Káosz volt a verseny Talán fele ennyi gond is sok lett volna a Tóth Attila – Tóth István kettős számára, mint amennyivel küzdeniük kellett a 11. Eger Ralin. Az első versenyen minden volt, persze ami sem szájnak, sem szemnek nem ingere. Nem volt akadálymentes számotokra az Eger Rali. Mesélnél? - A gépátvételtől kezdve minden olyan volt, hogy egyszerűen nem értem miért jó ez az egész, így ahogy van. Friss gépkönyvvel bemegy az ember, és akkor mindig csak a probléma van. Ez felfoghatatlan számomra, hogy miért nem megy jól és flottul mondjuk az MNASZ és az ATB között a kommunikáció. Adnak ... , 60 km/h sebességgel közlekedtem a versenypályán. 17 perc alatt teljesítettem a 7-8 perces távot. Azzal vádoltak meg, hogy a 232-es rajtszámú versenyautó, ami egy gumilassító után lent volt a mélyben, és én azt nem vettem észre, persze hozzáteszem, hogy valószínűleg a többi közel kétszáz versenyző sem látta. Beszéltem ezzel a kiesett versenyzővel, hogy jól láttuk-e, hogy az OKÉ tábla kint volt. Mondta, hogy igen, és a GPS is OKÉ állásban volt. A mentősök megnézték a versenyzőket, mondták, hogy további vizsgálatokra nincs szükség. Az MNASZ-nél ez úgy szerepelt, hogy megtagadta a mentős kérését Küldő: Tiba Anita

Újra a csúcson! 2014.10.03. A   várakozások   fényében   alakult   Kiss   György   Kiskunlacházai   versenyre,   hiszen   sikerült   újra   megszereznie   az   AP5­ös kategória győzelmét.  Pazar   időjárás   fogadta   az   MNASZ   Drag   Országos   Bajnokság   hatodik   futamára   kilátogatókat,   de  valahol   mindenki   számított  az   esőre   is.   Így   fordult   az   is   elő,   hogy   aki   időben   megjelent   Kiskunlacházán, az száraz pályán kezdhette meg a száguldást. Kiss   György   is   jól   kezdte   a   napot,   és   ez   bizakodást   ígért   a   folytatásra:  „Körről Küldő: Sári Péter Kategóriák: Drag

Csendes Zsolt "LUIGI" Egyesület TQS Hungary Kft. O. ZS. Racing Team Versenyautó Opel Ascona Peugeot I. 10 8,5 II. III. IV. V. VI. VII. Össz 10 8,5 SuperNational/ 1600 ccm Hely Versenyző 1 Marton Gergely * 2 Ujházi László * = Az eredmény fellebbezés alatt Egyesület Fodor-Racing kft. TQS Hungary Kft. Versenyautó Skoda Fabia Opel I.* 10 8,5 II. III. IV. V. VI. VII. Össz 10 8,5 Kiadja: MNASZ Titkársága 1 Magyar Kupa Hely Versenyző 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 "NITRO" Góth Viktor Benyó Máté Kovács Marcell Munkácsy Gyula Gerencsér Dávid Csirmaz Brunó Kádár Patrik Gerencsér Kincső ... Vaskó Dominik Perendy Péter Hofecker Csaba Végh András II. III. IV. V. VI. 15 13 12 20 17 15 13 12 CSAPATVERSENY Hely Csapat Nevezett rajtszámok I. II. III. IV. V. VI. VII. Össz Kiadja: MNASZ Titkársága 2 Küldő: MNASZ Kategóriák: Rallycross

DUNA - AUTÓ AUTÓS GYORSASÁGI I. OSZTÁLYÚ ÉS ENDURANCE ORSZÁGOS BAJNOKSÁG RRC SUZUKI KUPA LOTUS CUP EASTERN EUROPE LOTUS LADIES CUP SEAT LEON KUPA 2013. évi ALAPKIÍRÁSA Készítette az MNASZ Gyorsasági Szakági Bizottsága Jóváhagyta az MNASZ Intéző Bizottsága Kiadja az MNASZ Titkársága utolsó módosítás dátuma: 2013. március. 1 TÁMOGATÓINK: 2 TARTALOMJEGYZÉK 1   1.1   1.2   1.3   2   MEGHATÁROZÁSOK ............................................................... 