2015.05.12. 21:49
Profi versenyzőtől. Kristóf hétvégi teljesítménye alapján, remélhetőleg megszűnni látszik a verseny szezon kezdetétől fennálló balszerencse sorozat, ennek ellenére sokkal megfontoltabban állt rajthoz a múlt heti balesete óta. Így csak a nyolcadikként sikerült elfordulnia a rajtot követő kanyarban. A sikeres rajt után így már magabiztosan vehette üldözőbe az előtte motorozókat, így hamar a negyedik helyre pozícionálta magát, majd egy rendkívül látványos motorozással megszerezte kategóriája első helyét.Az első futam néhány technikai problémával zárult, de a gyors szerviz után Kristóf ... akadálytalanul állt a második futam rajtrácsára. A második rajt már jobban sikerült az előzőnél, amit mi sem bizonyít jobban, hogy ötödiknek fordult el az első kanyarban. Nem sokkal a rajtot követően a quad kilépője egy nagyobb ugrás következtében eltört, viszont ennek ellenére biztonságos motorozásra törekedve ismét kategóriája első helyén végzett Kristóf. Ismét elmondhatjuk, hogy korosztályát és verseny társait sokszor felülmúlva teljesíti Kristóf a versenyeket, hisz legyen az elgörbült kormányoszlop, vagy kilépő, akár fizikai sérülés a kifogástalan szereplés nem várat magára, ha Kristófról van szó
- 2015.04.01.
, hogy ebben a nívós mezőnyben a második helyen állunk. Másnap egy újfajta gumit tettünk fel, amit a gyors elején kicsit be kellett melegíteni, de két-három kanyar után már jó volt. A tizenegyedik szakasz jelentette számunkra a verseny végét pedig, nagyon koncentráltan versenyeztünk a pálya felhordásos szakaszain, szinte széltől-szélig precízen autóztunk. Ahogy elkezdődött a tiszta rész, próbáltam tempósan és ideális íveken menni, de az egyik balos kanyarba túl nagy sebességgel érkeztem. Az autó jobb hátulja leakadt, lecsúszott az árokba, majd átfordult. Ez jelentette számunkra a verseny végét Papp Zsuzsa ORB
- 2015.02.19. 22:20
Szeretnénk tájékoztatást nyújtani az újjá alakult RSB munkájával kapcsolatosan, illetve az Rallye VersenyekSzabályaival valamint az Amatőr Rallye Versenyek Szabályaival kapcsolatos 2015.évi változásokról:Az újjá alakult Rallyesport Bizottság megkezdte a 2015 évi bajnokságok előkészítését.Elsőként a MARB - Magyarország Amatőr Rallye Bajnoksága - verseny és szabályrendszerét "frissítettük",melyet a Sporttanács a napokban jóváhagyott, így az rövidesen kihirdetésre kerül. Ezzel párhuzamosan folyik azegyeztetés a rendezőkkel, az első MARB versenyek versenykiírásának engedélyeztetése, már a ... véglegesstádiumban tart.A MARB versenyek tervezhetősége és áttekinthetősége érdekében, első ízben rövidesen megjelentetjük atervezett éves MARB versenynaptárat is, ahol külön szempont, hogy MARB verseny az ORB futamokkal neütközhessen. Az ORB, Rallye2, valamint a Historic tekintetében az RVSZ ( Rallye Versenyek Szabályai 2015 ) "frissítése" folyamatban van, a végleges szabályzat a Sporttanács jóváhagyása után kerül közzétételre.Addig is ez úton szeretnénk benneteket tájékoztatni az RVSZ alapvető változásairól:1. ORB, Rallye2P csoport: Lejárt homológ, vagy nemzeti homológizációval rendelkező gépkocsik.- P11
- 2014.12.26. 20:27
