Geri barátom pedig egyre jobban belejön a navigálásba, nem kizárt, hogy jövőre váltunk neki licencet és 1-2 komolyabb versenyt is megcsinálunk együtt.Makai Gergely: Azt kell mondjam, jó dolog navigátornak is lenni.A verseny előtti hivatalos teszten mentünk az autóval, itt már érzetem, hogy ez más lesz az utolsó murvás versenyünkhöz képest, sokkal tempósabb és dobálósabb, nehezebb a veszprémi Mikulás Rally. Vasárnap az első gyorsasági rajtjában még volt bennem pici izgalom, nem akartam rontani, de amikor elrajtoltunk ez megszűnt és nagyon élvezetes volt mondani Szabolcsnak a kanyarokat.A 3 ... .-ik gyorsaságit sajnos defekt miatt nem tudtuk verseny tempóban megtenni, ott sok időt vesztettünk. A második körben viszont minden jól sikerült, és egészen az abszolút 19-ig helyig tudtunk felkapaszkodni. Az utolsó, kislőtéri gyorsasági nagyon jó volt, az lett a kedvenc gyorsasági szakaszom, fotózni is mindig jó ott, de belülről is hatalmas élményt ad! A végére nagyon belejöttünk, a hangulatra az autóban nem lehet panasz! Köszönjük a csapatnak a tökéletes autót, ismét profi kiszolgálásban volt részünk. Még nincs vége, a szilveszter rally-n is indulunk, amit ismét nagyon várok!Szeretném Két autóval vett részt a Ritmus ASE csapata  a murvás záró futamon, a  20. Mikulás Rally-n, sajnos azonban csak a Várkonyi-Makai páros Mitsubishi-je látta meg a célt egy trükkös defekt után, míg a Csányi-Wesz páros Peugeot-jának egy eltört motortartó bak okozta a vesztét, miután átugrott a vezérműszíj, tönkretéve a motort.

Miként is kerülsz te oda, hisz a rally pályákon láttalak legutóbb téged?- Egy gyerekkori barátsággal kezdődött minden, Posztobányi Ádámmal nagyon régi barátok vagyunk. Még iskolások voltunk mikor elkezdtünk kijárni az édesapja műhelyébe, aki nem ismerné ő Posztobányi Gyula magyarország egyik legjobb turbójavítója és versenyautó építője. Főként rallycross autókat csinálnak pl.: Harsányi Zoltán 9x magyar bajnok autóját. Általuk ismertem meg Fodor Gyurit akinek párszor szervizeltem is mikor még a Carinával versenyzett. Régi vágyam volt hogy elinduljak egy rallycross versenyen.Lehet-e tudni Alba Racing Team - Opel AstraRabócsiring - 2016.05.14-15Pünkösdi Rallycross ParádéInterjú Mandák Gábor autóversenyzővel, aki a rally után, egy rallycross pályán is kipróbálja magát. Első versenye Pünkösdkor lesz a Máriapócsi Rabócsi Ringen.Pünkösd a Máriapócsi Rabócsi Ringen ér téged, ahol elfoglalod a helyed a rajtrácson.

Egerben még a jól megszokott R4-es Mitsubishi Lancer EVO IX-est használta a Botka Dávid - Bazsó Attila kettős, de a minél sikeresebb Európa Bajnoki szereplés érdekében a technikaváltás mellett döntött a Botka Rally Team párosa és a 22. Miskolc Rallye-nak már a Citroen DS3 R5-tel vágnak neki.

autóját? Mondta, hogy nincs neve, adjon neki ő. Erre azt válaszolta, hogy  legyen „Attila”. Nagyon megható volt. Ők adnak minden nap erőt az élethez. Amennyiben jól tudom, még mindig harcolsz, az igazadért. Hol tart az ügy? - Igen, próbálok továbbra is harcolni az igazamért, mert úgy gondolom, hogy ez a szörnyű tragédia nem történhetett volna meg. Nagyon sok mulasztás volt tavaly a 10. Eger Rally-n. A legszörnyűbb az volt számomra, hogy egy olyan barátunktól kellett értesülnünk a férjem haláláról, aki ott sem volt. Felfoghatatlan, hogy a verseny szervezői nem Mondhatnánk, hogy rohan az idő. De ez kettős érzéseket vált ki Szabó Attila navigátor feleségéből, Bettiből, akinek a férje tavaly a 10. Eger Rally-n egy baleset következtében életét vesztette. Egy év elteltével arra kért Betti, hogy hadd mondhassa el az ő akkori és jelenlegi álláspontját, véleményét. Nem mondhattam nemet, mert nem is akartam. 

