nyomvonala a jó kanyarkombinációkon kívül bukkanóval, emelkedővel és lejtővel van színesítve. Mivel ez nem egy versenypálya és helyenként bukótér nincs kialakítva, ezért a sofőröknek magasabb fokú koncentrációra lesz szüksége. Pályaajánló videó: https://www.youtube.com/watch?v=-yIMjTXpHjQ&feature=youtu.be A pályán a bornout (az állóhelyben történő gumiégetés) szigorúan tilos, de driftelésre van lehetőség.  A rendezvény lebonyolítása: A reggeli adminisztráció után négyesével mehetnek fel az autók a pályára, egyszerre három kört tesznek meg. Az előzetes becslések szerint minden élményosztó Küldő: Rallyheart

mondás a raliban és érvényes: „Nyugtával dicsérd a napot”. „Készülünk-készülünk, hogy a francba ne készülnénk már?! Fejben szépen rakom össze, hogy merre jártam, merre nem, és pár videó segítségével arra jutottam, hogy azért itt is lesz egy-két ismeretlen szakasz. Sebaj, ezért van a pályabejárás…nem?! A lényeg, hogy a Citroen tudja a dolgát, nagyon ment már Veszprémben is, egyre inkább érzem az autót, és nincs mese gyorsulni kell, mert a méregzsák tudja a jó eredményeket hozni. A Pirelli tesztre meghívást kapott a csapat, aminek nagyon örülünk, hisz számunkra fontos a precíz felkészülés. Ehhez Küldő: Tiba Anita Kategóriák: Rallye2

Kerényi Ádám el sem jutott a verseny helyszínéig. Sajnos az M5 motor kompresszorra még a promóciós videó forgatása alatt gondolta úgy, hogy tüdőbeteg módjára fújja csak meg az erőművet, amit a csapatnak nem sikerült orvosolni. A bajnokságban első alkalommal debütáló Kalbantner Géza az edzés folyamán kottázott el egy kanyart, melynek árok lett a vége. Az S14-es „Nizzan” futóműve csúnyán megsérült, így feladni kényszerült a versenyt. A mezőny legerősebb autóját terelő Nagy Gergely pedig közvetlen a kvalifikációk előtt bosszankodhatott joggal. A japán szívvel rendelkező 650 lóerős, 1JZ motoros Küldő: Drifted.hu Kategóriák: Drift

szórakoztatassuk az autósport kedvelőket (és a szurkolóinkat) akik megtisztelik azzal a versenyzőket, hogy kilátogatnak a pályákra. Becskei Mikivel azaz Bendegúzzal, illetve Márta János, Janával sokat szoktatok rosszalkodni? Néhány titkos bevetés fellehető rólad a videó megosztókon… Hogyan alakul ki egy-egy ilyen autós móka? Van egy baráti társaságunk, akikkel éjszakánként ide-oda kinézünk pár kör erejéig autózni, - természetesen rádiózva a civil autósokat tiszteletben tartva. Ez leginkább arról szól, hogy aki kijön velünk azok közül a lehető legtöbb ismerősnek és barátnak lehetőséget adjunk arra, hogy Küldő: Hegyi Drift Kategóriák: Drift

. Természe- tesen egy futómű ellenőrzés is következett, de nem látunk semmi kivetni valót. ( videó: http://youtu.be/ Y28yxZcHTbE ) Apex Racing Team / Sajtóközlemény / Szerző: Bende Imre imrebende@apexracing.hu www.apexracing.hu A futam után rengeteg büntetést osztottak ki pályaelhagyás miatt, és másnapra az FIA ellenőrei ki is jelentet- ték, hogy még keményebben szankcionálják a szélesítéseket. Így nem lesz figyelmeztetés, rögtön 10 mp-el büntetnek minden szabálytalan pilótát. Gábor a második futamon a hetedik helyről rajtolt, hisz az első nyolc pilóta fordított sorrendben áll fel a rajtrácsra Küldő: Apex Racing Team Kategóriák: Gyorsasági

autózott. A döntő összecsapásban pedig Márton Zoltán vehetett volna revánsot Galacs Gabi ellenében a nyitófutamon elszenvedett veresége miatt. Nem így történt, mivel Zoli nagyot hibázott az utolsó elnyújtott kanyarban és nem ért végig a pályán kilinccsel előre. Bár Galacs Gabi is hibázott a pálya első szakaszában, azonban a videó bíró lassított felvétele egyértelműen bizonyította, hogy csupán egykerekes pályaelhagyás és bójadöntés történt részéről, ami kisebb hiba, így a pontozóbírók ezek alapján már győztest tudtak hirdetni. Összességében elmondható, hogy a régi versenyzők megjelenésükkel Küldő: Drifted.hu Kategóriák: Drift

akkreditált média képviselő (fotós) vállalja, hogy az által fotózott rendezvényről 20 db képet feltölt a mnasz.hu képtárába, és 10 db fotót eljuttat az MNASZ Titkárságára, a versenyt követő 10 napon belül. Bármely autósport eseményről készült felvétel (videó, fotó) csak tudósítás részeként jelenhet meg. Egyéb kereskedelmi sokszorosítás TILOS. Figyelem! A kérelem benyújtása nem jelent automatikus akkreditálást. Az MNASZ jogosult az éves akkreditációs kártya év közbeni visszavonására. A korábban kiadott fotós mellények 2013-ban nem érvényesek, a 2013. évre új fotós mellények kerülnek kiadásra! A Küldő: MNASZ

Küldő: MNASZ Kategóriák: Gyorsasági

kizárják. A sportfelügyelők a döntéseik meghozatalának segítésére használhatnak bármilyen videó, vagy elektronikus rendszert. Az előfutamok során piros zászlóval leállított futamok résztvevőire az új rajtig parc ferme szabályok vonatkoznak tilos elhagyni a pályát, tilos a depóba bemenni, kivéve, ha erre külön utasítást kapnak. A leállítás után a versenyzők lassú tempóban kötelesek visszatérni a rajthelyre. Minden ilyen esetben, hacsak a futamok sorrendjét át nem rendezik, új rajt következik. 2.3.4. Balesetek Ha két, vagy több ugyanabban a balesetben részes verseny gépkocsi nem tudja folytatni a Küldő: MNASZ

okozta a bajt. Jan hosszan magyarázta, hogy hogyan kell beállítani a versenyülést és ahhoz hogyan kell pozícionálni a versenyövet, hogy valóban megfelelően védje az életet. Extrém esetben pedig még a versenyautó átépítését is be kell vállalni, hogy a beszerelt biztonsági eszközök a megfelelő helyekre legyenek lerögzítve. Több videó-bejátszás segítségével demonstrálta, hogy milyen erők lépnek fel, illetve hatnak a pilótákra. Egy-egy ilyen baleset után bizony gyakran előfordulhat, hogy a rosszul használt biztonsági eszközök miatt több hónapos kényszerpihenőre kell menniük a versenyzőknek. Ezt pedig a Küldő: SRTeam

Küldő: MNASZ Kategóriák: Rally OB, Rallye2, Historic