?Igazat megvallva, RTE versenysorozatban szerettem volna indulni, ami 2014-ben eléggé megvalósíthatatlan volt, hiszen több verseny is elmaradt. Idén a MAFI emlékversenyen és az első túrán, Ózdon ott voltam. Illetve részt vettem az SRT által szervezett Rózsa RS-en. Ezek mellett végignyomtam az idei Amatőr Autocross bajnokságot, ahol az 2. helyet értem el a BMW Challenge kategóriában. Mi a helyzet az autóval?Tavaly évvégén kapott egy tolókerekes váltót, ami sajnos a Pilisvörösvár Rallye előtt megadta magát, így gyárival kellett a versenyt abszolválni. A most hétvégi megmérettetésre már újra a ... tolósváltó lesz BMW-ben. Megkapta a legerősebb difit és új hajtást, mert állandóan probléma volt vele, illetve a Rózsa RS-en a féltengely is szétment így még azt kellett helyretenni. A lényeg az, hogy 28-án, amikor rajthoz állunk az autó tökéletesen készen áll a csapatásra.Mi a cél a versenyen?Szilveszter Rallye, záró verseny, évvége, a szórakozás a lényeg, és hogy jól érezzük magunkat. Természetesen nem szeretnék az eredménylista végén kullogni. Meglátjuk, mit hoz majd a hangulat!Köszönöm a riportot!Köszönet a támogatásért:This Point Informatika, MIDEX Meat Products Kft, Susánszki és társa végrehajtó
- 2014.10.29. 15:18
Vizin a csütörtöki és a pénteki eredményével nem volt elégedett. Pénteken ráadásul kétperces büntetést is kaptak, amiért az egyik gyorsasági szakaszon eggyel kevesebb kört mentek. A pénteki napot így végül a 40. helyen zárták. Szombatra maradt azonban a verseny távjának a fele. Reggel rugót cseréltek a Peugeot-n, amitől stabilabb lett az autó. Vizin önbizalma is megjött, többször is sikerült húszon belüli időket autóznia és végül a 25. helyre jött fel.Vizin László: – Fantasztikus volt a mai nap, nagyon jól éreztük magunkat. Reggel rugót cseréltünk a Peugeot-n, amitől stabilabb lett. A pályák ... szenzációsak voltak. Volt murvás rész, jó minőségű, rossz minőségű út, technikás részek. Volt olyan pálya, ahol az egyik részen esett az eső, a másik részen száraz volt. A rali igazi eszenciája volt a mai nap.Végre sikerült jobb időket autózni. A tízkilométeresen (Bruson) 19.-ek lettünk, az utolsó húszkilométeresen (Col des Planches) 15.-ek. Ez a két gyorsasági nagyon jót tett a lelkemnek.Az első húszat tűztük ki célul, végül 25.-ek lettünk. A harmadik napi teljesítményünkkel elégedett vagyok. Nehéz verseny volt, megküzdöttünk magunkkal és a versennyel is, de itt vagyunk a célban és nagyon boldogok
- 2014.09.26.
másodperc időbüntetést is.” Az utolsó, magyarhertelendi forduló előtt a Suzuki Kupa harmadik helyéről várja a folytatást a Nagy - Istovics kettős. „Az előző bakonyai futam duplaszorzós volt, azon sajnos kiestünk és ott buktunk nagyot. A Suzuki Kupa második hely még talán elérhető, de az első semmiképp. A bajnokságban (3-as kategória) pedig nagy szerencsével a harmadik hely összejöhet, csak az a baj, hogy az utolsó verseny is eléggé erőfüggő lesz, nagyon sokat megyünk majd felfelé. Megpróbálunk megtenni érte mindent, hogy sikerüljön, talán szerencsével járunk. A körülményekhez képest elégedettek ... vagyunk. Tetszett a verseny, jól szervezett, pörgős volt.” Maricsek Racing Team Rally
- 2014.08.28. 20:34
igazi versenyzőként nem csak a „móka és kacagás” lesz a célja a viadalon, hanem szeretne nyerni is. Kis Viktória„A hétköznapokban a fő közlekedési járművem az autó, így nem lesz szokatlan átülni két kerékről négy kerékre. Tudomásom szerint a Borok Útja Ralit nem kell a szós szoros értelmében ralinak venni – sajnos. Még nem tudom, pontosan milyen típusú autóval indulunk, de mivel közutakon fogunk haladni, a KRESZ szabályainak megfelelően kell majd közlekednünk. Természetesen mivel ez verseny, itt is úgy fogok rajthoz állni, mint mindig: nyerni fogunk! A többi pedig majd adja magát. Persze ... biztos vagyok abban, hogy a szórakozás nem fog elmaradni. Már csak abból kiindulva, ahogy Noémit és magamat ismerem, nem lesz hiány a nevetésből, móka és kacagás lesz az út. A verseny témájának is örülök, hiszen szeretem a jó borokat, főként rosé-párti vagyok, de nyilván amikor én ülök majd a volán mögött, Noémire hárul majd a kóstolgatás.” Balogh Tamás
36 / 90