összeszoktunk, hisz hasonló itinert kell írnom Dávidnak, mint amit használtunk Spicivel, mindössze egy-két változtatást kellett alkalmaznom. Dávid közel annyi információval dolgozik, mint Spici, de a hangsúlyozásra jobban oda kell figyelnem, mert neki kifejezetten fontos, hogy a fék, vagy a tempó jelöléseket erősebben mondjam. Azt gondolom, hogy egész jól felvettem a fordulatot, de Dudu nagy türelemmel van felém és az egy óriási dolog, hogy másodéves navigátorként, egy Európa Bajnok mellett ülhetek!”Adódik a kérdés, hogy a Botka Rally Team új tagja hova várja magukat a 11. Eger Rallye-n?„Ha a magyar Magabiztos győzelemmel mutatkozott be a Botka Dávid - Bazsó Attila kettős az A123 Teszt Rallye Sprinten, hisz a Mitsubishi Lancerrel versenyző egység két hete az összes gyorsasági szakaszt megnyerte a Licences kategóriában. Az orfűi futam jelentette a főpróbát a Botka Rally Team párosa számára a hétvégi Eger Rallye előtt.

nagyon csináltál. Azért ez merőben eltér a pályás rutintól. Az itiner jól sikerült?-Két éve voltam utoljára ilyenen, ráadásul nagyjából ugyan ezen a pályán, a ring belsőn voltak változások. Persze ez még mindig egy idegen dolog számomra, de nagyon tetszik, szívesen kipróbálnám egy „rendes” rally versenyen is ezeket a dolgokat, az itiner pedig szerintem jól sikerült, nyilván még ki kell magamban építeni egy pontosabb jelrendszert, ami nagyon fontos egy tempós, veszélyes rally pályán. Az esti gyorsaságira már kellőképp leszállt a köd, és még hideg is volt. Előttetek valakit épp menteni is kellett ... . Ilyenkor, mikor odagurulsz a rajtvonalhoz, mit gondolsz át először?-Itt is hasonló céljaink voltak, mint a teszten, hogy túl kell élni, az autót egyben vissza kell hozni! A rajt előtt fejben végig mentem az egész pályán, ez egy más rally versenyen gondolom nem olyan egyszerű dolog, de itt lehetséges, átgondoltam mindent, de azért ismerem magam annyira, hogy ésszel megyek, nyugodtan álltam oda a rajthoz.A verseny lényegi része másnap kezdődött. Az időeredményeket nézve nem volt rossz a tempód, ott autóztál, ahova a verseny előtt vártad magad. -A keddi legelső gyorsasági után sokkal fentebb léptünk az ... abszolút 24-edik helyre! Nagyon sajnálom a féltengelytörést, de így is hatalmas élmény volt az egész verseny! A műszaki hibát nem nézve amúgy tökéletes volt az autó, nagyon jól össze tudtunk dolgozni Arnolddal, bízom benne, hogy több ilyen szilveszter rally-n vehetek még részt! Ja, és külön élmény, hogy ez az a verseny ahol többen is indulnak arról a környékről ahol lakom, mindig jó együtt versenyezni velük!Így, az idei utolsó versenyed után, de már 2016-ot tervezve, hogy értékeled az idei évedet? -Erre az évre külsős szemmel könnyen rámondhatnám, hogy visszalépés volt, hiszen a Túraautó Európa ... Bajnokság után a magyar RCM kupában versenyeztem. Viszont! Rég nem tanultam ennyit egy év alatt mind idén, nekem eddig kimaradt a márkakupázás a karrieremből, ezt idén sikerült bepótolnom, egy év végi második helyezéssel, és a nemzetközi szereplés sem maradt el, az RCM Motorsporttal egy diesel Seat Leonnal indultunk a 24H Series hosszú távú világkupán, ahonnan el is hoztuk az év végi elsőséget a diesel kategóriában!2016, új év, új bajnokság? Tervek, álmok? Lehet már valamit tudni az évedről?-A 2016-os évemről még érdemi információt nem tudok mondani, igazából nyitott vagyok mindenre, akár a rally Két év kihagyás után visszatért a rally pályákra Nagy Norbi. Ismét az év végi Szilveszter Rallyt választotta játszóteréül. A kezdeti lendület után egy apró technikai hiba hátráltatta, amit a szervizcsapat kijavított, és folytatódhatott az önfeledt száguldás. Pozitív emberek, pozitív hétvége, jó eredménnyel. Így kell zárni egy sikeres évet!