7   S ZABÁLYOK ........................................................................................... 7   B AJNOKI ... minden olyan előírás, szabályzat stb. elnevezése, mely az o FIA Nemzetközi Sportszabályzatában, és Függelékeiben, valamint az Általános Előírásokban (FIA International Sporting Code and Appendices, General Prescriptions) o MNASZ érvényben levő szabályai, és annak évközben kiadott módosításaiban o MNASZ jelen 2013. évi, Autós Gyorsasági Bajnoki Alapkiírásában szerepel. BAJNOKI RENDEZVÉNY (RENDEZVÉNY) Olyan, az MNASZ versenynaptárában szereplő, Versenykiírással rendelkező, egy, vagy több napon át tartó bajnoki esemény, amely csak egy Rendezvény keretében, a Szabályok szerint bonyolítható le. • Főbb ... ) Bajnoki Rendezvényekből álló sorozat a versenyévad során, melynek az évad végi, a Szabályokban meghatározott módon történő értékelése adja a Bajnokság győztesét és helyezettjeit. A Bajnokság rendezvényeit az MNASZ hivatalos versenynaptára tartalmazza. A GYB által kiírt Országos Bajnokság a CEZ országok licenceivel rendelkező versenyzők számára nyílt, nem pontszerző bajnokságként kerül kiírásra. A nem magyar licenccel rendelkező versenyzőknek a bajnokságban történő pontszerzéshez regisztrálniuk kell, melynek díja egész évre egyszeri alkalommal 150 Euro + ÁFA. A regisztrációs díjat bármely OB futamot ... megelőzően, az adminisztratív átvétel során lehet befizetni. A befizetéstől kezdődően a versenyző az OB futamain szerzett pontjaival részt vesz a Magyar Bajnokságban. A regisztrációs díj a szakágat illeti. 2 ÁLTALÁNOS SZABÁLYOK 2.1 KIÍRÁS A Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (továbbiakban MNASZ) a 2013. évre, mint I. osztályú országos bajnokságot kiírja az Autós Gyorsasági Országos Bajnokságot (továbbiakban: Bajnokság), amely körpályás bajnoki rendezvényekből álló sorozat. 2.2 RENDEZÉS A Bajnokságban Rendezvényt kizárólag az MNASZ rendezői licencével és aláírt rendezői szerződéssel rendelkező ... sportegyesület, vagy sportszervezet rendezhet, amely vállalja, hogy: a Bajnokságot, illetve azon belül minden egyes Rendezvényt a jelen Szabályok szerint, illetve a MNASZ és a rendező közötti szerződésben foglaltaknak megfelelően megrendezi, lebonyolítja. (MNASZ érvényben levő szabályai) 2.3 RENDEZŐ A Rendezőknek minden egyes Rendezvényt a Szabályok szerint kell megrendezni, lebonyolítani, továbbá be kell tartaniuk a sportesemények lebonyolítására és biztonságára vonatkozó sport törvényben meghatározott törvényi, és egyéb rendeleti előírásokat is. A Rendezőkre vonatkozó MNASZ szabályokat, vagy előírásokat Küldő: MNASZ Kategóriák: Gyorsasági

aszfalt egyenes.. A pályán bójákból kialakított kapuk lesznek elhelyezve (kék-piros). A pálya hossza kb.: 1600 méter. A verseny 3 futamból áll. 4. ÁLTALÁNOS SZABÁLYOK 4.1 Az Országos Bajnokságban és/vagy a CEZ bajnokságban nevez versenyz knek rendelkeznie kell 2013-as évre szóló érvényes MNASZ vagy más ASN licenccel. 4.2 Akik nem rendelkeznek licenccel, azok a versenyek értékelésbe beszámítanak, de a bajnokságban nem kapnak pontokat. 4.3 A vezet n kívül max. 1 utas tartózkodhat a versenyautóban. 4.4 A vezet nek és utasának is kötelez a bekapcsolt biztonsági öv és a bukósisak. 