Spitzmüller Csaba:Az aszfaltos futamok közül nem az egyik legnehezebb, hanem a legnehezebb a Kassa Rally! Nem ismerjük annyira az ottani a pályákat, mint a magyar szakaszokat, viszont én nagyon kedvelem a szlovákiai gyorsokat. Nehéz, de nagyon ritmusos, gyors pályák szerepelnek a Kassa Rally programjában. Egy részét jól ismerjük és örömmel konstatáltam, hogy egy régi kedves ismerősöm, a Lubovec is szerepel az útvonallapon. Még 2005-ben, mikor egy Toyota Corollával mentem, pont ezen a pályán gyűjtöttem be az első WRC-s szakaszgyőzelmemet! Rendkívül gyors, veszélyes szakasz, úgyhogy örülök Egy hosszú, átfogó teszttel készült az országos bajnokság hatodik futamára a Kassa Rally-ra a Spitzmüller Csaba - Bazsó Attila kettős. A Full-Gas Motorsport Egyesület pilótája a verseny előtt beszélt a csapatáról, az esélyeikről és egy olyan gyorsasági szakaszról, ami mérföldkő volt a pályafutásában.

A szezonnyitó Eger Rallye-n megszerzett abszolút ötödik hely után a hétvégén hazai környezetben, a 21. Miskolc Rally-n bizonyíthat ismét a Spiztmüller Csaba - Bazsó Attila kettős. A hazai pálya természetesen előnyt és extra motivációt jelent a Full - Gas Motorsport Se kettőse számára.

A Speed Rally Team versenyzője Novák Balázs óriási élményekkel gazdagította navigátorait és a nézőket is egyaránt. A gumikat nem kímélve hajtotta a vasat. Pörgésből, csúszkálásból, előzésből sem volt hiány. Sőt még az eredmény sem elhanyagolható.A részletekről Novák Balázst és az élményeikről a három navigátort kérdeztem:

, így legközelebb 2 hónap múlva, az év végi Szilveszter Rallys örömautózáson, a hungaroringen indulunk.Köszönöm a riportot és jó pihenést Nektek!Köszönet a támogatásért:Vitex Plus s.r.o., Livewire Energy Kft., LiveWire Rally Team, Paragraf-MGI s.r.o., Rics-Cont Business Kft.,Print Profi, Piramis Építőház Kft., Power Racing Kft., Bayer Trans Kft., Tartós-Produkt Kft., Europe Market s.r.o., Digital Fire Kft., FAIR Diszkont, Ensure Pénzügyi Szolgáltató Kft, Duex Meta Kft., Wellness-Info Kft., Aura System Kft., Quasar Database Systems Kft., Z-T Mezőker Kft.LiveWire Rally Team sajtófőnök: Krizsán A LiveWire Rally Team versenyzőpárosa Ferjáncz András és Földi Niki legyűrte a hétvége kihívását az I. MANNOL Pilisvörösvár Rallye-n. A hosszú etapokkal együtt kb. 400 km-t hajtották a Honda Type-R-t, de sikeresen, karcolás és szinte problémamentesen teljesítettek.

Jó pár éve már hogy az Audi csak “házon” belül leginkább csak Németországban tett próbára magát az Audi. Voltak persze kikacsingatások erre-arra, de igazi jelentős arculatváltás eddig még nem. Viszont ha hinni lehet a híreknek, most egy igen komoly fába vágja a fejszéjét a korábban Rally VB-t is megjárt Audi.

autóztunk folyamatosan, és azt gondolom, hogy életünk legjobb versenye lehetett volna. Így is jó volt, mert félelmetesen nehéz pályák voltak az útvonallapon, rendkívül csúszós aszfalttal, tele ritmusváltással. A kigumizást és a lassítót hírből sem ismerik, tehát minden kanyar tiszta murva, úgyhogy nagyon sokat tanultunk. Jövőre mindenképpen visszamegyünk és akkor megpróbáljuk bevenni Porecet. Egy kicsit nagyobb szerencsével talán sikerül célba érni.”Maricsek Miklós a megszokottnál több nehézség ellenére is elégedet volt, szerinte jó döntést hoztak azzal, hogy nekivágtak a Croatia Rally-nak.„Olyan A 41. Croatia Rally első napján a Maricsek Racing Team mind két párosa a pálya szélére kényszerült. A Kovács - Istovics kettős egy baleset, míg a Maricsek - Kovács duó egy dupla defekt miatt volt kénytelen feladni a futamot. Másnap ismét versenybe szállhattak a fiúk, gyűjtötték a gyorsasági kilométereket és sajnos a defekteket is.