4.5 A CEZ / OSzAK ... csoportokban, valamint az Újonc Bajnokságban az els helyezetteket serlegdíjazásban részesítjük. 12. DÍJKIOSZTÓ A díjkiosztó Kiskunlacházán lesz március 23-án, az ideiglenes eredménylista kifüggesztése után 15 perccel. 13. BIZTOSÍTÁS Az edzés és a futam alatt valamennyi résztvev biztosítva van a rendez és az MNASz által. Irányadó az MNASz és az Groupama Garancia Biztosító szerz dése. 14. EGYÉB A depó területén gumimelegít eszköz (párna, görg ) használata engedélyezett. A gumimelegítésre más módon NINCS lehet ség. Külön gumimelegít zóna NEM kerül kialakításra. A depó területét csak a versenypályára történ ... alatt, vagy a depóból történ ki és beállás alatt. Ez a lemondás/jogfeladás érvényes az FIA, az MNASZ, a szervez k, a különböz tisztségvisel k, a többi versenyz /nevez és segít i irányában is. 16. KÖTELEZ REKLÁMOK A Rendez kötelez reklámok használatát írja el : - Az autó két oldalán, a rajtszámok felett felirat, - az autó els szélvéd jének fels részén egy felirat, - az autó els részén www.duen.hu felirat. Kötelez reklám nélküli nevezés: kétszeres nevezési díj. A kötelez reklámok meglétét a verseny során ellen rizzük. 17. JÓVÁHAGYVA: 2013. 03. 05. / K-xxx/2013 5 6 Kategóriák: Szlalom

aszfalt egyenes.. A pályán bójákból kialakított kapuk lesznek elhelyezve (kék-piros). A pálya hossza kb.: 1600 méter. A verseny 3 futamból áll. 4. ÁLTALÁNOS SZABÁLYOK 4.1 Az Országos Bajnokságban és/vagy a CEZ bajnokságban nevez versenyz knek rendelkeznie kell 2013-as évre szóló érvényes MNASZ vagy más ASN licenccel. 4.2 Akik nem rendelkeznek licenccel, azok a versenyek értékelésbe beszámítanak, de a bajnokságban nem kapnak pontokat. 4.3 A vezet n kívül max. 1 utas tartózkodhat a versenyautóban. 4.4 A vezet nek és utasának is kötelez a bekapcsolt biztonsági öv és a bukósisak. 4.5 A CEZ / OSzAK ... csoportokban, valamint az Újonc Bajnokságban az els helyezetteket serlegdíjazásban részesítjük. 12. DÍJKIOSZTÓ A díjkiosztó Kiskunlacházán lesz március 23-án, az ideiglenes eredménylista kifüggesztése után 15 perccel. 13. BIZTOSÍTÁS Az edzés és a futam alatt valamennyi résztvev biztosítva van a rendez és az MNASz által. Irányadó az MNASz és az Groupama Garancia Biztosító szerz dése. 14. EGYÉB A depó területén gumimelegít eszköz (párna, görg ) használata engedélyezett. A gumimelegítésre más módon NINCS lehet ség. Külön gumimelegít zóna NEM kerül kialakításra. A depó területét csak a versenypályára történ ... alatt, vagy a depóból történ ki és beállás alatt. Ez a lemondás/jogfeladás érvényes az FIA, az MNASZ, a szervez k, a különböz tisztségvisel k, a többi versenyz /nevez és segít i irányában is. 16. KÖTELEZ REKLÁMOK A Rendez kötelez reklámok használatát írja el : - Az autó két oldalán, a rajtszámok felett felirat, - az autó els szélvéd jének fels részén egy felirat, - az autó els részén www.duen.hu felirat. Kötelez reklám nélküli nevezés: kétszeres nevezési díj. A kötelez reklámok meglétét a verseny során ellen rizzük. 17. JÓVÁHAGYVA: 2013. 03. 05. / K-xxx/2013 5 6

FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 Article 255 – 2013 A túraautókra vonatkozó meghatározások Specific Regulations for Touring Cars (Gr. A / Group A) ART. 1 FOGALOMMEGHATÁROZÁS Nagy sorozatban készült túraautók. DEFINITION Large scale series production touring cars. HOMOLOGATION At least 2,500 identical examples of these cars must have been manufactured in 12 consecutive months. Unless restriction specified on the homologation form, all homologations valid for Group N are valid for Group A. In order for a Group A car to take part in rallies, its characteristics and the dimensions ... 5.1.8.3. pont szerinti szűkítővel vannak ellátva és a korrigált lökettérfogatuk kisebb, mint 3000 3 cm , a minimális tömeg: 1230 kg. In rallies, for 4-wheel drive cars with either a naturally aspirated 3 engine with a cylinder capacity of between 1600 and 3000 cm or a turbocharged engine and a restrictor imposed by Article 5.1.8.3 and an equivalent cylinder capacity of less than or 3 equal to 3000 cm , the minimum weight is set at 1230 kg. MNASZ ATB FIA Sport / Technical Department 1/22 CMSA / WMSC 05.12.2012 Kiadva / Published on 2012.12.11 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 4.3 A ... és a hengerfej nem használt nyílásait be lehet zárni, ha e művelet egyetlen célja csupán az elzárás. 0,6 mm-es újrafúrás engedélyezett, az eredeti furathoz viszonyítva, azonban ez a beavatkozás a hengerűrtartalom MNASZ ATB FIA Sport / Technical Department 2/22 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 szerinti kategória túllépéséhez nem vezethet. A henger újrahüvelyezése megengedett - ugyanazon feltételek között, mint az újrafúrás -, és a hüvely anyaga is módosítható. A száraz vagy nedves hüvelyeknek a hengerekkel koncentrikusan egymástól elkülönülőnek, belül kör keresztmetszetűnek kell ... are free. The air filter and the filter box are free. For a normally aspirated engine, the plenum is free, but it must remain in the engine bay. The air filter along with its box may be removed, moved in the engine compartment or replaced by another (see Drawing 255- 1). In Rallies only, it is possible to cut out a part of the bulkhead situated in the engine compartment for the fitting of one or more air filters or for the intake of air ; however, such cut-outs must be strictly limited to those parts necessary for this installation (see Drawing 255-6). MNASZ ATB FIA Sport / Technical Department ... 3/22 CMSA / WMSC 05.12.2012 Kiadva / Published on 2012.12.11 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.255 255-1 Továbbá, ha az utastér szellőztető rendszer (ventillátor) abban a zónában található, ahol a motor levegőbeszívó nyílása, akkor ezt a zónát el kell szigetelni a levegőszűrő blokktól, tűzvédelmi szempontokból. A légszűrő és a porlasztó, illetve a levegő mennyiségmérő (befecskendezős rendszernél) között lévő cső szabadon választható. Hasonlóképpen a levegő mennyiségmérőt a szívócsővel illetve a turbófeltöltővel összekötő csőidom is tetszőleges. A légbeszívó nyílást rácsozattal Küldő: MNASZ

FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.279 Article 279 – 2013 A Rallycross versenyautókra vonatkozó technikai előírások Technical Regulations for Rallycross Cars ART. 1 ÁLTALÁNOS ELŐÍRÁSOK Módosítások : Az FIA J függelék 252.1.1 pontjában leírtak is érvényesek az alábbi szabályozásban. GENERAL Modifications: the requirements contained in Appendix J – Article 252.1.1 are enforced in the present regulations. Definition Cars must be rigidly-closed non-convertible models. SuperCars: Touring cars Homologated in Group A (kit car and world rally car excluded) or in Supertouring and conforming ... előírásainak megfelelően, "A" és "LASSÚ" állásba állított zajszintmérő műszerrel kell mérni. A műszert 45 fokos szögben, 500 mm távolságban kell elhelyezni a kipufogónyílástól. A zajmérés 4500 1/min motorfordulatnál történik. A zajszint mérés helyszínén a talajra egy legalább 1500 x 1500 mm nagyságú szőnyeget kell teríteni. A kipufogó rendszernek tartalmaznia kell egy vagy több homológizált katalizátort, amelyeknek minden pillanatban működniük kell, és amelyeken az összes kipufogógáz mennyiségnek keresztül kell áramlani. A kipufogócsőnek az autó végén kell végződnie. MNASZ ATB FIA ... Sport / Technical Department 1/14 CMSA / WMSC 05.12.2012 Kiadva / Published on 11.12.2012 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.279 1.3 Üzemanyag - oxidálószer Csak ólmozatlan üzemanyag használható (ólomtartalom maximum 0.013 g/liter) a 252-9.1. és a 252-9.2. pontjainak megfelelően . Fuel - Oxidant The cars must use unleaded fuel only (maximum 0.013g/l) complying with Articles 252-9.1 and 252-9.2. Tyres and wheels Complete wheels For SuperCars, Super1600 and TouringCars The complete wheel (flange + rim + inflated tyre) must always fit inside a U-shaped gauge of which the extremities are ... they are less than 2 mm. Hand-cutting is authorised on homologated tyres. 3. 4. 5. MNASZ ATB FIA Sport / Technical Department 2/14 CMSA / WMSC 05.12.2012 Kiadva / Published on 11.12.2012 FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.279 6. A verseny teljes időtartama alatt a gumiabroncsok mintázat- mélységének legalább 2 mm-nek kell lennie, függetlenül a felhasznált gumiabroncs típusától és a mintázatnak le kell fednie a gumiabroncs felületének 75%-át. Telemetria / Hang kommunikáció Adatátvitel bármilyen formája tilos, a versenyautó és bármely személy vagy felszerelés között, amíg az autó a ... áramtalanítójának lekapcsolása után is. - Erősen ajánlott az FIA által elfogadott esőlámpa (19. számú technikai lista) használata 2.2 Vonószem 3/14 Towing eye CMSA / WMSC 05.12.2012 Kiadva / Published on 11.12.2012 MNASZ ATB FIA Sport / Technical Department FIA/MNASZ J Függelék / Appendix J – Art.279 Elöl és hátul egyaránt fel kell szerelni. Kialakítása szabad, de 5000 N erőhatást el kell viseljenek vontatáskor. Ezeket könnyen észrevehetően jelölni kell, könnyű használatot kell biztosítani és világossárga, piros, vagy narancssárga színűre kell festeni. A vonószemek az autó kerületén nem nyúlhatnak túl Küldő: MNASZ

RALLYE VERSENYEK SZABÁLYAI MAGYARORSZÁGI RALLYE BAJNOKSÁGOK 2013. évi ALAPKIÍRÁSA Készítette: az MNASZ Rallye Szakági Bizottság Jóváhagyta: az MNASZ Intéző Bizottság Kiadja: az MNASZ Titkárság TARTALOMJEGYZÉK I. FIA REGIONÁLIS RALLYE BAJNOKSÁGOK SZABÁLYAI ...............14 ÁLTALÁNOS ALAPELVEK ................................................................................14 BAJNOKSÁGOK ÁLTALÁNOS FELTÉTELEI .......................................................... 14 ALKALMAZÁS Küldő: MNASZ Kategóriák: Rally OB, Rallye2, Historic