Maricsek Miki:Elégedett vagyok, ha abból a szemszögből nézzük, hogy végig csináltunk egy komoly versenyt. Főleg úgy, hogy ez volt az első közös versenyünk Szabival. Új környezetben versenyeztünk, teljesen más stílusú pályákon, mint itthon. Egy erős közepes tempót diktálva, teljesítettük a Kassa Rally-t. Többre számítottam magamtól és egy kicsit óvatosabb voltam a kelleténél. Az első napi teljesítményünkkel meg voltam elégedve és arra számítottam, hogy vasárnap gyorsabbak leszünk. Ez sajnos nem jött össze, mert túl óvatos voltam. Ami számomra egy kicsit negatív, hogy a Mitsubishis mezőny ... elmaradt.A célban vegyes érzések kavarogtak bennem, inkább a második helyért járó kupát vettem volna át, nem az elsőt. Antiék nagyon sokkal vezettek. Azzal, hogy kiestek, az ölünkbe hullott az első hely.Szabi kevés versenyt teljesített, mondhatjuk, hogy még kezdő navigátor, de büszke lehet magára, mert a gyorsaságikon csak két apró hibát vétett. Jól megoldott egy ilyen nehéz versenyt, új pilótával, főleg külföldön, le a kalappal.Kovács Szabolcs:Nagy izgalommal vártam a 40. Kassa Rally-t. Az autó nagyon jó volt, rettentően erős, emellett jóindulatúnak is éreztem. A szombati utolsó gyorsaságin az ... csapattársaink, Kovács Anti és Istovics Gergő balesete miatt álltunk annyit. Azaz az ölünkbe hullott az első hely. Keserédes örömöt éreztem, mert nem nekünk járt az első hely, nem mi dolgoztunk meg érte, hanem Antiék veszítették el. Viszont ez volt életem első kategória győzelme, aminek nagyon örültem, ráadásul Miki 16 éve már nyert itt kategóriát, az A5 után, most a P16-ban is győzött. Elképesztően jó volt végigmenni a 40. Kassa Rally-n, nagyszerű érzés volt dobogóra állni! Úgy indultunk neki ennek a versenynek, hogy autózunk egy jót, jól érezzük magunkat. Ez teljesült, sőt a hab a tortán, hogy egy Sikeresen teljesítette első közös futamát, a 40. Kassa Rally-t Maricsek Miklós és Kovács Szabolcs. A Maricsek Racing Team párosát több technikai hiba is hátráltatta a verseny alatt, de a kitartásuknak és egy nagy adag szerencsének köszönhetően végül a P16-os kategória első helyén fejezték be a bajnokság negyedik futamát.

Juhász Csaba - Bencs GáborCar Tools Kft - Honda Civic Type RJuhász Csaba autóversenyzőt kérdem, a hétvégi Németországi Mitropa Rally Kupa előtt.A Mitropa Rallye Cup utolsó futamát rendezik meg most hétvégén, október 24-26-án Németországban. Most újra a Honda Civic Type R-el indulsz Bencs Gabival.

Eurosol – Honda Civic Type-R. Croatia Rally 2013, összefoglalóBessenyey Zoltán – Nyirfás „Yulianna”A hétvégi Horvát ralin, amely az Európa Bajnoki sorozat 10. futama volt, az Eurosol – Honda Civic Type-R csapat kettőse, Bessenyey Zoltán és Nyifrás Julianna újabb hatalmas lépést tettek a végső győzelem felé. 

- Sziasztok, kb 10- 11 évvel ezelőtt kezdődött, egy félig utcai, félig verseny karikalámpással. Vakmerősködés, a közúton, néhány át hóautózott éjszaka.Na és végül de nem utolsó sorban huszon évvel ezelőtt egy Salgó Rally, ahol elsőként magamba szippantottam a kehes, és a kihegyezett versenykocsik által kifújt benzingőzt. Akkoriban nem volt olyan álmom, se olyan indíttatásom, hogy én valaha ezt csinálni fogom. Talán egy akkoriban rendezett váci szlalom verseny volt a „bűnös”. Gokartban egészen pontosan életemben 2x ültem. Nem az én világom és azt gondolom, hogy nem vagyok egy kimondott ... gokartos alkat!Ha már Rally, mint tudjuk van a jobb és bal 1. Most a bal 1.-ben, a pilóta ülésben láthatunk csapatnia Fostikával. Így volt ez mindig, vagy esetleg kipróbáltad a navigátor ülésben is a Rally ízét?- Nem, soha nem próbáltam navigálni. Játszottam már a gondolattal, hogy talán egyszer ki kellene próbálni, de mind idáig nem volt rá alkalmam, amitől mondjuk nem vérzik a szívem. Alap helyzetben félek a másik oldalon, de mindennek ellenére egyszer biztosan kipróbálom majd, csak hát kell majd hozzá egy megfelelő sofőr is, egy megfelelő versennyel. Mert hát ne egy olyan versenyen kelljen ... debütálnom ahol kanyar, kanyar hátán van, azaz egy TK ha lehet ne, az én lelkemen száradjon…Jómagam a Váci laktanyában az Speed Rally Team rendezésében láttalak a gombszeművel először csapatni. Ott nem igazán száltál le a gázpedálról. Mennyire szeretsz időre illetve a nézőknek autózva menni?- Mindkettőt igazán szeretem, bár attól függ, hogy milyen a verseny jellege, bajnokságba beleszámít-e az adott verseny, vagy netán tétnélküli. Bár nem kérdés, nagyobb élmény a nézőknek autózni. Sokáig úgy volt, hogy Vácon nem lesz sprint, és így ebben az esetben előfutottunk volna a Rally Túra előtt. Pompás ... barátaimmal voltam egy romániai havas versenyen (bár mint csak néző, és szervizes), de mondjuk oda szívest örömest visszamennék a Fostival, feltéve ha a indulás feltételeinek eleget tudnék tenni…2014-es célod a magyar autósportban?- Szeretnék feljebb lépni a képzeletbeli „rally ranglistán”, az RTE- ben versenyezni. Építeni oda egy jó kis ’A’ csoportos Ladát, ami viszont ebben a tekintetben sajna csak kocka lehet, és így megkellene válni az általam oly nagyra tartott és hőn szeretett karikalámpástól.. De ez egyenlőre csak cél, egy álom, mivel az anyagi háttér az mindig a leggyengébb láncszem. Idén eléggé Roland a mi Malter Röhl-ünk!Interjú Farkas Roland autóversenyzővel a IV. Vác Rali előtt!A mostanában Rallyra járók, egy szélsebes piros Ladásként ismertek meg téged, egy jól hangzó névvel a rally autóra írva.Mesélnél a mikortól, miért is, milyen céllal ültél csatlakoztál a rallyversenyzők világába?

váltókartörés viszont teljesen felkészületlenül ért minket sose gondoltam volna hogy ilyen megtörténhet. Reméljük ez egyedi eset lesz! Megjavítjuk a megjavítandókat és kikapcsolódásként elmegyünk Vác rallyra, ami RTE futam de nagyon jó mókának ígérkezik, és elég közel van, aztán pedig ha minden igaz és meg is rendezik a várva-várt Budapest rally következik. Mindent egybevetve köszönjük minden támogatónknak és a családtagjainknak és csapatunk minden tagjának hogy ilyen színvonalas és hihetetlen jó versenyeken vehetünk részt, nélkülük ez nem sikerülne!!! Támogatóink: NANO-IT-AUTO Lángi Attila naprakész élménybeszámolója a 39. Kassa Rally-ról!Szombat, 1. nap:   Reggel az első gyorson sikerült életünkben először egy nem bealvós indulással igazán gyorsan mennünk. Már az első kis dobbantón úgy elrepültünk hogy azt hittem sose érünk le, ami annyiból volt necces hogy egy kis íves jobb kanyar volt utána amit illik bevenni

négykerekes mögött tudnánk befejezni a versenyt az igen elégedetté tenne minket.Mennyire sikerült a Kassa Rally-ra ráhangolódni a Baranya Kupán?- A Baranya kupa egy igen jó összerázó futam volt, nagyon élveztük minden percét, sokat tanultunk ismét, róttuk a versenykilométereket ami nagyon hasznos, és végre megajándékozott minket a járgány egy műszaki hiba mentes versennyel. Ezért hogy a szokásos egyensúly visszaálljon mi megajándékoztuk őt egy nagyon téves gumiválasztással. De most összebújtunk a Z4-gyel és ki-ki megígérte a másiknak hogy most nem hibázunk. Amúgy szerintem most az egész csapat Nemzetközi vizeken győzni szeretnénk!Szinte még ki sem hűlt a Baranya Kupán feltüzesített BMW Z4M motorja, máris újra harcba száll Lángi Attila és Toma József, a Kassa Rally-n az idő és a kategóriatársak ellen.Attilát kérdem az ORB verseny előtt.

A horvát rally bajnokság tegnapi, harmadik versenyén, Zágrábban Vavika Tibor és Baumhakl Kornél balesetet szenvedett, amiben Vavika súlyosan megsérült. Várkonyi Szabolcs és Szabó Bence ért először a versenyzők közül a baleset helyszínére, és azonnal megálltak, hogy segítsenek bajba jutott társukon. A következő pár sor Szabó Bence engedélyével kerül nyilvánosságra!